フリードとシエンタをママ目線で比較!それぞれの工夫は?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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この前、ママ友たちと車について話してたんだけどね、子どもがいるのといないのでは車の使い方って大きく変わるんだなーって改めて考えちゃった。
雅也
そうだな~。

チャイルドシートはもちろんだけど、ベビーカーを載せたり、子ども用の自転車を載せたり…。

子どもがいると車に求めるものが変わるよね。

それでね、フリードシエンタの話になったのよ。

どちらも子育て中のファミリーに優しい車なんだって。

雅也
その2台は何かと比べられることが多いね。

普段、子どもと買い物や公園に行くお母さんに人気の車だね。

ワゴンほど大きい車には乗りたくないっていう人にはちょうどいいサイズだよな。

そうそう!

だからフリードとシエンタをママ目線で比べてみたいな~と思って。

雅也
それいいね。

じゃ早速見ていこう!

フリードとシエンタとは?

 

雅也
ママに人気のフリードとシエンタがどんな車か簡単に見てみよう。

フリードとは?

引用:ホンダ公式HP

フリードはホンダが発売するミニバン型の普通自動車です。

2008年より発売され、2016年に2代目フリードに変わりました。

コンセプトが「ママを笑顔にする!」から分かるように、子どものいる家庭に人気の車になります。

シエンタとは?

引用:トヨペット公式HP

シエンタとはトヨタが発売するミニバン型の小型自動車です。

2003年より発売され、2015年のフルモデルチェンジにより現在は2代目になります。

スペイン語で「7」を表す“siete”と「楽しい」の”entertain”を掛け合わせた名前の由来です。

「7人乗りのミニバンで楽しい車」という意味から、シエンタもフリードと同じように子どものいるお母さんをターゲットにしているのがよく分かるわ。

それぞれの定員とシート配置は?

 

雅也
フリードもシエンタも定員が5人~7人だよ。

コンパクトなのに3列シートタイプも選べるのが魅力だよな。

おじいちゃんやおばあちゃんとお出かけするときも大活躍だね。

それもあるけど、この先、送り迎えとかで子どもの友達も乗せるっていうシーンが多くなるみたいよ。

そんな時に7人も乗れるのは心強いわね。

雅也
車選びは涼が大きくなったときのことも想像しなきゃいけないんだな~。
5人乗り、6人乗り、7人乗りの時って、シートはどう違うのかしら?

5人乗りのシート

 

5人乗りは3列目がない分、荷物がたくさん積めるわね。
雅也
そうだね。

フリードの5人乗りタイプはフリード+で、シエンタの5人乗りはFUNBASEと言って、分かりやすくなっているよ。

へぇ~。

荷物が多く積めるだけじゃなくて、2列目も広々していて座り心地が良さそう。

敢えて3列シートを選ばないっていうのもいいかもね。

6人乗りのシート

 

雅也
フリードとシエンタのシートで特徴的なのは6人乗りの時の2列目シートだね。

フリードはアームレスト付きのキャプテンシートで、シエンタはシートの真ん中にマルチユーストレイがついているよ。

どちらがいいのか迷うな。

2列目がアームレスト付きで独立してるのっていいかも。

ママ友の話だと、子どもは車の中でも喧嘩するから、兄弟がいる場合は離れて座らせた方がいいらしいわよ。

雅也
ドライブ中の喧嘩は勘弁してほしいかも…。

7人乗りのシート

 

6人乗りか7人乗りか迷うところよね。

7人乗りでも、ゆったりとしていて問題はなさそうね。

雅也
7人乗りの場合、フリードの2列目のシートは6:4分割のベンチシートになるよ。

シエンタの2列目は5:5分割のシートだから、好みが分かれるところだね。

そっか!

シエンタの場合、2列目の真ん中に座る人はシートの分け目の上に座ることになるのね。

長時間のドライブとなると、座り心地が心配だわ。

雅也
2列目に3人乗る機会が多いようなら事前に座り心地の確認をしておく事をお勧めするよ。

乗り降りのしやすさは?

 

車に乗るときって、荷物を抱えながら子どもを乗せて、ベビーカーも乗せてって結構大変なのよね。

出先だと、周りの車や子どもの安全にも気を配らなくちゃいけないから、乗り降りがサッとできると有難いな~。

雅也
想像するだけで大変さがよく分かるよ…。

フリードの乗り降り時の工夫

  • ハンズフリースライドドア


引用:ホンダ公式HP

フリードはオプションでハンズフリースライドドアが付けられます。

足先をかざすだけでスライドドアが開閉するので、荷物で手がふさがっていても大丈夫。

価格は税別27000円と取り付け費用です。

雅也
実用的で便利な上に、お手頃な価格だね。
雨の日に傘と荷物で両手が塞がっている時なんかにも活躍しそうね。

シエンタの乗り降り時の工夫

  • 低床&フラットフロア


引用:トヨペット公式HP

シエンタの乗り込み口は、地上から330mmと低くなっています

大人はあまり違いを感じられないかもしれませんが、子どもやお年寄りには大きな差です。

小さな子どもが安全に一人で乗り降りできると、お母さんも安心ですよね。

  • 乗降用アシストグリップ


引用:トヨペット公式HP

スライドドア周りには、乗り降りしやすいように手すりがついています。

子どもやお年寄りが握りやすい位置を考られていて、1か所だけでなく3か所もあるのが嬉しいですね。

  • 予約ロック機能


引用:トヨペット公式HP

パワースライドドアを閉めている時に、施錠操作をするとドアが閉じたときに施錠してくれます。

なのでドアが閉じきるのを待たずに車から離れることができます。

車から降りた後も子どもから目を離せないお母さんに優しい機能です。

子どもは、車のスライドドアが閉まりきるのを待ってくれないって、友達が嘆いてたわ…。

スマートキーなのに、鞄からすぐ取り出してロックできるようにしてるんだって。

この機能があればそんな必要ないわね。

フリードとシエンタの乗り降り時の比較

ドアロックの施錠、解錠に違いがあるのね。

微妙な差だけど、スマートに乗り降りするために自分に合ったものを選びたいわ。

室内の広さは?

 

子どもを乗せた後も、チャイルドシートに座らせたり、飲み物あげたり、おもちゃ落としたって騒いだり…。

室内は広いほうがスムーズに動けるわよね。

雅也
確かに、出発するまでにもう一困難があるね…。

まずは室内の広さを見てみようか。

フリードもシエンタも7人乗りで比較しよう。

雅也
室内の広さは、フリードの方が少し長さがあるくらいだな。
ともに高さが120cm以上あるから、7~8歳くらいまでの子どもなら立ったまま着替えたりできるわね。

小さい子どもって着替えること多いから、助かるわ。

フリードの室内の特徴

  • ウォークスルー機能


引用:ホンダ公式HP

6人乗りのフリードは、2列目のシートが独立しているため、3列目への移動が簡単です。

2列目から3列目に移動する時に、シートの上をまたいだり1度外へ出ることなく移動が可能です。

小さな子どもがいると、荷物が多くなりがちです。

うっかり着替えやおもちゃなどを荷室に入れてしまったってことないですか?

そんな時もウォークスルーできるフリードなら、3列目を折り畳んで荷物を積んでおけば、いつでも簡単に取り出せるので便利です。

そういえば、ベビーカーの手すりに水筒をぶらさげたまま載せちゃって、取り出すのが面倒だってママ友が言ってたわ。

そんな時に便利ね。

雅也
そうなんだけど、シエンタのマルチユーストレイも捨てがたいし迷うな。
家族構成や子どもの年齢も含めて考えていかないとね。
  • ロールサンシェード


引用:ホンダ公式HP

日差しから子どもを守ってあげたいけど、いちいちチャイルドシートの場所を動かすわけにはいきません。

市販の窓に吸盤でつけるタイプのものもありますが、ドアの開閉時に吸盤が落ちたり、サイズが合わずに日差しを完全にカバーできなかったり何かと不便です。

ロールサンシェードは窓の下部からサッと持ち上げてひかっけるだけで、簡単に日差しをカットできます。

子どもが車内で着替えをする時の目隠しにもなるので、安心です。

シエンタの室内の特徴

  • リヤシートリマインダー

2列目シートに荷物を置いたときに、置き忘れを防止してくれます。

目的地に着いてイグニッションをオフにすると、ディスプレイで後席に荷物があることを教えてくれます。

荷室の広さと使い勝手は?

 

雅也
やっぱり荷室にどのくらい載せられるかは重要だよね。
それだけじゃなくて、乗せやすさも大事よ。

ベビーカーは1日に何回も乗せたり降ろしたりすることがあるんだから。

雅也
じゃ、それぞれの荷室について見てみよう。

フリードの荷室


引用:ホンダ公式HP

フリードは荷室の床からステップまでの高さが48cmと低く設計されています。

フリード+なら33.5cmと更に低く、その分開口部の高さも高くなり、荷物の積み下ろしが楽にできます。

自転車だって簡単に載せられちゃいます。


引用:ホンダ公式HP

フリードの3列目シートは、跳ね上げ式にになっています。

5:5分割のシートが荷室の左右の壁に張りつくように収納することによって、荷室の広さを確保しています。

最近の車は跳ね上げ式でも女性の力でほぼワンタッチで簡単にできるからいいわよね。

でも、跳ね上げ式って2列目シートの倒せる角度が制限されちゃうみたいなの。

リクライニング機能はあるんだけどしっかり倒れないから、子どもが寝たりすると困るって意見もあったわよ。

雅也
確かに…。

子どもじゃなくても、長距離移動ならシートを倒してゆっくりできる空間があった方がいいよね。

シエンタの荷室


引用:トヨペット公式HP

シエンタの荷室はダイブイン格納タイプです。

3列目のシートが2列目の下に収納することによって、とても広い空間を実現しています。

ベビーカーを折り畳まずに載せることができます。


引用:トヨペット公式HP

2列目のシートも折り畳むと更に収納スペースが増えるわね。
雅也
でも、ダイブインタイプだからこそ、シートが薄っぺらくて乗り心地が良くないっていう口コミもあるよ。

実際にどんな感じなのか見てみたいな。

運転のしやすさは?

 

雅也
荷物がたくさん積めて、ママに嬉しい工夫がたくさんある車でも、運転がしにくかったら困るよね。

実際、運転に自信がないっていう女性って結構いるみたいだよ。

そうね。

子どもとの外出に車は欠かせないし…。

そういえば、子どもの病院って道が狭かったり、駐車場が混んでたりして困るのよね。

小回りが利く車だと嬉しいわ。

フリードのサイズ感と最小回転半径


引用:ホンダ公式HP


引用:ホンダ公式HP

シエンタのサイズ感と最小回転半径


引用:トヨペット公式HP


引用:トヨペット公式HP

車体のサイズも大きな差はないし、最小回転半径は全く同じなのね。

どちらの車も運転しやすそうね。

雅也
乗りやすさとか、視界の広さとかは実際乗ってみないと分からないよな~。

1度試乗してみたいね。

安全装備はどうなの?

 

安全装備は絶対に大事!

子どもって車の周りにおもちゃ置きっぱなしにしたり、公園の駐車場だと、どこから飛び出してくるかヒヤヒヤしちゃうもん。

雅也
それに、運転中でも構わずにぐずったり騒いだりするのが子どもだからな~。
そうよね…。

泣いてる子どもに気を取られずに運転するのは至難の業ね。

フリードの安全装備


引用:ホンダ公式HP

ホンダの安全装備は充実しているのね。

この標識認識機能って何なの?

雅也
カメラで路上の標識を見つけると、メーターパネルで通知してくれるから標識の見落としが防げるんだ。
標識って見落としがちだもんね。

シエンタの安全装備


引用:トヨペット公式HP

シエンタも必要な安全装備はしっかりしているわね。

いろんな安全装備がついてても逆にパニックになりそうだし、これくらいが丁度いいかも。

雅也
そうだね。

綾の場合、警告アラームが鳴るたびにビクビクして運転に支障をきたしそうだもんな~。

気になる燃費は?

 

燃費だけじゃないっていうのは分かってるんだけど、やっぱり気になっちゃうのよね。
雅也
フリードもシエンタもハイブリッドがあるからね。

燃費は期待できると思うよ。

フリードとシエンタの燃費

JC08モード(km/L)

燃費はシエンタの方がいいってことね。
雅也
そうだね。

ファミリーカーとしていろんな工夫が詰まった2台だから、燃費で選ぶことはほとんどないと思うけど…。

価格

雅也
最後にそれぞれのグレード毎の価格を見ておこう。

フリードの価格(税込)
シエンタの価格(税込)
価格に関しても大きな差はないみたいね。

シエンタとフリードを比べてみて、ママが嬉しい機能がそれぞれ違うってよく分かったわ。

価格よりも、どの機能があると自分が子どもとのお出かけを楽しめるかっていう観点で選びたいわね。

雅也
そうだね。

グレードによって装備がオプションだったり、ついていなかったりするから買う前にちゃんと確認しなくちゃね。

フリードとシエンタの比較 まとめ

フリードのまとめ
  • 5~7人乗りがある
  • 6人乗りの2列目シートはキャプテンシート
  • 7人乗りの2列目シートは6:4分割のベンチシート
  • オプションでハンズフリースライドドアがつけられる
  • 3列目まで楽に移動できるウォークスライド機能
  • ロールサンシェードがある
  • 荷室の地上からの高さが低いので荷物が積みやすい
  • 車体サイズはフリードの方が大きい
  • 最小回転半径はシエンタと同じ5.2m
  • 安全装備のHonda SENSINGがついていて充実している
  • ハイブリッド車とガソリン車から選べる
シエンタのまとめ
  • 5~7人乗りがある
  • 6人乗りの2列目シートにはマルチユーストレイがついている
  • 7人乗りの3列目シートは5:5分割のベンチシート
  • 低床で乗り降りが楽
  • 乗降用のアシストグリップがある
  • 予約ロック機能がついている
  • 最小回転半径はフリードと同じ5.2m
  • 安全装備は必要なものがしっかりついている
  • ハイブリッドとガソリン車があり、燃費がいい
雅也
ママに好かれるフリードとシエンタだけど、ちゃんと違いがあるんだな。
それぞれの長所をよく比べて、家族にとって最善の一台を選ばないとね。
「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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