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雅也
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ねえ、「BMW X1」の安全装備を調べたときに気になったんだけど、雪道はどうなんだろう？
「BMW X1」は雪道にも強いと思うよ！
そうよね？
雅也は雪道の運転経験もあるし、少し教えてくれない？
まぁ俺も運転したことがあるってだけだから一緒に調べていこうか。
雪道の運転は特に注意が必要だから、把握しておかないとね。
Ｘ１は雪道を走れる？
BMWが生まれたドイツは雪が深い所も多いので、BMW社も安全性能を高めるために開発をしています。
それでは、雪道走行におけるBMWの安全性はどういったものでしょうか？
雪道に強い条件
雪道に強い車の条件ってどんなのがあるの？？
メーカーによっていろんな装備があるけど、共通して言えるのは次の二つだね。
- 最低地上高が高い
- 4輪駆動
どうしてこの二つなの？
どうなんだろうね？
俺も聞いた話だから少し掘り下げて調べてみようか？
お願いしまーす！
最低地上高
最低地上高っていうのは・・・う〜んっと。。。
地面から自動車の最も低い所までの距離のことを最低地上高と言うんだけど、これが高いほど雪道を含めた悪路での走破性が高いってことみたいだね。
デコボコした道を車高が低い車で通ると、車のお腹（座席の下）部分が引っかかりやすいからね。
車のお腹が引っかかるとどうなるの？
雪や土にお腹の部分が乗りあがってしまうと、タイヤから地面に駆動力が伝わらなくて動けなくなっちゃうんだ。
それに、エンジンに直結する給油などのパイプなんかも車の腹部に集中しているので、もし地面についてそれが傷ついたら大きな事故にも繋がるからね。
そうなの！？
じゃあ、低くていいことはあるの？
低いと悪路には弱いけど、重心が低い分舗装された道路での加速やコーナリング性能が良くなる傾向にあるんだ。
なるほど！
「BMW X1」はどうなのかしら？
じゃあ「BMW X1」の最低地上高を他のクラスと比較してみよう。
比較のために、「X1」の他にＢＭＷの中で最も最低地上高が高い車種と低い車種も調べてみたよ！
こう見ると随分違いがあるのね。
そうだね。
やっぱりＢＭＷのSAVである「Ｘシリーズ」の最低地上高が高くて、スポーティーなモデルのM6が最も低くなっているのがわかるね。
「X1」に比べると他のシリーズは車体自体が大きいから高くなるのは納得できるね！
つまりM6のような車は雪道には向いていないのね？
向いているとはいえないね。
走れないことはないけど、「X1」のような「SAVシリーズ」に比べると負けちゃうだろうね。
４輪駆動（xDrive）
引用：ＢＭＷ公式ＨＰ
もう一つは四輪駆動ね。
うん。
これも理由は単純で雪道のような滑りやすい道は、駆動するタイヤが多いほど滑りにくくなるんだ。
普段は気づきにくいけど、雪道で特に発進するときは二輪駆動と四輪駆動では全く違うことをすぐ感じられるみたいだね。
確かに四輪駆動のほうが有利そうね！
あれ、ＢＭＷの４輪駆動ってなんかカッコいい名前ついてないっけ？？
「xDrive」のことかな？
そう！それ～！
他の四輪駆動と何か違うの？
BMWの公式サイトにはこう載ってるよ！
BMW xDriveは、常に走行状況を検知してオーバーステアやアンダーステア等の不安定な挙動を事前に察知し、瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを最適に可変配分するインテリジェント4WDシステム。常に安定したロード・ホールディングと最大限のトラクションを確保することで、2WDモデルに対し、優れたコーナーリング性能と走行安定性をもたらします。
引用：BMW公式HP
あら？
ちょっと難しいわね…
簡単に言うと、車が常に走っている状況を観察していて、もし滑りそうになったら素早く対応できる準備をする…みたいな感じかな？
もちろん雪道に限らず、砂利道や雨で濡れた道などの悪路にも対応可能ってことだね。
すごーい！
「xDrive」って頭いいのね！！
実は「xDrive」とリンクしている「DSC」という装備も雪道での走行を安定させているんだよ！
「DSC」？
それってどんな装備？
「DSC」についてはこう書いてあるね。
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、速度やアクセル開度、ブレーキの状態、ステアリングの切り角、前後左右のG（加速度）など、ありとあらゆる情報をモニターし、それらのデータを総合的に計算することで、走行状態の先読みを行っています。DSCはこれによって、エンジン出力がブレーキを制御し、車両を安定させますが、xDriveはさらに駆動力の最適な前後配分を行います。例えば、高速コーナリング中と判断したら、フロントへのトルク配分を増やし、このままではアンダーステアになると判断した場合は、リヤへのトルク配分を増やすといった具合に、車両がスリップするなどの状況に陥る前にそれを打ち消し、常に安定した走りを実現します。
引用：BMW公式HP
うん、難しい！
だよね（汗）
横滑り防止装置なんて言い方もするね。
状況に応じて４本のタイヤに別々にブレーキをかけて車両を安定させることができるんだ。
「xDrive」は前後の駆動力の配分で「DSC」は四輪のブレーキの配分ってところかな！
そういうことね！
つまり「X1」なら雪道も走行は安心ってことね。
確かに雪道に強い車種と言えるけど、悪路にはドライバーの安全運転をする心がけが大切なんだ。
実は雪道を走るのに重要なことがもう一つあって、それは車重なんだ！
車の重さ？
車が大きくて重いと力強い感じもするけど？
うん。
確かに重い車は発進のときはタイヤに大きな負荷がかかってグリップ力が上がるから有利なんだけど、止まる時やスリップした時は重い分止まるまでが大変なんだ。
そっかー！
つまり軽い車はその逆ってことね！？
だからどっちがいいとは言い難いんだけど、「X1」の車両重量は約1,600kg前後だからどちらかというと重いほうに分類されるかな。
つまり、曲がるときや止まるときは気を付けないとダメってことね！？
そうだね。
車重や車種にかかわらず雪道は常に気をつけないといけないけどね！
俺も昔、前の車に合わせて止まろうと思ったら雪で滑って止まらなかった経験があるよ。
ぶつかったの！？
いや、滑りながらギリギリで前の車をかわして追い越したあたりで止まったからぶつかりはしなかったよ！
でもすっごくヒヤヒヤしたよ（汗）
聞いただけでこわーい！
そうならない為にも、他に雪道を走るときのオススメ装備なんてある？？
うん、細かいのも合わせると色々あるみたいだから調べてみよう。
雪道走行時のオススメ装備
雪道を走行するときの必需品とオススメ装備をまとめてみたよ。
- スタッドレスタイヤ
- タイヤ用チェーン
- エンジンスターター
- スノーブラシ
- 冬用ワイパー
- 寒冷地用軽油
さすがにスタッドレスタイヤやチェーンは必需品よね？
ノーマルタイヤじゃまず進まないからね。
もし雪道を走ることがわかっているならスタッドレスタイヤを履くのがいいよ。
実際に雪が積もる地方だとみんなスタッドレスを履いているよ！
それにさらにチェーンをつけてる場合もあるくらい。
でも・・・エンジンスターターはわかるけど、冬用ワイパーとかスノーブラシって何かしら？
冬用ワイパーは普通のワイパーに薄いカバーがかかっていて凍結しにくくなっているワイパーのことだね。
もし凍結してしまうと、うまくガラスの雪をかけなくて運転がすごく大変だし危険なんだよ。
で、スノーブラシは駐車中に車に積もった雪を落とす道具で、これがないと走られるようになるまで大変なんだ。
使い方は、車を暖めておいてスノーブラシを使うと、雪がツルっと落ちて楽だよ！
最後の寒冷地用軽油って何かしら？
これは意外と知られていないけど、軽油って凍結するんだよね！
えっ、そうなの！？
うん、だから寒冷地だと凍結しにくい軽油になっているんだよ！
冬に暖かい地域から寒いところに行くときは、少なくても現地の軽油を半分は入れたほうがいいよ！
へぇー！勉強になったわ！
Ｘ１にもディーゼル車の仕様があるし、最近ディーゼル車が人気みたいだから気をつけないとね！
まとめ
- 雪道の走行は駆動方式と最低地上高が重要
- X1はxDriveとSAVならではの最低地上高で雪道でも走りやすい
- 雪道走行では必要な装備が多い
- ディーゼル車は注意が必要
X1の雪道での性能は確かなものだとおわかり頂けたでしょうか？
今回はその他にも雪道での走行に必要なものや、あると便利なオススメグッズも紹介させて頂きました。
しかし、いくら車や装備が高性能でも雪道での運転は非常に注意が必要です。
安全運転を最優先にして、「X1」で雪道も恐れず駆けぬける歓びを味わいましょう！
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。