エクストレイル!オフロード走行をサポートするシステムとは?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。


私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。

キャンプに行くときにおすすめの車ってないかしら?

荷物をいっぱい積めることができて、泥道とか砂利道みたいなオフロードでもオフロードでも楽に進めるようなやつ。

雅也
いろいろなメーカーで荷室の広さを配慮した車は、数多くあるけどなぁ。

でもオフロード走行を考えるんだったら、日産のエクストレイルが良いんじゃないか?

エクストレイルって街中ではいいけど、アウトドアに向いてるの?
雅也
綾が望んでいる荷室が広く詰めて、シートが防水仕様」にもなっているから、自分たちや荷物がぬれた状態でも気にすること無く車内に入れるよ。
そうなんだ!それはありがたいけど、走行性はどうなのかしら?

オフロード走行に強いって言うのは、どういう理由があるの?

雅也
じゃあその理由を、詳しく解説していくよ!

圧倒的な走破性!!

エクストレイル公式HPより

雅也
エクストレイルは、アウトドアに最適な車って言ったけど、オフロード走行する自動車は「2WDと4WDどっちが向いている」と思う?
それくらい分かるわよ~!「4WD」だと思う!でも一般道では「2WD」がおすすめだと思うわ。

だから、エクストレイルの良さを知りたいって思ったのよ。

雅也
綾の言う通り、4WD車と2WD車それぞれにメリット、デメッリトがあるよな。

けどエクストレイルは、そんな4WD車と2WD車の良いとこ取りしたような車なんだ!!

安定性操縦を発揮!インテリジェント4×4

雅也
さっき綾が話したように、オフロード走行をするときの自動車は、2WD(前輪駆動)よりも4WD(4輪駆動)の方が向いているんだ!

これは4WD車が、4つのタイヤにエンジンの力がしっかりと乗ることによって、滑りやすい道でもしっかり地面をとらえるからだね。

確かに4WD車は、雪道の急斜面やスタックからの脱出に強いって聞くわね。

でもね、4WD車でオフロード以外の一般道を通る時のことを考えると・・・

雅也
綾が言いたいことは、分かるよ。

さっきも言ったけど、エクストレイルのメリットがこの「インテリジェント4×4」にあるんだよ。

え?どういうこと?
雅也
エクストレイルは前輪駆動と、4輪駆動を切り替えが可能なんだ。

車両の旋回量や、ステアリングの操舵量などを測るようなセンサーが複数付いていて、状況に応じてトルク配分を前後でほぼ均等にしてくれるんだよ。

ごめんなさい…。分かりにくいんだけど…。
雅也
簡単に言うとね、エクストレイルの4WDは、

  • 電子制御カップリングを使用している、スタンバイ4WD

ってことだよ!

インテリジェント4×4のメリット

切り替えスイッチをオートモードにしておくと?

公式HPより

一般道時(高速道路含め)は前輪駆動で走行し、負担を抑え低燃費

 

 

 

 

 

公式HPより

「凍結路」「水たまり」など滑りやすい路面では前輪のスリップを認識

雪道の急坂」などで発進時に前後のトルク配分を固定し、走破性をためてくれる

 

 

 

公式HPより

雪道や未舗装道路などオフロードにはいれば、前後輪駆動を自動的に切り替え、安手した走りができる

 

 

 

2WDの性能を持ち合わせながらも、オフロードに入れば車が自動で4WDになるってことなのね。
雅也
そういうこと。

さっき言ったような、センサーの情報をエクストレイルのコンピュータが受け取るって凄いよな~!

自動で行うから、滑りやすい路面でも安定したコーナリングが可能なんだよ!!

安全を考慮した電子制御システム!ヒルデェセントコントロール

滑りやすい路面でも、安心して走行できる電子システムがあるって嬉しいわね。

でもそれって、例えばどんな時にヒルデェセントコントロールって使えるものなの?

雅也
例えばかぁ~。雪道でさ、スキー場付近や高速をおりる時って坂道になってるじゃん?

そんな時スピードが思っているより出てしまった時に、使えるシステムかな。

減速してくれるってこと?

公式HPより

雅也
簡単に言えばそう!

エンジンブレーキだけじゃ、十分に減速ができないオフロードの滑りやすい路面でも「一定の停車速を保ってくれる」補助システムだな。

へぇ~!それって凄く安心感があっていいわね!
雅也
あ~でも、注意も必要だよ

よく勘違いする人がいて、この補助システムがあれば安心だって過信しすぎてしまうこともあるんだ。

  • 急な下り坂
  • 凍結路
  • 泥状の下り坂

必ず、必要に応じてブレーキを踏むことが安全に使えるシステムってことだよ。

何事も、過信しすぎないことが大切ね!

快適な乗り心地を実現!?インテリジェント ライドコントロール

ところで、インテリジェントランドコントロールってなぁに?

これも電子システムの1つよね?

雅也
そうだよ!走行中は必ずって言っていいほど、凹凸路面があるだろ?オフロード走行なら、当たり前に遭遇するよな。

そんなときに、エンジンとブレーキを制御して「不快な動きを制御」して、快適な乗り心地にしてくれるシステムがインテリジェントランドコントロールだよ。

確かに想像以上に路面の凸凹が伝わってきて、車酔いしちゃったし、おしりも痛くなったことがあったわよね・・・。

そんな思いしなくていいって、とても魅力的ね!

でもオフロードの凸凹なんて一定じゃないんだから、コンピュータ制御は厳しいんじゃないの?

NISSAN HPより

雅也
それが違うんだな~!

エクストレイルは、センサーで路面を感知することで車の上下動を予測して、車体振動を抑えるんだ。

小さな凸凹でも大きな凸凹でも、それに対応した動きをするから乗り心地や安定感が他の車よりも断然いいんだ!!

え、それは乗ってみたいわね。

傷が付いても大丈夫?スクラッチシールドってどんなもの?

オフロード走行中って、水たまりや草むらの中を走ったり、泥に入って走ることもあるじゃない?

そんな走り方しても、車のボディって傷は付いたりしないのかしら?

雅也
綾が懸念しているとおり、オフロード走行で車体に傷が付くことは当然起こるよ。

壁にすったり、ぶつけたりしたときみたいな…大きな傷は気をつければ付かないですむけど、小さな傷はどうしようも無いね・・・。

普通に市街地でも自動車は使うんだから、そんな傷だらけの車に私は乗り続けたくないわ!!
雅也
だよな…うん。気持ちは分かるよ~でも大丈夫!!

公式HPより

エクストレイルは、「スクラッチシールド」という軟らかい材質がボディを覆っている状態だから、少しの傷なら時間とともに勝手に復元されるんだ!!

え~?本当に見た目に影響は出ないの?

勝手に戻るって、ちょっと信じられないんだけど・・・。

雅也

一般的な塗装では(写真:左側)のように、洗車などでも小さな傷が付くものなんだけど、同作業をエクストレイルにやった結果(写真:右側)は見ての通りさ。

全然傷が見えないだろう?

もし、復元が遅いと感じてもお湯をかけたらその復元が早まるんだ!

お湯で!?

なんだかカップ麺みたいね(笑)

エクストレイルで力強い走りを!!

公式HPより

雅也
オフロードの走行が得意な自動車で、他に欠かせないことって何だと思う?
うーん・・・。瞬間的なパワーかしら?

正直駆動の弱い車が、オフロードを走れるとは思えないわ・・・。

雅也
その通り!!そして、エクストレイルはハイブリッド車だ。

公式HPより

これによって、エクストレイルはアクセルを踏んだとき「モータートルク」による素早いレスポンスと、「モーターアシスト」による力強い加速を実現している。

エクストレイルが力強い走りができることは分かったけど、そもそもハイブリッド車ってなんで一瞬でそんなにパワーが出せるの?

『ハイブリッド車=ecoカー』ってイメージが強いから、ちょっと意外なんだけど。

雅也
ハイブリッド車はエンジンと、走りながら貯まっていくモーターを駆動とした車でしょ。

だからこのエンジンとモーターを一気に同時に動かすと同じエンジンを持つ車よりも素早く、力強く走ることができるようになっているんだ!!

まとめ

雅也
エクストレイルは、オフロード走行に向いているってことが分かったかな?

◆インテリジェント 4×4

  • 2WDと4WDの良さを両立させることができる
  • ステアリングの操舵量などを測るようなセンサーが複数付いてる
  • 状況に応じてトルク配分を前後でほぼ均等にしてくれる
  • エクストレイルの4WDは、電子制御カップリングを使用している「スタンバイ4WD」
一般道とオフロード走行で、車が自動的に4WDになるのは有難いわよね。

ヒルデェセントコントロール

  • スキー場付近や高速をおりる時って坂道で、スピードが思っているより出てしまった時に、使えるシステム
  • 十分に減速ができないオフロードの滑りやすい路面で、一定の停車速を保ってくれる補助システム
雅也
車慣れしてくると、補助システムを過信しすぎてしまうから注意も必要だったな!

インテリジェントランドコントロール

  • どんな凸凹道でも、車の揺れを抑えることができる
  • センサーで路面を感知することで車の上下動を予測して、車体振動を抑える
  • エンジンとブレーキを制御して「不快な動きを制御」して、快適な乗り心地にしてくれる
一般の道でも、少なからず凹凸の段差は気になってしまうものよね。

オフロード走行なら、尚更気になるところだから~このシステムはおすすめだね!

スクラッチシールド

  • 傷を勝手に復元してくれる
  • 軟らかい材質がボディを覆っている状態だから、少しの傷なら時間とともに勝手に復元される
  • 復元が遅いと感じても、お湯をかけたらその復元が早まる
雅也
オフロード走行のみではなく、普通車としてもエクストレイルは乗るからな。

なるべく傷になりにくい塗装をしてくれるのは、有難いな!

モータートルク/モーターアシスト

  • ハイブリッド車ならではのパワーを実現する
  • モータートルクによる、素早いレスポンス
  • モーターアシストによる、力強い加速を実現
  • エンジンとモーターを一気に同時に動かし力強く走ることができる
雅也
エクストレイルならではのシステムがあることで、オフロード走行が格段にやりやすくなったんだよ!
ハイブリッドカーならではの燃費の良さや、安全運転をサポートするいくつもの先端技術は長距離走行、オフロード走行に向いているわね!

アウトドアなどで重宝すること、間違いなしね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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