ジュークの四駆とは!?日産のこだわりのコンパクトSUVに迫る!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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雅也
日産のジュークに四駆があるんだけど、コンパクトな4WDって興味ない?

私に言われても、四駆の車自体乗った事がないからイメージが湧かないわね…。

ジュークは分かるけど、四駆になると何か違うの?

雅也
そうだね。基本的にはジューク自体が「コンパクトなSUV」のジャンルになるんだ。

だから悪路での走行が可能で、コンパクトで街乗りにも適していることから、若い年齢層に人気な車なんだよね。

さらにスペックを求める人の為に登場したのが、「四駆が選択できるパワフルな上級モデル」なんだよ。

そうなのね。

少しイメージが湧いてきたわ。

雅也
それじゃあ、ジュークがどんな車なのか?から説明していくね。

きっと、さらに興味が湧いてくると思うよ。

そうね、まだまだ分からない事ばかりだから、その方がジュークについて理解できるわね。

ジュークってどんな車?

引用:日産公式より

雅也
まず初めに「ジューク」について基本的な情報をまとめてみたよ。

ジューク基本情報
  • 名前の由来

英語で(アメリカンフットボールでの相手を)軽快にかわすという意味が込められている。

  • 販売時期

初代(F15/NF15/YF15型)2010年~2019年に販売され、現在では在庫のみの取り扱いになっている。

  • 2代目

2代目(F16型)は2019年9月13日にパリ-ロンドン-ミラノ-バルセロナ-ケルンで販売が開始されている。2019年現在では日本国内での販売アナウンスはされていない。

  • デザイン

クーペとSUVを融合させたエクステリアデザインが特徴。特に個性的な印象のフロントマスクは、ラリーカーの大型フォグランプをイメージしたものである。日産ホームページでは「コンパクトカー」「SUV」の両方に分類されている。

  • ラインナップ

販売当初、日本仕様車には「F15RS」と「F15RX」の2グレードが用意され、いずれにも16インチホイルカバーが装備された。2010年11月にはMR16DDT型エンジンを搭載した、FFモデルの「16GT」および同じく4WDモデルの「16GT FOUR」が登場した。

[MR16DDT型エンジン]

引用:日産公式より

雅也
ジュークの基本的な概要はこんな感じかな。

こんなに人気なのに、日本でまだ2代目ジュークが販売開始されてないのは驚いたわね。

公式サイトを見てみても、2020年4月現在で日本で販売してあるのは初代ジュークの方なのね。

雅也
そうだね。

日本国内でも多くのファンがいるから、2代目ジュークの販売開始を多くの人が待ち望んでいるみたいだよ。

主な概要は分かったから、そろそろジュークの四駆について解説してくれるのよね。

雅也
それじゃあまずは、四駆について簡単に説明してから、ジュークの四駆について解説を進めていこう。

そうね、四駆の初歩的な知識から理解していきましょう。

四駆について

雅也
それじゃあまず、四駆に対してあまり馴染みのない人の為に、四駆について説明して行くよ。

私も「四輪駆動」「4WD」なんかは聞いたことあるけど、詳しく知識がないからとても興味があるわ。

雅也
そんな人でも大丈夫、これさえ知っていれば四駆が何なのかよく分かるよ。

まず初めに四駆とは「四輪駆動(4WD)」の略っていうのは綾も知っているって言っていたけど、その中でもいくつかの部類に分かれているんだよ。

四駆ってみんな同じだと思ってたわ。

どんな種類に分かれているの?

雅也
日本国内では、ほとんどこの3つに分かれているよ。

  • フルタイム4WD:常に4WDで走行するシステム 
  • パートタイム4WD:運転手が2WDから必要に応じて4WDへと意志的に変更可能なシステム
  • スタバイ4WD:自動操作で必要に応じて2WDと4WDを変更が可能なシステム

世界的には軍事車両など6輪駆動、8輪駆動など「AWD(all wheel drive)(全輪駆動)」といわれるものも多くあるんだ。

最近では日本でも「AWD」表記の車を見ることもあるんだよ。

これで四駆(4WD)の中にも様々な種類がある事が分かったよね。

そうね。

乗る人の目的や好みにあわせられるから、選択肢があるのはいいかも。

2WDから4WDに自在に変更可能だと街乗りは2WD、山道や悪路では4WDと使い分けが出来てとても便利なシステムね。

雅也
ちなみに「ジューク」の場合だと、運転手の意思で切り替えが可能な「パートタイム4WD」となっているよ。

引用:日産公式ブログより

ジュークも路面状況に合わせて変更可能って事ね。

ジュークの四駆モデルの走行性能とは?

雅也
それじゃあ、いよいよ「ジューク四駆」の走行性能について解説いていくよ。

今までの流れで、ジュークや四駆についての知識が付いたわね。

いよいよ本題に入りましょう。

雅也
ここでは主に3つの機能を中心に、ジュークの四駆での性能について解説いていくよ。

一体どんな工夫がされているのか楽しみだわ。

今までの四駆にはない新技術

雅也
それじゃあまず初めに、ジュークの4WD機能の最大の特徴といえる「インテリジェント4x4」について解説して行くよ。

何だか驚きの技術みたいで、とっても楽しみだわ。

雅也
1番初めに紹介したのは、ジュークの4WD機能を知るのに欠かせない新技術だからだよ。

図を見ると分かりやすいけど、従来ではコーナリング時に前後の電子制御システムで車の挙動をコントロールしていたんだ。

それに対して「インテリジェント4x4」では前後だけじゃなく、左右にも電子制御をおこなうことが出来るようになったんだよ。

引用:日産公式より

こんなに優れた技術があるのね。

雅也
さらにこのシステムには

「車輪速センサー」

「ステアリング帆角センサー」

「ヨーレートセンサー」

「アクセルセンサー」

などから、ドライバーの操作や車の挙動を読み取ることができるんだ。

それにより前後及び後輪左右に駆動力を配分して、さらに安定した走りに近づけることが出来るんだよ。

凄すぎる…。

でも電子制御って事は、運転手の気分で運転のしやすさは操作できないのよね。

雅也
実は運転の場面によって、変更可能なモード選択が出来るんだよ。

それが一番大事なポイントだよね。

  • 4WD-V:舗装路でのスポーティーなハンドリングが楽しめる基本モード 
  • 4WDモード:滑りやすい路面でのより安定した走行が可能
  • 2WD:一般道や混雑時には燃費効率の良い2WDにも変更可能

これなら普段の生活から、アクティブな場面までの多種多様なシーンに使える4WD機能といえるわね。

雅也
環境が変わっても走りやすさは変わらない、とても優れた機能だね。

それじゃ次に紹介するのは、そんな優れた機能を最大限に生かすための核といえる部分だよ。

それはとっても重要な部分なのね。

スポーティーで高効率な高性能エンジン

雅也
2つ目に紹介するのは、車の心臓といえるエンジン部分だよ。

ジュークに採用されている『MR16DDTエンジン』は、とても優れた機能を持っているんだよ。

引用:日産公式より

確かに高性能な感じはあるけど、なにが他とはどう違うの?

雅也
まず1.6Ⅼエンジンと小型高効率ターボの組み合わせで、大排気量を思わせる圧倒的な加速感をコンパクトなボディで実現することを可能にしているんだよ。

それって、実際運転していて体感できるの?

雅也
もちろん!

アクセルを軽く踏んだだけで俊敏な動作を感じることができるよ。

このスポーティーな走りを実現できる性能が、「MR16DDTエンジン」の特徴といえるよ。

またその他にもこのエンジンには、世界初採用の「ロープレッシャークルードEGR」を始め、様々な工夫で加部の摩擦抵抗の軽減や燃費効率の向上なんかで、「高性能低燃費」を実現しているんだよ。

[ジューク燃費]

引用:日産公式より

ジュークのエンジンには、いろいろな技術が使われているんだね。

雅也
そして最後に紹介するのは、今までの機能を支える土台となる部分だよ。

車にとってはとても大事な所でもあるんだよ。

それって何かしら?

高性能な「足回り」

引用:日産公式より

雅也
最後に紹介するのは、今までに紹介した新技術や高性能エンジンを支えてさらに活かす、「マルチリンク式リアサスペンション」だよ。

支えるだけじゃなく、性能をさらに活かすのはとっても難しい重要な役割ね。

雅也
ジュークに採用されているサスペンションは、高性能エンジンに対応して俊敏なハンドリングを実現する為に専用チューニングされたものなんだよ。

さらにリアディスクブレーキ、ラジアルタイヤ、17インチアルミホイールなど、機敏な走りに対応する為に標準装備してあるのも特徴の一つといえるね。

引用:日産公式より

このタイヤはもちろん性能も抜群だけど、シルエット的にも見た目がとても素敵ね。

雅也
そうだね!

そしてこのタイヤに対しての接地性向上や、フレームの高剛性に優れたリヤサスペンショも、すべて技術を最大限活かす為に計算されているんだよ。

これが最後の総仕上げね。

雅也
もちろん!

ここまでの足回り機能すべてによって「MR16DDTエンジン」「インテリジェント 4×4」のポテンシャルを最大限に引き出すことで、アクセルで車をコントロールするスポーティーな操縦感覚を楽しめるんだよ。

すべてが一つになって快適な四駆を実現することが出来たのね。

ジューク四駆のまとめ

雅也
今までジュークの四駆を中心に説明してきたけど、どうだった?

調べたことを簡単にまとめてみるね。

ジューク四駆のまとめ

  • クーペとSUVを融合させたデザインが特徴な車
  • フロントマスクはラリーカーのような大型フォグランプが特徴
  • 四輪駆動(4WD)の略称
  • 日本国内では「フルタイム4WD」「パートタイム4WD」「スタンバイ4WD」の3つのシステムが主に使われる
  • ジュークは「パートタイム4WD」が採用されている
  • 他車とは違った「スポーティーな走りを体感できる四駆」を実現する為の工夫が施されている

そうね、性能面や新技術とか興味深い内容ばかりだったわよね。

雅也
そうだろ、少しは興味が出てきた?

「ジュークの四駆」って言われても、最初は小型のSUVってことぐらいで、四駆の意味も知らなかったからね。

アウトドアの時に行く、自然豊かな土地にしか必要ないのかと思っていたわ。

でも雅也の説明で、4WDと2WDの切り替えが出来る事や、走りを充実するための工夫を知ることができたわ。

それによって普段使いからアクティブな走行まで、幅広く活用できるなんてとっても驚いたわ。

雅也
綾も「ジュークの四駆」について興味が湧いたんだったら、一度試乗してみたくなったんじゃない?

実際に乗ってみないとこの良さは分からないよ。

そうね。

近くの店舗に試乗できる車がないか確認してみるのも良いわね。

今度の休みは家族みんなで「ジュークの四駆」を試乗してみましょう。

雅也
そうだね、試乗できる所がないか早速探してみるよ。

今度の休みが楽しみだな!

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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