アクアとシエンタ買うならどっち?人気のトヨタ車を徹底比較!

へぇ、どっちも人気のクルマだね！

う～ん…。そうだな～…。

アクアとシエンタはそれぞれ魅力が違うから、すぐには決められないな。

いいよ、それじゃ今回はアクアとシエンタを比較してみよっか。

まず、アクアとシエンタがどんなクルマなのか簡単に見てみよう。

先ずはアクアからだね。

綾はアクアについて何か知ってるかな？

基礎の基礎って感じだね(笑)。

アクアは比較的最近販売された車で、2011年に販売されたんだ。

因みに、国外だとプリウスの亜種扱いされてるから、アクアじゃなくてプリウスｃって呼ばれてるんだ。

国外だとプリウスの名前が幅広く浸透しちゃってるからね。

その方が覚えてもらいやすいってことなんじゃないかな。

開発のコンセプトは「2020年を見据えた、コンパクトカーの革命を起こすようなハイブリッド車」なんだって。

実際、世界でもトップレベルの低燃費が特徴の車だし、正にコンセプト通りってことだね。

そうだね。

それじゃ、簡単にグレードについても触れとこっかな。

アクアのグレードは特別仕様車も合わせると9種類もあるんだ。

シエンタはもっとすごいんだけどね…。

因みに、アクアの名前の由来は水が持ってる

• 「クリーンなイメージ」
• 「万人にとって水が必要であり大切であるイメージ」
• 「型にとらわれない自由なイメージ」

から付けられてんだって。

次はシエンタだね。

アクアの時と同じように聞くけど、シエンタについては何か知ってる？

アクアの時と同じで本当に基礎だね…。

シエンタはアクアよりも前にデビューした車で、初代は2003年に販売されたんだ。

サイズとしてはコンパクトなんだけど、これでも大型SUVのアウトランダーみたいに7人乗りが出来るんだよ。

そうだね。

で、アクアはまだ1世代しかないんだけど、シエンタは今販売されてるので2代目になるんだ。

ここがアクアと違うとこだね。

初代のモデルは若い子育て世代がターゲット層だったんだけど、2代目は多彩なライフスタイルに応えるって言うコンセプトだから、若い子育て世代だけじゃなくて

• ファミリー層
• ミドル層
• シニア層

なんかの幅広い世代をターゲットにしたんだ。

そうだね。

そんな難しいことをしたシエンタなんだけど、なんと2019年の8月にミニバン初の月間新車販売台数1位を獲得したんだ。

そうだね。

それじゃ、シエンタのグレードについても触れるけど、シエンタはアクア以上にグレードが豊富でね…。

なんと16種類もグレードがあるんだ。

まあそういう反応にもなるよね(笑)。

実際、更に2WDか4WDかでも分けられるから、そこも別扱いしたらもっと多くなるよ。

それじゃ、見ていこっか。

そこを同じで扱ったらアクアと同じ数なんだけどね。

で、シエンタの名前の由来も紹介しちゃうと、スペイン語の「７(シエテ)」と、「entertain」ていう楽しませるって言う意味の英語をかけ合わせた言葉らしいよ。

そうかもしれないね。

それじゃ、ここからはそれぞれの魅力について見ていこう。

先ずはアクアからだね。

アクアのデザインは大きく分けて３パターンあるんだ。

ちょっと分かりにくいかな？

でも、よく見ると各所でデザインに違いがあるんだよ。

それじゃ、続けてカラーについて見ていこう。

実際はこれより多くて、なんと12色もあるんだ。

具体的にはこんな感じだね。

確かにね。

でも、そんな心配はいらないよ。

アクアにはシミュレーションがあるからね。

因みに、車の角度を変えてみることも出来るから側面とかもちゃんと見れるよ。

次はシエンタだね。

残念ながらシエンタのデザインはこの１種類しかないんだ。

その代わり、カラーの方はアクアよりもバリエーションが多くて、なんと16種類もあるんだ。

具体的にはこんな感じだね。

選びたい放題で迷っちゃうよね。

因みに、シエンタの方にもシミュレーションがあるんだ。

実際こっちの方が便利だしね。

それじゃ、次は内装を比較してみよう。

先ずはアクアからだね。

実際、マイナーチェンジしたアクアの内装は上質でかっこいいデザインが特徴だからね。

因みに、インパネとシートのカラーは8種類の中から選ぶことが出来るんだ。

これもシミュレーションがあるから、どんな感じなのか知りたかったらやってみるといいんじゃないかな。

で、肝心の装備の内容は

こんな感じだね。

その名の通り色々な情報を表示してくれるんだ。

具体的には上の画像みたいな感じだね。

因みに、ステアリングスイッチで運転しながらでもディスプレイの表示を切り替えたり出来るよ。

それじゃ、次はシエンタだね。

画像だと分からないかもしれないけど、シエンタはワイドな視界で運転出来るのが特徴なんだ。

他にもドライバーが最適な姿勢で運転できるようにチルト＆テレスコピックが付いてるから、実用性メインて感じかな。

そうだね。ただ、シエンタの内装はグレードによって選べるカラーが違うんだけど、多くても2色しかないからそこはアクアの方がいいかな。

でも、装備についてはターゲット層が広い事もあってシエンタの方が色々とあるんだよ。

早速見てみよう。

そうだね。実際は他にも乗り降りがしやすいように低い床になってたりとか、力がない人でも開けられるように電動のパワースライドドアになってたりとかいろいろ配慮がされてるよ。

内装扱いするか微妙だからさっきの一覧からは省いちゃったけどね。

お、気になる？

それじゃ、それぞれカタログ燃費で見比べてみよっか。

先ずはアクアからだね。

実際、モーターとエンジン両方の長所を活かしたシステムを採用してるらしいからね。

そう言う事、次はシエンタを見てみよう。

シエンタも充分良い数字なんだけどね。

これは相手が悪かったなぁ…。

さて、それで他にも気になるとこはある？

安全性能かぁ…。

そうだね、それも比べてみよっか。

先ずはアクアからだね。

結論から言うと、アクアはサポカーとAEBSに認定された車だから安全性は保障するよ。

あ、知らないか…。

うーん…、口で説明するのは難しいんだけど、要はこんな感じだね。

そういうこと、その認定を支える機能がアクアにはたくさん搭載されてるんだ。

代表的なとこだと上の画像にある「Toyota Safety Sense」と、インテリジェンスクリアランスソナー、ドライブスタートコントロールかな。

• プリクラッシュセーフティ
• レーンティバーチャーアラート
• オートマチックハイビーム

っていう3つの安全システムを内包した機能でね。

「ぶつからない」「はみ出さない」「夜でも見やすい」にそれぞれ重点を置いてるんだ。

因みに、安全システムを全部カウントしたら19個もあるんだよ。

それじゃ、次はシエンタを見ていこっか。

お、気づいたか。

そうそう、実はシエンタにもToyota Safety Senseは付いてるんだ。

ついでにサポカー認定されてるのも同じなんだけど、シエンタは普通のサポカーの他に「サポカーS・ワイド」にも認定されてるんだ。

サポカーSって言うのは、サポカーの認定基準になってる自動ブレーキに加えて、踏み間違いで起こる事故を防止する機能が搭載されてるんだ。

因みに、サポカーSから更に分かれてるんだけど、これは見たほうが早いかな。

これだけじゃないよ。

なんと2015年にJNCAPで「ASV+」と「ファイブスター賞」を獲得したんだ。

簡単に言うと、国が定める車の安全に関わる組織から最高評価のお墨付きをもらったってことだよ。

だからアクアの安全性も確かに高いんだけど、より安全なのはシエンタの方なんじゃないかな。

そうだね。

じゃあ、それぞれの価格をグレード別で見てみよっか。

そうだね。逆にハイブリッドのシエンタはSPORTモデルのアクアしか同じくらいのがないね。

そうだなぁ、でもお金のことに関してならまだあるよ。

ガソリン車の方のシエンタはそんなにないかもしれないけど、ハイブリッドカーには

• エコカー減税
• 環境性能割
• グリーン化特例

があるから結構安くなるんだ。

わぁ…、一瞬で目の色が変わった…。

まあ、取り合えずこれを見てみて。

これはアクアの一般グレードの減額値だよ。

どう？これでも結構減額されてると思わない？

あはは…。

それじゃ、今までの事をまとめてみよっか。

どちらも人気車種だから、ディーラーに行けばすぐに試乗できると思うよ。

今度行ってみよっか？