マツダ2とスイフトを比較してみた!それぞれの特徴と魅力は!?

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雅也
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やっぱりコンパクトカーならマツダ2かな…
雅也
おっ?乗り換えの車を考えてるの?
そうなの。

やっぱり私は小回りが効くコンパクトカーがいいなぁと思ってマツダ2を見てたんだ。

マツダ2はデザインが洗練されてていい感じよ。

雅也
マツダ2、確かにカッコいいよね。

コンパクトカーならスズキのスイフトもオススメだよ。

軽快な走りできっと運転が好きになるよ。

スイフトか、、、でもスズキってマイナーなイメージじゃない?
雅也
マイナーか…確かにね。

でも、機能面はスゴく充実してるんだ。

そうなんだ。

スイフトもよく見ると結構カワイイ形ね。

雅也
おっ、スイフトにも興味出てきたね。

今日はマツダ2とスイフトを比べながら調べてみよう。

賛成!

マツダ2とスイフト、それぞれどんな人に向いている?

 

マツダ2もスイフトも、コンパクトカーよね?
雅也
そうだね。

マツダ2、スイフトどちらも運転を楽しめるコンパクトカーとして人気がある車だよ。

もちろん、それぞれに特徴があるんだ。

そうなんだ。

マツダ2とスイフトはそれぞれどんな人に向いてるの?

マツダ2はこんな人にオススメ

引用:マツダ公式HP

すごくオシャレなイメージね。ステキ!

ヨーロッパっぽい雰囲気が、私は好きだわ。

マツダ2はこんな人にオススメ
  • コンパクトで運転しやすい車がいい
  • シンプル、エレガント、スタイリッシュという言葉にピンとくる
  • 落ち着いた大人の女性
  • 日常使いでもデザインにこだわりたい
  • 走りに安定感を求める
雅也
マツダ2は、2019年7月18日に車名が変更されたばかりなんだ。

変更する前の車名はデミオだよ。

そうだったんだ。
雅也
今回の車名変更はマイナーチェンジだけど、全体的なイメージがだいぶ変わったよ。

マツダ2は、もともと海外向けに使われていた車名なんだ。

だから、今回の車名変更で、特にヨーロッパっぽい雰囲気に寄せたんじゃないかな?

さらに、スタイリッシュな女性向けってイメージを前面に押し出してるね。

引用:マツダ公式HP

ほとんどの写真で、外国人女性の写真が使われてるもんね。

外国人女性と並んでも違和感のないデザインね。

スイフトはこんな人にオススメ

引用:スズキ公式HP

スイフトはスポーティーなイメージね。

オシャレというよりは、シンプルで機能的な印象を受けるわ。

スイフトはこんな人にオススメ
  • コンパクトで運転しやすい車がいい
  • スポーティーな性格
  • エンジンやトランスミッションに興味がある
  • シンプルで機能的な車が好き
  • 軽快な走りを求めている
雅也
スズキは、軽自動車に強いメーカーなんだ。

スイフトにも軽自動車の技術がたくさん使われてるんだ。

軽自動車を作る技術が軽快な走りにつながってるのね。

引用:スズキ公式HP

同じコンパクトカーでも、マツダ2とはイメージが違うわね。

スイフトは、運転好きな人に向いてそうね。

海と青空が似合う、アクティブなイメージね。

雅也
それじゃ、マツダ2とスイフトそれぞれの違いについてみていこう。

今日はこんな項目で、マツダ2とスイフトを比べてみたよ。

サイズの違いを比べてみよう

外観サイズは?

引用:マツダ公式HPより

引用:スズキ公式HPより

写真で見た感じではマツダ2の方が、全長は長そうね。

実際のサイズはどうなのかしら?

雅也
写真の印象通り、マツダ2の方が全長は長いね。

マツダ2はフロントの部分が長いから、良い意味でコンパクトカーっぽくない印象を受けるよ。

他の幅や高さは同じサイズだよ。

室内空間はどうなの?

雅也
室内空間は質感とサイズについて比べてみよう。

まずはマツダ2の室内の雰囲気はこんな感じだね。

引用:マツダ2公式HP

コンパクトカーなのに高級感を感じるわ。

良い質感ね。

雅也
そうだね。

マツダ2のシートは、1つ大きなモデルであるマツダ3と構造・材料が同じなんだ。

衝撃を吸収してくれるモチモチとしたウレタンが使われていて、心地良い乗り心地を実現しているよ。

なるほどね。

質感の良さの秘密がわかったわ。

雅也
次はスイフトの室内をみてみよう。

引用:スズキ公式HPより

スイフトの室内はシンプルで機能的っていう印象ね。
雅也
機能性を重視しているからね。

このシンプルでコクピット感がある室内は、男心をくすぐるよ。

確かに、男性が好きそうなデザインよね。
雅也
室内サイズの比較は次の通りだね。
あれ?

ボディサイズはマツダ2の方が長くなかったっけ?

雅也
そうだね。

ボディサイズの全長は、マツダ2が4,065mm、スイフトは3,840mmだよ。

室内はボディサイズとは逆で、スイフトの方が長いのね。
雅也
スイフトはボディの骨格を工夫して、エンジンルームが小さく設計されているんだよ。

エンジンルームの小さくすることで、車のフロント部分が短くなっているんだ。

だから、ボディーサイズは短いけど、室内空間を広くできてるんだ。

収納スペースはどれくらいの大きさ?

雅也
マツダ2とスイフトの収納スペースを比べてみよう。

引用:マツダ公式HP

引用:スズキ公式HP

雅也
マツダ2とスイフトともコンパクトカーだから、当然SUVやミニバンのほどの収納力はないんだ。
そうなんだ。

やっぱりコンパクトカーだから収納は期待しない方がいいわね。

雅也
過度な期待はしない方がいいね。

だけど、マツダ2もスイフトも後部座席を倒せばけっこう荷物を乗せられるよ。

後部座席を倒せば、奥行きはだいたい通常時の1.5倍〜2倍くらいになるね。

後部座席を倒せばある程度の荷物は積めそうね。

さらに、後部座席は6:4の割合で、独立して倒すこともできるんだ。

引用:マツダ公式HPより

引用:スズキ公式HP

後部座席を片方だけ倒せば、3人乗りでも荷物がけっこう積めそうね。

それぞれの車のサイズについてはこちらの記事で詳しく説明しております。

デミオのサイズってどう?後部座席やトランクのサイズは!?

スイフトの車内のサイズって狭いの?後部座席やトランクは?

機能面を比べてみよう

運転しやすさは?

雅也
運転しやすさの基準の1つ、小回りについて比べてみよう。

マツダ2とスイフトの最小回転半径は次の通りだよ。

  • マツダ2  |4.7m(15インチ)、4.9m(16インチ)
  • スイフト|4.8m
マツダ2、スイフトどちらも5m以下になってるわね。

これは小回りがきくっていえるの?

雅也
最小回転半径は車が曲がる時に、前のタイヤ回れる半径のことなんだ。

つまり、小さければ小さい程、曲がりやすいといえるんだ。

小さいと、コマのようにクルっと曲がれる感じだよ。

一般的に5.5m以下だと、狭い路地を曲がる時や駐車する時に苦労しない、っていわれてるね。

それならマツダ2もスイフトも、小回りはききそうね。
雅也
そうだね。

ただし、最小回転半径はあくまでも前のタイヤの半径なんだ。

だから、実際に曲がる時にボディの部分を気を付けないといけない。

つまり、フロント部分が短い車の方が曲がりやすいってことになるんだ。

そうなんだ。

そうすると、フロント部分が短いスイフトの方が、曲がりやすいのね。

雅也
その通りだね。

走行性能はどうなの?

雅也
マツダ2もスイフトも、運転の楽しさを感じられる車だよ。

それぞれの特徴があるから比べてみよう。

マツダ2のエンジンとトランスミッション

<走りの特徴>

  • 重厚で安定感のある走り

<エンジン>

  • ガソリンエンジン
  • ディーゼルエンジン

<トランスミッション>

  • 6EC-AT
  • 6MT
スイフトのエンジンとトランスミッション

<走りの特徴>

  • 軽快でキビキビとした走り

<エンジン>

  • デュアルジェットエンジン
  • ブースタージェットエンジン
  • ハイブリッド
  • マイルドハイブリッド

<トランスミッション>

  • AGS
  • 6AT
  • CVT
  • 5MT
雅也
マツダ2、スイフトの共通点としては、トランスミッションをオートマティックとマニュアルから選べるってことだね。
そうなのね。

私は、マニュアルがニガテだからオートマティックがいいわ。

雅也
そうだよね。

ちなみにマニュアルの良さは、操作した通りに反応が返ってくることなんだ。

例えば、アクセルを踏み込んだ分、加速してくれるって感じだね。

そうなんだ。

それを聞くと、マニュアルも楽しそうね。

雅也
どちらか合う方を選べばいいと思うよ。
走りの特徴には、違いがあるのね。
  • マツダ2  :重厚で安定感のある走り
  • スイフト:軽快でキビキビとした走り
雅也
そうなんだ。

走りについてはいろんな要素が影響するんだけど、特に影響する2つを比べてみたよ。

引用:マツダ公式HP・スズキ公式HPより

マツダ2の方がトルクが大きいわね。

トルクが大きいとどうなるの?

雅也
トルクっていうのは、車のタイヤを回す力のこと

自転車をこぐ力のようなものだね。

俺と綾だったら、俺の方が自転車をこぐ力が強いから、早く自転車を動かせるでしょ?

つまり、マツダ2の方が加速しやすいし、坂道でもラクに進めるってことだね。

なるほどね。

スイフトはマツダ2に比べて車体が軽いわね。

雅也
スイフトは車体を軽くすることで、燃費を抑えつつ、トルクの数値を補っているんだ。

これも自転車に例えると、ママチャリよりロードバイクの方が軽いでしょ?

軽いロードバイクの方がスピードを出しやすいよね。

さらに、車体の軽さはカーブの曲がりやすさなど、スイフトのキビキビした運転につながってるんだよ。

それぞれに特徴があるのね。

燃費はどう?

雅也
燃費の比較をしてみよう。
ずいぶん数値が違うのね。

なにか理由があるの?

雅也
これは、燃費の計算方法が違うからなんだ。
  • WLTCモード:新しく採用された基準。運転状況によって細かく分類されており、実態に近いといわれている。
  • JC08モード :以前からある基準。実態とは少し差があるといわれている。
そうなんだ。

マツダ2の方が実際の走行データに近いということね。

雅也
そうだね。

計算方法が違うから、単純に数値だけは比較しないでほしいんだ。

スイフトも軽量化によって燃費性能はかなり良いといえるよ。

ただし、JC08モードだから実際の走行時とは少し差があるってことを注意してほしいな。

価格はどれくら違う?

雅也
価格は、下限値と上限値で比べてみたよ。
  • マツダ2  :¥1,573,000〜¥2,299,000(税込
  • スイフト:¥1,375,000〜¥2,053,700(税込)
マツダ2の方が若干高い印象ね。
雅也
そうだね。

後は、どんなオプションを選ぶか?によって価格が変わってくるね。

安全性能の違いは?

 

安全性能はどうなってるのかしら?
雅也
マツダ2、スイフトともに必要な安全装備はついているよ。

コンパクトカーだから安全じゃない、ってことはないから安心できるんだ。

マツダ2とスイフト、それぞれ標準の安全装備をみてみよう。

マツダ2とスイフトの安全性能

雅也
基本的な安全性能であるブレーキサポートや誤発進を制御する機能は、マツダ2、スイフトともに付いてるよ。
最近は、アクセルとブレーキを踏み間違えによる事故が増えているから安心ね。
マツダ2の安全性能(標準装備)
  • アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート
  • スマート・シティ・ブレーキ・サポート(後進時)
  • AT誤発進抑制制御(前進時、後進時)
  • 先進ライト(ALB・HBC)
  • 車線逸脱警報システム(LDWS)
スイフトの安全性能(標準装備)
  • デュアルセンサーブレーキサポート
  • ふらつき警報機能
  • アダプティブクルーズコントロール
  • 誤発進抑制機能
  • 先行車発信お知らせ機能
  • 全方位モニター用カメラ
  • 車線逸脱警報機能
  • ハイビームアシスト
雅也
マツダ2、スイフトどちらもコンパクトで小回りがきいて、必要な安全装備も付いているから、子どもが独立した後の夫婦にもオススメだね。
うんうん。

子どもが独立した後で、

  • マツダ2をオシャレに乗りこなす
  • スイフトでスポーティーな運転を楽しむ

こんな風にドライブを楽しめたらステキね。

私たちのお父さんとお母さんにもススメてみましょうよ。

マツダ2とスイフトの口コミを比較

 

雅也
マツダ2とスイフトの口コミを集めてみたよ。
マツダ2の口コミ

<良い点>

  • デザインがオシャレ
  • 夫婦2人乗りにピッタリ
  • シートの乗り心地が良く腰への負担軽減
  • 窓が大きく解放感あり
  • コンパクトカーにも関わらず、どっしりとした乗り心地と加速で安心できる

<悪い点>

  • 後部座席が狭い
  • 身長ある人は窮屈
  • 燃費があまり良くない
  • 斜め後方、後方の視界があまり良くない
  • ファミリーカーとしては狭い
やっぱりマツダ2は、デザイン性の高さが評価されているみたいね。
雅也
そうだね。

マツダ2のヨーロッパを意識したデザインは、コンパクトカーらしからぬ高級感を感じるね。

デザイン性に加えて、乗り心地と安定感への評価も安心できるわ。
雅也
デザインと機能のバランスがとれているよね。
日常使いでもオシャレに乗りたい、夫婦やカップルにピッタリね。
スイフト

<良い点>

  • 運転が楽しい
  • ベースモデルでもオートエアコンなどの装備が充実
  • 車体が軽い
  • マイルド、ハイブリッド、ターボとエンジンが豊富で選ぶ楽しみがある
  • ラゲッジルームの天井が高い

<悪い点>

  • 乗り心地が少し硬い
  • 操作性がシビアで、少しでも乱暴に扱うと急ハンドル、急発進につながる
  • 3ドアなのであまり風が抜けない
  • トランクがフルフラットにならない
  • スズキの知名度が低い
雅也
スイフトは走りの楽しさに関する評価が多かったよ。

そして、悪い点は少なかったんだ。

走行性能が高いっていうイメージから、そもそも運転好きな人が選んでいるんだろうね。

なるほどね。

確かに、運転好きじゃないとスイフト自体に興味を持たないかもね。

実際に私もあまり知らなかったわ。

雅也
走りにこだわった車で、少しハードルが高い印象だったからね。
でも、スイフトならコンパクトで小回りが効くから、私でも乗れそうな気がしてきたわ。
雅也
そうだね。

実際に街でも、女性がスイフトを運転している姿をよく見かけるよ。

スイフトはコンパクトで、価格的にも手を出しやすい車だから、運転の楽しみを感じるキッカケになる車だと思うよ。

マツダ2とスイフトを比較したまとめ

雅也
マツダ2とスイフトを比較したまとめは次の通りだよ。
マツダ2はこんな人にオススメ
  • コンパクトで運転しやすい車がいい
  • シンプル、エレガント、スタイリッシュという言葉にピンとくる
  • 落ち着いた大人の女性
  • 日常使いでもデザインにこだわりたい
  • 走りに安定感を求める
スイフトはこんな人にオススメ
  • コンパクトで運転しやすい車がいい
  • スポーティーな性格
  • エンジンやトランスミッションに興味がある
  • シンプルで機能的な車が好き
  • 軽快な走りを求めている
最初はマツダ2のデザインに惹かれていたけど、スイフトの機能性や軽快さの魅力もよくわかったわ。
雅也
一言でいうと、マツダ2は重厚な乗り心地、スイフトは軽快な走りが特徴だね!

それぞれ特徴はあるけど、マツダ2もスイフトも運転しやすい上に、運転を楽しめるコンパクトカーといえるね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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