S660は実燃費でどれくらい?CVTとMTの燃費改善方法は?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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ねえ、雅也。

ホンダのS660の燃費ってどれくらいなのかしら?

雅也
どうしたの?

S660が気になるの?

S660ってオープンスポーツカーなのに軽自動車なんだよね?

街中で走っているのをよく見るんだけど、すごくカッコいいの。

軽自動車なら運転しやすそうで、私にも乗れそう!って思ったんだ。

雅也
綾の乗っているsmartも車検だし考えてみても良いかもね。

でも実用面も考えて、燃費がどれくらいか知りたいの。

スポーツカーって燃費がよくないイメージあるし・・・。

雅也
そうだね。

じゃあ一緒にホンダのS660の実燃費がどれくらいか調べてみよう!

この記事の内容
  • S660の実燃費
  • S660の燃費が良い理由
  • すぐにできる燃費改善の簡単な方法

実燃費を把握することでS660購入のための判断材料になる

今乗っているS660の燃費改善方法を知ることができる

S660の実燃費

引用:ホンダ公式HPより

S660の実燃費

実燃費|17.4km/L

  • S660 α CVT
  • S660 β CVT
  • S660 Modulo X CVT

実燃費|17.8km/L

  • S660 α MT
  • S660 β MT
  • S660 Modulo X MT

引用:e燃費調べ

雅也
S660の実燃費は下の2パターンに分かれるよ。

  • CVT車:17.4km/L
  • MT車:17.8km/L

グレードに関わらず、トランスミッションがCVTかMTかによって変わるんだ。

CTV車とマニュアル車、どちらも大きな違いはないのね。

CVTとは
無段変速機と呼ばれAT(オートマ)に分類される

ギアの切替という概念がなく、スムーズな加速と低燃費をを可能にしたシステム

引用:e燃費調べ

雅也
より詳細な数値は上に用意したよ。

基本グレードは3種類あって、それぞれでCVTかMTにするかを選ぶのね。

雅也
CVT車よりMT車の方が約10%燃費が良いね。

S660の燃費が良い理由

引用:ホンダ公式HPより

S660燃費の良い理由
  • ホンダの軽自動車のエンジンをベースにしているから
  • 燃費性能に優れたダウンサイジングターボを採用しているから
  • CVTにはアイドリングストップが搭載しているから

S660のエンジンってどの軽自動車のエンジンがベースになってるの?

雅也
ホンダのNシリーズで使われているS07A型というエンジンがベースになっているんだよ。

だから、維持費や燃費も軽自動車のように良いんだね。

でも、軽自動車のエンジンじゃスポーツカーとして物足りなんじゃないのかしら?

雅也
全く同じエンジンというわけではないよ。

ダウンサイジングターボのエンジンを採用していているから、スポーツカーらしさも兼ね備えているんだ。

ダウンサイジングターボエンジンとは
排気量や気筒数を抑えた小さいエンジンを採用した低燃費志向のエンジン

不足したパワーの確保をターボとスーパーチャージャーで補っている

運転しやすくて、燃費がいい軽自動車のメリットとスポーツカーらしい運転が両立できるなんて、お得だわ。

S660はスポーツカーにチャレンジしたい女性にピッタリの車ね。

雅也
女性に限らず「本格的なスポーツカーに乗るのは価格のハードルが高い。だけどスポーツカーに乗ってみたい」っていう人にもオススメだね。

アイドリングストップ機能がついてるのはCVT車だけなの?

雅也
そうだね、MT車にはアイドリングストップ機能がついていないんだよ。

運転を楽しみたいユーザーの意見では、CVTが停止するたびにエンジンが止まるのが気になる人も多いみたい。

購入するときには判断材料の1つになりそうだね。

明日からできる燃費改善方法

引用:ホンダ公式HPより

CVT車の燃費改善方法3選

CVT車の燃費改善方法3選
  • 目標速度まで到達したらアクセルを緩める
  • 発進時の踏み込みを控える
  • 必要以上に回転数を上げない

スピードが乗ったら、アクセルを緩めた方が良いのね。

スピードを保つために、踏み込み続けないといけないと思ってたわ。

雅也
CVTの特性上、巡航時はアクセルを少し緩めても無理のない加速、スピードの維持ができるんだよ。

具体的にどれくらい緩めたら良いのかしら?

雅也
街中や郊外の走行では1500rpmくらいで走ると燃費が良いみたいだね。

高速だと3000~4000rpmが適切だと言われているよ。

rpmとは

運転席の前にあるタコメーターで表示される数値
rpmとは1分あたりのエンジンの回転数のこと

発進時や加速時の踏み込みはやっぱり良くないの?

雅也
CVTは急な回転数の上昇は燃費を悪くする原因になるんだ。

発進時は2500rpm以上は出さないようにして、徐々にアクセルを抜いていって1500rpmくらいで走行すると良いみたいだね。

回転数を上げない方が良いのね。

雅也
郊外や高速での走行では4000rpmを超えたあたりから燃費が悪くなるといった報告や口コミがいくつかあったよ。

燃費を1番に考えるなら4000回転以内を意識すると良いかもね。

MT車の燃費改善方法3選

MT車の燃費改善方法3選
  • 早めのシフトアップ
  • 適切な回転数の把握
  • エンジンブレーキを使う

なんで早めにシフトアップした方が良いの?

雅也
高いギアほど少ない力で動けるから燃費改善につながるんだ。

だから早めにシフトアップすることが重要なんだね。

MTでも回転数を意識する必要があるの?

雅也
シフトチェンジするときは、回転数が低すぎるとノッキングが起きるんだ。

逆に高すぎるとカラ吹きして無駄にガソリンを使うことになるんだよ。

ノッキングとは?

  • 回転数が低すぎる時に、エンジンが「カラカラ」「ガラガラ」「キンキン」といった異常音が発生すること
  • アクセルの踏み方による、燃料の異常燃焼などの原因が考えられる
  • エンジン周りの部品の故障につながる場合もある

ノッキングやカラ吹きをしないために、具体的な目安となる回転数はあるの?

雅也
だいたい2000回転以内でシフトアップする人が多いみたいだよ。

なんで、エンジンブレーキを使った方が燃費が良くなるの?

雅也
フットブレーキを使うと、エネルギーがいるからガソリンを消費しちゃうんだ。

意識してエンジンブレーキを使うよう心がけよう。

エンジンブレーキはCVTでも有効な燃費改善になるの?

雅也
CVT車でも燃費改善に繋がるよ。

でも、安全第一だから必要に応じてフットブレーキを使うことを忘れないようにね。

よく「走る時にニュートラルにすると燃費改善になる」って聞くじゃない?

ホントなのかな?

雅也
アイドリング状態でエンジンは動き続けるから、大きな燃費改善にならないといった意見があったよ。

ニュートラルはそもそも走行に使うことを想定して作れてないんだ。

私の友人は、シフトを動かし忘れて事故しそうになったって言ってたっけ。

雅也
故障や事故を防ぐためにもニュートラル走行は控えた方が良さそうだね。

まとめ

S660の実燃費まとめ

実燃費|17.4km/L

  • S660 α CVT
  • S660 β CVT
  • S660 Modulo X CVT

実燃費|17.8km/L

  • S660 α MT
  • S660 β MT
  • S660 Modulo X MT
S660燃費の良い理由
  • ホンダの軽自動車のエンジンをベースにしているから
  • 燃費性能に優れたダウンサイジングターボを採用しているから
  • CVTにはアイドリングストップが搭載しているから
CVT車の燃費改善方法3選
  • 目標速度まで到達したらアクセルを緩める
  • 発進時の踏み込みを控える
  • 必要以上に回転数を上げない
MT車の燃費改善方法3選
  • 早めのシフトアップ
  • 適切な回転数の把握
  • エンジンブレーキを使う

雅也
S660のについての悩みは解決したかな?

そうね。

S660が低燃費なことと燃費が良い理由もわかったわ。

それに運転の仕方によってさらに燃費は向上されるのね。

雅也
そうだね。

でも1番大事なのは安全運転をすることだからね。

そのことは忘れてはダメだよ。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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