パッソの口コミ総まとめ!気になるお手頃コンパクトカー!

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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ねぇ、雅也。

駅まで行く時に通る道に建ったばかりの分譲住宅あったでしょ?

あそこ、もう売れて先週お引越ししてきたみたいなんだけど・・・

雅也
駐車場に止まってた車の事だろ~?

何でわかったの?!

雅也
鮮やかなピンクで綾が可愛いって言いそうだなって思ってたんだよ。

あれはね、トヨタが出してるパッソの上級モデルPASSO MODA(パッソ モーダ)ってシリーズなんだ。

パッソって聞いたことあるわ。

どんな車なのかしら。

トヨタ パッソってどんな車?

引用:トヨタカローラ神奈川公式HPより

※左側「Xシリーズ」右側「PASSO MODA」

パッソは2004年に誕生した5人乗りハッチバックタイプのコンパクトカーです。

トヨタとダイハツ工業が共同で開発しており、企画及びマーケティングはトヨタが担当して設計と開発・生産はダイハツにより行われました。

現在もダイハツが生産をしており、ダイハツブーンは姉妹車となっています。

現行モデルは2016年発売の3代目で、標準モデルのX上級モデルのPASSO MODA(パッソ モーダ)がラインナップされています。

トヨタでは最小のコンパクトカーであり、お洒落なイメージで女性にも人気です。

思い出した!

子どもの頃「パッソぷちぷちぷちヨトタ」ってプチトマトが出てくるCMあったよね。

雅也
「プチトヨタ」の名前の通り、パッソはトヨタで最小のコンパクトカーなんだ。

あのCMでお洒落なお姉さんが乗ってる車ってイメージがずっとあったわ。

雅也
実際女性にも人気らしいよ。

ちょっとパッソの評判気にならない?

気になる気になる!

見てみようよ。

エクステリアは?

雅也
まずエクステリアの口コミ評価だけれど・・・。

私は好きよ!

パッと見てオシャレって思っちゃったもの。

雅也
まぁこればっかりは好みもあるからなぁ。

口コミ評価も色々分かれているみたいだよ。

良い!ポイント
  • 男女問わずに乗れるデザインで好感触!(Xシリーズ)
  • ツートンカラーがオシャレで目を引く。(MODAシリーズ)
  • カラーバリエーションが豊富で、選ぶ楽しみがありました。
  • 運転が苦手でしたが、窓が大きく視界が良いのでやりやすかった。
気になる!ポイント
  • MODAシリーズはともかく、Xの方は白だと営業車みたい
  • 細かい傷が目立つのがきになります。
  • MODAは確かにカッコいいけど高すぎなんじゃないかと思う。

やっぱりオシャレ、とかかわいいって口コミが多いじゃない!

雅也
とくにMODAシリーズは評判いいみたいだね。

ただちょっと高いって声もちらほらあるけど。

そんなに値段がちがうの?

雅也
Xシリーズがだいたい¥1,090,000~なのに対して、MODAだと¥1,420,000~になるから・・

確かに結構差があるわね。

雅也
でもこれは、デザインが違うだけの価格差じゃないからね。

そのあたりも含めてこの価格差をどうとるかっていう話だろうなぁ。

インテリアは?

パッソってコンパクトだけど5人乗りの普通車だったよね。

中の広さやインテリアはどんな感じなのかしら?

良い!ポイント
  • コンパクトボディの割には広く、後ろの座席も普通体型の人ならゆったり座れる。
  • フロントのベンチシートは、自分の荷物をちょっと乗せしやすくて便利。
  • インテリアカラーはカッパー色がポイントになっていてオシャレで高見え!(MODA)
  • 明るいグレーでまとめられた車内はより広く見える気がします。
  • 運転する時靴を履き替えるので、助手席の下に運転用の靴が収納できるのがいい
気になる!ポイント
  • 後部座席を広くとるよりも、もう少し荷室側にスペースを多くとってほしかった
  • 最近の軽自動車は車内が広いから、それと比べるとあまり変わらないなって思っちゃいました。
  • 正直ちょっと安っぽい。もうちょっと高級感があるといいんだけど。

雅也
口コミをみてると、高級感があるって声と無いって声と両方あるけど、そのあたりはまぁ個人の感覚だからなぁ。

引用:トヨタカローラ埼玉公式サイトより

引用:トヨタカローラ埼玉公式サイトより

そうね。

荷室についても最近は車内スペースが広い軽トールワゴンタイプが売れてるみたいだから、荷室が広いほうが人気なのかな。

雅也
でもパッソもリヤシートは左右別々に倒すことができるから、荷物がちょっと大きくなっても対応できると思うけどね。

引用:トヨタカローラ埼玉公式サイトより

引用:トヨタカローラ埼玉公式サイトより

確かに。

それにせっかくの5人乗りなら、後部座席が広いっていうのも快適だと思うけどな~。

雅也
小物の収納も一通りそろっていて、デザインも落ち着いてるし良くまとまってるよね。

あ!口コミにある助手席側にある靴を収納できるスペースってこれね。

引用:トヨタカローラ埼玉公式サイトより

雅也
確かにパッソを通勤で使いたい女性は、ヒールやブーツだと運転しにくいからここに靴をしまっておけるといざって時便利だね。

エンジン性能と走行性は?

雅也
しかし走りに関してもパッソは口コミ評価が分かれるなぁ~。

そうなの?

雅也
まぁちょっとこれを見てみてよ。

良い!ポイント
  • 思っていたよりストレスなく走る
  • 街中で40キロ~50キロ位で走るのであれば問題なし
  • お買いものや子どもの送迎などで使っていますが十分な走りで満足です。
  • エンジンが静かで、遮音性もよいので電話で話てもよく聞こえます。
  • 1.0Lエンジンであっても、特にパワー不足は感じません
気になる!ポイント
  • 高速道路の加速や追い越しの場面ではべた踏みしてもモッサリしていてパワー不足を感じます
  • 風にあおられてフラフラするので、強風の日は警戒して運転している。
  • スーパーの立体駐車場の坂を上がるときは軽ターボの方が軽いんじゃないかと思う。
  • エアコンをフル稼働させて4人乗っている時は、ちょっとアクセルを踏むと唸ってる感がすごい。

これってエンジンのパワー不足を感じている人が多いってことなのかしら?

雅也
パッソはモデルチェンジした時に、1.3Lエンジンから1.0Lエンジンに変わったんだ。

前のモデルに比べてパワーアップはしているんだけど、それでもエンジンの力不足を感じるユーザーが多いのかもね。

エンジンの排気量の小ささを補うパワーが出るのがターボって聞いたことあるけど、パッソにはターボ付きはないの

雅也
残念ながらないんだ。

でも満足しているユーザーの口コミを見ると、街乗りで法定速度の範囲内であれば特にストレス感じなさそうだろ?

確かにそうね。

これはどんなふうに普段使っているかという部分で満足度も分かれそうな気がするわ。

乗り心地って?

雅也
次に乗り心地についての口コミ評価を見てみたよ。

良い!ポイント
  • シートがいいのか、特に道路の凹凸も拾わず快適な乗り心地!
  • 近所へ買い物や子どもの送迎など街乗りであれば乗り心地には何も問題ない
  • 前席シートのホールド感が良く、しっかり支えてくれるので遠出をしても尻が痛くならなそう。
気になる!ポイント
  • 停車時にエンジンの振動がシートに伝わりブルブル震えます。
  • 舗装の甘い道路で速度を上げるととガタガタする。
  • 最初はシートもいいと思ったが、1時間以上乗っているとだんだんヘタってどうも疲れる。

これもご近所にチョイ乗りで使っている人ほど好評価しているみたいね。

雅也
そうだね。道路の凹凸も加速しなければそこまで気にならない感じかな。

本体価格と燃費は?

ところでパッソって大体いくらくらいの車なの?

雅也
今ラインナップされているグレードと価格をまとめてみたよ。

引用:トヨタ公式サイトより

これって結構お手頃価格なんじゃない?

雅也
そうだなぁ、最近は軽自動車でも150万以上なんてのも結構あるからね。

その辺についてもいろんな口コミが見られたよ。

価格についての口コミ
  • この性能でこの価格!頑張ってると思う。
  • 軽自動車より内装や走りが良くて、軽自動車より安いってお得な感じ。
  • デザインもオシャレだし、安全性能もいろいろついてるし、適正価格じゃないでしょうか。(MODA)
  • パッソの良さはお手頃価格なのに、MODAになると急に割高感がある。
  • MODAにちょっとオプションを付けると200万超え、そうなると安い車の感じが薄れちゃいます。

やっぱり本体価格には満足してるって声が多いわね。

雅也
パッソは衝突回避支援システム(スマートアシストⅢ)搭載車だし、サポカーの対象車なんだよ。

サポカーSワイド
  • 衝突回避支援システム(スマートアシストⅢ・対車両及び対歩行者)
  • 衝突回避支援ブレーキ機能(対車両及び対歩行者)
  • 誤発信抑制機能(前方・後方)
  • 車線脱線警報機能
  • オートハイビーム
  • 先行車発進お知らせ機能

へーー、いろんな安全機能がついてるのね。

雅也
それでいて、場合によっては軽自動車より安い普通車っていうところが好評価なんだろうね。

これで燃費も良かったら最高じゃない?

雅也
公式サイトでは19.0km/L~28.0km/Lってあるけど、実燃費となるとどうなのかな。

実燃費口コミ
  • 燃費を意識して運転すると18km/L~20km/L位いく。
  • 街乗りで15km/L程度だが、エアコンを使うと12キロ位まで落ちてしまいます。
  • 高速でエアコンを使わない時期25km/Lまで行ったことがあるが、普段のチョイ乗りでは20キロいかないことが多い。

どちらかっていうと街乗りの方が向いている車って感じがしたけど、それだと燃費が上がっちゃうのねぇ。

雅也
実燃費ってその人の運転の仕方とか、乗車人数とか、エアコンとか、いろんな要素で変わってくるからなぁ。

実燃費20キロって決して悪いわけじゃないけどね。

パッソの口コミ まとめ

実際に乗っている人の声を見てみると、いい面も悪い面もいろいろあるのね。

  • パッソは2004年トヨタとダイハツの共同開発により発売された、トヨタでは最小のコンパクトカー
  • 現行モデルは標準モデルのXモデルのPASSO MODA(パッソ モーダ)がラインナップされている
  • エクステリアはMODAシリーズのデザインが好評化だが、割高感があるとの声も多い
  • 視界が広く、小回りが利くので運転しやすい
  • 見た目のコンパクトさと違い、車内はゆとりのある設計でリヤシートもひろびろ
  • リヤシートを広くとっているぶん、荷室スペースがやや狭い
  • 街中を法定速度内で走っている分には特にストレスなく運転できるが、高速や急な坂道ではパワー不足を感じる
  • エンジンのパワー不足から、ターボ付きがあればよかったとの声も多い。
  • シートのすわり心地も、短時間なら気にならないが長時間の運転になると振動やへたりがきになって疲れる
  • 価格については軽自動車より内装や走りが良くて、軽自動車より安いという点で好評価しているユーザーが多い
  • パッソは衝突回避支援システム(スマートアシストⅢ)搭載車であり、ポカーの対象車になっている
  • 実燃費は15km/L~20km程度で運転状況などにより前後する

雅也
パッソの口コミ、一通り見てみたけどどうだった?

そうねぇ。

コンパクトで、低価格で、それでいて軽自動車ではなくて普通車で・・っていう部分が希望にあってる人ほど満足度が高いって感じがしたわ。

雅也
うん。

デザインももちろんだけど、いろんな面からよくみて検討しないとね。

そうはいってもやっぱり私面食いだから、ルックスが重要なのよー。

人も車も!(笑)

雅也
うん、よく知ってるよ・・。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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