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雅也
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来週いっぱい雪が降る日が多いんだって。
ここ数年はあまり雪が降った記憶ないんだけんどなぁ。 今回は結構積もったりするかな？
それで、さっきニュースサイトを見ていたんだけど、この辺りでも10～15cmぐらいは積もるって。
でも、雪道は怖いから嫌だよな～。 「こんなとき4WDだったら助かるのに」っていつも思うよなぁ。
あと一番厄介なのが雪にはまった時、何の準備もしていない普通車だとなかなか抜け出せない事があるからね。 そううい心配も4WDの車だと少しはしないで済むんだよね。
でも、いくら４WDの方が雪道に強いって言っても、活躍できる時期が１年でほんの少しだけだったら、なんかもったいないわよね。 そんなときに便利な車ないのかしら？
雪が降った時だけ4WDで使いたいってことかな？
ついでに、見た目もかわいいのがいいなぁ。
あぁ、日産から2009年に発売されたマーチはどうかな。 日本車として初めて欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した車なんだ。
欧州で賞をとれるなんて、かなり魅力的な車なのね。 それでどんな感じの車なの？
マーチとはどんな車?
さらに、グレートによって変わってくるけど「パーソナライゼーション専用色」っいうのもあるんだ。
カラーバリエーションが豊富なのね。 それに、パーソナライゼーションってどんな色なのか楽しみだわ。
- ナデシコピンク
- ダークブルー
- スプリンググリーン
- サンライトオレンジ
- チタニウムカーキ
- ブリリアントホワイトパール
- ラディアントレッド
- ピュアブラック
- カブリブルー
- ブリリアントシルバー
- ナイトベールパープル
- ナデシコピンク＋パーソナライゼーション
- サンライトオレンジ＋パーソナライゼーション
- スプリンググリーン＋パーソナライゼーション
- カプリブルー＋パーソナライゼーション
見た目がかわいらしいピンク色で比較してみようか。 まずはナデシコピンク。
マーチの外装はどんな感じ?
引用：日産公式HPより
女性向けの色の車ね。
引用：日産公式HPより
こっちのピンクもいいわね。 こうやって改めて見ると丸くてかわいいわね。
外装だけでなく内装もかなり魅力的なんだよ。
マーチの内装はどんな感じ?
引用：日産公式HPより
引用：日産公式HPより
なんか、運転したくなるわね。
さらに、内装も色を選べるんだよ。
- ブラック
- プラム
- ナチュラルグレー
ボディカラーに合わせて選ぶと楽しいわね。
外観と内装のカラーの選択肢が多いのもマーチの魅力だと思うよ。
見てるだけで楽しかったわ。 あ、忘れていたけどの4WD性能をまだ聞いていなかったわね。
マーチの走行性能は?
でも、その前に走行を助けてくれる装備をちょっと紹介。 こちらは雪道走行でも普通走行でも助かるんだよ。 まずは、運転者が周囲をはっきりと見わたせるように広々としたガラスを使用してるんだ。
引用：日産公式HPより
雪道でも遠くまで見えそうね。 普段乗るときにもこんだけ視界が広いのはいいわね。
視界の良さに加えてマーチは小回りも利くんだ。 だから狭い道やUターンもスムーズにできるんだ。
引用：日産公式HPより
駐車にも便利よね。
次にマーチの走行性能を下に簡単にまとめてみました。
- アイドリングストップ
- HR12DEエンジン
- エクストロニックCVT
- 高剛性軽量プラットフォーム
- 快適で安定した乗り心地のサスペンション
- e-4WD（モーターアシスト方式）
信号などで停まったときにエンジンが自動で停止するのよね。
ブレーキから足を放すとエンジンが始動するんだ。
まあ、同じようなことね。
まあいいや、ほかの走行性能は聞いたときあるかな?
あ、サスペンションは聞いたことあるわね。 でこぼこした道でも衝撃を吸収してくれて乗り心地をよくしてくれるんでしょう。
振動を制御してくれるから快適に乗れるんだよ。
エクストロニックCVTというのはどんな性能かしら。
発進時や低速走行中もスムーズに走ってくれるんだよ。
マーチは徹底的に低燃費にこだわっていて高剛性軽量プラットフォームも低燃費に貢献しているんだよ。
シンプルなボディにしてプラットフォームを軽量化して燃費を良くしているんだよ。
軽量でコンパクトなHR12DEエンジンだから燃焼効率が良く、低燃費なんだよ。 そして、低速走行中の時にトルクが力強くて発進や停止の多いところでもしっかりと走ってくれるんだ。
マーチはお財布にやさしい車なのね。 ところで、最後に残ったe-4WDってのが気になるんだけどこの装備が雪道に強いんでしょう。
こちらも、もちろん低燃費だよ。
それでこの装備はどんな特徴なのかしら。
e-4WDとは?
ということは日産車しか装備されていないのね。
スイッチ1つで４WDのON・OFFの切り替えができるんだ。
ここでも徹底的に低燃費を貫いているんだ。 e-4WDをもっと知ってもらいたいからの特徴を下にまとめてみたよ。
- 雪が積もった状態でタイヤが埋まったとき、トラクションや後輪へのトルクへのかかり方を制御し、スムーズな発進や脱出が可能
- 凍結時にも4WD制御と前後輪のトラクションコントロール機能で、車輪の空転や横滑りをおさえ安定した走行が可能
- モーターを電気で駆動するので、シンプルでいて軽量かつ動力の伝達ロスが少ないため、必要な時だけ電子制御でe-4WDを作動させるので燃費が良い
- 機械的4WDと違いプロペラシャフトがなく、ユニットがコンパクトなのでキャビンスペースを圧迫しない
でも、雪道を走るときは常に4WDモードになっててもらわないと不安だわ。
雪が積もったらそれぐらい慎重のほうがいいんだけどね。 もう1つ雪道対策としてトラクション制御という機能があるんだけど、いざというとき頼りになるんだ。
それってどんな機能なのかしら?
安全装備があるからって過信したら事故のもとだからね。
e-4WDで発進するさいや雪に埋まった場合に効果を発揮してくれるのはわかったけどマーチが普通に雪道を走行したらどんな感じになるのかしら？
マーチの雪道での性能は?
普通に走行していてe-4WDスイッチがONの時で時速30km以上のスピードが出ていたら2WDモードになるって言ったよね。 実はトラクション制御機能が有効になっているとより安定した走りができるんだ。
スタート時：
- 常に４WD で駆動
↓
一定速度まで（１速ギア程度）：
- スリップがある場合は、モーターが作動し後輪に駆動力がかかる。（４WDで駆動）
- スリップがない場合は、モーターが停止し後輪に駆動力がかからないがトラクション制御によりスリップ等を抑制（２WDで駆動）
↓
一定速度以上：
- モーターが停止し後輪に駆動力がかからないがトラクション制御によりスリップ等を抑制（２WDで駆動）
スリップした時にトラクション制御機能が働いて助けてくれるのね。
30km以上スピードをだすと4WDから2WDになるけど常にトラクション制御機能がかかるから危険な道と思ったときはe-4WDのスイッチをONにしておくといいよ。
まとめ
- マーチは徹底的に低燃費を目指した車
- トラクション制御機能でスリップにも対応
- e-4WDで雪道での発進や埋まったときに効果を発揮
- e-4WDは時速30km以上で2WD走行に自動的に変わる
- e-4WDスイッチがONで2WD走行のときはトラクション制御機能が働く
性能は環境にやさしく低燃費の車って印象だね。 でもe-4WD性能があるから雪が急に積もっても心強いよね。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。