プジョー2008コンパクトSUVの燃費はいい?悪い?どっち?

ねえ綾、何を見てるの?

へぇ、どれどれ？

あぁ、プジョー2008かぁ。

かっこいい車だよね。

アウトドア好きにはもってこいのSUVだから魅力たっぷりだよね！

ただ、綾の言う通り車のある生活をする上で燃費は重要だし、やっぱり気になるよね。

う〜ん…。それはプジョーの全部の車を調べてみないと何とも言えないなぁ…。

とりあえず、今は綾が気になっているプジョー2008の燃費を調べてみよっか。

それじゃ、先ずはプジョー2008がどんな車なのか見ていこっか。

これは知ってると思うけど、2008はプジョーが製造・販売するコンパクトSUVでね。

SUVだと他には、3008と5008って言うのがあるんだけど、その中で2008は1番サイズがコンパクトなんだよ。

ただ、2008の特徴はコンパクトなこと以外にも色々あるんだ。

それも見ていこっか。

普通コンパクトサイズだと可愛さが前面に出ることが多いけど、2008はかっこいいデザインが魅力なんだ。

女性から見てもかっこいいって意見があるんだけど、綾から見るとどう？

実際、鋭くて力強い感じを意識したみたいだよ。

ただ、魅力は見た目だけじゃなくて、機能面で見てもたくさんあるんだ。

なんと、2008の運転席にはi-Cockpitが採用されているんだ！

これのおかげで、運転に必要な情報をより速く確実に、運転手に伝えることができるようになったんだよ。

そう言うことだね。

でも、まだあるよ。

簡単に言うと、あらゆる悪路に適した状態で走れるようになる機能だよ。

しかも、運転に集中してる時とかでも捻るだけで簡単に操作できるんだ。

んじゃ、次はグレードを見てみよう。

2008には

• CROSCCITY
• GT Line Black Pack

の2つのグレードがあるんだ。

どっちも特別仕様車なんだけど、それぞれ簡単に見てみよう。

そうだね。

正直なところ、CROSSCITYの方でも充分満足できるレベルだと思うから、ワンランク上を味わいたいって人はGT Line Black Packにすると良いんじゃないかな。

そうだね。それじゃ、肝心の燃費を見ていこうか。

結論から言うと、グレードが変わることで燃費は変わらないんだ。

燃料はハイオクで、燃費はWLTCモードで17.3km/Lだよ。

そうだね。因みに、実際の燃費を算出する時は、メーカーが発表している値の70％の数値で計算するんだよ。

カタログ燃費が17.3ｋｍ/Lってことは、実燃費は約12.1ｋｍ/Lってとこかな。

カタログ値っていうのは、要は一番良い条件で走った場合の数値であることが多いんだ。

でも、実際は最高品質の道路ばかり走るってわけじゃないし、悪路だって走ったりするでしょ？

それに、エアコンを使ったり重い荷物を積んだりしてる時もあるかもしれないよね。

そんな風に、燃費の条件は変動するものばかりだから、70％まで下げて見積もるんだよ。

それじゃ、次は実際にいくらくらいかかるのか見てみよっか。

先ずは、今のガソリンの全国平均から見ておこう。

ハイオクだよ。

だから、価格で見ると一番高くなっちゃうね。

そうだね。今回は単純に1万km走った場合で計算してみよっか。

そうだね。とは言え、これは仮に1万km走行した場合だから、実際はもっと安く済むかもしれないよ。

それじゃ、次は他の車と比べて見てみよっか。

先ずは、同じプジョーのSUVからね。

そうだね。ただ、2008以外はJC08モード以外にもモードがあってそれぞれ燃費が異なってるから、統計的に見ると2008が一番燃費が良いって言えると思うよ。

それじゃ、次は他のコンパクトSUVと比べてみよう。

そうだね。でも、ハイオク換算で考えると2008は中間くらいだから、良くも悪くも無難てとこかな。

そうそう、それに2008には他の車にはないグリップコントロールがあるからね。

悪路に適応できる分、アウトドアで考えると燃費はいいと思うよ。

さて、次は実際のオーナー達が燃費についてどう思ってるのか見てみよう。

なんだか結構カタログ値に近いっぽいね…。

皆んなそんなに良い条件で走ってるのかなぁ…。

うん。いくら外車が日本車よりもカタログ燃費から落ちないとは言え、実燃費よりもカタログ燃費に近いっていうのは珍しいんだ。

良いところに目を付けたね。

好燃費を維持するための方法は大きく分けて2つあるよ。

せっかくだからその方法も紹介しとくね。

先ずは、運転の仕方に気をつける事だね。

まあ、そうなるよね。

運転の仕方って言っても実際色々あるんだけど、分かりやすいとこから言うと「急」の付く運転はしない事だね。

そうそう、そう言う「急」の付く運転は燃費を悪化させちゃうんだ。

元々「急」の付く運転なんてしないに越した事はないんだけど、燃費を良い状態で維持したいなら、今以上に気を付けないとね。

そうだね。

それと、走る時は遅すぎず速すぎずを心がけて走るのも大事だよ。

うん。急がダメだから早いのはダメって分かると思うけど、遅過ぎても逆に燃費が悪くなっちゃうんだ。

だから、50〜60km/hぐらいがちょうど良いと思うよ。

で、もう一つの方法は日頃からメンテナンスをしっかりする事だよ。

• タイヤの空気圧を調整すること
• エンジンオイルを交換すること
• エアフィルターを綺麗にすること

の3つだね。

一先ずこれさえやっておけば燃費の状態を維持できると思うよ。

そうだね。先ず、タイヤの空気圧がない状態だと摩擦が大きくなるから、燃費が悪くなっちゃうんだ。

同じ重さの物でもフローリングの上で動かすのと、カーペットの上で動かすのなら摩擦が少ないフローリングの方が楽でしょ？

いや、それがそうでもないんだ。

空気圧は車によって適切な数値が設定されててね。

それ以上の空気圧にするとタイヤの寿命を縮めちゃうし、乗り心地とかにも関わってきちゃうんだ。

で、次はエンジンオイルの交換だよ。

これも理屈としてはタイヤと同じような物でね。

エンジンオイルが劣化すると、本来効率よく循環してたパワーの多くが無駄になっちゃうんだ。

それそのものが燃費に繋がってるわけじゃないけど、燃費を維持するには適度に交換しないといけないんだ。

そうだなぁ。一般的にオイルの交換は1万km走ったらで、フィルターは2回に1回オイルを交換した時って言われてるんだ。

だから、2万km走ったら交換で良いと思うよ

で、最後はエアフィルターだよ。

これに関してはエアコンを思い浮かべると分かりやすいんじゃないかな？

そうそう、それと同じだよ。

これに関しては説明書に詳しく書いてあることが多いだろうし、それに合わせてメンテナンスしてね。

それじゃ、今までの事をまとめてみよっか。

そうだね。それじゃ、次の休みにでも行ってみよっか。