プリウスの年間維持費はいくら?あなた次第で家計が決まる!

確かにハイブリッド車といえばトヨタのプリウスだね。

プリウスは世界初の量産ハイブリッドカーだし、低燃費で走行音が静かな車だって聞くよね。

でも「燃費が良い＝コスパがいい」っていうのは間違いで、一概には言えないんだ。使用状況によってはむしろコスパが悪くなる可能性もあるから気を付けて。

それに減税されるのは主に購入時だから、維持費への影響は少ないんじゃないかな。

ちょっと調べてみようか。

じゃあ維持費の簡単な内訳をまとめてあげるね。

主に4種類に分けることが出来るよ。

自動車取得税は購入時だけだから、維持費に関係するのは自動車税と自動車重量税だね。

金額は総排気量によって決められているんだ。

つまりエンジンの大きさを表してるんだ。

難しく考えなくていいよ、要は車のパワーの大きさだと思っておいて大丈夫。

だけどわざわざ納付する必要はなくて、車検の代金に含まれて支払っているんだ。

1年あたりで計算すると金額はこんな感じだね。

13年以上、18年以上と経過した車は納付額が高くなるんだ。

たとえば、自動車重量税の場合、減税されるのは購入時と3年目の車検のときだけとか。

お得なことに変わりはないけど、長期的にみると大した差はないんだよね。

それで、綾。前回の自賠責保険はいつ支払ったの？

車検を通すには自賠責保険に加入していることが前提だから、先に保険が切れてしまったら車検を通せなくなるんだよ。

自賠責保険は1ヶ月単位での契約が可能で、最短1ヶ月～最長37ヶ月から選べるんだ。

長期の方が割安だから、今言ったように、一般的には新車購入時に37ヶ月契約、その後は車検時に24ヶ月契約がよく選ばれるよ。

自賠責保険の補償範囲は狭くて、限度額も決まっているんだ。

大きな事故に遭ったとき、これだけでは補償しきれない部分がたくさんあるから、それを補うために任意保険があるんだよ。

あまり起きてほしくはないけど、万が一の事故備えて絶対に入るべきだよ！

自賠責保険はどこで加入しても保険料は一律だけど、任意保険は取り扱う保険会社によって変わるうえに補償範囲や等級でも保険料が変わるから、じっくり考えて決めよう。

でも所有者の年齢とか車の使用状況、必要な保障、等級…いろいろな条件で決められるから具体的な金額は見積もりをしないとわからないね。

保険を決めるときは事前にいろんな保険会社で見積もりをして適切な保険（不要な補償をつけない等）を選ぶことが重要なんだ。

プリウスは・・・ちょっと高い方じゃないかな（汗）

でも、盗難とかも多いみたいだし、本当のところはわからないな。

正式名称は「自動車検査登録」って言って、これが切れると公道を走れないんだ。

もしも車検切れの車に乗っているのが発覚したら重い罰則があるし、それで事故を起こしても当然保険は無効だから、絶対忘れちゃダメだよ。

知らなかったじゃ済まされないからね。

つまり車検代の法定費用を計算すると・・・

1. 車が公道を安全に走れる状態かどうかをチェックする『点検』
2. 検査や納車にかかる人件費、移動費など諸々の『事務手数料』
3. 代行業者や代車サービスを利用した場合の費用

この3つなんだ。

まず整備の内容、つまりどこまで整備をしてもらうかが大きな要なんだ。

それによってどの店に依頼するか・・・業者によっての違いもあるから、これも人それぞれ金額の差は大きいよ。

車は部品ごとに点検しなくちゃいけないからたくさんの整備項目があるんだよ。

その中でも『車検に通すために必要』なもの、『安全性に関わる』もの、『快適に過ごすため』のものというように、人によっては必要なかったり、自分でやった方が安上がりだったりもするんだ。

そのあたりは個人の自由だから手間をかけて安く済ませるか、全部お任せにしてしまうか、それも悩みどころだね。

ディーラーで受けると値段は少し高めだけど安心して乗れるようにしっかり整備してくれるから、車にとっては一番良いと思うよ。

できるだけ安く抑えたい人や特典を受けたいっていう人は車検専門店とかカー用品店で受けるといいんじゃないかな。

綾ならどうする？

車検ではそれぞれの部品をチェックして必要であれば交換もしてくれるけど、その費用はもちろん上乗せされるよ。

部品ごとに交換時期の目安があるから、それぞれの状態や経過年数と交換時期をきちんと把握して必要なものを交換するんだ。

部品本体と工費を合わせてどれも数千円～1万円くらいのものが多いかな。

交換部品のひとつにエンジンオイルっていうのがあるんだけど、実はこのオイル交換が少なくて済むのがプリウスの特徴なんだ。

オイルが劣化するのはエンジンが稼働しているときなんだけど、プリウスはエンジンを停止してモーターの力で走ったり惰性（アクセルを戻してもしばらく前進すること）で走ったりする分、エンジンの稼働率（＝オイルの劣化速度）がふつうの車より半分程度になるんだよ。

年間1万km走ったとしても、3年に1回しか交換しなくていいってことになるね。

平均的な実燃費を調べて計算したものが下の表だよ。

JC08モードっていう燃費測定方法で国土交通省が規定してるんだけど、実際の気象条件や道路状況とかエアコン設備のことまで考えられていないんだ。

そういう条件なしに屋内で測定されてるから、実際に外で走るのとはどうしても差が出てしまうんだよ。

逆にいえばどの車でも同じ条件下で測っているわけだから、車種ごとに比較してみるにはいい指標なんじゃないかな？

実は俺の友達がプリウスに乗ってるんだけど、燃費はすごくよくて30km/Lくらいだって言ってたよ。走り方や環境でかなり差が出るみたいだね。

でもさあ、地域で違うのは仕方がないけど、立地や駐車環境、防犯対策なんかも問題だよ。

車の大きさで必要なスペースも変わるし、屋根の有無とか防犯がしっかりしているかとか、そういうので金額は変わってくるからね。

プリウスは維持費が安くなるメリットがある分、デメリットもあるんだ。

あとはバッテリーの問題かな。

元を取ろうと長く乗っても、途中でバッテリーの寿命がきたり故障しちゃったら余計に費用がかかってしまう可能性があるからね。