今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
ねぇ～綾、今度俺のクルマを買い換える時の事なんだけど…。
えっ!雅也の車? まずは私の車の買い替えでしょ～。 まだ先の話なんだけど、ちょっと次はBMWもいいかなって思ってて調べてるだけなんだけど。 次のクルマね～、涼も幼稚園とか小学生になるし何かと出費も重なるから、すぐには無理よ。 それに、あまり価格の高いクルマはちょっとキツイし。 ただ今がベンツだから日本車ってのもどうかと・・・。 でも、BMWって高いんでしょ？ 俺が今考えているBMWは“1シリーズ”ってタイプで、BMWの中では比較的コスパは良い方なんだよ。 ガソリン車とクリーンディーゼル車とあるから選択枠も多いしね。 まぁ～乗り換えも今すぐって訳じゃないから、参考までにどんなクルマか教えてくれる？ 目次 ねぇ～雅也、BMWは何となくどんなクルマか解るんだけど“1シリーズ”ってどう言うこと？ BMWはランク（シリーズ）毎に数字が付いていて、数字が大きくなるとランクも上がって性能も価格も高くなっていくんだ。 シリーズは1～8まであって、SUVとか電気自動車・オープンカーなどは数字の前にアルファベットで区別されているから覚えてしまえば比較的解り易いんだよ。 それと2・3桁目の数字は排気量表しているんだよ。 BMWシリーズの区分け 数字の後ろのアルファベット 確かに覚えてしまえば解りやすいかもね。 でも、雅也が狙っているのは1シリーズなんだよね？ 1シリーズって事は一番下って事だけど良いの？ まぁ～シリーズ的にはそうかもしれないけど、BMW自体しっかりした造りのクルマだからね。 だから日本車と比べても1シリーズはそれなりの高級車並みのクルマなんだよ。 実際、6シリーズ以上だと軽く1千万以上するクルマがゴロゴロしているから、なかなか一般庶民では手が届かないレベルが多いからね。 一番下のシリーズでも、国産のそれなりだけど高級車部類になるなんて・・・。 1シリーズはBMWの中でもコンパクトカーの位置付けで、２０１９年のマイナーチェンジで３代目になったんだ。 走りと空間効率を高次元で両立する為に2代目までは“FR”だったけど、一転してシリーズで初めてFFを採用（ガソリン車のみ）したんだよ。 そのBMW118は の、2種類のタイプがあるんだけど、エンジンと駆動方式以外の基本性能や標準装備は同じ仕様になっているんだ。 解りやすくていいね。 だからまず、ガソリン車とクリーンディーゼル車の共通するところから見ていくね。 引用：BMW公式HPより 外観はハッチバック型のクルマなんだよ。 まずは、それぞれのグレードを紹介するよ。 引用：BMW公式ＨＰより 今回、なんで“M351i xDrive”を外したのか価格を見て何となく解ったわ・・・。 118ｄの方は同じような名前のグレードが2種類ずつあるけど何？ BMWのクリーンディーゼル車に対する力の入れ方を感じるわね。 な、感じでクリーンディーゼル車の方にはスタンダードモデルが無いんだよ。 フロント・リア ビジュアル表示機能付きPDC(パーク・ディスタンス・コントロール） 並列・縦列 パーキングアシスト 予想進路表示機能付き リア・ビュー・カメラ リバース・アシスト アクティブPDC BMW SOS コール BMW テレサービス BMW ドライバー・サポート・デスク BMW リモート・サービス 国産車だとグレードが低いのに装備品着けたら、結局は高いグレードと価格がそんなに変わらなくなっちゃうって言う事も多々あることだよね。 タイプによって多少の装備の違いはあるかもしれないけど、最初から標準装備だと価格差も解りやすいしね。 また、オプションで音声認識機能の“BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント”などが用意されているんだよ。 引用：BMW公式HPより 引用：BMW公式HPより シートのカラーも沢山あるけど、私は黒系の色が落ち着いていて良いかな？ どちらも基本的に車体の大きさは同じだからね。 国産車で大体同じ大きさのクルマだと と、全長と全幅は同じ位の大きさだよ。 と、エンジンタイプで駆動形式も違うのが一番の特徴だよ。 エンジンの比較を表にしてみたから見てみてよ。 ここで走りの特徴をそれぞれのエンジンで見てみるね。 エンジンの“ダウンサイジング+ターボ”でパワーもあって、車体が軽いから燃費も悪くないね。 それと何で車体が118iの方が軽いの？ 「排気量や気筒数を少なくして燃費を良くする」って考え方のエンジンで、排気量や気筒数を少なくした分パワー不足になるから“ターボ”でパワー不足を補っているんだよ。 118iの車体が軽いのはダウンサイジングのおかげでエンジンが小さくなって、ＦＦ（フロントエンジン+フロント駆動）だからだよ。 でも重量バランスはＦＲ方が良いのと一般的じゃないけど、“ドリフト”みたいな走りはＦＲじゃないと出来ないからＦＲは人気があるんだよ。 じゃぁ～“ＦＦ”はダメって事なの？ だから、コーナリングでは“アンダーステア”が出やすくなって「曲がらない」と良く言われるんだ。 でも118ｉはダウンサイジングで軽くなってるし、重量バランスも118ｄとあまり変わらないから、コーナリングでもスムーズに曲がれるから問題ないよ。 それに、どこのメーカーも技術が進んでいるから、時代の流れとしては“ＦＦ”主流になりつつあるんだよ。 で、計算してみたんだけど年間で約1万キロ走ると計算上では約￥27800位かな。クリーンディーゼル車「118ｄ」の方が燃料費で維持費が安く出来るのは結構大きいよね。 年間で約3万円近く差があるって結構悩んじゃうね。 俺はやっぱりトルクもあって、何と言っても“ＦＲ”のクリーンディーゼル車の118ｄと思っていたんだけど、価格がちょっと高いのがネックだったんだよね。 でも、新しく「Edition Joy+」っていうお手頃価格のクリーンディーゼルが登場して価格差もあまり無くなったから、あとは好みの違いだと思うんだよね。 でも、118ｄに「Edition Joy+」が追加されて価格差もほとんど無くなったから、燃料費が安く済む118ｄも魅力的なんだよね～。 我が家もクルマの買い替えの時には、是非ともＢＭＷに足を運んで118の試乗をしないとね。 そう思ったら、試乗してみたくなったわ。 
BMW1シリーズってどんなクルマ？
BMW1シリーズのタイプ比較
ＢＭＷ1シリーズのスペックは？
主な装備品
カラーバリエーション
寸法
ガソリン車とクリーンディーゼル車の比較
ガソリン車「118i」の特徴
クリーンディーゼル車「118ｄ」の特徴
BMW1シリーズ燃費のまとめ
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。