シビックがカッコイイと言われている理由は?!その魅力とは?!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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雅也
そういえば、最近カッコイイって言われている人気の高い車が気になっててさ。
えぇ~いきなりどうしたの?
雅也
ごめん、ごめん。

ふっと思い出してさ。

それがシビックって車なんだけど知ってる?

シビックは知っているけど、詳しく知らないなぁ・・・。

どんな車だったっけ?

雅也
カッコイイって聞いてはいるけど詳細はよく知らないんだよね・・・。

だから少し詳しく調べてみない?

そうね。

カッコイイって言われてるからには何か理由になる魅力があるだろうから、気になるわね。

雅也
じゃぁどんな車かも含めてシビックの魅力について調べてみようか。

シビックってどんな車なの?!

 

雅也
シビックってホンダが発売している車だよ。

ホンダの車か〜。

それで実際には、シビックってどんな車なの?

雅也
え〜とね、シビックは1972年に発売が開始されて、2019年現在迄に40年以上経っているけど、モデルチャンジを繰り返していて、多くの人々に愛され続けて来た車種なんだよ。
ところでさぁ〜、シビックってどういう意味があるのかしら?
雅也
突然どうしたの?

まぁ〜良いけど、シビックは英語で付けられた名前なんだけど、日本語にすると「市民の」とか「住民の」っていう意味になるそうだよ。

へぇ〜そうなのね。

何だか親しみやすさを感じる意味を持っているのね。

雅也
そうだね。意外だよね(笑)

そう言えば現行の新型のシビックにはハッチバック、セダン、タイプR、クーペ(日本未発売)と四種発売されているんだけど、タイプRはリアルスポーツカーとして販売されているんだよ。

だけど残念な事に、もしかすると「タイプRは発売終了」の可能性があるみたいなんだよね(汗)

折角あるのに買えないかも知れないなんて、ちょっと残念ね。

雅也
そうでもないよ。

シビックは「サーキット走行を趣味」している人が好んで購入する車種だし、新型ではなくて「旧型が良い」って人も凄く多いんだよ。

そうなのね。

シビックって、そんなに根強いファンが多いのね。

シビックの具体的な魅力とは何だろう?!

 

雅也
綾はシビックの魅力って何だと思う?

う〜ん、そうね。

やっぱり私的には「価格」と「乗りやすさ」かな?!

雅也
そうだよね。

それじゃぁ、価格帯をちょっと見てみようか。

シビックの本体価格はどれくらい?

 

雅也
公式サイトで新型シビックの販売価格が提示されていたよ。

海外でも販売されているけど、今は国内販売の物だけで良いよね。

新型シビックの販売価格(税抜)
  • ハッチバック:¥2,593,000~
  • セダン:¥2,454,000~
  • タイプR:¥4,167,000~

同じシビックなのに、どうしてタイプRだけこんなに価格が高いの?!
雅也
タイプRは速さを追求しているモデルって言う事もあって、他のタイプよりもエンジンは強い力を出せるようになっていたり、早いスピードに耐える事が出来る強化ボディにしたりしているんだよ。

そういった沢山のこだわりが詰まった集大成の様なモデルだから、どうしても価格が高くなってしまってるみたいだね。

なるほどねぇ・・・。理由はあるのね(汗)

タイプRを買った人は乗ってみてどうだったのかしら?

やっぱりこだわっているとは言え、ちょっと手が出しづらい価格だし・・・。

私なら出来る限りガソリン代も安い方が良いから、燃費とかも気になるかなぁ。

雅也
実際買った人の意見を調べてみると、サーキット走行をする為の車としてはすごい良いみたいだよ。

「それに価格だけを見ると高いと感じるけど、使用している部品や素材を考えるとコスパが良い」って声も多いみたいだよ。

でもね、サーキットでは良いのかも知れないけど、普段使いとしてはどうなの?

私的にはそっちの方が気になるわね。

雅也
その辺りも大丈夫みたいだよ。

家族で出かけるときでも車内が広いから問題なく乗れるみたいだし、「サーキットも走れて、普通に遊べる、そして普段使いもしたい!」って人からも多くの指示を得ているみたいだしね。

走る楽しさを味わえるいい車って事なのね。

いいなぁ。私もちょっと試乗してみたいかも・・・。

雅也
それはちょっと難しいかも知れないよ(汗)

なにせ、タイプRだけはMT限定なんだ・・・。

あ・・・。

MT限定なのね(汗)

雅也
でも、セダンとハッチバックにはAT車もあるから安心して良いよ(笑)
よかったぁ。

私はシビックに乗れないのかと思ったわ(汗)

シビックの見た目はどう?!

引用:ホンダ公式HPより

雅也
これが現行のシビックだけど、見た感じはかなりかっこいいよね。
そうね、現行シビックは今どきのスタイリッシュな感じがするわね。

見た目を自分の好きなように変えたりする人もいるのかしら?

雅也
そうだね。

自分のオリジナルでシビックをカスタマイズする人も多いね。

それに個性の出し方にも、それぞれ特徴やこだわりがあるから「十人十色で自分だけのかっこいいシビックを作る事が出来る」のもシビックの魅力の1つなんだろうね。

やっぱり自分でカスタマイズしたシビックを、見て欲しいって言う投稿もあるのかしら?

雅也
結構あると思うよ。

twitterを見てみると

 

こんな感じの投稿とか

 

こんな感じで、シビックのカスタマイズ自慢している人が多くて「メチャクチャ自分のシビックに惚れ込んでいる」のが分かるよね。

結構みんな、カスタマイズして楽しんでいるのね。
雅也
自分なりにアレンジするとやっぱり愛着も沸いてくるし、また新しい楽しみ方が出来るから車の楽しみ方の幅が広がるんだろうね。

肝心の乗り易さと乗り心地は?!

 

実際の乗り易さはどうなのかな?
雅也
そうだよね。

綾にとってはそこも肝心な所だよね。

綾はマニュアル車に少しブランクがあるから、AT車の方が運転しやすかったりするよね。

そうねぇ。

それに涼がたまに車酔いする事もから、できれば乗り心地もいいと嬉しいなぁ・・・。

雅也
まぁ〜その辺りは大丈夫でしょう。

新型シビックのハッチバックとセダンには「アジャイルハンドリングアシスト」がついているんだよ。

ハンドリングアシストって言葉は聞いたことがないんだけど、それって何なの?
雅也
ちょっとこれを見て。

図解の方が分かりやすいでしょう?

アシャイルハンドリングアシスト 公式サイトより

引用:アシャイルハンドリングアシスト 公式サイトより

雅也
簡単に言うと曲がるときにブレーキを調整してサポートしてくれるんだ。
これなら誰が運転していても楽々ね。
雅也
それに運転を楽にしてくれるのはこれだけじゃないんだよ。
シャシー Honda公式サイトより

引用:ホンダ公式サイトより(シャシー)

この、何だかわからない画像は何なの?

雅也
これが、運転を楽にしてくれるもう1つの安心でシャシーだよ。

シャシーってなに?

雅也
シャシーってのは、車の基本的な土台の事なんだけど、ホンダのシャシーは「俊敏で上質な乗り心地」を追求して作られた新世代のシャシーなんだよ。

う~ん、いまいち良く分からないわね・・・(汗)

雅也
分かりやすく説明していこうか。

このシャシーはね、アウトバーンで高速走行している時にでも安心感が得られるんだよ。

しかも、速度域を気にしないでハンドリング出来る事も特徴だね。

何となく分かってきたわ、他にもあるの?

雅也
そうだね、フロントサスペンションや操作の安定性が優れているマルチリンク式リアサスペンションを採用しているし、スポーティーだけど安心感がある「デュアルピニオンアシストEPS」なんかも採用されているんだから凄いんだよ。

言っている言葉は良く分からないけど、もの凄いって事だけは何となくわかるわ・・・。

でも、もう少し簡単に説明できない?!

雅也
簡単にか・・・。

エンジンを搭載する場所を出来る限り低く、後方側に搭載した事によって、上品な乗り心地を実現できたし、低重心になって低慣性にもなったって事だね。

その説明の方が分かりやすかったわ(汗)

雅也
分かって貰えて良かった(汗)

それで?

サスペンスだっけ?

それの役割って何なの?

雅也
・・・サスペンションね(汗)

サスペンションは地面の凸凹を車に伝えにくくするからこれがあると乗り心地が安定するんだよ。

間違えちゃった(汗)

でも、それなら涼を乗せても大丈夫そうね。

雅也
そうだね、ついでだから実際に乗った方の感想も見てみようか。

恐らく日本最速レベルの納車をした知人の新型シビック Type-Rで環状線ドライブに連れてって貰ったんですが【最高】以外の言葉が無く
世界最速FFの称号に恥じない剛性の塊感と迫力の加速は勿論として
20インチホイール履いてるのに乗り心地が非常に良くて驚愕&感動。凄すぎて終始 助手席で笑ってました pic.twitter.com/6ZWoXSP8yP

— 梵-BON-🐰3日目西よ23a売り子 (@BON_BisexuaL) 2017年12月30日

引用:Twitterより

ただいまー、慣らしついでに実家まで往復150㎞ほどドライブしてきた。まだ車両の感覚に慣れてないけど、乗り心地いいしいい車じゃよ、新型シビック。大事に乗っていこう pic.twitter.com/UW3567wFI0

— はらりん (@hararinsan) 2018年1月19日

引用:Twitterより

どちらも乗り心地が良いって評価が良いね。

雅也
カッコイイと言われるには見た目ももちろんの事、乗り心地や運転のしやすさ、そういった使いやすさも含めてカッコイイって言われるんだね。
やっぱり運転しやすいと長く乗りたいなぁって思うから、自分の車が最高でかっこいい!って思うようになるのね

内装もモデル別で違うの?!

Honda 公式サイトより

引用:ホンダ公式サイトより

雅也
これは新型シビックのハッチバックモデルの内装だよ。
凄くかっこいいわね。

何となく大人の雰囲気が出てるわね。

雅也
そうだね、よく見てごらん。

内装がカーボン調になってるのが分かるかな?

それがまたかっこいい雰囲気を出しているよね。

引用:ホンダ公式サイトより

これもすごく素敵ね。
雅也
こっちは新型シビックのセダンモデルの内装だよ。
ハッチバックモデルとは少し違うわね。

こっちの方はどちらかと言うとスタイリッシュな雰囲気ね。

これはこれで素敵ね~。

引用:ホンダ公式サイトより

雅也
最後はタイプRの内装だよ
タイプRのインテリアは赤を基調をしてるのね。

どのモデルもそうだけど、凄く内装にもこだわっているのね。

雅也
見た目も中もそれぞれ乗る人の好みによって選べるって言うのも魅力なんだよね。

そうね、どれもカッコよくって素敵だから迷っちゃうわ~。

雅也
綾何だか嬉しそうだね(笑)

だって~自分の好みで選べるなんて素敵じゃない?

なんだか話聞いてるだけでもワクワクしてきちゃうわ~。

雅也
確かにそうだよね。

人それぞれで車との楽しみ方があるから、その用途に合わせて選べるってとても嬉しいね。

シビックがカッコイイ理由のまとめ

 

雅也
色々調べてみたけど、かっこいいって言われる理由がなんとなく分かったよね。

まずはじめに見た目のかっこよさだよね。

標準タイプでもかなりカッコイイけど、カスタムして自分のカッコイイ車を表現して車の楽しさを広げるのもいいよね。

それに乗り心地や運転のしやすさもばっちりなんだものね。

涼みたいな小さい子どもがいても安心して乗れるわね。

雅也
毎日乗る人も大勢いるからこそ、そういった部分は大切だよね。

それも全部含めてカッコイイと言われて愛され続ける車になったんだね。

雅也
いやぁ~、やっぱりシビックはいいね~。

本当よね。シビックが欲しくなってきちゃったわね。

雅也
でもさ、ハッチバックとセダンは300万円以内で買えるけど、タイプRだと450万円もするんだよね・・・(汗)

そうなのよね(汗)

でも、出来る限り頭金をたくさん入れたら何とかならないかしら?

雅也
確かにそうだけど、それが無いから困っているんでしょう?!

何を言っているの雅也?!

雅也には秘策があるでしょう?

あれを使えば、少しは軽減できるんでないの?

雅也
おぉ~そうだった。

忘れていたよ、この下の方に書いておいたやつの事だね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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