プジョー208のグレードの違いとは?その選び方のポイントは?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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私と妻の綾は、次の綾の車選びのために休みの日にはあちらこちらのディーラーを回ってはカタログを集めたり、インターネットで色々な車の情報を集めていました。

雅也
色々な車の情報を集めたけど、気になるメーカーはあった?
そうねぇ、日本の街中を走っていてもオシャレに見えるフランス車がすごく気になるわ。
雅也
デザインがかっこいいもんね。

でもフランス車と言っても、シトロエン、ルノー、DSそれにプジョーとか色々あるよ。

あとはアルピーヌにブガッティ、ヴェンチュリー、オーバーランドとかがあったはず・・・

よ、よく知ってるわね。

8社もあるなんて知らなかったわ。

雅也
綾と色々回っているうちに楽しくなっちゃって、俺自身でも車についてさらに調べてたからね(笑)

その8社の中でもアルピーヌはスポーツカーブガッティとヴェンチュリーはスーパーカーメーカーだし、オーバーランドにいたっては軍事用4輪駆動車をメインに作っているみたいだよ。

じゃあその4社以外を選ぼうかな。
雅也
そうだね。

シトロエン、ルノー、DS、プジョーがコンパクトカーを作っているから、その4社から選ぶほうがいいよね。

綾はカタログをめくりながら、どれもオシャレに見えるフランス車に迷っている様子です。

シトロエンもルノーもDSもプジョーも、オシャレで可愛い車があるからどのメーカーの車がいいか迷っちゃうわ。
雅也
それじゃあ、今日はプジョーをメインに調べていこうよ。

こうして私達はカタログを見ながらプジョーについて調べることにしました。

プジョーにはどんな車種がある?

ねぇ、この前ディーラーに行った時に貰ってきたカタログはプジョー208しか載っていなかったけど、プジョーには他にどんな車種があるのかなぁ?
雅也
そうだね、ちょっと待ってね。

この販売価格表を見ればわかるよ。

プジョーにはどんな車種がある?
  • 208シリーズ  1,999,000円~2,550,000円
  • 2008シリーズ  2,650,000円~2,999,000円
  • 308シリーズ  2,839,000円~4,430,000円
  • 3008シリーズ  3,657,000円~4,480,000円
  • 5008シリーズ  4,140,000円~4,730,000円
  • 508シリーズ  4,170,000円~5,770,000円
雅也
それぞれに各グレードがあるから車種はわりと多いよね。

どの車種をメインに調べていく?

うーん、それぞれどう違うか分からないからなぁ・・・。

どの車種がどんなタイプなの?

雅也
ちょっとインターネットで調べてみようか。

えっと、2008と3008と5008はSUVタイプみたいだね。

あとは208と308がハッチバックタイプ508はセダンタイプなんだって。

へえ、色々分かれているのね。
雅也
この中だとどういうタイプが良い?
それじゃあコンパクトなハッチバックタイプかな。

ということは、208と308のどちらかね

どっちのほうがコンパクトなの?

雅也
そうだねぇ、コンパクトさから言えば208のほうがコンパクトだね。
それじゃ208シリーズを調べていきましょうよ!

プジョー208は全長が3,975mmで全幅が1,740mmというコンパクトサイズながらも、スポーティーなデザインと豊富な装備があり、とてもおすすめの車種です。

それではプジョーの208の車種を調べることが決まったので、これから綾とともにプジョー208について詳しく調べていくことにしました。

プジョー208のグレードは基本は2タイプ?

雅也
208シリーズのグレードとしては基本的に2タイプしかないんだよ。
あら、意外と少ないのね。
雅也
その他に特別仕様車が3タイプ用意されてるから全部で5タイプが用意されているみたいだね。
どう選んでいいか迷っちゃうわ。

どういう風に選んでいけばいいの?

雅也
まずはエンジンのタイプからだね。
えっ、エンジンのタイプから選んでいくの!?
雅也
排気量は同じだけど、自然吸気エンジンかターボエンジンの2種類から選ぶんだよ。

エンジンの違いでも結構差が出てくるんだ。

その2つのエンジンはどういう違いがあるの?
雅也
自然吸気エンジンは、アクセルを踏んだ分だけ素直に進むから走るのが気持ちいいし、ターボエンジンよりも燃費は良いんだ。

ターボエンジンは、排気量が小さくてもターボをつけたことで大きいパワーが出せるから走りが爽快だよ。

パワーをフルに使えることはほとんどないみたいだけどね。

そうなんだ。

じゃあ2つのグレードのうち、どちらを先に見ていこうかしら?

雅也
じゃあ、自然吸気エンジンで装備が一番スタンダードなStyle 5MTから見ていこうか。

ただしMT車だけだから、AT車がいいのなら他のタイプを選ばないといけないよ。

Style 5MT  車体本体価格(消費税込み) ¥1,990,000

プジョー208Style 5MT  引用:プジョー公式カタログ

雅也
これがStyle 5MTだよ。

シンプルでかっこいいよね。

エンジンの性能は、市街地を走るには十分じゃないかな。

Style 5MTのエンジンスペック

排気量 1199cc

最高出力 82ps/5750rpm

最大トルク 12kg・m/2750rpm

燃費 (jc08モード) 19.0km/L

1.2リッター直列3気筒DOHC

アクセルを踏んだ分だけ加速するのは試してみたいわね。
雅也
きっと気持ちよく走れると思うよ。

じゃあエンジンの性能が分かったところで、次は安全装備をみていこうか。

Style 5MTの安全装備とは?
  • ブレーキアシスト
  • チャイルドセーフティ
  • アンチロックブレーキシステム
  • クルーズコントロール/スピードリミッター
  • ESC(エレクトリックスタビリティコントロール)
  • チャイルドシートISOFIXアンカー(後部席左右)
  • 6エアバック(フロント/フロントサイド/カーテン

クルーズコントロールとは、アクセルを踏まずにセットした速度を維持してくれる機能のことです。

高速道路を走る際に便利ですが、ブレーキの操作はないので油断はできません。

また、スピードリミッターは最高速度を制限・制御する機能です。

安全装備に頼りきらずに日頃から安全運転を心がけてこその安全運転よね。
雅也
そうだね。
あまり聞いたことのない装備があるんだけど、ESCってなんのこと?
雅也
ESCは、運転している時の横滑りを防止する装備なんだよ。
ESCとはどんな装備?

横滑り防止装置というのが日本語の名前です。

トヨタはVSC,日産とスバルはVDC,ホンダはVSA,マツダはDSCと呼んでいますが全て同じ装置です。

具体的にいえば4つのブレーキをそれぞれ別々にコントロールし車の走行状態を安定させるシステムです。

バラバラの名前を統一化することを目指して日本ではESC(Electric Stability Control)という名前が推奨されています

スリップするのを防いでくれるって感じの機能かしら?
雅也
まぁそんな感じだね。

主に「曲がる」という操作の時に使われるんだけど、スピードをあげたままカーブに差し掛かったり道路が濡れていると遠心力で後輪が滑ることがあるだろ?

後輪が滑りそうになった時に事前に察知してエンジンを自動的に制御してくれるんだ。

じゃあ雨の日にも役に立ちそうね。
雅也
そうだね。

次はエクステリアを見ていこうか。

208 Style 5MTのエクステリアは?
  • ドアミラー:ボディ同色
  • 雨滴感知式オートワイパー
  • フロント/リアフォグランプ
  • LEDランプ付きハロゲンヘッドライト
  • オートヘッドライト(フォローミーホーム機能付)
雅也
オートワイパーは、雨が降ると自動的にワイパーを作動させてくれるし、雨の量によってワイパーが動く速度を変えてくれるんだ。
雨の量で動く速度まで変えてくれるなんて嬉しい機能だわ。

ねぇ、このフォローミーホーム機能って何かな?

雅也
フォローミーホーム機能は、例えばガレージから家が離れている時にエンジンを切っても数十秒間ヘッドライトをつけて足元を照らしてくれるんだ。
そんな便利な機能も付いているのね。

じゃあ次はインテリアはどんな感じなのかな?

Style 5MTのインテリアは?
  • 12V電源ソケット
  • ファブリックシート
  • ワンタッチパワーウィンドウ
  • 7インチデジタルタッチスクリーン
  • マニュアルエアコン(花粉フィルター付)
雅也
これは全車共通なんだけど、i-Cockpitと呼ばれる人間工学に基づいて設計されたインテリアがとても機能的なんだよ。

引用:プジョー公式カタログ

カタログの写真にあるセンターコンソールの上にあるモニターはナビなの?
雅也
あれは7インチデジタルタッチスクリーンと言って、ナビだけではなくいろいろな車両情報を表示してくれたりオーディオにもなるから多機能なモニターなんだよ。

引用:プジョー公式カタログ

あっ、ねえこのカタログに載ってる写真を見て。

携帯電話をUSBコードで接続しているみたい。

Bluetoothでも接続できるのかしら?

引用:プジョー公式カタログ

雅也
もちろん、Bluetoothでも接続できるよ。

さらに携帯電話をUSBコードで接続することで、携帯電話のインターネット情報をタッチスクリーンに表示して操作することができるんだよ。

補足
Bluetoothはもちろん、USBポートに接続することによってさまざまなデジタルデバイスやUSBメモリースティックなどに記録されている音楽や映像を再生できます。

携帯電話のインターネットでナビアプリなどを利用したり、LINE通信も行うことができます。

すごい!

本当にさっき言った通り、多機能なモニターなのね。

雅也
信じてなかったのか・・・。

全車標準装備って所がまた凄いよね。

そんなStyle 5MTのカラーバリエーションは何色あるの?

Style 5MTのカラーバリエーション

ビアンカホワイト  標準色(¥0)

ダークブルー    ¥48,600

リオハレッド    ¥48,600

カラーの別途料金はかかるけれど、リオハレッドも気になるところね。
雅也
気に入ったカラーを選びたいもんね。

もう少し全体的にグレードアップしたいならAllureを選んだほうがいいかな。

Allure  車体本体価格(消費税込み) ¥2,370,000

Allure 引用:プジョー公式カタログ

ねぇ、このAllureのエンジンはターボエンジンだったわよね?
雅也
そうだよ。

AllureはStyle 5MTとは逆で、AT車のみの設定なんだ

Allureのエンジンスペック

排気量 1199cc

最高出力 110ps/5500rpm

最大トルク 20.9kg・m/1500rpm

燃費 (jc08モード) 18.2km/L

1.2リッター直列3気筒DOHCターボエンジン

ターボエンジンなだけあって、Allureのほうがパワフルなのね。

安全装備の違いはあるの?

雅也
Style 5MTの安全装備に、ヒルスタートアシストとアクティブシティブレーキが追加されているよ。
アクティブシティブレーキってどんな装置?

5km/h~30km/hの間で走行中に、前方の障害物に近づいていてもドライバーが回避操作を行わない場合フロントに付いているレーザーセンサーが前の車両や障害物を感知して自動的にブレーキを作動してくれる機能です。

渋滞中の低速で走行している時や街中での移動の際に起こりやすい追突事故などの危険を回避もしくは衝突の衝撃を軽減してくれます。

注意
アクティブシティブレーキは低速走行時の追突事故の危険を回避または被害の軽減を目的としたシステムであって、追突などを自動で回避してくれるものではありません。

その場の状況や天候などの理由で作動しない場合もあるので過信しないようにしてください。

雅也
過信しすぎたら大きな事故に繋がりかねないからあくまで運転の補助的機能と捉えないといけないね。
そうね。

あとヒルスタートアシストは何か聞いたことがあるわ。

たしか、坂道発進の時にブレーキペダルから足を離しても1,2秒ブレーキをかけてくれる機能でしょ?

雅也
そのとおり!

AT車でもMT車でも坂道発進の時は後ろに下がっちゃうことがあるから、ありがたい機能だよね。

じゃあ次はエクステリアを見ていこうか。

Allureのエクステリアの追加装備は?
  • ドアミラー:クローム仕上げ
  • フロントコーナーリングランプ
  • フロントグリルクロームアクセント
  • スーパーティンテッドガラス(リアサイド/リア)
そのスーパーティンテッドガラスってどんなガラスなの?
雅也
それはね、熱線を吸収する事を目的に着色されたガラスのことで、紫外線も軽減してくれるみたいだよ。
紫外線を軽減してくれるのは女性にも嬉しいわね。
雅也
夏だと特に、車の中にいても日焼けするもんなぁ。

次はインテリアの違いを見ていこうか。

インテリアの追加装備は?
  • 照明付きバニティミラー
  • ハイクオリティ・ファブリックシート
  • 左右独立調整式オートエアコン(花粉フィルター付)
暑がりの雅也と寒がりの私にとっては、左右独立調整式オートエアコンが嬉しいわね。
雅也
そうだね、いつも車内の温度で揉めるからね。
これがあればお互いに快適ね(笑)

照明付きバニティミラーとは、前の席のサンバイザーの裏に装着されているミラーのことで、照明が付いていることで夜でも使いやすいようになっています。

あっ、カタログの写真で見るとタイヤとホイールが違うわね。
雅也
さすが、細かいところまで見てるなぁ。

Style 5MTは185/65 R15でスチールホイールなんだ。

それに対してAllureは195/55 R16でアロイホイールみたいだな。

その185とか55とかは何を表している数字なの?
雅也
185とか195はタイヤの幅を表していて、65とか55は扁平率を表しているんだよ。

それでR15とかR16はインチでタイヤの内径のことを表しているんだよ。

ちなみにRはタイヤの構造でこの場合はラジアルタイヤってことなんだよ

引用:DUNLOP公式ホームページ

補足
扁平率とはタイヤの断面幅に対する高さの比率(H/S×100)で、この数字が小さくなればタイヤの高さが低くなります。

そのため数字が小さくなればタイヤの接地幅が広くなるのでハンドリングの応答性が良くなります。

えーと、つまりAllureは扁平率が小さいからハンドリングの応答性が良くなってパワーを生かした走りができるってことね。

ところで、Allureのカラーバリエーションは何色なの?

Allureのカラーバリエーション

ビアンカホワイト  標準色(¥0)

サテンホワイト   ¥70,200

ベルラネラブラック ¥48,600

ダークブルー    ¥48,600

リオハレッド    ¥48,600

オレンジパワー   ¥48,600

雅也
このAllureが208シリーズの中ではカラーバリエーションが一番多いタイプだね。

それと大事なことを忘れてた。

Allureは4輪ディスクブレーキというブレーキだから、強い制動力があって、放熱性にも優れているためタイヤが汚れを弾きやすいんだよ。

これも選ぶポイントだよね。

3種類の特別仕様車はどう違う?

あとは3種類の特別仕様車があるのよね。
雅也
そうだね。

Stylie 5MTをベースにしたSIGNTREと、AllureをベースにしたAllure Fun SditionとGT Line Biack Packがあるよ。

それぞれベースになったグレードに特別装備が追加されているんだ。

SIGNATURE  車体本体価格(消費税込み)¥2,100,000

SIGNATURE 引用:プジョー公式カタログ

それでSIGNATUREにはどんな特別装備がついているの?
SIGNATREの特別装備ってなに?
  • バックアイカメラ
  • ブルーステッチ入りインテリア
  • 専用バッチ(フロントフェンダー)
  • 16インチニューデザインホイールキャップ

引用:プジョー公式カタログ

ブルーステッチがかっこいいわね!

シートにワンポイントがあるからおしゃれな感じがするわ。

雅也
俺もブルーステッチが良いなぁと思った!

あと、安全装備としてヒルスタートアシストとアクティブシティブレーキが追加で装備されているね。

Style 5MTには装備されていなかったものね。

じゃあ肝心のエアコンはどうなの?

特別仕様車だからやっぱりオートエアコンなの?

雅也
残念ながらオートエアコンではないんだ。

でもエンジンはターボエンジン搭載だから上級モデルと同じだよ。

あとは他の装備とカラーバリエーションはStyle 5MTと同じだね。

それじゃあ、Allure Fun Editionのほうはどうなのかな?

Allure Fun Edition  車体本体価格(消費税込み)¥2,390,000

 

Allure Fun Edition  引用:プジョー公式カタログ

雅也
この車種はAllureをベースにしているから装備はほとんど変わらないけど、ホイールがニューデザインのアロイホイールになっているね。

引用:DANLOP公式ホームページ

本当だ!

今までのホイールよりもなんだか個性的ね。

それで、エアコンはオートエアコンなの?

雅也
えらくエアコンにこだわるねぇ。

心配しなくても左右独立調整式オートエアコンが装備されているよ。

だって、また車内の温度でケンカするのも嫌だもの。

雅也の温度に合わせると私が寒いし・・・。

ところでAllure Fun Editionのカラーバリエーションは何色なの?

Allure Fun Editionのカラーバリエーション

ビアンカホワイト  標準色(¥0)

プラチナグレー   ¥48,600

ダークブルー    ¥48,600

リオハレッド    ¥48,600

雅也
このモデルだけプラチナグレーっていう特別色が用意されているんだよ。

濃いグレーって感じの色だから高級感が出るね。

GT Line Black Pack   車体本体価格(消費税込み)¥2,550,000

GT Line Black Pack 引用:プジョー公式カタログ

雅也
このモデルはGT Line Black Packと言って、Allureをスポーティーにしたモデルだね。

このモデルは色々な特別装備がついているよ。

GT Line Black Packの特別装備とは?
  • パークアシスト
  • GTラインバッチ
  • 17インチブラックアロイミホイール
  • シングルクロームエキゾーストエンド
  • レッドステッチ入り専用スポーツシート
  • レッドステッチ入り専用革巻きステアリングホイール
  • アルミペダル&フロントステップガードフロント&バックソナー
  • エクステリアブラックパーツ(フロントグリル/ドアミラー/サイドウィンドウモールディング)
本当に色々な特別装備があるのね。
雅也
今あるグレードの中で最上級だしね。

引用:プジョー公式カタログ

雅也
シートに赤いステッチが入っていて中々スポーティーだよね。
そうね。

ステアリングホイールもかなり本格的ね。

引用:プジョー公式カタログ

雅也
赤いステッチが入っている本革巻きのステアリングホイールって惹かれるなぁ。

さすがに最上級のスポーティーモデルだけのことはあってアロイホイールも17インチでタイヤのサイズも205/45 R17と大きいね。

引用:プジョー公式カタログ

他の装備はAllureと同じなの?
雅也
そうだね、Allureと同じでもちろん左右独立調整式オートエアコンも装備されているよ。

これだったら車内の温度のことでケンカしなくてすむよね。

余計な一言はいらないの!

カラーバリエーションはAllureとは違うの?

雅也
GT Line Black Packのカラーバリエーションは3色で、Allureよりかは少ないね。
GT Line Black Packのカラーバリエーション

ビアンカホワイト  標準色(¥0)

ベルラネラブラック ¥48,600

リオハレッド    ¥48,600

Allureの6色のうちの3色なのね。
雅也
そうだね。

じゃあ最後にオプションについても見てみようか!

なにか気になるオプションがあるかもしれないしね。

気になるオプション装備は?

引用:プジョー公式カタログ

カタログの写真にあるパノラマガラスサンルーフはオプションなの?
雅也
そのパノラマガラスサンルーフはAllureとAllure Fun Editionだけに設定されているオプションなんだ。
全車にオプション設定されていないなんて、ちょっと残念ね。
雅也
そうだね、車内全体に自然光が差し込んでくるから開放的で良いのにね。
価格はいくらなの?
雅也
パノラマガラスサンルーフは100,000円だね。

あと、ナビゲーションシステムは226,800円でETC2.0のほうは43,740円だよ。

その他のオプションはどんなものがあるの?
雅也
カタログを見る限りだと、アロイホイールが4種類、ルーフスポイラー、ドルフィンアンテナ、ドアステッププロテクターとかかな。

ドアステッププロテクターはプジョーのロゴマークが光るものもあるよ

たくさんオプションで付けられるものがあるのね。

オプションを色々つけていくと自分好みの1台になるわね。

雅也
オートエアコンはオプション設定されてないけどね。
もう、分かったわよ。

プジョー208のグレードは?その選び方のポイントのまとめ

雅也
どう?

プジョー208をグレード毎に詳しく見てきたけど、ビビッとくるものはあった?

うーん、私的にはやっぱりAllureが一番気になったなぁ。

オプションを付けていくと自分の好きな車にできるしね。

詳しく話を聞いてみたいし、次の休日はプジョーのディーラーに行って見ましょうよ!

雅也
そうこなくっちゃ!

こうして私達は、また次の休日にディーラーに行くために予定を立て始めました。

いかがだったでしょうか。

それでは今回の記事の要点をまとめてみました。

  • プジョーは6種類の車種があり、そのうちハッチバックタイプは208シリーズと308シリーズ
  • プジョー208のグレードはStyle 5MTとAllureの2タイプ
  • 特別仕様車としてStyle 5MTをベースとしたSIGNATUREと、AllureをベースとしたAllure Fun EditionとGT Line Black Packの3タイプがある
  • エンジンは自然吸気エンジンとターボエンジン搭載の2タイプ
  • Style 5MTがプジョー208の中で基準となるグレード
  • Allureがカラーバリエーションを含めて一番、装備が充実している
  • GT Line Black Packが一番スポーティーなモデル
  • パノラマガラスサンルーフはAllureとAllure Fun Editionの2タイプのみオプション設定されている
  • オプションが豊富なので、自分好みの1台を作ることができる

プジョー208の選び方はエンジンのタイプから選ぶとトランスミッションのタイプも決まり、装備の面からの選べば選択肢が広がっていきます。

また、オプションパーツを組み合わせる事によってあなた好みの1台になりますよ。

この記事を参考にして、あなただけのプジョー208を選んでみてはいかがでしょうか。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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