今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!
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正面についてる鳥のマークが印象的で気になってたのよね。
クラウンなんて綾もわかるんじゃない?
ねぇ、ハリアーってどんな車なの?
ハリアーってどんな車?
- 「クロスオーバー」という新たなジャンルをつくったハリアー
- 1997年にトヨタ自動車より初代モデルが発売され、現在は三代目。
- 2020年に4代目が販売か?
- 先進の安全機能が標準装備され、豪華なインテリアも注目されています。
- 高級クロスオーバーSUVとして、普段使いはもちろんフォーマルな場面でも対応できる車として人気です。
でもハリアーがフォーマルな場面にも似合うのは装備にもインテリアにも高級感があるからかもね。
SUVの中のひとつのジャンルとして今では定着してるクロスオーバーという言葉は、ハリアーから生まれたんだ。
高級っていうからには、やっぱりお高いのかな?
ちょっと見てみよう。
- 特別仕様車(ガソリン車) ¥3,055,000円~
- ガソリン車 ¥2,731,000円~(3グレード)
- ターボ車 ¥3,130,000円~(3グレード)
- ハイブリッド車 ¥3,495,000円~(3グレード)
- GR SPORT ¥3,147,000円~(ターボ車・ガソリン車各1)
大きく分けると「ガソリン車」「ターボ車」「ハイブリッド車」で、それぞれに「PROGRESS」「PREMIUM」「ELEGANCE」のグレードがあるっていう感じかしら。
ハリアーは今のモデルで3代目になるんだけど、それからは国内専用車になったんだよ。
ちなみにハリアーは「初代」「二代目」「三代目」それぞれに「〇〇系」なんて呼ばれたりするんだ。
現在のモデル3代目は、60系や65系とも呼ばれているよ。
ハリアーの評価ってどんな感じなんだろう。
どんな内容なのか見てみようよ。
ガソリン車
皆いくら位で買ったのかな。
特別仕様車 PREMIUM“Style NOIR”
2019年7月に発売された特別仕様車の方なんだけど、本体から25万円、オプション4万円の値引き。
総額388万円だって。
ちなみに価格は購入店によって違うことが多いから、参考までにね。
カラーは好みもあるけど、好きな人にはたまらないよね。
標準装備されてると安心だわ。
PROGRESS “Metal and Leather Package”/PROGRESS
- パワー不足は感じない
- パワーモードにしたらよりパワフルに、エコドライブモードはナチュラルに走ることができる
- 街中・高速ともに快適、アイドリングストップからの復帰もスムーズ。
- 正直パワー不足を感じる。ターボの方にしたらよかった!
- 雨の日でも室内が明るくなるムーンルーフ(サンルーフ)の開放感がよい
- 後部座席を倒したら、車中泊時は大人2人で足を伸ばせる
- 後部座席が左右独立して倒せるところは便利
- 静かで乗り心地がいい
- ゴルフバック4つは余裕で積める
- 後部座席を倒せばほぼフラットになる
あと、価格・納期についてはこんな口コミを見つけたよ。
- 基本的なオプションを付け、値引きなし価格は437万円ほど
- 購入時の価格を下げるにはムーンルーフをやめる
- 納期は1か月~1か月半ほどかかる
あと、LEDシーケンシャルターンランプがかっこいいって声があったよ。
他にはどんなガソリン車があるの?
PREMIUM “Metal and Leather Package”/PREMIUM
ELEGANCE
選ぶ楽しみがあるわよね。
ところでガソリン車の燃費の方はどうなのかなぁ?
- 一般道 11km/L前後、高速や国道など 15~18km/L前後で、凄くよくはないけれど満足かな。
- 12~16km/L程度です。この重量としては良い方かと。
- 豪雪地域山間部で11~12km/Lほど。
ターボ車
ターボ車の口コミ、多かったなあ。
PROGRESS “Metal and Leather Package”/PROGRESS
走行性能はどうなのかな。
- 加速に無理がなくいい、さすがターボ
- ターボ車ならではの違いは感じられない
- ブレーキもしっかり効く
- 取り回し性がいまいち
パワー不足を補えるってわけね。
ターボ車の乗り心地はどうなのかな。
- ふわふわ感がいい。
- 本革のシート、電動チルトテレスコ(ハンドルの位置を自分好みに調整)が良いです。
- サンルーフ(自動車の屋根に装備されている開口部、窓)が広くていい!
- 耳たぶミラー(左のサイドミラーについている補助ミラー)がついているのに見づらい。
- SUVにしては少しシートが固め。
- ダンパー(衝撃を弱めたり、振動が伝わのを弱める)のおかげか、峠でも安心感があります。
- とても静かで大満足!
- アイドリングストップからのエンジン音や振動が気にならず良い。
ところでターボ車になると燃費って変わるのかなぁ?
・アクセルを強く踏む癖があるせいか、8.9km/L、高速使用を含めると13km/Lが平均
・ハイオクなのでガソリン代が辛い
・内装・外装とも高級感があって満足
・日本人好みの内装
・後方の確認がしづらい
・フロントガラスの角度のせいか、圧迫感がある
・値段は他社のSUVに比べると安くはないが、値段相応かな
次のグレードの口コミも見てみよう。
PREMIUM “Metal and Leather Package”/PREMIUM
・出だしはマイルド
・スムーズな加速性能
・大人5人乗車していても、重たさも感じず坂道を登る
・ナチュラルな加速で扱いやすいターボエンジン
・30系と比べてコーナーのロール(左折、右折時の車体の傾き)やブレーキ時のノーズダイブ(前部が沈み込む現象)はだいぶ少なくなってかなり乗りやすくなった。
・足回りはもう少し固めでもいい。
・シートヒーターが快適。
3代目で改良されたことも色々あるのね。
・平均8km/Lほど
・30系240Gよりは平均1km/Lいい
積載については、広い、いっぱい荷物を積める。という口コミがあったよ。
他は、気になるポイントとしてターボ車は内装色が選べないって口コミだな。
内装重視であれば、グレードは内装の後に選ぶようにしたほうがいいね。
もう一つのグレードのターボ車はこれだよ。
ELEGANCE
ターボ車の口コミはたくさんあったんだけど、評価的には街乗りも高速走行も快適って事を多くのユーザーが言ってたよ。
ハイブリッド車
燃費が気になる私としては、そっちの口コミも見てみたいわ。
これってだいぶいいんじゃない?
その辺も含めて自分にはどのハリアーがお得なのか考えないとね。
・安定感のある、バランスのよい走り
・足回りが柔らかく、キビキビ走れない
・死角が気になる
・走行中でもアラウンドビューモニターを見ることが可能
・ハリアーガソリン車に比べ、いい意味で重圧感がある
だから、どの部分が死角になるのかを知っておくことでより安全に乗ることができるんじゃないのかな。
・とても静か
・安定している
・路面の悪さにより、ロードノイズあり
・オーディオの音質がいい
・振動が伝わりやすい
個人的にはオーディオの音質がいいのは嬉しいな。
あとはやっぱり実燃費の口コミも気になるよね。
・16~17km/Lほど
・中距離ドライブ(50㎞~100㎞)で22.4km/Lほど
・平均12.5km/Lほど
・都内一般道のみで12km/Lほど
その他の口コミでは、荷室にミニバイクが積めることや1500W電源がキャンプで役立ったことなどが書かれていたよ。
他にあった口コミだよ。
・総額で500万円超えたが相応だと思う
・見た目満足
・室内のデザインは高級感がある
GR SPORT(ターボ車・ガソリン車)
まずは走行性能から口コミを見てみよう。
- 加速が軽く、さくさく快適に運転できる(ターボ車)
- しっかり感がある
- ロードノイズ(走行中のエンジン音、風切り音、ゴーとかガーなど)が結構ある
- 電動シートは細かくポジションをきめられていい
- 電動パーキングブレーキの気遣いがいい
- 振動が気になる
- 道路の凹凸を感じやすい
- 街乗り9.5km/L、高速メインで13km/Lほど
- 3人分のスキーの荷物を積んでも余裕がある
- リアシートが6:4で個別で動くところが残念。先代モデルのように4:2:4で動いてくれたら真ん中の部分だけ倒しての2人乗車が可能だった
だから価格を考えるとお得感があるんだよね。
ハリアー口コミまとめ
- どのグレードも外装、内装共に高級感を感じられ満足している声が多い。
- 乗り心地も良いのだが、足元の柔らかさや振動などをが気になるという口コミもある。
- 積載量に不満の声は見つからなかった。
- 左折、右折時や後方の確認時、死角があり見づらい。
- 故障したという声はほぼない
- 燃費については、グレードにより差があるが概ね満足。
近々試乗に行ってみるしかないね。
「車を乗り替えよう!」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。