ジープのスモールSUVレネゲードの燃費はどのくらいなのか?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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最近はなんかこう、いかつい顔の車が多いわよね。
雅也
怒り顔っていうのかな。

確かにつりあがったライトと、大きなグリルっていう組み合わせが多いよね。

俺はそういうアグレッシブなデザインも好きだけどさ。

私も嫌いじゃないけれど、やっぱり可愛らしさもある外観の方が好みかな。

今のsmartもかわいいしねぇ。

大きすぎず運転しやすくて、smartよりは人も荷物も載っけられて、なおかつかわいさらしさもあるような車ないかなぁ。

更にsmart同様、あんまり人と被らない車だといいんだけどねぇ。

雅也
なかなか欲張りな条件だね。

だったらジープ レネゲードなんてどうかだろう。

ジープの中で一番コンパクト(2019年12月現在)だし、ジープの特徴でもある丸目のライトで可愛らしいと思うよ!

綾が言っている他の条件も満たしていると思うし。

レネゲードかぁ、結構ありかも。

かわいくも、SUVらしいタフさというかカッコよさもあって、相反する特徴が共存している感じね。

でもなぁ・・・

雅也
なにか引っかかることがあるのかい?
ジープといえばアメリカの本格SUVメーカーだよね。

走破性重視で、燃費なんて気にしないぜ!って感じじゃないの?

燃費とか大丈夫なのかしら。

ただでさえ私は街乗りが多いから、燃費が悪くなりやすいしね。

雅也
確かに綾の言う通り、ジープは本格SUVメーカーとして有名だね。

そんなジープのSUVって聞くと、燃費は二の次三の次なんじゃないかって確かに思うよな。

その辺りをはっきりさせるために、今回はジープ レネゲードの燃費について調べてみようか。

レネゲードのグレード

雅也
まずはレネゲードのグレードについて確認しておこう。

グレードによってエンジンの排気量や駆動方式(2WDか4WD)で変わってくる場合、もちろん燃費も変わってくるから、その辺りと一緒にね。

確かにグレードによって燃費が全然違うって車種も多いもんね。
雅也
ということで調べた結果、レネゲードのグレードはこんな感じだよ。
オンデマンド方式4WDとは

通常は2WD走行で、路面状況などに応じて自動で4WDに切り替える方式です。

ただしレネゲードは4WDのみの走行や、スノー/サンド/マッド/ロックといった路面状況に適した走行モードを手動で選ぶこともできます(セレクテレインシステム)。

引用:ジープ公式HPより

雅也
グレードLONGITUDE, LIMITED, TRAILHAWKの三つで、TRAILHAWKが4WDってことだよ。

ちなみに全てエンジンの排気量や型式は同じだけれど、TRAILHAWKだけ最高出力が他2グレードよりも高く(カタログ値で+28ps)なっているんだ。

その辺りも走りは良くなる反面、燃費に影響してきそうだね。

レネゲードの燃費

雅也
じゃあ本題の燃費について見ていこうか。
WTLCモードとは

市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード

雅也
公称燃費と、平均的な実燃費は表のような感じだね。

実燃費だと2WDモデルのLONGITUDEとLIMITEDが12~14km/L、4WDモデルのTRAILHAWKが10~12km/Lって感じかな。

WTLCモードは最新(2019年12月現在)の燃費測定方法で、一般的には最も現実の走行(実燃費)に近いと言われているんだけれど、レネゲードの場合も実燃費ともあまり差はないね。

燃費向上のための工夫としては、低燃費とトルクの両立を目指して設計された1.3Lマルチエア直列4気筒ターボエンジンかな。

アイドリングストップ機能も付いているみたいだね。

引用:ジープ公式HPより

特別悪いって訳じゃなさそうだね。

レネゲードにとって燃費は長所でも短所でもないって印象かな。

給油なしでどのぐらい走れるんだろう。

雅也
燃料タンク容量が48Lだから、そのうちの9割まで使って、平均実燃費で走ったとして

LONGITUDE、LIMITED:約560km

TRAILHAWK:約480km

ぐらいは給油なしで走れるかな。

タンク容量が大きいから、給油自体はそこまで頻繁にしなくても済みそうだね。

燃費比較

燃費を調べているといつも思うけれど、結局良いのか悪いのかが判断しづらいね。

他の車種と比べるとどうなんだろう?

雅也
じゃあ次は他の車種と燃費を比較していこうか。

JEEPの中ではどうなの?

JEEPの他の車種と比べたらどんな感じなんだろう?
雅也
JEEPのラインナップの中ではどの程度なのか気になるよね。

ということで、JEEPの車種から、いくつかのグレードをピックアップして公称燃費を比較してみたよ。

燃費がグレードによって別れる車種は、エントリーグレードと中間あたりのグレードを極力選んでいるよ。

比較するのは公称燃費でなのね。
雅也
公称燃費で比較した理由は、決められた一定の測定条件(WTLCやJC08など)で得られた燃費だから、純粋な比較が簡単だからだよ。

例えばWTLCどうしなら、測定条件は同じっていうことになるから、どちらの方が燃費が良いかは数字を比べればいいだけだからね。

一方で実燃費は使用者一人ひとりによって条件も違うし、ばらつきの幅も大きいから単純な燃費の比較はしづらいからね。

雅也
と言いつつ、レネゲードはWTLCモードで、他の車種はJC08モードでの燃費が公表されているんだよ。

あー、本当だぁ。

確か、JC08モードって、WTLCモードに比べると少し燃費が良くなりやすいんだっけ。

雅也
そうだね。

WTLCモードの方が、より実際の使用に近い厳しめの評価で、燃費も悪めに出やすい傾向にあるよ。

だから上の表だとレネゲードTRAILHAWKとコンパスLONGITUDEは同じ11.9km/Lだけれど、WTLCモードでその数値を出せているレネゲード TRAILHAWKの方が燃費は良いと言えるね。

なるほど。

それを踏まえて表を見てみると、レネゲードがJEEPのラインナップ中では一番燃費が良いわね。

4WDモデルのレネゲード TRAILHAWKを基準にしても、他の全車種より燃費が良いってことになるのかな。

雅也
レネゲードはエンジンの高効率化の工夫もあるけれど、なにより排気量がラインナップ中で一番小さいからね。

そのあたりの影響が大きいよ。

さらに一番排気量が小さいということは、自動車税も一番安いということになるしお得な車だね。

価格的にもレネゲードが最も低価格みたいだし。

燃費も一番良くて、価格も維持費も低く抑えられるから、JEEPのラインナップ中では一番手が出しやすい車種だわ!

雅也
そうだな。

更に車体のサイズも一番コンパクトなモデルだから、運転のしやすさっていう視点で見ても手が出しやすそうだしね。

同タイプの車種と比べてどうなの?

同じタイプの車種の中ではどんな感じなのかな?
雅也
レネゲードは、外車勢の中ではかなりコンパクトなSUVだね。

外車でサイズが近い、コンパクトなSUVをピックアップして比較してみようか。

レネゲードの燃費は、他の同タイプ車種と比べても特に良いって訳ではなさそうだね。

むしろ他社のコンパクトSUVががんばっている印象だね。

雅也
確かに全体的に見るとそうだね。

でも4WDのモデルで見ると、決して悪くはないんじゃないかな。

ミニクロスオーバー COOPER D ALL4はディーゼル車っていうこともあり、特別燃費がいいけれどね。

4WDだけで見てみればそうだね。

でも他の4WDの車種はかなり高価だし、パワーが大きくて燃費が悪い車種と比べているんじゃないの?

雅也
良いところに気が付くね。

確かに4WDの他の車種は、より排気量が大きくてハイパワーな車ばかりだよ。

でも特別そういった車を選んでいるんじゃなくて、コンパクトSUVの4WD車自体が外車だと少ないんだ。

一部ラインナップされているのは、上位グレードのモデルがほとんどで、結果的に比較対象がそういった車種ばかりになってきてしまうんだよね。

へぇ~、そうだったんだ。

じゃあ外車のコンパクトSUVで4WDモデルの車種では、レネゲード TRAILHAWKは比較的燃費も良い方ってことになるし、手の届きやすい貴重な車種でもあるんだね。

レネゲードの燃費まとめ

雅也
レネゲードの燃費についてまとめるとこんな感じかな。
レネゲードの燃費まとめ

・3グレードのうちLONGITUDEとLIMITEDは2WD、TRAILHAWKは4WD

LONGITUDEとLIMITEDは実燃費12~14km/L、公称燃費13.5km/L(WTLCモード)

TRAILHAWKは実燃費10~12km/L、公称燃費11.9km/L(WTLCモード)

JEEPラインナップ中では、最も燃費が良い

・サイズ感の近い外車コンパクトSUVと比べると、特別良くはない

・ただし4WD車に限れば、良い方

JEEPのラインナップ中でも、外車コンパクトSUV中でも手が届きやすい(特にTRAILHAWK)燃費や価格設定

雅也
個人的には、JEEPのラインナップ中で最も燃費が良いっていうのが注目ポイントだね。

JEEPのブランドやデザインは好きだけれど、普段使いも重視したい、維持費を抑えたいって人にはお勧めじゃないかな。

それに加えて雪道走行の機会があって、4WDは必要っていう人なんかにも良い選択だと思うよ。

JEEPの車だから正直燃費はすごく悪いって思っていたけれど、特別悪いってことはなかったね。

これは乗り換え候補としてもアリな一台だわ。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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