アウディA3内装は価格以上!?そのこだわりと魅力を徹底検証!!

最近知り合いの人がアウディに乗り換えたんだよね。

アウディってスポーティなセダンのイメージが強かったんだけど、その人が乗ってたのが「アウディA3」だったんだよね。

それが車幅もあまり広すぎず、内装も無駄がなくシンプルでとても使い易そうな仕様だったんだ。

それに何といっても300万円台で買えるんだって！

だから内装について詳しく説明させて。

きっと気に入ると思うよ。

「狭い街中でも扱いやすいサイズでありながら、十分な広さと使い勝手を備え、プレミアムブランドの上質や走りの味わいも欲しい、そんな願いをかなえてくれる車」がコンセプトの内容なんだよ。

衝突防止システムや、前車に追従して速度を自動制御する装備などの先進技術も標準装備されているからね。

とても乗りやすく進化を遂げた洗練された車なんだよ。

まずは上質な走りを支える運転席周りから見ていこう。

その上で大衆車との差別化を図るプレミアムブランドにふさわしい、こだわりが細部に施されているんだよ。

その代表的例が運転席で重要になるメーターにあるよ。

あまり馴染みがないと思うけど、こんなの見たことある？

アウディは積極的に先進技術を取り入れて、快適で乗りやすい車を目指しているからこそのこだわりなんだよ。

アウディA3には、オプションとして取り付ける事が出来るんだけど、どんな機能か知りたくない？

まず液晶画面が搭載された事で、運転者の使いやすい様にスピードや回転数の表示を変更できるんだよ。

それとマップ以外にも、天候や今走っている走行状況の表示にも変更が可能なんだ。

だから天候の変化に左右されにくくなったり、走行状況を確認できるんだよ。

自分の運転の再確認が出来て、今以上に運転が快適に楽しくなる事間違いなしだね。

ただナビが2つ付いているだけじゃないんだよ。

インフォテインメントシステムと言って、オプションにはなるけど「ナビゲーションパッケージ」を追加すると、「MMIナビゲーションパッケージ」と「アウディコネクト」がセットで装備されるんだよ。

難しい言葉が多いから、簡単にまとめてみるとこんな感じだよ。

綾もそう言うと思って調べてみいたら、「MMIコントローラー」がとても便利なことが分かったよ。

運転席と助手席の間、センターコンソールってところの上に設置されているんだよ。

この場所で、MMIの機能のすべてをコントロールできる優れた機能を持っているんだ。

だから、手探りでも操作しやすいのが特徴なんだけど、最近のマイナーチェンジでタッチパッドが追加されて、手書きでの作業が可能になったんだよ。

左手での作業は慣れるのが必要だけど、検知能力が高いから使い勝手はとても良いんだよ。

それじゃあ、これまでは運転席周りを集中して説明してきたけど、今度は車全体の内装の主なポイントを押さえていこう。

背中から腰、お尻、太ももに掛けて、均一に力が掛かりしっかりと支えれるから、長距離ドライブでも疲れずに過ごせる快適シートに出来ているよ。

その通りで、アウディA3ではA4に比べて少しシート幅を詰めているんだよ。

それでも座り心地には大きな影響がないんだよね。

マイナーチェンジで先代よりボディーとホイールベースのサイズが拡大されて、室内には程よい広さが出来たんだよ。

乗る人次第では「A4の方が快適だけど、A3でも十分だね。」なんて声があるほどだよ。

ルーフ部分が低い分、頭上の空間は少なめだけど狭苦しさは少ないよね。

これもまた、マイナーチェンジでホイールベースが拡大された事により足元に十分なスペースがうまれたんだ。

それに床からシートの座面までに十分な距離が取られているから、膝裏が不自然に浮き上がったり、お尻が極端に落ち込む事を心配しなくていいのも、快適さのポイントだよ。

寸法だけだとピンと来ないから、ゴルフバックを例にすると大きさが分かりやすいよね？

簡単にまとめてみるね。

スポーティでお洒落な車だけじゃないってことが分かったよ。

そんなアウディA3だけど、今すぐに買えないって人がほとんどだよね。

でも、実際どんな車か乗ってみて確かめたいよね？

俺も外からは見たことあるけど乗ったことがないから、近くの販売店に行って試乗してみようよ。

公式サイトから試乗予約もできるしね。

任せといて。