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雅也
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見るたびに外装が微妙に違うのよ～型違い!?
キャストはスタイル、アクティバ、スポーツの3タイプあるからね。
スマートに乗っている綾なら、運転もしやすいだろうと思うよ？
キャッチフレーズがもっと楽しく自分らしくだから、個性的な車が好きな人には、乗るのが楽しくなる車だと思う。
タイプ別に乗ってる人の声や、購入を考えている人の声が知りたいな。
キャストってどんな車?
引用元：ダイハツ公式HPより
- 飽きが来ないメッキ輝くスタイル
- 車で活動的に楽しみたいならアクティバ
- 走りにもこだわるスポーツ
早く口コミが知りたいなぁ～。
キャストスタイル
引用：ダイハツ公式HPより キャストスタイル
あと他のタイプと違う所は、メッキを多用している所が大きな違いかな。
引用：ダイハツ公式HPより キャストスタイル
フェミニンな外装
- ダークエメラルドマイカは、あまり見かけない色で個性的な所が気に入っている
- レトロでかわいい外観にひとめぼれした
- ディーラーオプションも豊富なので、個性を出せる
- メッキが多用されているのもあり高級感がある
- 色も綺麗なので洗車がたのしい
- アクキャバ、スポーツに比べてかわいい
かわいい色なら、よりかわいくなるわよね。
スタイルには、メタリックを引きたてるメッキ加工が多用されているんだけど。
メッキが浮いている、違和感を感じるって口コミがあるんだ。
他にもオプションでメッキ部分をプラスしたらそこだけ目立つって事はないし、オリジナル性も出せるよね。
かっこかわいい内装
ダイハツは、内装にこだわっているイメージがあるから気になるな。
- 前席シートの座り心地が良くて運転が楽しくなる
- シートヒーターが付いていて、冬には助かる
- 内装も落ち着いた上質な仕上がりに満足
- 内装は軽とは思えない豪華さがある
スタイルは、グレードによるんだけど、
引用：ダイハツ公式HPより
レザー調シート表皮とスエード調の2種類のシートがあるんだ。
引用：ダイハツ公式HPより
レザー調シート表皮の内装にした人は、軽ではない高級感を感じれる！
って口コミが多かったな。
スエード調は、柔らかな印象でフェミニンなスタイルにはぴったりね。
引用：ダイハツ公式HPより
乗り心地もいいといいなぁ。
ドライブが楽しい乗り心地
- ドアを閉めた時の音は重厚な音で軽っぽさを感じない
- 全席、足元が広く感じる
- 足回りが安定していて長距離ドライブが楽しくて、はまっています
- ハンドルもしっかりしていて安定する
長距離ドライブが楽しいってことは、それだけ車内空間がいいのね。
あれ!?気になる口コミを見つけたわ。
- ロードノイズが気になる
- 15インチだと、乗り心地が悪く感じる
- 舗装面のよくないところは、突き上げがある
確かにそれは…残念な点かもしれないな～。
日常使いの収納
- インパネ周りには小物の収納スペースはいくつかありますし、コンビニ袋を掛けるフックなどもあります
- リアシートが分割で動かせるので必要な分だけ使用することが出来る
うちは乗るとしたら涼と2人か、多くても3人だから日常的には困らなそうね。
ラゲージアンダーボックスも付いているから、日常的には充分だと思うよ
街乗りにぴったりな機能と走り
- 追越車線やきつい登坂路では、PWRモードを押すと回転数をキープ
- ターボエンジン車は高速や登坂でもぐんぐん加速してくれます
- Dアシストを使えばエンジン回転も上昇して元気な走りが出来ます
- トラクションコントロールも装備で安定した走り
- LEDヘッドライトは明るくていい
- 脚は意外なほどしっかりしている
- 2連メーターが見やすくてお気に入り
- 最小回転半径が4.7ｍで小回りが効く
機能や走りで気になる口コミはあった？
- アイドリングストップのブレーキを踏むタイミングが難しく、スムーズに止まる時もあれば、カックンブレーキになってしまう事もある
- 信号待ちなどのアイドリングストップ中ではクーラー時冷風から送風になり、真夏の炎天下では直ぐに車内の温度が上昇
- 蓄冷機能が欲しかった
- アイドリングストップ作動の減速時のエンジンブレーキとスタート時の出足の遅さには慣れが必要
でもアイドリングストップをオフにすることが出来るから、市街ではオフにして、信号などが少ない場所ではオンにして使い分けすることも出来るんだ。
キャストアクティバ
引用：ダイハツ公式HPより アクティバ
最低地上高も180ｍｍで、サスペンションの変更や4WDにはアクティバ専用装備があるんだ。
ガタガタ道でも、安心して走ることが出来るよ。
引用：ダイハツ公式HPより アクティバ
アクティバの口コミは、どうなのかしら？
遊びが楽しくなる外装
- 外装にちょっと手を加えるだけで、印象がガラリと変わるのでいじるのが楽しい車
- 色々のカラーを選べるので個性を主張出来る
- 可愛い感じとかっこいい感じが気に入った
- デザインがSUV風でキュート
- 丸目の車が好きなので、かわいいです
女性だけが可愛いって思うのかと思ったけど、男性でも可愛らしさがあっていいって、ちょっと意外だったな～。
カラーで手っ取り早く個性の主張をしたい人にはおすすめだね。
- ツートンカラーの車
- デザインがSUV風
っといった共通点から、ハスラーと悩んだ、ハスラーと比べてって意見が多かったね。
乗っている人が多いからかぶりたくない、内装が良いからからキャストにした
って口コミが多かったよ。
好きなカラーを楽しめる内装
- 軽自動車とは思えないくらい内装の質感が良い
- シートは柔らかめで長距離でも疲れにくい
- 高級感がある内装
もしかして内装は、スタイルと同じなの!?
アクティバのフルファブリックシート表皮は、ディープボーダー柄でパネルは、ボディカラーに対応しているんだ。
引用：ダイハツ公式HPより
ただディープボーダー柄については、気になる口コミもあって…。
- シートの生地がほこりを吸着しやすく毛玉になったり、シミになりやすい
- 乗り降りする際にこすれる部分が、ちょっとスレのようなものが出てきた
- シートの切り返しの部分がほつれてきた
目線が高めな乗り心地
- 運転時の目線が高く、それでいて天井高も充分
- 少し高めの車体は、乗り降りしやすい
- チャイルドシートを設置しているが、子どもの乗せ降りがしやすい
チャイルドシートに子どもの乗せ降りがしやすいのは、すごく助かるわ。
アクティブにも楽しめる収納
- スキーが趣味で収納はシートを倒せるので充分。板も室内に突っ込める。170ｃｍ板なら余裕
- リアシートは分割式だしスライド出来て使い勝手は良い
- 室内の広さ
- ラゲッジルームの大きさ
- ラゲージアンダーボックス
は、3タイプ共通なんだ。
ただアクティバを選んだ人は、その名の通りアクティブな人が多いのかな。
スキーや、車中泊などアウトドアに対してのコメントが多かったよ。
- キャンプ場で泊まる
- スキーや釣りなどの大きな道具が必要
なアウトドアは、楽しめるよ。
機能性と走りに関しては？
- 除雪が遅れ荒れた積雪路の走破性が、優れている
- ターボはメーターを見ずに走っていると、ついつい法定速度プラスになってしまう程の快適走行
- 車体が小さいので、どこでもすいすいいける
- パワー面については申し分なし
- キビキビしたの走行性でコーナーリング性も良い
- 衝突警報機能は、ぶつかるぞ！って時にクルマがブザー鳴らして警告してくれ脇見運転とかに有効
- 夕暮れになるとすぐに点灯してくれ、光源関係については言うことナシ
4WDのアクキャバには、専用装備があるんだよ。
- DAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御
急な傾斜を降りる際にONにすると、自動ブレーキがかかり車速を維持し安定した下りをサポートします。
- グリップサポート制御
タイヤのスリップを制御、グリップ状態をキープすることで、発進・加速をサポートします。
それに機能面の衝突警報機能やオートライトが評価されてるわ。
機能が充実してると、乗るのも安心できるから大事よね。
アクティバの気になる点って？と、思って調べてみたよ。
- 坂道では、夏場エアコンをONにすると重く感じる
- 低音の大きなエンジン音が耳障り
- アイドリングストップが、カックンブレーキになる
でもスタイル同様、気になったらオフにしちゃえばいいわね。
あとは、3つ目のタイプのキャストスポーツだね。
キャストスポーツ
引用：ダイハツ公式HPより キャストスポーツ
カラーも単色の3色、ツートンカラーの3色のみだよ。
オプションだけど、シャイニングレッドの差し色を、塗装することが出来るよ。
他の車と差をつけたい人にはいいよね。
引用：ダイハツ公式HPより キャストスポーツ
パドルシフトとは!?
ハンドルを握りながら、パドルを操作しシフトチェンジを行うことができ、AT車でもMTの魅力を楽しむことが出来る。
自動無段変速機（ブリッピング制御） とは!?
シフトダウンした際に起きるエンジンの回転数とタイヤの回転数の差を合わせることで、スムーズなシフトダウンを実現します。
ワンランク上のおしゃれな外装
- デザインが最高！
- キャストの中でも、街で見かける台数が少ないので目立つ
- ツートンカラーに赤ミラーはオシャレ
- モノトーンなのに個性が光る車
単色
- パールホワイトⅢ（オプション 税抜き+20000円）
- ブラックマイカメタリック
- ブライトシルバーメタリック
の3色です。
ツートンカラー（オプション）
- パールホワイトⅢ+カーボン調/ブラック
- ブラックマイカメタリック+クリスタル調/ホワイト
- ブライトシルバーメタリック+カーボン調/ブラック
の3色です。
スポーツ感ある内装
- コックピットメーターのデザインはいちばん
- 上質な室内空間
- 内装にひとめぼれ
引用：ダイハツ公式HPより
メーターの部分が赤に光るだけで、スポーツ感が増すわね。
安定感ある乗り心地
- 街乗りから高速道路まで安心して走れる安定性が気に入っている
- スポーツ感をより感じるサスペンションの程よい硬さ
- シートが固めで、安心感がある
- 不快な突き上げ振動が少なく、遮音性もいい
高速域になると、ロードノイズが気になるって口コミもあったよ。
スポーツカー!!っていうのよりは、スポーティーな車の方が日常的で、乗りやすそうって思ちゃうな。
実際に乗っている人の口コミにも、日常使いとスポーツカーのバランスが取れた車だ。
っていうコメントもあったよ。
走行性にも負担が無い程よい収納
3タイプ共通だったわね。
小物入れを含め、手が届く所にちりばめられている収納がうれしいって口コミもあったけど、
- 収納場所が多いと、ついつい入れてしまって、燃費や走行性を損なってしまうから、程よい収納性
- スポーツカー的な走りを求めるなら充分な収納スペース
って口コミもあったよ。
そんな走りにこだわるユーザーから見た、機能と走りの評価は？
MT気分も味わえる機能と走り
- 非常に良い加速力と静粛性で街乗りでは他の軽と比べてもNO1では!?
- エンジンパワーを確保していて、不満のない性能
- ハンドリングと安定性の良さからコーナリングが楽しく思える1台
- 足回りがしっかりしているので、ワインディングロードや高速走行での安心感は軽じゃない
- 走る、止まる、曲がるがスムーズに出来て驚き。運転しててすごく楽しい
- コーナーリングや坂道もすいすいどこでもいける
- 軽なのに４人乗ってもすいすいなので運転でのストレスがありません
- レスポンスの良いパドルシフトで、意のままの走行が可能
- CVTとターボの組み合わせなので、暴力的な加速ではなく、スムーズな加速です
コーナーリングが、安定して曲がれるのも安心するわよね。
これは、キャストスポーツにも言える事なんだ。
でもパドルシフトのレスポンスは、軽とは思えないくらい、スムーズなギアチェンジなんだ。
比較したい燃費と価格
キャストの燃費
引用：ダイハツ公式HPより
スポーツはターボ付きのみなんだ。
実際の燃費はどうなの!?
◇スタイル
＜ターボ＞リッター17～19キロ
＜ターボなし＞リッター19～20キロ
◇アクティバ
＜ターボ＞リッター15～18キロ
＜ターボなし＞リッター19～20キロ
◇スポーツ
＜ターボ＞リッター16キロ～19キロ
軽の割に燃費が悪いっていう口コミもあったし、差はあるけど、
- 走行性能を考えれば十分な燃費
- ついつい加速が気持ち良くて、アクセルを踏み込んでしまうから気を付けたらまだ燃費が良くなる
- 日常的に高速に乗らない私には、満足の燃費
と好意的な意見が多かったよ。
キャストはアイドリングストップが付いているからONにして走行するのも燃費には、関係してくるよ。
- エコタイヤに変える
- ホイールを軽いのに変える
- 無駄な加速をせず、スムーズな加速、ブレーキに心がける
- 無駄な荷物はこまめにおろす
キャストの価格
ターボ付きのグレードが3種類。
- 2WDが消費税抜き1,375,000円～1,465,000円
- 4WDが消費税抜き1,490,000円～1,580,000円
ターボなしのグレードが6種類。
- 2WDが消費税抜き1,135,000円～1,370,000円
- 4WDが消費税抜き1,250,000円～1,485,000円
の全9種類のグレードがあります。
ターボ付きのグレードが3種類。
- 2WDが消費税抜き1,375,000円～1,465,000円
- 4WDが消費税抜き1,495,000円～1,585,000円
ターボなしのグレードが6種類。
- 2WDが消費税抜き1,135,000円～1,370,000円
- 4WDが消費税抜き1,255,000円～1,490,000円
グレードが1種類
- 2WDが、消費税抜き1,525,000円
- 4WDが、消費税抜き1,640,000円
軽と感じさせない走りと内装。
それをバックアップしているしっかりとした作りがあるから、価格に対しての辛口な口コミは少なかったよ。
普通車から軽に乗り換えたけど軽っぽさを感じないで満足している！
って口コミも多かったわよね。
しっかりした車には、しっかりした価格が必要って事ね～。
キャストの気になる口コミまとめ
個性に合わせて選べる3タイプのダイハツキャストですが、3タイプの魅力を知りたくて口コミを調べてみました。
◇スタイル
- メッキを多用している。
- 色も綺麗なので洗車がたのしい
- ダークエメラルドマイカで個性的をプラス。
◇アクティバ
- 可愛い感じとかっこいい感じ
- デザインがSUV風でキュート
- 丸目の車が好き
◇スポーツ
- キャストの中でも、街で見かける台数が少ないので目立つ。
- ツートンカラーに赤ミラーはオシャレ
◇スタイル
- ブラックのレザー調のシート表皮
- フルファブリックシート表皮（スエード調）
- 特別仕様車はバーガンディ色のパネル。
◇アクティバ
- ブラックのレザー調のシート表皮
- フルファブリックシート表皮（ディープボーダー柄）
- パネルは車体の色と同色。
◇スポーツ
- ブラックのレザー調のシート表皮
- パネルは赤。
◇スタイル
- 足回りが安定していて長距離ドライブが楽しい。
- タイヤを14インチに変えた方が乗り心地が良くなる。
◇アクティバ
- 最低地上高が180ｍｍで、乗り降りがしやすい。
◇スポーツ
- 不快な突き上げ振動が少なく、遮音性もいい。
◇スタイル
- 追越車線やきつい登坂路では、PWRモードを押すと回転数をキープ
- トラクションコントロールも装備で安定した走り
◇アクティバ
- DAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御。
- グリップサポート制御。
◇スポーツ
- レスポンスの良いパドルシフト
- CVTとターボの組み合わせ
- 収納スペースは3タイプとも違いはない。
- オプションで、トップに収納を増やすことが出来る。
◇スタイル
＜ターボ＞リッター17～19キロ・＜ターボなし＞リッター19～20キロ
◇アクティバ
＜ターボ＞リッター15～18キロ・＜ターボなし＞リッター19～20キロ
◇スポーツ
＜ターボ＞リッター16キロ～19キロ
- 走行機能を考えれば、十分な燃費
- アクセルを踏み込んでしまうと、燃費は悪くなるが自分次第で良くもなる
◇スタイル
2WDが消費税抜き1,135,000円～・4WDが消費税抜き1,250,000円～
◇アクティバ
2WDが消費税抜き1,135,000円～・4WDが消費税抜き1,255,000円～
◇スポーツ
2WDが消費税抜き1,525,000円・4WDが消費税抜き1,640,000円
- 軽自動車っぽさを感じないで、満足できるから価格はきにならない
個性、車の購入の目的でタイプ、グレード、カラーと選べる車選びが楽しくなりますし、オプション品も色々あるので、自分好みに手を加えるのも楽しく、自分らしく乗れる車です。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。