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雅也
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雅也。
スマホとそんなに睨めっこして、どうしたの？
ああ、実はさっき友人にシビックの評価について教えて欲しいって言われてさ。
実際ネットでオーナーの評価を探しているんだよ。
あら、頼られてるじゃない！
シビックって確か、いくつかグレードあったわよね。
セダン、ハッチバック、TYPE Rだったわよね？
おっ、正解！
だけど、俺が今回調べているのはセダンとハッチバックだね。
TYPE Rはいいの？
TYPE Rは2019年8月で生産が終了しているからね。
友人が購入検討しているから、今も販売されているセダンとハッチバックに絞った訳さ。
なるほどね！
私もちょっと気になるから、一緒に見てもいいかしら？
勿論いいよ！
目次
シビックのネット上での評価
ネット上では結構な件数の評価があったよ。
かなり参考になる口コミが多いから、各部分を抜き出して紹介するね。
シビックのエクステリアの評価
引用：シビック公式HP
私はこの車のエクステリア（外装）デザインは格好良くて好きよ。
そうだね。
でもネット上の評価は、相当な車好きがいるからより細かい指摘があったりするんだよ。
じゃあ実際の評価を見てみようか。
ハッチバックとセダンで分けて紹介するよ。
引用：シビック公式HP
- 人によって好みが分かれるデザインだが、自分は好きだ。
- 写真で見たら横に広がっている印象があったが、実際はそうでもなく、凝縮しつつも張ったようなデザイン。
- 見た目が速そうでとても格好良い。
- ボリュームがしっかりあって格好良い。
- 青色が非常に気になる。
- 国産車では類を見ないシルエットをしていて、スポーティさが出ている。
引用：シビック公式HP
- リア部分が非常に格好良くて、フェンダー周りのデザインが気に入っている。
- のびやかなデザインが格好良いがリアのデザインが個性的、しかし慣れたら近未来の乗り物みたいでイイ。
- クーペに近いデザインだよね。
- ハッチバックとセダンの大きなデザインの違いがないから、価格で決めていいかも。
確かにハッチバックとセダンって、デザインに大きな違いってないわね。
うん、俺もぱっと見ただけじゃ判別付かないよ。
好みが分かれるって評価はあるけど、ほとんどのユーザーがエクステリアには満足しているね。
一目惚れとも書いているユーザーがいた程だしね。
なら私は価格が安い方を選ぶわ！
言うと思った。
シビックのインテリアの評価
引用：シビック公式HP
さて、次はインテリアだね。
ユーザーはどう評価しているか気になる所だよ。
- よくも悪くも普通で、唯一の不満点。
- カーナビ周辺の見た目をもう少し良くして欲しかった。
- ナビが今のこの時代にしては小さい。
- 最新のインテリアじゃないけど、280万円代の価格と見るならば十分かな。
- メーターのデザインは文句なしで格好良い！
- シートはしっかり身体を支えてくれるからとても良い。
- 収納が少ないのは残念。
- ダッシュボードやレザーシートがチープに見えるし、ちょっと視界が悪い。
- ただシンプル。
- シートポジションがちょっと慣れなくて乗りにくい。
- 豪華じゃないけど及第点。
- 機能美と言えるかもしれない。
- HONDAの車と考えるなら、妥当なデザイン。
- 安っぽさはないけど、高級感はない。
……普通って単語が目立つわね。
インテリアの部分がチープに見えるユーザーもいるみたいだね。
しかし皆口を揃えて言っているのは、普通ってところだね。
でも変に豪華よりは私は普通の方が良いわ。
ちょっと気になるのが、HONDAの車ってインテリアは大部分が普通なのかしら？
ネットの評価を見てみると、HONDAらしいとも言われているね。
じゃあ次はエンジン性能を見てみよう。
シビックのエンジン性能の評価
- 十分にパワーがあっていい。
- 素直な加速もあるしエコな走行も十分出来る。
- トルクの配分や吸気・排気のバランスがとてもいい。
- スポーツ走行をする場合だと不満は出てくるけど、普通に走行を楽しめる車になっている。
- 見た目より早くなかったのが残念。
- エンジンブレーキがちょっと弱すぎる。
- スポーツモードに切り替えると性格が大きく変わり、峠でのワインディングがかなり快適。
- 絶対物足りなくなるだろうと思っていたが、いい意味で裏切られて軽快に走れる。
- エンジン音がガサツな感じだけど、低回転からでもトルクが出るから扱いやすい。
- 加速は十分なんだけど排気量が小さいせいかメーターの速度表示と実速度にタイムラグを感じる。
- エコモードにすると始動が遅くて馬力もない感じになるから、エコモード、通常モード、スポーツモードを上手く切り替えるといい感じ。
- 排気音にスポーティな感じが欲しかった。
おおむね評価はいい感じだね。
そうなんだけど、エンジンブレーキが弱すぎるって評価が気になるわ。
口コミを調べてみて、マイナス点を上げる人は口を揃えて言うね。
エンジンの回転が緩やかに落ちていくらしいよ。
エンジンブレーキの効きがいい車に慣れた人が運転すると、きっと違和感は物凄いでしょうね。
エンジンブレーキで速度を緩めてからブレーキをゆっくり踏むって人が多いと思うから、気になる人は気になるだろうね。
マイナスと感じる人もいるでしょうね。
うん、そうだね。
この評価は結構購入に響きそうな情報だね。
シビックの走行性能の評価
- FFなのにカーブでのアンダーステアがあまり感じない。
- ハンドルに遊びは少ないけど、重すぎる事もない。
- 小回りが効きにくいし車幅があるせいか、日本の狭い道は結構厳しい。
- ブレーキの効きがしっかりしているので素晴らしい。
- 運転していて楽しい。
- 車を運転する事の楽しさがわかる車。
- 思った通りのラインを走ってくれて安全装備も十分、これだからHONDAは止められないと思う位素晴らしい。
- ハンドリングのシャープさは一級品だからコーナリングは非常に気持ちいい。
- コーナーでリアが不安定になる事は全くない。
- 市街での運転がしやすくて、運転が楽しい。
走行性能は大体良い評価だね。
両方とも運転が楽しいって声があったわね。
やっぱり運転にストレスがないと、運転ってすごく楽しいよ。
わかるわ！
いつまでも走っていたい気分になるものね。
運転していて楽しいのであれば、ロングドライブとかにも向いてそうだよね。
確かに楽しそうだわ！
ロングドライブとなると、乗り心地はどうなのかも気になるわね。
シビックの乗り心地の評価
- 乗り心地が良くて、この車の一番いい所。
- ロードノイズもとても静かだから、長時間乗っていても疲れにくい。
- 価格やホイールサイズを考えれば十分な乗り心地。
- ファミリーカーとしても全然使える。
- 後部座席が広くていい。
- 同乗者よりドライバーの楽しさを優先している。
- TOYOTA車に慣れている人にとっては、固い乗り心地かも。
- 安定した乗り心地でいい。
- 室内は広いし、後部座席の広さとスピーカーはかなりいい。
- まぁこんなものかな。
ドライバーの楽しさを優先しているって、評価が気になるわね。
まぁ一番利用するのはドライバーだからね。
同乗者が快適でもドライバー側が快適じゃなかったら、利用頻度は下がっちゃうと思うし。
ハッチバックの方は、ファミリー車としても使えるって評価には購入意欲がくすぐられたわ。
所帯持ちであるならば、同乗者の乗り心地も意識しないといけないからね。
ファミリー車として使えるのは本当に大きいと思うな。
そうね。
もしファミリー車として使うのであれば、燃費も気になるわね。
雅也、燃費の評価はどうなの？
シビックの燃費の評価
- 燃費を最優先とするなら、シビックは選ばない。
- 12～13キロ位だけど、シビックに低燃費走行を求める人は少ないと思う。
- 20リッターで平均14キロと考えたら、少なくていい！
- エンジン性能を考えたら満足が行く燃費。
- 地方都市での街乗りの場合14程度。
- 思っていたより燃費は悪い。
- 個人的にはまあまあ。
- 1.5リッターガソリン車としては良い方。
まちまちな評価ね……。
シビックはスポーティさも売りにしているから、確かに燃費前提で考えると購入検討から除外する車種になるね。
でも燃費自体はそこまで悪くはないみたいだね。
走行モードをエコモードにすると、結構走れるみたいだし。
でもエコモードだとトルクやパワーが物足りなくなるんでしょう？
なかなかなジレンマだわ……。
そうだね。
どの位の燃費を求めるかっていう線引きは必要かもしれないね。
では、価格を見てみよう。
シビックの価格の評価
まず、ハッチバックとセダンの値段を見てみようか。
- ハッチバック（ガソリン） 2,852,300円
- セダン（ガソリン） 2,699,400円
思ったより値段は安いのね。
ネットではこの価格がどう評価されているのかしら。
- 妥当。
- 昔のシビックを知っている人程、口を揃えて高いと言う。
- この装備や性能なら、少なくとも適正価格だと思える。
- 高くないと思う。
- 軽でも200万の時代だから、それを考えると十分安いと思う。
- HONDA車にしては値付けが高い。
- オーディオナビがオプション扱いだから、ドライビングレコーダー等を付けると300万は超えてしまう。
- もう少しインテリアをどうにかして欲しいって思う価格。
まさしくよくもなく悪くもなくって感じかな。
評価は妥当か不満のどちらかに分かれている感じだね。
ねぇ、雅也。
昔のシビックってそんなに安かったの？
俺も気になって調べてみたんだけど、どうやら200万を余裕で切っていた車種もあったみたいなんだ。
それは随分安いわね！
昔からシビックを知っている人だと、確かに高いって思う価格だわ。
正直価格に関しては自分で試乗をしてみて、実際の乗り心地や装備で自身で高いか安いかを決める必要が出てくるね。
そうね。
価格に関しては、個人の意見に思いっきり左右されるから、試乗して妥当なのかを見定める必要があるわね。
シビック（ハッチバック、セダン）の評価のまとめ
- エクステリアはほとんどが高評価。リアのデザインは好みに分かれる。
- インテリアは良くも悪くも普通。
- エンジン性能、走行性能も評価は高い。
- 乗り心地は人によっては固さを感じるが、運転していて楽しいという声が上がっている。
- 燃費は妥当との声が多数。
- 価格は妥当か不満のどちらかに分かれていて、高評価の数は少ない。
価格や燃費に関しては、オーナー毎のこだわりなどで大きく変わってくるのでここはご自身でしっかり試乗して確認した方がいいでしょう。
しかしエクステリアや走行関係は高評価が多く、乗り心地も良いとの声が多数ありました。
評価自体は高評価が多いので、価格と燃費を天秤にかけて購入を検討されてみてはいかがでしょうか。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。