ハリアーの口コミが気になる!!評価は?どんな内容が多いの?

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雅也
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ねぇ雅也、時々見かけるけどあの車ってなんていうの?

雅也
トヨタのハリアーだよ。
トヨタだったんだぁ。

正面についてる鳥のマークが印象的で気になってたのよね。

雅也
トヨタ車はTOYOTAのエンブレムだけじゃなくて、独自エンブレムを使ってる車があるんだ。

クラウンなんて綾もわかるんじゃない?

王冠のマークよね!確かにあれもトヨタだわ。
ねぇ、ハリアーってどんな車なの?
雅也
じゃあまずハリアーがどんな車かちょっと調べてみようか。

ハリアーってどんな車?

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

ハリアーとは
  • 「クロスオーバー」という新たなジャンルをつくったハリアー
  • 1997年にトヨタ自動車より初代モデルが発売され、現在は三代目
  • 2020年に4代目が販売か?
  • 先進の安全機能が標準装備され、豪華なインテリアも注目されています。
  • 高級クロスオーバーSUVとして、普段使いはもちろんフォーマルな場面でも対応できる車として人気です。
クロスオーバー…。SUV…?
雅也
クロスオーバーは、クロスカントリー四駆(道なき道、険しい道、激しい凸凹に対応しているような車)と乗用車を足して割ったような意味合いでつけられた名前だよ。
でもハリアーってアウトドアっていうより、もうちょっとフォーマルな印象だわ。
雅也
一般的にSUVは、スポーツタイプの多目的車って言われてるんだ。

でもハリアーがフォーマルな場面にも似合うのは装備にもインテリアにも高級感があるからかもね。

だから、高級クロスオーバーSUVなのね?
雅也
そうそう。
SUVの中のひとつのジャンルとして今では定着してるクロスオーバーという言葉は、ハリアーから生まれたんだ。
なるほどねぇ。

高級っていうからには、やっぱりお高いのかな?

雅也
値段も気になるよね。

ちょっと見てみよう。

ハリアー価格
  • 特別仕様車(ガソリン車) ¥3,055,000円~
  • ガソリン車 ¥2,731,000円~(3グレード)
  • ターボ車 ¥3,130,000円~(3グレード)
  • ハイブリッド車 ¥3,495,000円~(3グレード)
  • GR SPORT ¥3,147,000円~(ターボ車・ガソリン車各1)

グレードも沢山あるのねぇ。

大きく分けると「ガソリン車」「ターボ車」「ハイブリッド車」で、それぞれに「PROGRESS」「PREMIUM」「ELEGANCE」のグレードがあるっていう感じかしら。

雅也
そうだね。

ハリアーは今のモデルで3代目になるんだけど、それからは国内専用車になったんだよ。

ちなみにハリアーは「初代」「二代目」「三代目」それぞれに「〇〇系」なんて呼ばれたりするんだ。

現在のモデル3代目は、60系65系とも呼ばれているよ。

それってどういう意味があるの?
雅也
初代は「10系・15系」二代目は「30系・35系」っていうんだけど、1の位が0だと2WDで、1の位が5だと4WDを表してるのさ。
へぇ、あまり聞いたことなかったけど、面白いわね。
雅也
ネットの口コミやレビューをみてると〇〇系って良く出てくるかも。
口コミかぁ。

ハリアーの評価ってどんな感じなんだろう。

雅也
実際に乗ってる人たちの口コミって参考になるよね。

どんな内容なのか見てみようよ。

ガソリン車

ガソリン車のグレードは、特別仕様車も入れると4つあるのね。
皆いくら位で買ったのかな。

特別仕様車 PREMIUM“Style NOIR”

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

雅也
さっそく値引きの口コミをみつけたよ。

2019年7月に発売された特別仕様車の方なんだけど、本体から25万円、オプション4万円の値引き

総額388万円だって。

それだったらガソリン車では一番高いPROGRESSのほうにも手が届きそうじゃない?
雅也
だから悩ましいんだよなぁ。

ちなみに価格は購入店によって違うことが多いから、参考までにね。

ところで、特別仕様車って何が特別なの?
雅也
このPREMIUM“Style NOIR”は、ガソリン車のPREMIUMグレードをベースに、エクステリアやインテリアがブラック系でまとめられてるんだ。

そっか、NOIRってフランス語で「黒」だもんね。

カラーは好みもあるけど、好きな人にはたまらないよね。

雅也
他にも安全装備のインテリジェントクリアランスソナーが標準装備されているんだよ。

それはどういうものなの?

雅也
駐車場なんかで低速走行の時衝突を避けたり、衝突被害を軽減するシステムなんだ。

駐車時のアクセルとブレーキの踏み間違えのニュースとか時々耳にするもんね。

標準装備されてると安心だわ。

PROGRESS “Metal and Leather Package”/PROGRESS

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

雅也
ガソリン車では一番上のグレードになるよ。
走行性能

  • パワー不足は感じない
  • パワーモードにしたらよりパワフルに、エコドライブモードはナチュラルに走ることができる
  • 街中・高速ともに快適、アイドリングストップからの復帰もスムーズ
  • 正直パワー不足を感じる。ターボの方にしたらよかった!
あんまり意識したことなかったけど、パワーに満足している人と、そうでない人とに分れるわね。
雅也
パワー不足って坂道や、高速道路での加速時に気になってことが多いんだけど、普段主にどんな道路を走るのかや、どんな車と比べているのかでも変わってくるんだよな。
乗り心地についてはどうかな。
乗り心地

  • 雨の日でも室内が明るくなるムーンルーフ(サンルーフ)の開放感がよい
  • 後部座席を倒したら、車中泊時は大人2人で足を伸ばせる
  • 後部座席が左右独立して倒せるところは便利
  • 静かで乗り心地がいい
雅也
後部座席が倒せるのって便利だよね。
うん、荷物も乗せやすそう。
積載

  • ゴルフバック4つは余裕で積める
  • 後部座席を倒せばほぼフラットになる 
雅也
積載については余裕がありそうだね。

あと、価格・納期についてはこんな口コミを見つけたよ。

価格・納期

  • 基本的なオプションを付け、値引きなし価格は437万円ほど
  • 購入時の価格を下げるにはムーンルーフをやめる
  • 納期は1か月~1か月半ほどかかる
実際に購入するときは、表示価格より高くなっちゃうんだね。
雅也
そうなんだよね。

あと、LEDシーケンシャルターンランプがかっこいいって声があったよ。

流れるウインカーのことよね、確かに素敵!

他にはどんなガソリン車があるの?

雅也
 価格は特別仕様車より安くなるガソリン車が2種類あるよ。

PREMIUM “Metal and Leather Package”/PREMIUM

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

ボディーカラーも赤だと雰囲気が変わるね。
雅也
そうだね、赤も素敵だなあ。

ELEGANCE

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

あら、青もいいね。
雅也
ハリアーはカラーも多いんだよ。

選ぶ楽しみがあるわよね。

ところでガソリン車の燃費の方はどうなのかなぁ?

燃費

  • 一般道 11km/L前後、高速や国道など 15~18km/L前後で、凄くよくはないけれど満足かな。
  • 12~16km/L程度です。この重量としては良い方かと。
  • 豪雪地域山間部で11~12km/Lほど。 
雅也
燃費に関しては10km/L~15km/L位が多いね。

ターボ車

雅也
ターボ車のグレードは3種類だよ。
ターボ車の口コミ、多かったなあ。

PROGRESS “Metal and Leather Package”/PROGRESS

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

ガソリン車より本体価格が上がってるわ。
雅也
PROGRESSはターボ車のなかでは一番上のグレードになるよ。

走行性能はどうなのかな。

走行性能

  • 加速に無理がなくいい、さすがターボ
  • ターボ車ならではの違いは感じられない
  • ブレーキもしっかり効く
  • 取り回し性がいまいち
ターボがあるのと無いのと、どう違うのかなぁ?
雅也
ターボは排気ガスの流れを使ってエンジンに空気を押し込むんだけど、同じ排気量ならよりパワーが得られるし、小さな排気量で大きな排気量並のパワーが出るんだよ。

パワー不足を補えるってわけね。

ターボ車の乗り心地はどうなのかな。

乗り心地

  • ふわふわ感がいい。
  • 本革のシート電動チルトテレスコ(ハンドルの位置を自分好みに調整)が良いです。
  • サンルーフ(自動車の屋根に装備されている開口部、窓)が広くていい!
  • 耳たぶミラー(左のサイドミラーについている補助ミラー)がついているのに見づらい。
  • SUVにしては少しシートが固め。
  • ダンパー(衝撃を弱めたり、振動が伝わのを弱める)のおかげか、峠でも安心感があります。
雅也
シートとかサンルーフとか、インテリアは満足度高いみたいだね。
静粛性

  • とても静かで大満足!
  • アイドリングストップからのエンジン音や振動が気にならず良い
こっちも良い評価が多いのね。

ところでターボ車になると燃費って変わるのかなぁ?

燃費
・アクセルを強く踏む癖があるせいか、8.9km/L高速使用を含めると13km/Lが平均
ハイオクなのでガソリン代が辛い 
雅也
ガソリン高いからなあ。
確かにハイオクでこの燃費は辛そう…。
評価
・内装・外装とも高級感があって満足
日本人好みの内装
・後方の確認がしづらい
・フロントガラスの角度のせいか、圧迫感がある
値段は他社のSUVに比べると安くはないが、値段相応かな
後方の確認がしずらい事とガソリン代は気になるけど、かっこいい素敵な車って感じがするわ。
雅也
うん、そうだね。
次のグレードの口コミも見てみよう。

PREMIUM “Metal and Leather Package”/PREMIUM

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

グレードは違っても、同じターボ車だと似てるのかな?
走行性能
・出だしはマイルド
スムーズな加速性能
・大人5人乗車していても、重たさも感じず坂道を登る
ナチュラルな加速で扱いやすいターボエンジン 
雅也
 パワフルな感じだな。
乗り心地はどうかしら。
乗り心地
30系と比べてコーナーのロール(左折、右折時の車体の傾き)やブレーキ時のノーズダイブ(前部が沈み込む現象)はだいぶ少なくなってかなり乗りやすくなった。
・足回りはもう少し固めでもいい。
シートヒーターが快適。
雅也
30系と比べてる口コミがあるね。
30系だと2代目ハリアーのことね。

3代目で改良されたことも色々あるのね。

燃費
平均8km/Lほど
・30系240Gよりは平均1km/Lいい
グレードが変わっても燃費はだいたい同じ感じね?
雅也
2代目ハリアーよりは燃費の良さを感じられてるみたいだね。
積載については、広い、いっぱい荷物を積める。という口コミがあったよ。
故障や不具合に関してはどうなの?
雅也
そうだな~・・調べた感じでは故障や不具合に関する口コミってあまり見当たらないし、むしろ安心して乗れているって印象かな。

他は、気になるポイントとしてターボ車は内装色が選べないって口コミだな。

そういう場合、内装重視の人は好みの内装じゃなかったら?
雅也
何を一番重要視するかだよな~。

内装重視であれば、グレードは内装の後に選ぶようにしたほうがいいね。

もう一つのグレードのターボ車はこれだよ。

ELEGANCE

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

ターボ車にも3つグレードがあると、より自分に合ったものが見つかりそうでいいね。
雅也
うん、そうだね。
ターボ車の口コミはたくさんあったんだけど、評価的には街乗りも高速走行も快適って事を多くのユーザーが言ってたよ。
なかなか高評価なのね。

ハイブリッド車

ところでハリアーは確かハイブリッドもあったよね。

燃費が気になる私としては、そっちの口コミも見てみたいわ。

雅也
ハイブリッド車も「PROGRESS」「PREMIUM」「EREGANCE」とグレードは3種あるよ。

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP 画像はPROGRESS

3つともカタログには燃費が21.4km/Lって書いてあるわ。

これってだいぶいいんじゃない?

雅也
確かに燃費についてはガソリン車やターボ車と比べたら安くなるけど、本体購入価格は高くなるからね。

その辺も含めて自分にはどのハリアーがお得なのか考えないとね。

走行性能
安定感のある、バランスのよい走り
・足回りが柔らかく、キビキビ走れない
死角が気になる
・走行中でもアラウンドビューモニターを見ることが可能
・ハリアーガソリン車に比べ、いい意味で重圧感がある 
さっきも後方が見づらいってあったけど、ここにも死角が気になるってあるね。
雅也
運転する人の体格にもよるけど、車によっては構造上見ずらい位置がでてくることがあるよね
だから、どの部分が死角になるのかを知っておくことでより安全に乗ることができるんじゃないのかな。
そうね、大事なことだわ。
雅也
次は、乗り心地の口コミだよ。
乗り心地
・とても静か
・安定している
・路面の悪さにより、ロードノイズあり
オーディオの音質がいい
振動が伝わりやすい
静か、とか振動が伝わるとか、ここでもやっぱり感覚的な部分って口コミが分かれるわね。
雅也
そうなんだよね。

個人的にはオーディオの音質がいいのは嬉しいな。

あとはやっぱり実燃費の口コミも気になるよね。

燃費
16~17km/Lほど
中距離ドライブ(50㎞~100㎞)で22.4km/Lほど
・平均12.5km/Lほど
都内一般道のみで12km/Lほど
やっぱりハイブリットだと他のハリアーより燃費はいいね。
雅也
高速だと燃費の違いをより感じられそうだね。
その他の口コミでは、荷室にミニバイクが積めることや1500W電源がキャンプで役立ったことなどが書かれていたよ。
他にあった口コミだよ。
その他口コミ
・総額で00万円超えたが相応だと思う
見た目満足
・室内のデザインは高級感がある 
ハイブリットって高いのね。
雅也
そうだなぁ、燃費はやすいけど本体価格は高いって部分をどうとるか・・・。

GR SPORT(ターボ車・ガソリン車)

引用:トヨタ自動車ハリアー公式HP

このGR SPORTって他のハリアーとデザインが違うね。
雅也
エレガンスのグレードをベースによりスポーティーにデザインされているんだ。

まずは走行性能から口コミを見てみよう。

走行性能

  • 加速が軽く、さくさく快適に運転できる(ターボ車)
  • しっかり感がある

雅也
やっぱりターボ車だと加速が軽いって口コミが多いね。

乗り心地

  • ロードノイズ(走行中のエンジン音、風切り音、ゴーとかガーなど)が結構ある
  • 電動シートは細かくポジションをきめられていい
  • 電動パーキングブレーキの気遣いがいい
  • 振動が気になる
  • 道路の凹凸を感じやすい

電動パーキングブレーキってどういうものなの?

雅也
シフトレバーを「P」ポジションに入れると自動で作動してくれて、ブレーキを踏みながら「P」ポジション以外にシフトすると解除される機能だよ。

サイドブレーキも進化してるのね~。

燃費

  • 街乗り9.5km/L、高速メインで13km/Lほど

雅也
ここは他のグレードとあまり大差なしか。

やっぱりハイブリッドは燃費の良さがダントツね。

積載

  • 3人分のスキーの荷物を積んでも余裕がある
  • リアシートが6:4で個別で動くところが残念。先代モデルのように4:2:4で動いてくれたら真ん中の部分だけ倒しての2人乗車が可能だった

細かいことだけど、確かにリヤシートの真ん中だけ倒せると乗ってるとき楽よね。

雅也
ロードノイズや振動が気になるっていう口コミもあるけど、GR SPORTは他のNX,RXの2Lターボとエンジンが同じなんだ。

だから価格を考えるとお得感があるんだよね。

ハリアー口コミまとめ

 

まとめ
  • どのグレードも外装、内装共に高級感を感じられ満足している声が多い。
  • 乗り心地も良いのだが、足元の柔らかさや振動などをが気になるという口コミもある。
  • 積載量に不満の声は見つからなかった。
  • 左折、右折時や後方の確認時、死角があり見づらい
  • 故障したという声はほぼない
  • 燃費については、グレードにより差があるが概ね満足

雅也
ハリアーの口コミ、いろいろ見てみたけどどうだった?

ガソリン車あり、ハイブリッドあり、グレードも沢山あるけど、特にエクステリアやインテリアのデザインは良い口コミが多かったね。

雅也
うん、口コミを調べてたらみんなハリアーが好きなんだなって感じたよ。
私もちょっと高級SUVってやつを体験してみたくなってきたわ!
雅也
俺も!

近々試乗に行ってみるしかないね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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