デリカD5の乗り心地はどんな感じ?快適な理由を調べてみた!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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雅也

あれ、何見てるの?

これ?車のカタログを見てるのよ。

車の買い替えを考えてるし、良いのないかな~ってね。

雅也

そうなんだ。何か良さそうなのあった?

う~ん…。

最近だとこれが気になってるのよね。

雅也

デリカD5だね。

なんで気になるの?

結構広々してそうだけど、乗り心地とかも良いのかなって。

雅也

なるほどね。

それじゃ、デリカD5乗り心地がどんな感じか見てみよっか。

そうね。お願いするわ!

デリカD5の乗り心地を口コミで見て見ると?

引用:デリカD5公式サイト

雅也

それじゃ、乗り心地について見ていく前に、簡単に口コミでどんな感じなのか見てみよっか。

あら、実際の機能を見たほうが早いんじゃないの?

雅也

それもそうだけど、乗り心地がどんな感じか知りたいなら実際に乗った人の意見も重要でしょ?

「機能で見るとよくても実際乗ったらイメージと違った。」

なんてこともあるだろうしね。

確かにそのとおりね。

それじゃ、早速見てみましょ。

デリカD5の乗り心地の口コミ
  • 突き上げは結構あるけど、上手く振動を吸収してくれるから疲れにくいし眠くもならない。
  • シートに厚みがっていい感じ、凄い快適。
  • 嫌な突き上げは殆どないし、オフロードとか段差も楽々。
  • 思ってたよりもずっと静かな乗り心地、ノイズも殆どない。
  • 重心が高いから横揺れはあるけど、高い分視界も良好で悪くない。
雅也

高評価ばっかりだね。

俺は結構ワイルドな感じで揺れとかあるのかと思ってたけど、そうでもないみたい。

振動はあってもうまく吸収してくれるみたいね。

静粛性も比較的良さそうだし、シートだって厚みがあるって言ってるし、乗り心地としてはかなり良いんじゃないかしら。

雅也

そうだね。これは結構期待が持てそうだなぁ。

オフロードも楽々っていうのが良いわね。

アウトドアにも簡単に行けそうだわ。

雅也

アウトドア好きには嬉しいよね。

それじゃ、これも踏まえて個の乗り心地を支える要素について見ていこっか。

乗り心地を支える走行性能

AWCでパワーたっぷり

引用:デリカD5公式サイト

雅也

さてと、それじゃ早速見ていこっか。

デリカD5には、全部のタイヤの力をフルパワーで動かせる機能が搭載されてるんだ。

全部のタイヤをって、4WDとは違うの?

雅也

お、よく分かったね。

オールホイールコントロール(AWC)って言う三菱独自の4WDシステムが搭載されているんだよ。

へぇ、なんか難しそうね…。

雅也

そんなことないよ。

ハンドル操作に対して緻密に電子制御してくれるシステムなんだ。

これのおかげで、どんな路面でも安定した走行ができるんだよ。

なるほどね。

口コミにもあった悪路も楽々っていうのはこれのおかげなのね。

雅也

そう言う事。因みに、走行条件に応じてモードを切り替えることも出来るんだ。

AWCのモード
  • 4WDオート:ノーマルなモードであり、力を均等に配分してくれる
  • 4WDロック:一番パワーが強いモード、その分燃費は悪くなる
  • 2WD:一番燃費の良くなるモード、ただし4WDでなくなるためパワーはなくなる

具体的にはこんな感じで、その時々に合ったモードを選んで快適に走行できるよ。

色々使い分けられるのはとても便利ね。

用途がそれぞれ違うっていうのも使いやすいわ。

骨格構造で安定性up

引用:デリカD5公式サイト

雅也

デリカD5はボディにも秘密があるんだ。

リブボーンフレームって言うやつで、画像の赤い部分がそうだね。

なんか骨みたいね。

これで何か違うの?

雅也

確かに肋骨みたいに見えるよね(笑)。

でも、この構造が重要なんだよ。

これのおかげで、ボディの剛性や衝突の安全性、それに操縦安定性がupしてるんだ。

なるほどね。振動も少なくなるし、安全性までupしてくれるってことなのね。

雅也

因みに、振動に関してはボディー以外にもまだあるよ。

サスペンションで乗り心地up

引用:デリカD5公式サイト

雅也

ボディ―もある程度は振動を抑えてくれるんだけど、一番振動に繋がるのはサスペンションなんだ。

サスペンションでそんなに違うものなの?

雅也

全然違うよ!

因みに、フロントはマクファーソンストラット式で、リアのサスペンションはトレーリング式マルチリンクサスペンションを採用しているんだ。

横文字が多くて混乱しちゃうわ。

結局どんな感じになるのか教えてよ。

雅也

ごめんごめん。

簡単に言うと、サスペンションのおかげで操縦性能がより安定するし、乗り心地が快適になるんだ。

乗り心地に関しては、振動を吸収してくれるのと悪路走破性がupする感じだね。

それは良いわね。

とことん乗り心地を追求してるのが分かるわ。

静粛性はどうなの?

雅也

それじゃ、次は静粛性についてだね。

運転する上で音って結構気にならない?

なるなる!

特にエンジンの音とか気になるのよね。

雅也

でしょ?

そういう綾みたいな人にはデリカD5はぴったりだよ。

え?どういうこと?

引用:デリカD5公式サイト

雅也

口コミにもあったけど、デリカD5の静粛性は結構高い方でね。

車体の色々なところに遮音材と吸収材が効率よく配置されてて、それのおかげで

  • エンジン音
  • 風切り音
  • ロードノイズ

をカットしてくれるんだ。

だから、他の車よりも走行してる時は快適だと思うよ。

車の騒音はエンジン音だけじゃないのね。

これなら音で悩まされる心配はないかもしれないわね。

雅也

因みに、オートストップ&ゴーって言う機能が搭載されているから、信号待ちしてる時とかはアイドリングがストップするんだ。

低燃費にも貢献してくれるし、エンジン音がなくなるわけだから静粛性にも一役買ってくれるんだ。

停車中はより静かに運転できるってことね。

雅也

そう言う事。

静かなのはもちろんだけど低燃費や環境にも良いからお得だしね。

家計にも優しいのは魅力的ね。

デリカD5良いじゃない!

雅也

まだまだあるよ。

次はシートについて見てみよう。

シートアレンジで快適さup?

引用:デリカD5公式サイト

雅也

デリカD5のシートはデザインの良さも特徴なんだけど、一番の特徴は快適さを追求したシートアレンジの多さにあるんだ。

シートアレンジ?

雅也

うん、全部で8通りのシートアレンジがあるんだけど、それぞれ人数だったり用途に合わせて使い分けることが出来るんだ。

それぞれ簡単に見てみよっか。

6:4分割ベンチシート

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これは何もアレンジしていない状態、要はノーマルモードって感じかな。

この画像だと分り辛いけど、8人乗りなんだよ。

あぁ、見えてるのはセカンドシートからなのね。

つまり、前から2人・3人・3人てこと?

雅也

そうそう、綾もだんだんわかって来たね。

このモードを基準にしてシートをアレンジしていくんだ。

なるほどね。

でも、8人乗りなんてほとんどしないだろうし、普段使わないかもしれないわね。

キャプテンシート

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これはさっきの8人乗りと同じアングルなんだけど、違い分かるかな?

う~ん…?

あ、セカンドシートの真ん中が空いてるわ。

雅也

その通り、このアレンジだとさっきはくっついてたセカンドシートが独立して1人席になるんだ。

意味がないように見えるかもしれないけど、色々とメリットがあるんだよ。

と言うと?

雅也

先ず第一に、真ん中にスペースが出来たおかげで通路として使えるってことだね。

これのおかげで車内を簡単に移動することが出来るんだ。

あぁ、なるほどね。

それは確かに良いかもしれないわね。

雅也

次に、セカンドシートにさっきはなかったアームレストが付くってことだね。

地味だけど、あるかないかで結構違うから便利だと思うよ。

ふむふむ。

それも確かにありがたいわね。

腕の置き場がなくて物足りない時とかあるし。

雅也

でしょ?だから結構ありがたいアレンジだと思うよ。

5名乗車+ラゲッジスペース

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これは見たまんまで分かるかな?

サードシートの代わりにラゲッジスペースとして使うアレンジだよ。

これが一番使いそうな感じね。

これだけ広かったら買い物の荷物以外にも色々積めそうだわ。

雅也

ちょっとちょっと…。

積みすぎて倉庫みたいにしないでよ?

2名乗車+最大ラゲッジスペース

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これはさっきのやつの上位互換て言っても良いかな?

セカンドシートまでたたんで、その分をラゲッジスペースとして使うアレンジだよ。

2人乗りにはなっちゃうけど、色々と積めるからアウトドアにはもってこいね。

雅也

自転車が入っちゃうくらいだしね。

俺が釣りに使うのでも良さそうだなぁ…。

雅也?私の車選びなんだからね?

雅也

分かってる分かってる(笑)。

セカンドシート+サードシートフラットモード

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これは運転中は出来ないけど、車中泊とかにはぴったりのアレンジだね。

完全にくつろぐためのアレンジなのね。

こういうのがあっても快適で良さそうね。

雅也

アウトドアに行って、夜になったらこのアレンジにして車中泊とかね。

フロントシート+セカンドシートフラットモード

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これもくつろぐためのアレンジだよ。

足を伸ばしたりとかは良さそうね。

でも、使う場面はあまり浮かばないなぁ…。

雅也

まあ、さっきの方が使い勝手は良さそうだもんね…。

4名乗車+長尺ラゲッジスペース

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これは4人乗りバージョンのラゲッジスペース併用アレンジって感じかな。

2列目のシートを畳むことでゴルフバックとか釣り道具なんかの長めの荷物も問題なく積むことが出来るんだ。

へぇ、なんだか面白いアレンジね。

今まで見たことない奴だわ。

雅也

デリカならではかもしれないね。

でも、案外使い勝手は良いかもしれないよ?

5名乗車+長尺ラゲッジスペース

引用:デリカD5公式サイト

雅也

これは7人乗りのアレンジを改造してラゲッジスペースを併用したアレンジだね。

ちょっとでもラゲッジスペースに使いたいって時は良いんじゃないかな。

本当にいろんなバリエーションがあるのね。

用途によって細かく使い分けられるし、使い勝手も良さそうだわ。

雅也

そうだね。でもまだ乗り心地を快適にしてくれるものがあるんだ。

それについても紹介するね。

乗り心地の秘密は快適装備?

それで?乗り心地を快適にしてくれるものってなんなの?

雅也

快適装備だよ。

デリカD5には、乗っていると快適さを感じさせてくれる装備が色々あるんだ。

それを見ていくのね。

気になって来たから早速見ていきましょ!

シートヒーターで寒くても快適に

引用:デリカD5公式サイト

あら?シートヒーターがあるの?

雅也

食いつくのが早いなぁ…。

そうだよ、寒がりな綾には嬉しいでしょ?

もちろん!シートヒーターがある車に試乗した時のあの心地よさは忘れられないわ…。

雅也

そんなに…。

まあ、実際あるかないかじゃ変わるもんね。

因みに、運転席と助手席にしか付いてないからそこは気を付けてね。

それでもあるだけで充分よ。

エアコンでみんな快適に

引用:デリカD5公式サイト

雅也

さて、次のこれは何か分かるかな?

ん~…、通風口みたいなのがあるし、エアコンかしら?

雅也

お、正解。

これは左右独立温度コントロール式フルオートエアコンだよ。

さっきのサスペンションより長いわね…。

左右独立ってことは、運転席と助手席側で違う温度に出来るってこと?

雅也

そうそう、暑がりの俺と寒がりの綾でも充分快適に過ごせるってことさ。

因みに、フルオートエアコンだから外気や車内の温度にも合わせて自動で温度・風量を調整してくれるんだ。

わぁ、運転中操作する必要もなくなるから運転に集中できるってことね。

雅也

しかも、まだあるよ。

本来後部座席って暖房とかの利きが悪いでしょ?

でも、デリカD5はセカンドシート以降も暖房の利きが良くなるようにしてるんだ。

クーラーに至っては、フルオートエアコンとは別のやつが付いてるんだよ。

わぁ、セカンドシートでも快適になるよう考えられてるのね。

イルミネーションで心地よい明りを

引用:デリカD5公式サイト

雅也

最後はこれだね。

これは、リラックスルームイルミネーションだよ。

イルミネーション…?

雅也

あ、今快適さと関係なさそうとか思ったでしょ。

え、何の事かしら…?(汗)

雅也

ただのライトだと思ってバカにしちゃダメだよ。

イルミネーションにはちゃんとリラックス効果があるんだから。

そうなの?

雅也

色が持つ色彩効果とかと合わせてって話になるけどね。

「寝る前は蛍光色じゃなくて昼光色の方が寝やすくなる」とか知らない?

あぁ、確かに聞いたことあるわ。

それと同じってことなのね。

雅也

そう言う事、だからこのイルミネーションがあれば運転中でも快適な気分で運転できるってこと。

アロマとかも一緒にあればさらにリラックスできるかもしれないね。

そこまでしたら私なら寝ちゃいそうね…。

雅也

いやいや、いくらリラックスしてても寝ちゃダメだよ?

分かってるわよ(笑)。

デリカD5の乗り心地のまとめ

雅也

それじゃ、今回の事をまとめてみよっか。

ポイント
  • 乗り心地を口コミで見ると全体的に好評かであり、特に振動に関しては高い評価が多い
  • AWCにより、あらゆる路面での走行安定性を実現している
  • リブボーンフレームで剛性・衝突の安全性、操縦性能をupしている
  • サスペンションにより操縦性がupし、振動を吸収してくれる
  • 車体に配置された遮音素材・吸収素材がエンジン音などの騒音を遮断してくれる
  • 8通りのシートアレンジにより、人数・用途に合わせて使い分けが出来る
  • シートヒーターにより、寒い季節でも快適に運転することが出来る
  • エアコンは運転席と助手席で別々の温度に調整することが出来るため、暑がりと寒がりでも快適に過ごせる
  • リラックスイルミネーションにより、視覚的にもくつろぐことが出来る

色々とあったけど、乗り心地はかなり良さそうよね。

折角だし、今度試乗しに行ってみない?

雅也

そうだね。それじゃ、次の休みにでも行ってみよっか。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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