フリードのホイールはどのサイズが履けるの?!検証した結果は?!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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ねえ雅也。

この間スーパーで3丁目の八女さんの奥さんに会った時なんだけれどね「何だか最近になって、車を走れせるとガタガタ言うのよね」って言っていたのよね。

それって何が原因なのかしら?

雅也
ガタガタする?

原因は沢山あるけれど、一般的に最初に疑うのは「タイヤとかホイール関連」かな?

タイヤやホイール関連?

走るとガタガタいうのにタイヤとかホイールって関係あるものなの?

雅也
普段は余り気にしない人が多いかも知れないけれど、俺だったら最初に疑う箇所だね。

因みに何の車に乗っているの?

確かフリードって言っていたかな?

私的にはどんな車だったかな?!って感じなんだけれど、そんな名前の車ってある?

雅也
あるよ、フリードって車はホンダのミニバンだね。
あるんだ。

でも、ガタガタする原因がタイヤにあるかも知れないって事は、私のsmartでもあり得るって事なのよね?

雅也
そうだね。

ちょうど良いから、タイヤやホイールについて少し調べてみる事と、フリードに似合う「ドレスアップホイール」も一緒に見ていこうか。

そうね。

分かったら八女さんにも教えてあげられるから一石二鳥ね。

ホイールとタイヤのインチって何の事?!

引用:フリード公式カタログより

雅也
調べていくにいしても、折角だからフリードを基準にしてみていこうか。
その方が良いわね。

私も八女さんに説明できるしね(笑)

雅也
え~っとフリードだとホイールサイズは15インチが主流で、タイヤサイズは185/65R15って言うサイズが一般的なサイズだね。
ちょっと待って・・・。

インチ・・・?

185・・・?

数字ばっかりだけれど何のことなの?

雅也
そうだよね。

数字ばっかりだと分かりにくいかもしてないから、順番に見ていこうか。

そうね、そうしたらさっきから出てくるインチって言うのからお願いしようかしら。
雅也
インチについての概要は

インチとは車に装着しているタイヤやホイールの大きさを表した数字。

と記載されているんから、それをフリードを例にして言えば185/65R15って言うのがタイヤのサイズで、ホイールサイズが15インチって事になるんだよ。

数字だけを見比べると、1番最後の数字がホイールのインチサイズって事になるのね。

このホイールって必ずその大きさでなければいかないものなの?

雅也
フリードの基本ホイールサイズは15インチだけれど、実は「16インチ」や「17インチ」のホイールを履かせることも可能なんだよ。
違うサイズのホイールでも良いのね。
雅也
可能なんだけれど、その場合には「タイヤのサイズを変更する」必要性もあるけれどね(汗)
ホイールのサイズが変わると、同じサイズのタイヤは履けないのね。

でも、ホイールの大きさを変える理由は分からないのよね(汗)

雅也
ホイールを変更する事は直接的と言うよりもタイヤ的にや走行性能などに影響してくるんだよ。
そういう事なのね。

でも、どんな感じのホイールを選んだり人気があるのかしら?

フリードの足回りをドレスアップするホイールは?!

雅也
そうだね~。

俺が見た感じの中では何種類かカッコイイタイプがあるけど、例えばこれだね。

引用:WORK EMOTION公式サイトより

カラーバリエーションが豊富で良いよね。

そうね、特に黒いのはカッコいいわね。

大きな画像で見れるのかしら?

雅也
見れるよ。

引用:Amazonより

因みにこのホイールは17インチなんだよ。


【適合車種:ホンダ フリード スパイク ハイブリッド(GP3)2011〜 サマータイヤセット】 FALKEN ZIEX ZE914F 205/45R17 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:WORK エモーション M8R_マットブラック 7.0-17 4/100 (17インチ サマータイヤセット)

他にもおすすめのホイールってあるのかしら?
雅也
そうだね、サイズは15インチの標準サイズでこんなホイールもあるね。

引用:楽天

同じブラック系でも光沢やデザイン的にも違ってくるよね。


【アルミホイール単品4本価格】【15インチ】【BRIDGESTONE BALMINUM T10】【ブリヂストン バルミナT10】【15X5.5J 5穴 PCD:114.3】【B/SN】【新型フリード 新型フリードプラス 専用】表示は4本価格です

どちらのホイールもカッコいいわね。

でも最初の17インチってタイヤ付きなのよね?

ホイールだけってあるのかしら?

雅也
タイプは変わるけどちゃんとあるよ。

引用:楽天より

このホイールもカッコいいよね。

フリードのインチアップに使うのであればいい感じでカッコよくなると思うんだよね。


SS中は全品ポイント5倍!■KYOHO スマック スパロー■ナイトガンメタリック×ポリッシュ■17inch 7.0J■5穴100mm & 114mm■選べるタイヤ■205/55R17

そうね~、こっちのホイールも良いわね。

このホイールを履いたらフリードがより洗礼されてカッコよくなりそうね。

雅也
そうだね。

でも最初に言っていたけれど、純正の15インチのホイールから変更するのであればタイヤのサイズも変更する必要があるんだよね。

そうだったわね。

当然ながらタイヤについても教えてくれるのよね(笑)

雅也
それは当然だね。

ホイールだけでは走る事が出来ないからね(笑)

そう言えば「ガタガタの原因」がタイヤやホイールにあるかも知れないって言っていたものね(汗)
雅也
そういう事だね。

ホイールが原因だとすれば、ホイール自体がゆがんでしまったり破損してしまった事が考えられるんだよ。

それってどう言う事なの?
雅也
ゆがみや破損は「極端な衝撃から」起こる事でそうなってしまうと修正できても「正常な状態で使用する事」は難しくなってくるんだよ。

だからその場合には「ホイール自体を交換する」必要があるね。

そうなのね・・・。

でもそうするとホイール自体ではなくて、タイヤの可能性もあるって事なのよね?

雅也
そうだね、だからタイヤについての基礎知識はあった方が良いんだよ。

まずはタイヤサイズと言っても3つの用語があるんだけど

  • トレッド(タイヤ幅)
  • 扁平率
  • インチ(内径)

があるけど最初に言っていた「185/65R15」の事で数字の順番となっているんだよ。

最後の15がホイールの大きさって事は分かったけれど、最初のが分からないわね(汗)
雅也
その辺りを簡単で分かりやすく言うとね

  • トレッド・・・
    タイヤ幅とも呼ばれていてフリードの例では185と記載がある部分の事で「タイヤの幅が185mmある」という事。
  • 扁平率・・・
    一番わかりやすい表現はタイヤのゴムの部分の厚みの事であり、フリードの例では65の部分が扁平率となる。
  • インチ・・・
    内径とも言われていて、ホイールの大きさを表します。

こんな感じなんだけれど、その他に表示されている「R」はラジアルって言う意味なんだけれど、一般的には余り気にする必要はないと思うよ。

タイヤに記載されている情報ってこんなにたくさんの事が入っていたのね(汗)

そうすると一番大事なのはインチって事になるって事なの?

引用:ダンロップ公式ページより

雅也
インチも重要だけれど、他のサイズが合わないと車に取り付ける事自体が出来ないから他のサイズだって重要なんだよ。
そうなのね。

タイヤの重要性ってそれだけなのかしら?

雅也
俺の場合は異変を感じた時にしか点検しないけれど、出来る事であればこまめに「タイヤのエアーチェック」はした方が良いね。
タイヤのエアーチェック?

それもそんなに重要な事なの?

タイヤの空気圧調整はしてる?
実は重要な事だった?!

雅也
もちろん重要な事だよ。

今回調べる要因となった「ガタガタする」って言うのはタイヤの空気圧が少ない事でホイールまで直接的に振動が伝わってしまっている事も考えられるからね。

そんなに良くない事なんだ・・・。
雅也
もちろんだよ。

そのまま放置しておくと

  • タイヤがパンクする
  • タイヤがバースト(破裂)する
  • ホイールがゆがんでしまう
  • タイヤがホイールから外れてしまう
  • タイヤの変形や摩耗が激しくなる

 

のどのような事が起こりえるんだよ。

タイヤだけならば良しとしても、ホイールがダメになってしまう事は避けたいからね・・・(汗)

意外にもタイヤの空気圧って重要な事だったのね。
雅也
チョット空気圧に関する体験談が掲載されていたから見てみようか?
そうね、貴重な情報源だものね。
雅也
これが掲載されていた体験談の全容だよ。

あくまで私個人の体験ですが、タイヤの空気圧の調整はしっかりと行ったほうが良いと感じます。

過去の話ですが、私が会社を退職し会社から支給された私物を返却しに会社の事務所へ向かった時の事です。

道路から敷地内へ車で入って行ったのですが、敷地内の地面はあまり舗装されておらず、しかもタイヤの空気圧を調整していないこともあり車を動かすたびに上下に激しく揺れました。

その時「ガタン!」と音がしたので慌ててリアタイヤ(後ろのタイヤ)のあたりを確認したのですが、私自身が車にあまり詳しくないこともあって目立った外傷を見つける事は出来ませんでした。

その後「どうしても気になってしまったので、近くのカーショップへ行って見てもらわないと大変なことになるのではないだろうか?」と思った私はすぐに用事をすませて、カーショップへと向かいました。

見てもらった結果を整備士の方から「特に異常は見られません」ですがタイヤの空気圧が足りなかったので適正圧なで足しておきました。

と言われホッとしたのと同時に「タイヤの空気圧は大事なんだな」と実感して、それ以来は定期的に(1カ月)タイヤの空気圧を調整するようになりました。

と言うような投稿がある位、空気圧1つでビックリしてしまう事があるって事なんだよ。

こうして体験談度見てみると、タイヤの空気圧を調整しないと大変なことになる事が良く分かったわ。
雅也
そうだね。

特に遠出する時などは必ず空気圧チェックしないといけないね。

その為にも今は、こんな便利な工具が販売されているんだよ。


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凄く便利なものもあるのね。

そいえばタイヤ交換の目安についても聞いて置かなくっちゃね。

タイヤ交換の目安も知っておくべき?!

雅也
そうだね、今度はホイールに余計な負担を掛けないためにもタイヤについて調べていこうか。
私が知っているのは「減ってきたら交換する」って事くらいしか知らないわ(汗)
雅也
タイヤ交換の目安としては一般的に

  • スリップサイン
  • 使用年数
  • 走行距離
  • 見た目

 

で判断する事が多いね。

スリップサインって何の事なの?
雅也
スリップサインって言うのはね、タイヤのトレッド部分に少しだけ盛り上がった部分があるんだけれど、その部分の事をスリップサインと呼んでいるんだよ。

引用:ダンロップ公式動画より

そのスリップサインを見てどうやって判断するの?
雅也
スリップサインの見方はトレッドがその高さまで減ってきたら交換時期ですよって感じで見るんだよ。

スリップサインが設置されている高さの設定は溝が1.6mmなんだけれど、制動力やグリップ力が低下すると言うだけではなくて車検を通過する事も出来ないんだよ。

制動距離が長くなるって事は停車するまでに距離が必要になってくるって事よね。
雅也
そうだね、特に濡れた路面や雪道などの様に滑りやすい時には危険が増大してくるね。
今までは雅也がやっていてくれたからあまり考えた事はなかったけれど、タイヤの使用可能年数ってどれ位なのかしら?
雅也
使用年数って言っても車の使用頻度によって変わってくるけれど、年間を通してあまり乗らない人でも5年位で劣化点検は必要だし10年も経過すると見た目が何ともなくても交換した方が安全だね。
たとえ5年位でダメだと判断した時には交換が必要なのは分かったけれど、どういう状態になったら交換した方が良いのかしら?
雅也
そうだね。

例えば5年を経過した時点でゴムの劣化が進んでいると判断した時や、溝が減っている訳ではなくても摩耗(ひび割れ)などを見つけた時には交換した方が良いね。

さっきの言い方だと劣化だけではなくて使用頻度も関係があるって言っていたわよね?
雅也
そうだよ。

年間で5,000Kmしか走らない人と15,000Km走る人ではタイヤの消耗だって違ってくるでしょう?

その為の判断基準が「スリップサイン」って事なんだよ。

あぁ~なるほど。

でも新品のタイヤってどれ位の距離数が走れるものなのかしら?

雅也
タイヤのメーカーなどでも違いは出てしまうけれど、平均的な走行距離から見れば30,000Km~60,000Km位を目安「新品のタイヤと交換する時期」と認識しておくと良いね。
タイヤって意外と長持ちしそうでしないものなのね・・・。

だから雅也が数年ごとに「タイヤを買わなくっちゃ」って言っていたのね。

雅也
それでも、より長く同じタイヤが履けるように俺は5,000Km位走ったらタイヤをローテーションして4つのタイヤが均等に減るようにしているんだよ。
えっ?

タイヤって均等に減っていくものではないの?

雅也
残念ながら現実は違うね。

前輪側には重たいエンジンが搭載されているから、どうしても後輪よりも早く減ってきてしまうんだよ。

だからある程度になってきたら前後のタイヤを入れ替えたり左右のタイヤを入れ替えるローテーションをした方が良いんだよ。

なるほど~、前後は分かったけど左右にはどんな意味があるの?
雅也
優しい運転をしていてもカーブなどの影響などでフロントタイヤの外側だけがいちじるしく摩耗してしまうから、それも一緒に均等に減らすことを考えるからなんだよ。
そういう事なのね。

タイヤってただ履いていれば良いってものじゃなかったのね。

雅也
そういう事だよ。

タイヤを大事にするって事は最終的にホイールへの負担や走行の安全性にも繋がってくるんだよ。

八女さんのガタガタするから調べてもらったけど、ホイール以外の事も沢山知ることができたから良かったわ。

フリードのホイールサイズまとめ

雅也
少し脱線してしまった感じもするけれど、フリードに問わずホイールは重要なパーツである事は分かったよね?
そうね、ホイールって付いていればなんでも良いのかと思ったけれどインチによって性能やデザインが変わってきて面白いわね。
雅也
そうでしょう~(笑)

フリードのホイールサイズは標準で185/65R15だけれど、タイヤを変更するのであれば14,16,17のホイールを履く事だって可能だしね。

・・・確かそう言っていたわね(汗)
悪気はないのよ?

ただね、たくさん聞いたからどこだったっけ?って思っただけよ(汗)

雅也
わかったよ。

それじゃぁ~

の所はもう一度見ておいてね。

ホイールサイズについて書いてあるからね。

分かったわよ。

ちゃんと見直しておきます・・・。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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