プリウスは雪道でも安定走行できる?快適に走行する秘訣は何?!

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雅也
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ある日の朝、リビングで綾が何かを見ながら困惑しているようですが、何を調べているのでしょうか?

少し、様子を見てみる事にしましょう。

雅也
おはよう綾~、何見てるの?

おはよう雅也。

あっこれね、今ねプリウスのサイト見ていたのよ。

雅也
プリウス?!

ハイブリッドカーか~、でもなんでまた急にプリウスなんて気になってるの?

実話ね、友達が最近プリウスに乗り換えたって言っていたんだけれど、燃費も良いし静かで快適だって聞いたから気になってさ~。

雅也
確かにハイブリッドカーは静かだし燃費は良いよね。

そうなのよね~。

だけど彼女から聞いたところによると、雪道には弱いって言ってたのよね~。

雅也
確かに雪道はSUVみたいなパワフルな車じゃないと走れないって言うイメージがあるかも知れないけど、実際的にはプリウスでもちゃんと走る事は出来るよ。
そうなの?

まぁ~彼女は雪道を走る機会がないみたいだから問題はないようだけど、私たちは雪が多いところに行くこともあるからどうなのかなって思っていたのよね。

雅也
確かに俺たちが乗るのであれば、雪道走行も考えないといけないよね。
そうなのよ、私達がプリウスを買ったとしたら、そこが気になってしまったからちょっと調べていたのよ。

雅也
そういう事ね(汗)

実際に雪持ち走行は可能だけどプリウスの雪道運転には、丁寧な運転が必要だからプリウスでの雪道走行の仕方について見ていこうか。

プリウスって雪道に強いの?それとも弱いの?

でもさぁ~、実際の所雪道に強い車ってどういう車なのかしら?

雅也
ん~一般的に雪道に強い車って言われてるのは、重量が重い4WDの車の事を言う人が多いかも知れないね。

重いほうが車が安定するのはなんとなく分かるんだけど、4WDとか2WDって何なの?

雅也
4WDとは、「Four Wheel Drive」の略で、4つのタイヤが同時に全て駆動する車のことを言うんだ。

そして2WDは「Two Wheel Drive」の略で、前輪か後輪のどちらか2つのタイヤだけが駆動する事なんだよ。

どっちかだけが駆動するってFFとかFRって言われているやつの事なの?
雅也
そうだよ。

前輪だけ回るタイプを「FF」、後輪だけ回るタイプを「FR」って言うんだけどその他にも「RR」って言うのもあるんだけれどね。

あってたわね(笑)

そうすると4WDって言うのは?

雅也
4WDって言うのは前輪も後輪も駆動するからメーカーによっては「All Wheel Drive」の頭文字をとって、AWDなんて呼ばれていたりするんだよ。

4WD?聞いたことがあるって言うより4X4って書いてあるやつがそうなの?
雅也
そう、それだよ。

人によっては「四輪が駆動するから」四駆って呼ぶ人もいるけどね。

あ、ヨンクって聞いたことあるわね。

でも、その2つの違いは分かったけれど、どうして雪道では4WDの方が良いって言われているのかはよく分からないわね(汗)

雅也
それはね、さっきも言ったけれど4WDは、4つの車輪すべてに力がかかるから、スリップしにくいんだよ。

2WDだと、前輪か後輪にのみ動力を伝えるから、滑りやすい雪の上では空回りして動かなくなってしまう事があるんだよ。

なるほど~。

そうするとプリウスを買う時には4WDを選んだ方がいいってことなの?

雅也
雪国の人や雪道走行を想定しているのであれば、その方がベストかも知れないね。

それでも新車販売台数の約8割が2WDだから、雪道走行をしない地域に住んでいる人の購入率が高いのかも知れないね。

そうなのね。

でもやっぱり2WDって不安よね・・・。

私は雪道運転をした事がないからそう思うのかしら?

雅也
確かにそういう事もあるよね。

それじゃぁ~もう少し詳しく調べてみようか。

口コミから見る雪道におけるプリウスはどんな感じなの?!

雅也
プリウスに関して色々な意見があるけど、先ずは良い意見があるのはこんな感じだよ。

  • 雪が降る地帯でもプリウスはたくさん走っている
  • TRCをボタン一つでオフにできるため動けなくなることはほとんどない
  • 15㎝以上の積雪じゃない限りは問題なく、除雪された道なら心配は無用
  • 年に数回雪国に訪れる程度で4WDにする必要はない

こうして見てみると、雪国でも活躍している車種だよね。

そうね、雪国在住であれば4WDが有利だけれど。そうでないのであれば2WDでも十分そうな感じの意見があるわね。
雅也
そうだね、それじゃぁ~反対意見も見てみようか。

  • 車高が低いためわだちで車体の下部を痛めやすい
  • スタッドレスタイヤは性能の良いものを選ぶ必要がある
  • アイスバーン(凍った路面)の上では滑ることがある

みたいな感じの意見があるけど、どれも雪国で走行をする人にとっては当たり前の事ばかりだね。

そうなの?

どれも重要な事だと思うのだけれど・・・。

雅也
雪道走行を経験していない綾にはそうかも知れないね。

でも、雪道経験者の俺にしてみれば、スタッドレスタイヤの選定もそうだけど、アイスバーンでスリップしてしまうのは当たり前のことだよ。

車体の低さに関しても、自分がどの様に運転をするかである程度は回避できることだしね。

やっぱり雪道経験者の意見は違うわね(笑)

適切なタイヤを履いて安全運転に心がければ、雪道でも問題なく走れるって事なのね。

雅也
そういう事だね。

それでも、雪道に対しての運転技術がある人であれば、2WDでも問題なく走行する事も可能なんだけれどね。

ねえ雅也、ちょっと気になっていたんだけれど、良い意見の中にあるTRCって何なの?

雅也
あぁ~TRCね。

TRCって言うのは、トラクションコントロールと言って、滑りやすい路面で発進する時や加速する時にタイヤの空回りを抑えて、安定した運転をサポートしてくれる機能のことなんだよ。

凄いシステムなのね(汗)

でもそれって常に作動しているって事なの?

雅也
そんなことはないよ。

基本的に雪道ではONの状態で良いけど、場合によって必要がない時にはOFFにする事も可能なんだよ。

そうすると、TRCってどんな時に使えば良いのかしら?
雅也
TRCのスイッチは基本的には常にOFFの状態でいいけど、ぬかるみや雪にはまってしまった時は、駆動出力を上げてタイヤを同時に回転させることで脱出が可能になってくるんだよね。

TRCってそう言うように使うのね。

でも、雪道で必要な事ってそのTRCだけじゃないわよね?

雅也
そうだね、雪道には他にも危険性はあるね。

だから、今度はプリウスで雪道走行する時の危険性なども見てみようか。

プリウスの雪道走行は危険?!その対策はあるの?

プリウスで雪道を走る時の危険性って事は何かががあるのね?
雅也
ん~危険性って言うか注意点はいくつかあるね。

例えば「車高の低さ」なんかはそうだね。

車高の低さ?

プリウスってそんなに車高が低いものなの?

雅也
そうだね、プリウスの最低地上高は130mm(4WDで135mm)だから、結構低いんだよね(汗)
その最低地上高ってなんなの?
雅也
最低地上高って言うのはね、水平な地面から車の一番低い部分の高さの部分を測った寸法なんだよ。

日本では90mm以上が必要って法律で定められているし、道路の凹凸や踏切などにぶつかってしまう事も考えられているんだよ。

最低地上高ってそういう事なのね。

それを守らないと、車の安全性を守る部分にも損傷を与えてしまう事だってあるかも知れないものね。

雅也
そうだね、特に積雪が多い地方だと、降った雪の上や他の車が走って出来たわだちの上を走ることになるんだよ。

だから最低地上高が低い車になると車のボディに傷がつきやすくなるだけでなく、タイヤが浮いて空回りしてしまう恐れもあるんだよね。

なるほど~。

地上高が高いと、急勾配の山岳地帯や雪や雨水の上を走行する時にでも、エンジン部分とかに水が入ったりぶつかって故障したりするリスクが軽減されるって事なのね。

雅也
そういう事になるね。

ちなみに、最低地上高が150mm以上あると雪道でも楽に走れる目安と言われているから、一般的に雪道や悪路に強い車と言われているSUVはこの最低地上高が高く設計されているんだよ。

そう考えると、プリウスは低い方だって事なのよね・・・。

やっぱりプリウスって、軽い降雪程度であれば問題なさそうだけれど、積雪の多い地域や山岳地帯を走るには不向きな車種なのかも知れないわね。

雅也
そうだね、そういう意味では不向きかも知れないけど、それはドライバーの乗り方次第だよ。

なるほどね~、じゃぁプリウスで雪道を走る時にはどんなことに気を付ければいいのかしら?

雅也
当たり前の事だけれど、スタッドレスタイヤは必ず装着して低速で走行することだね。

それから、車高が低いから吹き溜まりなっている所には進入しないとか、除雪がされていない所は出来る限り走行しないとかだよね。

雪道走行のコツはあるの?

そうね、無理な運転は禁物よね。

そもそも私は雪道を運転したことないから、雪道を運転するときのコツがあれば教えてほしいな。

雅也
よし、それじゃぁ雪道経験者の俺が教えてあげようじゃないか(笑)

ん~何だか偉そうだけど、まぁ~いいわ。

それじゃぁ、経験者のご意見聞きましょうか(笑)

雅也
うむうむ。

では先ずは注意点から説明していこうか。

でも何だかやりにくいな~(汗)

  • 低速運転
  • 車間距離をいつもの2倍以上開ける
  • カーブの前に十分に速度を落とし、カーブ中はアクセルやブレーキ操作をしない
  • 大通りをメインにルートを選ぶ
  • スリップの危険があるので、急ブレーキや急加速などは避ける
  • 日陰と橋の上は、路面凍結の可能性があるため慎重に
  • トンネルの出口では速度を落とすように

とまぁ~注意点としては、こんな感じかな。

なるほどね。

だいたい分かったけど、トンネルの出口で速度を落とすのはどうしてなの?

雅也
トンネルの中は雪がないから、みんな気を抜いて速度を上げて運転する人が多いのと、出た後の路面変化に対応が遅れてしまう為だよ。
路面の変化って?

トンネルに入る前と出た時の状況は同じじゃないの?

雅也
実は問題点はそこなんだよ。

入る前には雪がなくても、抜けると降雪があるってことだってあるんだよ。

しかも、雪ではなくて凍結していることだって珍しい事ではないからね。

「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」みたいな?

雅也
それは川端康成(笑)

あ、ちなみにだけど雪道を走行した後は、車の下部洗浄をすることが望ましいんだよ。

そうなの?それはどうしてなの?

雅也
雪が降る地域では、除雪した後の道路に融雪剤を撒くんだよ。
氷を溶かしてくれるって事なの?

それがどうして下部洗車が関係して来るの?

雅也
それは融雪剤の主成分が「塩化カルシウム」で「塩カル」って呼ばれているんだけど、道路の凍結を溶かしてくれると同時に車体下部の金属部品を錆びさせてしまう事で故障や破損の引き金になってしまうからなんだよ。
故障や破損の原因になってしまうの?
雅也
そうだよ。

壊れても良いのであれば良いのだけれど、ブレーキ系などに影響が出てしまったら最悪だからね。

それに、部品の交換は安くても数万円、工賃も含めると10万円近くかかってしまうこともあるんだよね。

そんなにかかるものなの?
雅也
ありうる話だよ。

それに、主軸となる部品を支える部分が錆びて故障してしまって、修理が不可能と判断されてしまった時などは廃車にしなくてはならなくなったと言う事例がある位だからね(汗)

さすがに1回の洗浄をしなかっただけで廃車って事はないと思うけど、積み重なるとそういう事もあり得るって事なのね・・・。

雅也
そうだね。

だから、1回や2回平気だと思わずに、雪道を走った後は出来る限り下部洗車をした方が良いんだよ。

でも下部洗車なんて、簡単な事ではないでしょう?
雅也
自力での洗車は大変だろうけど、今はガソリンスタンドでも下部洗浄をしてくれる所が増えてきているから、結構楽になったと思うよ。

そうなの?

車の下って洗うの大変そうだし、自分でやらなくていいのは助かるよね。

雅也
そうだね。

ま~最悪でも、コイン洗車場で下部だけ洗うって言うのも全然ありだけれどね。

プリウスと雪道のまとめ

それで?結局のところプリウスは雪道でも大丈夫って事なの?
雅也
結果的には大丈夫って事だよ。

要点をまとめるのであれば、

  • 雪国を走るには、4WDである程度の重量があり、なるべく最低地上高が高い車が良いが、普段雪国に住んでいない限りは2WDでも十分
  • 2WDのプリウスでもスタッドレスタイヤをきちんと装着し、安全運転を心がければ、雪道でも走行が可能

って言う事だね。

そういう事なのね。

どんな車に乗っていても、その車の性能を過信しちゃいけないってことよね。

雅也
そうだね。

4WDのSUVだから100%安心ってことはないし、ドライバーの安全意識が1番大切な事なんだよね。

うんうん。

色々教えてもらって詳しくはなったけど、やっぱり怖いから雪道の運転は雅也にやってもらお~っと。

よろしくね?

雅也
ははは・・・。

頑張ります・・・(笑)

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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