MINIにチャイルドシートは載せれるの?!最適なシートを検証!

だけどsmartにはなぁ～。

でも実際に調べてみないと分からないから、MINIに付けられるチャイルドシートにはどんな物があるか、一度調べてみようか。

それでも、日本でも20年位前から装着が義務化されているけど、やっぱり義務化にするのが遅かったよね・・・。

そうなんだよ、海外では交通事故の時に「エアバックが作動して」その結果子どもの死亡事故に繋がってしまった事があるために「子どもを助手席に乗せてはいけない」と言う法律がある国もあるようだよ。

ま～実際に「MINIの公式ページ」でも、チャイルドシートを設置する場所は後部座席を指定しているし、やむを得ず助手席に乗せる時には「エアバックの機能を解除」してください。

と呼びかけているしね。

それじゃぁ今度は「チャイルドシートの車への固定方式」についてもおさらいをしておこうか。

チャイルドシートの本体に付いている固定金具と、車についているアタッチメントを接続して固定すればいいんだよ。

固定式にもチョットした口コミがあるね。

って感じだね。

2018年のJAFによるチャイルドシート取付状況の全国調査を見てみると、全体の約６０％で何らかの取り付けのミス（シートベルトの締め付け不足や取り付け方法の誤り）が発見されたっていう事も書いてあったしね。

その他にもチャイルドシートの事が気になってしまって、その結果事故を起こしてしまったという事例もあるようだね。

そのメリットは、何と言っても車への取り付けがカンタンで、なおかつ失敗なく取り付けできるという点なんだよ。

ちなみにISOFIXって言うのはチャイルドシートの安全性を示す国際基準のことで、2003年からヨーロッパで導入されて、2012年7月以降に製造された車は全てISOFIX適合チャイルドシートに対応しているんだよ。

シートベルト固定式に比べると、どうしても重量がある欠点って言うのも欠点となるだろうしね。

ただ問題は実際の販売価格がどれくらいするのか気になるところだよね。

あと、ISOFIX式チャイルドシートを使いたい場合は、車の方がISOFIXに対応しているか、事前にしっかり調べておく必要があるね。

ちなみに、MINIは平成14年モデル（いわゆる第一世代のMINI）からISOFIXに対応しているよ。

現行型のMINIONEの全幅が1,725mmで、デミオの全幅が1,695mmだからそれほど小さくもないんじゃない？むしろやや大きい位だよ。

後部座席は大人2人が問題なく座れる広さがあるから、よほど大きなチャイルドシートを装着するのでなければ全く問題はないと思うよ。

確認する時に最も重要なポイントは、車の年式と型式を間違ったら適合しないかも知れないからね。

多分、装着の仕方や固定した時のフィット感も確認できるし、何より乗り降りの時にどんな感じになるのかを確認できるから、多分大丈夫なんでないかな。

分かりやすく表にするとこんな感じだね。

わが家の場合だと「ジュニアシートクラス1」か「ジュニアシートクラス2/3」位だね。

メーカーカタログの価格では￥64,800（税別）なんだよ。

それに、ベビーシートクラス0＋とジュニアシートクラス1をISOFIXで固定する場合は別売りのISOFIXベースを用意する必要があるから、ベビーシートの購入費以外にもISOFIXベースを一緒に購入しないと取り付けが出来ないって事なんだよね・・・。

ISOFIXベースの価格はメーカーカタログ価格で見たら￥37,300（税別）もするんだって（汗）

だからさ、純正は諦めてそれ以外のチャイルドシートを探してみない？

選択肢がある分色々迷ってしまいそうだけど、何よりも安全を第一に考えて選びたいね。

安全性の確認には、各チャイルドシートメーカーのHPを見直すのも良いかも知れないし、現物を確かめに行くのも良いね。