トヨタのシエンタの雪道走行は?雪道を快適に走るには?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。


私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。

鹿山夫妻は、めずらしくマイカー以外の車で遠出をします。

息子の涼が生まれてからせわしない日々が続き、専業主婦の綾はなかなか気持ちがリフレッシュできませんでした。

結婚記念日のサプライズの為、夫の雅也はある提案をしました。

雅也
綾、今したいことってある?

そうね。
温泉に浸かってゆっくりのんびりしたいな~。
美肌の湯で有名な宿があるんだけど、今の時期は雪道を通らなくちゃいけないの。

雅也
いいね♪
車もたまには旅行ってことで、違うのを使うのもいいね!

どうしたの?
突然ガラにもないこと言って。

雅也
僕たちの結婚記念日のお祝いだよ。
綾はほとんどお出かけしていないだろう?
だから、綾が言ってたママさん人気NO.1のシエンタで、温泉に行こうよ。

突然の提案にびっくりした綾でしたが、結婚記念日の家族旅行で雪国にある美肌の温泉宿までシエンタで雪道を走って行くことになりました。

シエンタとはどんな車?

引用:トヨタ公式HPより

いよいよ温泉に出かける日がやってきました。

今回は特別にレンタカーを利用して雪道走行します。

雅也
綾、今回はレンタカーにオプションを付けたよ。
念のため4WDで、スタッドレスタイヤを指定したよ。
チャイルドシートは無料でついてきた。

へぇ、かわいい姿ね。
コロンとしているのに、車内空間がとても広いわ。
このシエンタ4WDはハイブリッドなの?

雅也
4WD仕様は全グレード、ガソリン車だけなんだって。

そうなんだ~。
それは知らなかった。
次のモデルチェンジで登場するかもしれないわね。

今回の旅行で雪道を走るのはこちら

引用:トヨタ公式HPより

  • グレード G Cuero(ガソリン車)
  • 4WD、6人乗り
  • スタッドレスタイヤ
  • 車体価格2,357,300円(税込み)

雅也
ほかのトヨタのワゴンに比べ、小型ではあるけど、室内空間は広々しているんだ。

ちなみにシエンタのアクセサリーとして、チェーンをオススメしているけど今回はスタッドレスタイヤをオプションでつけたから、綾でも運転できるよ。


いえ、運転は自信ないから、お願いします!
ホワイトアウトとか、アイスバーンとか怖いし・・・。

鹿山夫妻は荷物を広々としたトランクに乗せ、愛息子の涼をチャイルドシートに乗せました。

早速、シエンタで温泉に向けて出発です。

シエンタは現在2代目


雅也
シエンタは意外と歴史がある車で、初登場は2001年なんだよ。

現在は2代目。

フルモデルチェンジで既成概念を打ち破り、「ユニバーサルでクール」「トヨタ最小ミニバン」として再出発したんだ。


トヨタのワゴンって大きいのが多いものね。
でも、シエンタは乗ってて全然狭く感じないわよね。
むしろ広いと思うわ。

引用:トヨタ公式HPより


雅也
2WDは最大7人まで乗れるからね。

自分たちがレンタルしてきたのは、4WDだから最大6人乗り


え、どういうこと?
2WDと4WDはなんで乗員に違いがあるの?


雅也
構造の違いだよ。
サイズリスト持ってきたから見てみて。

シエンタ2WDと4WDのサイズ


4WDの方が、燃料タンクが少し大きいね。
それと、駆動の関係で部品が付くから重くなるのね
でも、高は2WDの方が10cm以上高いわ。


雅也
まあね、4WDは車輪に動きを伝えるために車高が低くなりがちかな。


そうなのね、そのパーツの分のスペースが必要なのね。

だから4WD車は6人までしか乗れないんだ。


雅也
大人数やかなり大きな荷物を積むときは2WDの方がむいているね。
それと、違いはもう一つあって2WD車のみハイブリット対応だよ。


そうなんだ~。
ハイブリットの方が燃費いいでしょうね。
でも、山の雪道に行くんだから安全性を考えると4WDがいいわよね。


雅也
うん、普通の雪道だったら2WDでハイブリットをレンタルしていたね。
今回は山の雪道だから何があるかわからないからね。


山の雪道はそんなに危険なの?


雅也
うん、雪の量は平地部と比べてはるかに多いし、急に気候も変わりやすいんだ。

何よりも家や建物が少なくなるからかなり暗いんだよ。
おっと、ここを曲がるんだった。

いざ、シエンタ雪道を走る!

雅也の運転するシエンタは高速道路に乗りました。

しばらくは乾いた道路を走行します。

小一時間位走ると、対向車は屋根やフロントガラスに雪を乗せています。

雅也
いよいよ、次の長いトンネル抜けたら雪国だからね。

小説の出だしみたいなことを言わないで!
ちょっと、ドキドキしているんだから!

後部座席の息子、涼は夫妻のやり取りをみてキャッキャと笑っています。

雅也
お、トンネル見えてきたよ!
いよいよ雪国へ突入だ~!

シエンタ、高速道路の轍を走る

高速道路の長いトンネルを抜けると、今までは晴れていた天気が、曇り空で、わだちのある雪道に変わりました。

ぶるっ。
なんだか一気に車内の空気が冷えたわね。
空調、調節するね。

雅也
レンタカーだからね。
シートヒーターとステアリングヒーターはついてないんだ。
寒かったら、ブランケットを使ってね。

シエンタが寒い地域で走る時に便利なオプション

女性に優しい「スーパーUVカット&シートヒーターパッケージ」

 税込み価格 40,700円

引用:トヨタ公式HPより

私は冷え性だから、このオプションは是非つけたいわ。
それから、IRカットまでしてくれるガラス、これは年間を通して重要だしね。
トヨタも言ってるとおり、これは「お買い得」オプションだわ。

雅也
道路状況も変わったけど、スタッドレスタイヤだから、がっちりわだちの上を走ってくれる♪

今は雪が降っていないから、少しガクンってなるけど走りは全然問題なさそうね。
でも、ハンドル持っていかれないか心配・・・。

雅也
乾いた道路と条件が違うから、今は速度規制50kmだよ。
綾でも、緊張しないで運転すれば問題ないとおもうけどな。
それに、シエンタはミニバンだから、小回りも5.2mだし運転やすいよ♪

私のsmartは小回り大体4mくらいよ。

シエンタに慣れるまでは少しアタフタしちゃうかな。
・・・雪国走ると、ついついサービスエリアに行きたくなるのは私だけかな?
ちょうどお腹もすいてきたし、温かいものを食べるのも醍醐味よね。


雅也
お、いいね!
寒いところに来ると、おでんとか焼き物とか、汁物をたべたくなるよね~。

ちょうどお腹が減ってきた雅也一行は、次の大型サービスエリアで休憩を取ることにしました。

雪が積もってなければ乗り降りラクラクの車高


雅也
このサービスエリアは少し標高が高いから、青空だね~。

綾は、後部座席のチャイルドシートにいる涼を外に出る準備を始めました。

ウォークスルーだから、後部座席に外に出ないで行き来できるのはいいわね

お子さまケアも、天候不順でもラクラク車内移動

引用:トヨタ公式HPより

涼くん、上着来ましょう。
次は長靴ね。

車内空間もひろびろ、小さいお子様の着替えもラクラク

引用:トヨタ公式HPより

雅也、後部座席のスペースとても広々してるわ。
ファミリーに人気なのも、ママさんたちに人気なのも、超わかる!

雅也
じゃあ、外に出て食事しよう。

雅也は車の外に出て、綾と涼が降りるスライドドアの前に行きました。

涼は、両手を雅也と綾に握ってもらって

雅也
涼、車から降りるよ~。
せ~の!

雅也と綾に手を持ってもらい、ブランコの要領で地面に着地しました。

涼は初めての雪景色に、はしゃいでします。

涼が一人で乗り降りするのはまだ無理だけど、シエンタの乗り降り、すごくしやすいわ。

低床とフラットで誰にでも優しい

引用:トヨタ公式HPより

※4WDは地上から350mm

サービスエリアで名物の食事をとり、離乳食中の涼は綾にうどんを細かく切ってもらって美味しそうに食べていました。

雅也
さて、ここからあと2時間くらいは走るかな。

え、まだまだあるのね!

雅也
高速道路はあとちょっとなんだけど、そこから雪山を走るからね。
積雪もわからないし、天候も変わるかもしれないしね。
綾の行きたい美肌の湯まで、俺は頑張るぞ!

シエンタの機能はとても便利!「スマートエントリー&プッシュダストシステム」

引用:トヨタ公式HPより

あれ、なんだか触っただけでドアがスライドしたような気がするよ?

雅也
ああ。
スマートキー機能が付いているから、シエンタの近くに来ると鍵をセンサーで自動解除してくれるんだよ。

へぇ~、涼を抱っこしていても、すぐに車に乗り込めるのは楽ね。

出発の準備をして、サービスエリアを後にします。

シエンタの雪道での走行を助けてくれる機能「VSC」「TRC」

雅也一行のシエンタは、わだちや時々アイスバーンを走りながら高速道路を走ります。

ねぇ、雅也。
運転怖くない?
普通に走っているけど、全然運転ブレてないね。

雅也
トヨタの車のほとんどに、雨や雪などの悪天候で滑りやすい路面で横滑りを起こした時に車両を安定させる機能が付いているんだよ。

すごい進歩ね!
車ってホントに進化が早い気がするわ。

雅也
横滑り制御機能S-CSVという安全運転サポート機能で、ブレーキとエンジンの出力を自動コントロールしてくれるんだよ。
それから、タイヤ空転制御機能TRCという機能も駆動部分を制御しながらアクセルの操作を楽にして道路から空転によるはみだしを制御してくれるんだって。

滑りやすい不安定な道も安全に

引用:トヨタ公式HPより

引用:トヨタ公式HPより

雅也
あ、今だいぶハンドル持っていかれそうになったけど、VSCが効いたみたい。
安全運転サポートされてるね~。
ここまでは、4WDじゃなくてもスイスイ来れたね。
そろそろ高速道路を降りるよ。

いよいよ雪深い山道に入るシエンタ

今回の目的地、美肌の湯の宿まで雪山を登っていきます。

高速道路を降りたら、市街地を走りってから山に向かいます。

雅也
今のうちに一度ガソリンを満タンにしておこう。
寒い所を走るから、燃費もそれなりに悪くなるし、4WDになった時もパワーが必要だからね。

雪国での走行は、どうしてもいつもより燃費が悪くなることを頭に入れておきましょう。

さて、いよいよ今回の課題、「シエンタで雪道は走れるのか」に挑戦です。

街中を抜け、いよいよシエンタは山を登り始めました。

まだ登りはじめだし、わだちもあるから問題なく走れてるね。

雅也
うん。
今のところは普通に走れてるね。
スタッドレスタイヤの効果もイイ感じ♪

でも、カーブで対向車とすれ違う時はすごく緊張するわ。

さらに山を登っていくと、わだちではなく雪が残っている場所も出てきました。

また、雪も降り始めました。

ちょっと、だいぶ道ガタガタしてきたみたいだけど大丈夫なの?
最低地上高が低いんでしょう、シエンタは。

雅也
ようやく4WDが機能する時がきたぞ。

それも、アクティブトルクコントロール4WD雪道だって安定した走りが可能だから。

シエンタを信じてね。

アクティブクルーズコントロール4WD
乾いた道路から雪道まで、どんな状況でも安定した走行が可能

通常走行では、前輪駆動(2WD)に近い状態で走行しますが、発進時や加速時、滑りやすい路面、コーナリング時において、車両の状態に合わせて最適なトルクを後輪へ分配し、4WDになります。

引用:トヨタ公式HP

なんと、車両の状態で駆動へのトルク配分をしてくれるんだ。
雪に乗り上げたり、滑りやすい時は、4WDになってくれるんだよ。
オートマチック4WDなんだ!

雅也
通常走行時にはFF車と同じで前輪だけで走っているんだけど、スリップなどで前輪が空回りしてると判断され後輪にパワーを送って安定するように持ち直してくれるんだ。

そんな雅也も、雪道の経験が豊富ではないので、とても緊張しています。

内心、ハラハラしています。

雅也
そうだ、このシエンタはグレードがG Cueroだから、フォグランプが標準装備なんだ。

引用:トヨタ公式HPより

雅也は念のためフォグランプを点灯しました。

雪道で立ち往生したらどうするの?

雪道はわだちが目立たなくなってきました。

美肌の湯の宿へ行く脇道に入ると、圧縮していない細い道になりました。

雅也
雪も結構積もっているな~。
悪路になるから、アシストグリップを握っててね。

う、うん。
うわ、すごい大きく揺れるわね!

雅也
慣れていないから、ハンドルさばきが難しいけど・・・。
なんとかシエンタも頑張ってくれてるな!

雅也たちは4WDでスタットレスタイヤを履いたシエンタを運転していますが、雪国で運転に慣れた人たちは2WDで冬タイヤを履かせることで普通に走行しています。

雅也
ちゃんと、看板どおりの道できたんだ。
あと少しで宿に着くぞ!

しばらく新雪の道を走っていくと、宿に続く圧縮された道に変わりました
ああっ!

雪道、とても怖かったわ!
シエンタは圧縮していない雪道も走行できるのね。
「シエンタは、雪道を走れるか?」はクリアね!


雅也
乗り心地は、シエンタに限らず乗用車は大きく揺れたりするけどね。
スタックしなくて本当に良かった。
もちろん、きちんと積雪対策グッズは載せてきたよ。

雪道を走行する際に乗せておきたいグッズ

雪道で動けなくなった時のアイテム
  • スコップ
  • 牽引ロープ
  • スノーブラシ
  • スクレーバー
  • 冬用手袋
  • 懐中電灯
  • 脱出ボード等(タオルや毛布などでも可)
  • チェーン
結構かさばりそうね。
これ、全部乗せてきたの?

雅也
うん。
シエンタは低床だけど、便利な収納スペースがついてるからね。

引用:トヨタ公式HPより

へぇ。
アクティビティな使い方ができるように工夫されているんだね~。

雅也
友人の崇から借りてきたんだ。
一気に買い揃えると出費が大きいからね。
結構コンパクトなモノを貸してくれたから、助かったよ。


YOUNGDO 多機能シャベル スコップ 雪かきスコップ 3段階調整可能 緊急ツール 災害対策 車載スコップ つるはし 除雪 アウトドア ガーデニング 園芸 サバイバル 収納バック付き

分割できるなんて、コンパクトになるからいいわね。
雪の中で組み立てるのが少し大変だけど、一般的な物を持ち運ぶより便利ね。


YANT車牽引ロープ 夜間反射 長さ5M 破断力 8トン 汎用牽引ロープセット 緊急ロープ 高強度U字シャックルフック式 簡単取り付けけん引きロープ 車用脱出ロープ

雅也
あまり活躍してほしくないけど、脱輪したときには必要になるからね。
夜間反射するタイプは、牽引時の状況がわかりやすいよね。


Y-Step 3in1車用スノーブラシ 伸縮式雪対策ブラシ60~84cm アイススクレーパー フォームグリップ 付き 回転雪かきブラシ 除雪用ヘッド調整可能 車を傷つけない

雪国に行くとき、絶対あったほうがいいかな。
フロントガラスが凍結すると結構大変なのよね。
取り除くためにスクレーパーやほうきは必需品よね。


Yobenki アウトドアグローブ 防寒グローブ 保温 冬 厚手 革 防寒 スポーツグローブ 防風 長い袖 防寒 手袋 スポーツ アウトドア サイクリング手袋 自転車グローブ バイクグローブ 撥水加工 冬用 タッチパネル対応 メンズ レディース (ブラック, L) …

雅也
スキーのグローブじゃ感触がわかりずらいから、防寒グローブのほうが作業しやすいね。


GENTOS(ジェントス) LED ヘッドライト 小型 【明るさ95ルーメン/実用点灯7.5時間/赤色サブLED】 単3形電池1本使用 CP-095D 登山/釣り ANSI規格準拠

雅也
頭につけるタイプのほうが両手が自由になるから、便利だと思うよ。もちろん、普通の懐中電灯があるとなおGOOD!


スタック 脱出 脱出用ラダー 緊急時ラダー スタックラダー タイヤ 脱出 雪 泥 砂対応

車がスタックした時に使う物ね。
毛布でもいいのよね。


【N】シエンタ NCP80系 【2020年新改良】車用 タイヤチェーン スノーチェーン かんたん ジャッキアップ不要 非金属 2個セット xf4

雅也
スタットレスタイヤを履いていてもチェーンもつけなければいけない雪深い地域もあるんだ。
ほとんどの道がスノータイヤかスタットレスタイヤ、夏タイヤにチェーンを付けるだけでOKだよ。

シエンタ2WDでも雪道を走行できる?


雅也
今回は雪深い場所に来るから、あえて4WDにしたけど、雪が降る地域でも市街地や積雪があまりないところを走行する場合は、2WDのハイブリッドでも十分なんだよ。

でも、タイヤは履き替えが必要なのよね?

雅也
雪が降るちょっと前に、夏用タイヤから冬用タイヤに履き替えてる人が多いね。
自分で交換する人もいれば、ガソリンスタンドで交換してもらって、夏タイヤを預かってくれるところもあるんだよ。

冬用タイヤとは
  • スノータイヤ

普通タイヤよりも広くて深い溝で雪道を走りやすくしたタイヤ現在あまり販売されていない

  • スタッドレスタイヤ

スノータイヤの仲間ではあるが、より雪道においてよりスノータイヤよりも止まりやすくなっている。特殊配合ゴムで作られているので滑りにくくなっている


雅也
今は、冬タイヤ=スタットレスタイヤを指すんだ。
雪国の人たちには欠かさない物なんだよ。


寒冷地仕様もあるんでしょう?


雅也
北海道に住む人で、シエンタを選ぶ人はマスト仕様のようだね。
ただ、頻繁に山道や降雪を走る場合は、シエンタのようなアクティブコントロール4WDではなく、自分で操縦が可能な4WD車を選ぶ人が多いみたいだね。


シエンタの雪道走行は、圧雪されている道、積雪が少なくてわだちがある市街地なら問題ないってことなのね。


雅也
あと、チェーンを巻いたり、スタットレスタイヤを履いてスキー場に行くのもOKだよ。
ただし、ハイブリッド車がスタックした時はガソリン車より面倒らしいから、慎重にね。

注意したいブレーキ操作

雅也
雪道を運転する上で、もう一つ大事なことがあるんだよ。


え、何かしら?


雅也
ブレーキの効きのことだよ。
じつは、重い車ほど止まりにくいことは知っていたかな?


ええ~、そうなの!
知らなかったわ。


雅也
普通車の4WDのほうが重いんで止まりにくいからブレーキがすぐに効いてくれない。
シエンタは標準的な重さで、言い方は変だけど普通に止まってくれるよ。


そうよね、今まで何回か止まっていたけど自然な感じだったわ。


雅也
けっきょく、雪道での走行はどんな車でも注意が必要で止まらないからといって急ブレーキーを踏むのは危険だよ。
それと、スタックした時みたいにいきなりアクセル踏みこんでの急発進も危険だね。
勢い余って何かに激突するかもしれないからね。


雪道を走るときは焦らずゆっくりと運転して、急ブレーキや急発進は絶対にしないということね。


雅也
うん、そうだよ。
雪道の運転は予想以上に大変だからね。


ねぇ、お宿が見えてきたわ!

雅也も雪道疲れたでしょう。

早くチェックインしましょう♪


雅也
(俺も、清水の舞台から飛び降りる覚悟で雪道運転してきたけど、安全運転できてよかった。
何よりも、あんなにはしゃいでる綾と涼の姿がみれて、一家の長としての役目が果たせた~)

雅也一行は静かに雪が降る隠れ家的な美肌の温泉宿で、満喫した結婚記念日を過ごしました

綾は涼を雅也に預け、雪がちらつく露天風呂を満喫していました。

ふう。
涼を雅也に預けて、雪が降る中の露天風呂・・・。
お肌もぐんぐん生き返っているわ。

専業主婦の綾は、雅也のサプライズにとても満足していました。

まとめ

シエンタは、日常的に降雪がある地域では冬仕様にすれば問題なく走れそうです。

実際、雪が降る地方でもシエンタは人気の車です。

あくまでも雨と同じ感覚で雪道を走行する場合は問題なさそうです。

圧雪がされていない道を頻繁に走る場合は、雪道に強い車種を選んだほうが安心して走れそうです。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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