デリカD2とソリオに違いはあるの?!色々な角度から徹底比較!

確かにどっちも良い車だから決める判断材料には迷うところがあるよね。

それじゃぁ～デリカD2とソリオの違いを一緒に比較してみようか!

室内の詳しいことはまたあとで比較していくから、まずは外観から見ていこうね。

これがソリオの外観になるけど、デリカD2とどこが違うのだろうって感じがしてしまうよね・・・。

ソリオもD2と同様で、コンパクトハイトワゴンに分類されるから車内空間は同じような感じになっているからね。

現段階でデリカD2とソリオに違いがあるとすれば販売元や価格くらいだろね（苦笑）

けれど最初に比較したいのは「燃費の違い」が重要な比較対象だから外せないんだよね。

なのでまずはこれを見てね。

こうして表を見た感じではD2の方が良いけれど、実はソリオには

という走行モードがあって、それぞれのモードで燃費が変わってくるんだよ。

D2のボディーカラーは全部で11色あるから好みのカラーを見つけることができるだろうね。

引用:三菱公式HPより

例えばこのピュアホワイトパールというボディカラーなんだけれど、デリカD2の中では人気が高いカラーなんだよ。

D2よりはカラー数が少ないけれど、メタリックカラーを中心に用意されているから煌びやかなボディーカラーが好みな人には良いだろうね。

引用:スズキ公式HPより

因みにこのカラーは、メロウディープレッドパールというボディカラーでソリオカラーの中でも人気のカラーなんだよね。

どちらのボディカラーも魅力的なものばかりだけど、数でいうとデリカD2の方が豊富だからそっちを選ぶ人が多いかも知れないね。

そのような訳で2台の外観を画像で比較してみようかと思うって事で、まずはD2から見てみようか。

でもこれは、「クラレットレッドメタリック/ブラック2トーンルーフ」というボディカラーでデリカD2用のオリジナルカラーだよ。

それにD2の魅力は後ろから見ても分かるようにラゲッジスペースが大きい事だと思うしね。

後ろから見ても5人乗っても大丈夫である位、凄く室内が広い設計になっているからね。

ぱっと見た目では少し似ているかもしれないね（汗）

デリカD2とソリオの外観を比較して分かったことは、どちらもかっこいいということだよね。

だから今度は内装を比較してみようかと思うんだよ。

本当にこうして比べてみるとダッシュボードやインパネが違う程度で、視界などの良さは同じ感じだね。

引用:スズキ公式HPより

だからちょっと開口部の大きさを比較してみようか。

でも、どっちの車も荷物はたくさん積むことができそうだからいいよね。

こうしてみるとデリカD2の荷室って結構広いんだよね。

更に荷室の床下にもサブトランクがあって収納力は増量って感じなんだよ。

この画像からも分かるようにサブトランクがあることで、沢山収納できるから便利だよね。

でもこの安全装備は「急ブレーキを踏んだ時などにハザードランプを高速点滅」させる事で後続車の注意を引き付ける事に意味があるんだよ。

このランプは55㎞/h以上で走っている時に急ブレーキを踏むことで、作動する安全装置なんだよ。

運転中であれば何が起こるのか分からないから、自分にも後続車にも安全な方が良いからね。

だけど、システム自体はあくまでもサポートであると考えて過剰に信頼してはいけないのだけれどね。

通常であれば急ブレーキを踏むとタイヤがロックしてしまうけれど、そのロックしてしまう事を防いでくれるという事なんだよ。

障害物や急に人が出てきた場合などにはもの凄く役に立つ安全装備だね。

場合によっては坂道で発進する時があるだろうけれど、その時に後ろに下がらないか不安になる時ってなかったかい?

安全と言えばデリカD2は視界がとても良いから、運転もしやすいんだよ。

引用:三菱公式HPより

安全とは言っても唐突に歩行者が飛び出して来る事だってありある事だけれど、万が一に歩行者と接触してしまった時でも「歩行者が覆う傷害が軽減されるようなボディになっている」んだよ。

引用:三菱公式HPより

セーフティーサポートというのは幾つかある装備だから、1個ずつ詳しく見てみようか。

このアダプティブクルーズコントロールは、前走車に合わせて、加減速してくれるシステムになるね。

この「アクティブクルーズコントロール」の主な使い方は

• 前の車と同じ速度で走ることができる
• 前の車がいなくなると、速度を設定速度に戻す
• 前の車が止まると、ブレーキをかけてくれる

などの様な事を可能にしてくれるシステムだから、自動運転と言えばそうかも知れないね。

その他にも走行中に支援してくれる安全装備としてはこんな感じのものがあるね。

下の画像は車線逸脱抑制機能だね。

このシステムは警報と同時にステアリングに「車線に戻る力が加わる」のだけれど、この機能は設定していても時速が約65km/h ～約100km/hで走行していることが条件になっているんだよ。

運転中に体調が悪くなってしまったり、何かに気を取られて脇見をしてしまった時には強力なサポートシステムになるだろうね。

ま～実際にこの機能は停車中に前の車が発進した際に、ブザーで知らせてくれてるシステムなんだよね。

それにいつまでもなっている訳ではなくて一定距離離れると解除されるから大丈夫だよ。

音で教えてくれたり操作で教えてくれたりもするし、モニター表示もしてくれるから目視でも確認をすることができるね。

たまに対向車のライトがハイビームになっていて眩しい事があるでしょう？

特徴としては

• 対向車が来たらハイビームを自動でロービームに切り替える
• 暗くなったら自動でハイビームに切り替えなどをする

事が自動化されているんだよ。

それよりも俺が気に入ったのは、このヘッドアップディスプレイなんだよね～。

装備されているのはHYBRID　MZだけなんだよね・・・。

だけどこのシステムはメーカーオプションになっているから購入時に依頼した方が良いね。

このシステムのお陰で「標識を見逃してしまって事故になってしまった」という事が軽減されるようになるね。

最近では高齢者ばかりではなく、若い世代や女性などでも「標識を見落として逆進した」という事や「一時停止無視」などによる事故が増えてきているからね。

この安全システムは「衝突をしそうになったら、音やディスプレイに表示して知らせてくれる」ことが特徴だね。

でも、当然ブレーキアシストも付いているから安心して大丈夫だよ。

だけどアシストをしてくれると言っても、あくまでもサポートなのだから自分自身が安全運転を心掛けた方が一番安全だけれどね。

このシステムは壁などがある場所で、シフトがDかLに入っている状態で作動する仕組みになっているんだよ。

そして今のは前進についてだったけれど、後退でも同じ機能が搭載されているからさらに安心でしょう？

• 駐車をするときなど、後ろの壁との距離を音で知らせてくれる。
• ぶつかりそうになると、自動でブレーキをかけてくれる機能が搭載されている。

だから、後退駐車が苦手な人でも大丈夫でしょう(笑)

音を聞いているだけで壁との距離がどの位なのかを判断する事が出来るのは便利だよね。

誤発信は「D or L」だったけれど、後方誤発進という名前の通りで「R」に入っている状態のときに作動するシステムだね。

こうして見ても分かるけれどソリオにはたくさんの安全装備が搭載されているよね。

ソリオも、デリカD2と同じように万が一に歩行者とぶつかっても、歩行者の傷害が軽減されるようなボディになっているね。

引用:スズキ公式HPより

最後に分かりやすくデリカD2とソリオを比較して分かったことをまとめてみようか。

それに搭載されている安全装備などにも違いがあるから、この違いを友達に教えてあげると参考になると思うよ。