タントで雪道は走れる!?雪道走行の条件やタイヤの種類は?」

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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ねぇ、雅也。
ダイハツのタントで雪道って安全に走れるのかしら?
雅也
また、唐突だね。

どうしたの?

友達がタントに乗っているんだけど、タントで雪道走行が可能か聞かれたのよ。

春から旦那さんの転勤で雪の多い地域に行くみたいなんだけど、大のタントファンなのよね。

雅也
あぁそういうことか。

確かに雪の降る地域で暮らすとなると、普段使う車が安全に雪道で運転できるか心配になるよね。

そうなの。

雪道に慣れてないから心配してるのよ。

雅也

じゃあタントと雪道について調べてみようか。

ダイハツ タントとは?

友達のタントを見た事があるから何となくは分かるんだけど、タントってどんな車なんだろう。
雅也
雪道走行について調べる前にタントについて知っておこうか。
ダイハツ タント

引用:ダイハツ公式HPより

  • タントはダイハツ工業が2003年より販売している軽トールワゴン
  • ダイハツ ムーブより室内空間が拡大されている
  • 初期のキャッチフレーズが「親子にピッタント」から分かるように、子育て世代をターゲットにしている
  • 2019年に発売された現行車は四代目で、キャッチコピーは「クルマを超えて。」

天井高の高いワゴンなのね。

確かに車高が高く感じたわ。

雅也
小さい子どもがいるとチャイルドシートの装着や荷物が増えるから車高が高い方が便利だよね。

車名も含めて色々な思いが詰まった車なんだよ。

ダイハツ タントの車名については以下のサイトで詳しく説明しています。

タントってどんな意味があるの?名前に込められた由来とは?

2019年9月5日

タントで雪道走行は?

雅也
タントについて分かったところで、本題の雪道走行について見ていこう。

まず、雪道を安全に走行する条件て何だと思う?

う~ん、軽自動車だと軽すぎて雪道には向かないイメージがあるけど・・・・。

ある程度の地上高がないと雪面に引っかかっ動かなくなる気もするし

雅也
そういうイメージはあるよね。

軽自動車のタントはの雪道走行は向かないのかな。

車重はないし地上高も微妙な気がするわ。

雅也
まあ、そう急がずに。

雪道運転に影響のある条件をあげてみるとこんな感じかな。

雪道走行に影響がある条件
  • 車重
  • 最低地上高
  • 駆動方式
  • タイヤの幅
  • スタッドレスタイヤの種類

色々あるのね。
雅也
雪道に向いている車の条件だけで見ると、四駆のSUV車あたりが当てはまるんじゃないかな。

SUVからはかけ離れてるけど、タントはどうなんだろう。

雅也
詳しく見ていこう。

まずはタントの重量や最低車高などを簡単にまとめるね。

タントの諸元表
全長(mm) 3395
全高(mm) 1755~1775
最低地上高(mm) 150~165
駆動方式 2WD(FF)、4WD
車両重量(kg) 880~1000
タイヤ幅(mm) 155

雪道を安全に走れるということは、スリップしたりタイヤが離脱しないで走れることよね。

雅也
そうだね。

上にあげた雪道走行の条件やタントの表について検証してみようか。

タントの車重と雪道は?

タントの重量って880kgから1000kgで車としては軽量よね。

やっぱり重量を考えるとタントは絶望的な感じがするわ。

雅也
そう考えがちだよね。

実際に雪道で人気なデリカはかなりの車重があるしな。

ただ重量があるとメリットもあるけどデメリットもあるんだ。

どういう事なの、雅也。

雅也
まず、メリットから説明するよ。

重量があるとしっかり雪を捉えて走行するから安定した走行ができるよね。

重ければ重いほど滑りにくくなる。

わかる気かするわ。

デメリットが浮かんでこないけど、、、。

雅也
じゃあ綾、重量が重い車でブレーキを踏んだ状態を想像してみて。

重たいとなかなか止まらない。

そうか、重たいとアクシデント時に止まるまでに時間がかかるから危険性も高まるのね。

雅也
そういう事。

コーナリングの時も車重が重いとハンドリングやブレーキのかけ方でコースアウトやスピンにつながりやすいんだ。

あと、軽重量の車は雪を捉える安定感は少ないけれどレーキも効きやすいし小回りも効くからリカバリーがしやすいみたい

タントの車重が軽いからといって雪道が必ず不利になるという訳ではないのね。

タントの最低地上高は?

雅也
次は地上高だね。

雪にタイヤがハマって動けなくなる事を亀の子状態っていうんだけど、どんな状態かわかる?

う~ん。

亀の甲羅が何かに突っかかって足が届かず進めずにいる感じかしら。

雅也
その通り。

一般的には最低地上高が150mm以上の車が雪道に適してると言われているね。

タントの地上高は150mmから165mmだから大丈夫そうね。

雅也
そう言えるね。

ただ地上高が150mm以上あっても乗っている人数が多かったり、荷物をたくさん積んでいると車高が低くなることもあるから気を付けないとね。

タイヤがぺちゃんこにならないように空気圧にも注意をしなきゃね。

タントの駆動方式と雪道は?

雪道には四輪駆動が良いと聞いたことがあるけど、2WDとか4WDとかよくわからないのよね。

雅也
じゃあ簡単に説明するね。

大まかに車の駆動には「前輪駆動」「後輪駆動」「四輪駆動」があるんだ。

前輪駆動と後輪駆動は俗に言う2WDのことで、四輪駆動は4WDの事だね。

2WDの中で前輪駆動は車のフロントにエンジンがあって、前輪にパワーを伝えるのが特徴なんだ。

後輪駆動はエンジンのパワーを後輪に伝えるんだ。

エンジンの場所は車種によるけど現行車はフロントにある事が多いかな。

そして4WDは前輪と後輪すべてにエンジンのエネルギーを伝える駆動方式なんだ。

2WDと4WDってそういう事なのね。

雅也
雪上ではゆっくり丁寧な運転が基本だけど、雪道を走行するには四輪がすべて動く四輪駆動(4WD)が一番力を発揮するんだよ。

それに対して2WDは前輪か後輪のどちらかのみだから、雪道を走るには特に気を付けて走らないとね。

タントで雪道運転をするのであれば4WD車がベストという事ね。

タントの2WDは雪道には向かないのかな?

雅也
4WDと比べてしまうとね。

でもタントの2WDは前輪駆動だから後輪駆動よりは運転しやすいと思うよ。

そうなのね。

何にしても雪道は危険だから安全運転で走行しないとね。

タントのタイヤの幅と雪道は?

雅也
次はタイヤの幅だね。

雪道ではタイヤの幅は太いの細いのでどちらが良いと思う?

太い方が安定感があるから太いほうかしら。

雅也
人によって考え方が違うんだけど、俺は細いタイヤのが雪道に向いていると思うな。

太いタイヤはスリップしだすとグリップが回復しにくくて、スピンしやすくなるんだ。

細いタイヤは雪面への圧が強まるし、太いタイヤより滑りにくく安全に走行できるんじゃないかな。

タントのタイヤ幅は150mmと細めだけど走行の支障にはならないのね。

雅也
そういう事だね。

スタッドレスタイヤの種類

雅也
雪道を安全に走行をするのにスタッドレスタイヤの性能は凄く大切だよね

雪道に関わらず、タイヤの性能は安全に直結するから良いものを装着する事をお勧めするよ。

確かにそうね。

あまり高すぎても手が出ないけど、雪の多い地域に住むなら安心して乗れるタイヤがいいわ。

雅也
これはブリヂストンのスタッドレスタイヤなんだけど、値段も手ごろで口コミもいいんだ。

無茶な運転をしなければグリップ性能も高くて耐久性も良いらしいよ。

引用:Amazonより

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確かに安全性が高いのはいいわね。

雅也
こんなのもあるよ。

値段が安くてグリップ性能も良さそうだ。

少し心配な意見として路面輪達の影響を受けやすいなんていう口コミもあったけどね。

引用:Amazonより


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安全性はもちろん大切だけど、主婦としてはコスパも気にしてしまうわ。

雅也
スタットレスタイヤに何を求めるかは人それぞれだよ。

住んでいる場所の気候や燃費、タイヤの値段などを考慮して自分にぴったりのタイヤを選ばないとね。

注意

車の年式や状況によりタイヤのサイズや型番が違ってくる可能性があります。

タイヤの購入前にご自身の車に合うタイヤなのか確認が必要です。

タントと雪道 まとめ

タントの雪道走行について良く分かったわ。

雅也
簡単にまとめていこう。

タント雪道走行まとめ
  • 重量が軽い分、ブレーキは効きやすく小回りしやすい
  • 最低地上高が150mm以上あるので雪道の運転に適している
  • 2WDより4WDの方が適している
  • タイヤ幅が細くても雪道走行に支障はない
  • スタッドレスタイヤの性能は大切

4WDタイプで適切なスタッドレスタイヤを選べば雪道に不向きではないようね。

雅也
雪道はゆっくり丁寧な走行がどんな車種でも基本だよ。

その上でタイヤやチェーンを付けるなど、状況にあった装備と走りができれば安心だね。

今日の話をさっそく友達に伝えるわ。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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