フィットの乗り心地は?室内空間から静粛性まで徹底分析!

フィットと言えば、３回モデルチェンジをしているロングセラーの車だけど、最近は軽自動車の人気に押され気味なんだっけ。

ちょっと調べてみようか?

そう言うと思っていました。

フィットは、2001年にホンダが発売を始めた5人乗りの車なんだ。

コンパクトカーの中でも車内が広いことが特徴なんだ。

フィットの中には、ハイブリッドタイプとガソリンタイプの２種類があるんだけれど、どちらも燃費がいいらしいよ。

フィットのカタログ燃費はこんな感じ。

例えば、FFは、前輪２つのタイヤのみ、4WDだと4つ全部のタイヤを動かしているのさ。

ちなみに、4WDの方が、雪道には適しているんだ。

フィットは運転のしやすさにもこだわってるから。

小回りが利くから、狭い道や駐車なんかも楽々こなせるはずだよ。

それにフィットは、ハンドルやシートの位置を自由に調節できるしね。

運転するときの姿勢のことを、ドライビングポジションというんだけど、これが最適な状態であって初めて緊急時もしっかりブレーキを踏みこんで事故を防ぐことができるんだ。

安全なドライブをするためには、とても大事な機能なんだよ。

フィットは、平成29年度自動車アセスメントの予防安全性能評価で最高ランクの「ASV++」を獲得した車で、８つの安全運転サポート機能が搭載されているんだ。

車間距離を保ってくれるクルーズコントロールは今でこそ一般的になってきてるけど、標識を認識してくれる機能があるとは知らなかったなぁ。

雨や雪などの悪天候時に車の横滑りの防止、坂道発進でペダルを踏みかえる瞬間、車の後退を約1秒間抑制する機能もついているんだ。

乗り心地は一般的に足回りの柔らかい車がいいとされているよ。

その振動がダイレクトに伝わる場合は「足回りが固い」、振動が柔らかく伝わる場合は「足回りが柔らかい」と言われるんだ。

一般的にタクシーとかの送迎目的の車両は足回りの柔らかい車が採用されてるよ。

でも足回りは柔らかい程いいかというと必ずしもそうではないんだ。

ちなみにフィットの足回りは固めという評価が多いよ。

つまり足回りが柔らかい車は道路からくる衝撃を和らげる能力は高いけど、逆に直線走行時の左右の揺れが大きかったりカーブの時に外側に振られる率が大きくなるというデメリットもあるんだ。

車は直線の走行がほとんどだから、揺れがない方が運転者のストレスは軽減されるよ。

もちろん自家用車は同乗者の乗り心地にも配慮しなきゃいけないからなかなかバランスを取るのが難しいんだけどね。

フィットのユーザーの中でも評価が分かれるところで、足回りの固さが気になるという評価もあれば、あまり気にならないという評価もあるよ。

そこまで気にするほどでは無いと思うな。

実は、ふつう後席下にある燃料タンクを、前席の下へ移動させることで、広さを実現しているんだ。

そこも心配いらないよ。

フィットの中でも、HYBRID・S Honda SENSINGというモデルがあるんだけど、このモデルは静粛性に特化していて、フロントガラスは遮音機能付き、車の底の金属部分も吸音する素材が使われているんだ。

後方の窓も大きいし、後部座席のヘッドレストを埋め込み式にして視界をさらに広げる工夫もされてるんだ。

例えば・・・