GT-Rの乗り心地は?日産の名車は街乗りできるか?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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雅也
やっぱり格好いいなぁ。

なに見てるの?

雅也

これは日産のカタログのGT-R特集ページだよ。

やっぱりGT-R日産を代表する車なだけあって、特集も多く組まれているね。

レースゲームなんかでは俺は必ずこのGT-Rをカスタムしてたものだよ。

人気の車なんだね。

どんな車なの?

雅也
よーし、じゃあ今日はGT-Rの魅力と乗り心地について語らせてもらおうかな。

GT-Rの歴史

雅也
まずこのGT-Rは、

1969年に発売されたスカイライン2000GT-Rから数えると現行で6代目になる歴史の深い車なんだ。

すごく歴史のある車なんだね。
雅也
そう!

そしてそのどれもが本当に格好良くて走行性能もよくて素晴らしいんだ!

そ、そうなんだ。

(本当に好きなんだね。笑)

雅也
そして現行のGT-Rは2017年に発売され、さらに進化を続けているんだ。

元々はスカイラインシリーズとして発表されたGT-Rも、今やスカイラインという枠組みから抜けて『日産GT-R』として日本を代表するマシンになったんだ。

GT-Rの特徴

なるほどね。

GT-Rが長い歴史を持っていることと、雅也がGT-Rをこよなく愛していることは分かったわ。笑

でもこの車ってどんな車なの?

特徴1 圧倒的な速さ

雅也
そうだね。

GT-Rの代表的な特徴はなんといってもその速さ

世界の名だたるスーパーカーにも負けない加速が持ち味だね。

どれくらい速いの?
雅也
なんと0〜100km/h加速が2.7秒

これはランボルギーニと肩を並べる速さなんだ。

は、速すぎるくらいね。笑

これなら高速道路もなにも心配いらないどころか余裕ありすぎるね。

特徴2 スポーツカーの中では安価

雅也
そしてGT-Rはこれだけのエンジン性能を兼ね備えていながら、値段は世界のスーパーカーに比べるとずっと安いのも特徴だね。
そうなの?

ランボルギーニと肩を並べる速さとか言われちゃうと、値段も高そうなのに。

スーパーカーだと数千万円とか、高いものだと数億するものもあるらしいから、それくらいするのかなって思ってたけど。

雅也
その通り。

でもGT-Rは1千万円代から購入することができるんだ。

もちろん安い値段ではないけど、名のあるスーパーカーであることを考えると比較的安価だと言えるんじゃないかな。

特徴3 とにかく格好いい

雅也
そしてこのGT-Rを語る上で間違い無いのがこのスタイリッシュさ!

とにかく格好いい!

でもたしかに格好いいデザインだよね。

スポーツカーならデザインの良さは外せないね。

雅也
このデザインは日産の社内から世界中に点在している日産のデザイナー約80人の応募によって完成されたものなんだ。

最大規模の公募をかけて、練りに練ってこのイカしたデザインに決まったんだよ。

みんなのアイデアの結晶なんだね。

GT-Rといえば、ロゴのデザインも凝ってるしね。

雅也
もし俺がGT-R乗りだったら、間違いなくこのロゴをスマホの待ち受けにするだろうね。

GT-Rの乗り心地

でもこのGT-Rって、普段使いには向かないんじゃないのかな?

スポーツカーで、ましてやこれだけの加速性能があると街乗りには不便なイメージ

雅也
たしかにそういうイメージあるよね。

スーパーカーは燃費も悪いし、サーキットを走るものだからね。

それに、どうしても乗り心地が悪そうだなって思っちゃうのよね。

スポーツカーで長距離とか想像つかないもん。

雅也
じゃあGT-Rのサイズからおさらいしてみようか。

R35 GT-Rは4670×1895×1370mm(全長×全幅×全高)でかなり大きい部類に入るね。

車体が大きいのはちょっと不安だなぁ。

擦っちゃいそうだし。

雅也
でも、いま俺が乗ってるメルセデスベンツcクラスよりは小さいんだ。

それに、GT-Rよりもサイズの大きいミニバンなんかも住宅街を平気で往来してるから、走行には問題ないと言えるね。

そうなんだ。

なんか意外だなぁ。

要するに慣れってことだね。笑

雅也
それになんと、GT-Rは2ペダルのドライビングシステムなんだ。

デュアルクラッチトランスミッションを採用していて、一般的なAT車と同じように運転できるんだよ。

実際にR35 GT-RはなんとAT限定免許でも乗れるモデルなんだ。

それなら渋滞でもクラッチ踏み続けなくていいから楽チンだね。

GT-Rのシート周り

引用:日産公式HPより

雅也
あとはなんといってもシートの座り心地やリクライニングの性能だね。

座り心地悪いと長距離運転なんかの乗り心地に大きく関わるからね。

たしかにね。

おしり痛くなっちゃう。

雅也
まず、リクライニング性能に関してはかなり充実しているよ。

前後左右上下にシートをリクライニングすることができるパワーシートを兼ね備えているんだ。

引用:日産公式HPより

これなら自分にぴったりのシートポジションにできるね。
雅也
それに運転席は、コーナリング時に太もものホールド感を高めるために、座面の真ん中が盛りあがった形状になっているんだ。

シートの長さやクッションの厚さも、腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計してあるんだよ。

すごいね。

ところで、助手席はどうなのかな?

雅也
助手席ももちろん柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっているよ。

上半身を面で支える上質な座り心地のシートは、運転席も助手席も両席共通だよ。

GT-R乗り心地まとめ

雅也
なんだか俺も今回GT-Rについて改めて知れて良かったよ。
そうだね。

とても歴史が深くて、スポーツカーの中でもトップレベルの速さが売りの国産車ということだね。

雅也
うんうん。

そのわりにスポーツカーの中では安価だしね。

車をそこまで詳しく知らない人でも、GT-Rという名前を聞いたことがあるくらい、国産車の中でも有名で人気の車なんだ。

その理由がなんとなくわかったよ。

やっぱり国産車ってだけでなんだか愛着が湧くしね。

スポーツカーに代表する速さや走行性能だけではなくて、乗り心地やシートの性能も充分高いんだね。

雅也
そうだね。

いやー、今日はGT-Rについて語らせてもらっちゃったなぁ。

魅力は伝わったかな?

すごく伝わったよ。

特に助手席も座り心地がいいってのを聞いて、もし雅也がGT-Rを買うって言い出しても安心していられるわ。

雅也
本当に伝わってるのかなぁ…。
「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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