レジェンドの内装とインテリアは?最上級モデルは快適なのか?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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雅也、レジェンドって知ってる?

さっき車の購入を検討している友達に、レジェンドのカタログを見せてもらったんだよね。

雅也

もちろん知ってるよ!

レジェンドっていうのは、ホンダのフラッグシップモデルだよね。

つまりメーカーを代表する車なんだよ。

じゃあ、ホンダの最高級モデルってこと?

確かに高級車って感じがしたし、見た目もカッコよかったわね。

彼女は内装が気に入ったって言ってたよ。

雅也

へ~そうなんだ。

俺も性能についてはそれなりに知ってるけど、内装についてはあんまり知らないな!

じゃあ今から一緒に調べてみようか?

そうね。

まずは基礎知識からお願いしま~す。

ホンダのレジェンドって?

引用:Honda公式HP

雅也
それじゃあ、まずはホンダについて説明するね。
ホンダ

正式名称は本田技研工業。

本田宗一郎が1946年に起業。

自動車だけでなくバイク航空機船外機等の製造、販売を主業務として行っている。

新規分野としてロボットや太陽光発電、風力発電等幅広い事業を行っている。

へ~。

車だけじゃないのね。

バイクやロボットは聞いたことがあったけど、他にも幅広い事業をしているのね。

船や太陽光発電にかかわる事業もしているなんて、全然知らなかったわ。

雅也

ホンダっていうと、やっぱり自動車とバイクのイメージがあるよね。

やっぱりそうよね。

そんなホンダの最高級モデルのレジェンドって、どんな車なのか気になるわ。

雅也

レジェンドは、1985年から販売されているホンダのフラッグシップモデルで、現行モデルは2015年から販売されている5代目なんだ。

実は2012年に生産を終了したんだけど、2015年にハイブリッド車として復活したんだよ。

ターゲットは、もちろん富裕層向けとして開発されているんだ。

じゃあ~ついに私たちも富裕層の仲間入りかしら?
雅也

綾、気が早すぎるよ。

2018年2月にマイナーチェンジをして、外装、内装デザインはともに一新されたんだ。

綾が気になるインテリアも、プレミアム感が増したみたいだよ。

気になるわ~。

どんな特徴があるのか教えて。

運転したくなる装備!

引用:Honda公式HP

雅也

運転席に座ったときに、まず違いを感じるのはエレクトリックギアセレクターかな。

エレクトリックギアセレクターってなに?

雅也

運転するときにドライブやバック、パーキングなどの操作をする、シフトレバーがあるよね?

あれがレバーじゃなくてボタン式になっているんだ。

スイッチを押したり引いたり、直感的な切り替え操作ができるんだよ。

へ~、新しいわね!

でもレバーと違っていまパーキングに入っているのか、ドライブなのかわかりにくくないかな?

雅也

確かに慣れるまで不安かもしれないけど、ランプが点灯していま何に入っているか教えてくれるんだ。

それにランプの色が車が動く時は緑で、そのほかの時は赤と分けてあるから一目見たらわかるよ

  • エレクトリックギアセレクター

引用:Honda公式HP

これなら分かりやすいし安心ね。

安心と言えば、ホンダはレースとか速い車っていうイメージがあるけど、安全面はどうなのかな?

安全面

雅也

ホンダにはHonda SENSINGっていう、安全運転支援システムがあるんだ。

もちろんレジェンドにもHonda SENSINGが搭載されているんだよ。

Honda SENSINGとは
  • 衝突軽減ブレーキ・・・車、歩行者との衝突回避を支援
  • 誤発進抑制機能・・・不注意による急発進を防止
  • 歩行者事故低減ステアリング・・・路側帯を歩く歩行者との衝突回避の支援
  • 車線維持支援システム・・・車線内を走行できるようステアリング操作の支援
  • 先行車発進お知らせ機能・・・停車時に前の車が発進したことを知らせてくれる機能
  • 標識認識機能・・・道路標識をディスプレーに表示し安全運転を支援
  • オートハイビーム・・・前走車や対向車を検知しハイ、ロービームを自動で切り替え
こんなに機能が搭載されてたら安心だね。
雅也

実はこれだけじゃないんだ。

綾はサポカーって聞いたことない?

詳しくはわからないけど、確か車の安全に関する何かだったよね?

雅也

そうそう。

レジェンドはそのサポカーSにも該当しているんだよ。

レジェンドはセーフティ・サポートカー S〈ワイド〉に該当

自動車の安全に関する新しいコンセプトで、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。

セーフティ・サポートカーS(サポカーS)とは衝突被害軽減ブレーキに加え、ペダル踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車です。

  • アジャイルハンドリングアシスト・・・旋回時、ステアリング操作に応じてブレーキを制御しスムーズな旋回を支援
  • モーションアダプティプEPS・・・横滑りした際、的確なステアリング操作ができるよう支援
  • ブラインドスポットインフォメーション・・・安全に車線変更や合流ができるよう支援
  • ヘッドアップディスプレー・・・運転中の視線の線上に道路標識などの情報を投影し運転を支援
  • マルチビューカメラ、パーキングセンサーシステム、後退出庫サポート・・・空から見下ろすようなビューや、センサーで周囲の車や障害物を検知し入庫、出庫を支援

Honda SENSINGに加えて、サポカーSなんて安全面はばっちりだね。

安心して運転できそう。

じゃあ次は私が気になる、内装のデザインはどうかしら?

レジェンドのインテリアは?

 

内装で気になると言えば、まずはインテリアカラーよね。

車内の雰囲気も色で決まってくると思うし、すごく大事!

どんな色があるの?

雅也

レジェンドのインテリアカラーは全部で4色あるんだ。

しかも全ボディーカラーと組み合わせ可能なんだよ!

  • プレミアムブラック(ルーフ色:ブラック)

引用:Honda公式HP

  • ディープブラウン(ルーフ色:ブラック)

引用:Honda公式HP

  • グレーストーン(ルーフ色:グレー)

引用:Honda公式HP

  • シーコーストアイボリー(ルーフ色:アイボリー)

引用:Honda公式HP

組み合わせ自由なんていいわね。

どれがいいか悩むわ~。

そういえばシートの座り心地はどうなの?

雅也

シートは多面体の背もたれになっていて、まるで包み込んでくれているような感じなんだ。

クッションの座り心地もよくて、なによりシートや肘掛けはレザーだからとにかく触り心地が良いよ。

それになんとリクライニングやスライド、高さまで電動で調整できるんだ。

また運転席はその設定を2人分登録できるから、いちいち自分のポジションを探さなくてもいいんだよ!

憧れのレザーシートなんて最高ね!

それに登録機能があったら使い勝手がよさそう。

雅也が運転したあとシートが後ろに下がってたりして、乗り始めはしっくりこないなんてことがあるから。

雅也

ごめんね!

俺も綾の車を運転した後はシートを直そうとは思っているんだけど。

レジェンドならもうそんな心配はいらないのね!

引用:Honda公式HP

雅也

あと、車内は広々としてるから後部座席に大柄な人が乗っても快適なんだよ。

なんでかって言うと、前の席の下に足を伸ばせるスペースがあるんだ!

後部座席はどうしても狭くなりがちなのに、足が伸ばしてくつろげるなんて絶対快適よね。
雅也

そうなんだ。

それにKrell社と専用に開発したオーディオシステムは、映画館みたいな臨場感ある最高の音を聴くことができるんだよ。

シートと合わせて、まるで家でくつろいでるようなリラックスした気分でドライブができるよ。

まさに高級車って感じね。

でもセダンのトランクって狭い印象があるんだけど、どうなのかな?

収納スペースは?

 

雅也

確かにセダンってそういうイメージがあるかもしれないけど、レジェンドのトランクは414Lもあるんだ。

同じセダンと比較すると俺のベンツCクラスは360Lクラウンは378Lだから十分なスペースがあるはずだよ。

それにスイッチで閉じられるパワートランクを搭載なんだよ。

引用:Honda公式HP

それだけ広いと、荷物が入らなくて困るなんてことはなさそうね。
雅也

まあ実際、俺の車よりトランクは広いからね。

それに他にも収納スペースがいっぱいあるんだ。

ドリンクはもちろん、雑誌や小物を入れるスペースもあるから、車内をいつでもすっきり片付けられるよ。

小物入れがあると便利なのよね。

車の鍵に家の鍵も一緒につけてるじゃない?

それに携帯電話もそうだけど、カバンに入れとくとちょっと不便なのよね。

いまは車のドリンクホルダーに入れたりしてるんだけど、それがすっきり収納できそう。

雅也

そうだね。

ちょっとした小物入れがあるのとないのでは大違いだからね。

レジェンドの基礎知識と内装についてはこんなところかな!

だいたいわかったかい?

レジェンド内装のまとめ

 

  • レジェンドはホンダのフラッグシップカー
  • 特徴的なエレクトリックギアセレクター
  • Honda SENSING搭載、サポカーに該当
  • ボディーカラーと組み合わせ自由な4種のインテリアカラー
  • 多面体の背もたれと座り心地の良いシート
  • 足を伸ばしてくつろげる後部座席
  • Krell社と共同開発のオーディオシステム
  • 大容量のトランクと多くの収納スペース

レジェンドのことがよく分かったわ。

ホンダの最高級もモデルだけあって、内装も細部にわたってこだわりを感じるデザインだよね~。

雅也

そうだね。

でも見た目だけじゃなく、安全面にもこだわりを感じたよね。

うん。

実際に乗ってみたくなっちゃったな~。

今度試乗しに行きましょう!

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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