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雅也
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今、ちょっと気になっている車があるんだけど・・・。
どんな車なの?
この間、オンライン発表会が成田空港の航空機格納倉庫から行われたことで、ちょっと注目浴びたんだよね。
けど、今までのレヴォーグと何が違うの?
・・実は、少しずつ調べていたんだ～。 いい機会だから、一緒に見てくれる?
調べておいてくれたのなら、是非見せてくれる?
目次
スバルのレヴォーグってどんな車？
引用：スバル公式HPより
- 2013年に東京モーターショーにて発表し、2014年に５ドアのステーションワゴンとしてリリース。
- ボディサイズは、５代目レガシィツーリングワゴンより全長を100mm短縮、全高を50ｃｍ低く設定し、取り回しのしやすいボディサイズとなっている。
- 初期型は5グレード。1.6Lターボエンジン搭載の【1.6GT】【1.6GT EyeSight】【1.6GT-S EyeSight】、2.0ターボエンジン搭載の【2.0GT EyeSight】【2.0GT-S EyeSight】である。
- 2020年10月に新型レヴォーグを発表。11月に販売が開始された。
- 新型は新開発の1.8L直噴ターボDITエンジンが全車搭載されていて、グレードは6グレード。
- 新型レヴォーグのオンライン発表会では成田空港の航空機格納庫から配信され、ニュースにもなった。
あと、新型になってグレードの種類も変わったのね。
グレード以外にも、今回のフルモデルチェンジでいろんな部分が変わったんだ。 じゃあ、どこが変わったのかをグレード別に見てみようか。
新型レヴォーグのグレード一覧
の３つに分かれているんだ。 グレードと価格の一覧を表にしてみたよ。
・・・けれど、じゃあ一体何が違うの？ってなっちゃうわ。
じゃあ、これからグレード別にどんな装備がついているのか、見てみよう!
GTシリーズ
引用：スバル公式HPより
GTシリーズは新型レヴォーグのスタンダードモデルなんだ。 だから、これが新型レヴォーグの基本のスタイルってことになるね。 まずは、基本仕様と燃費をまとめてみたよ。
従来のボディサイズは（全長）4690ｍｍ×（全幅）1780ｍｍ×（全高）1500ｍｍだから、従来より全長と全幅が少し大きくなっているんだ。
燃費は、今回のフルモデルチェンジで、排気量自体が変わってしまっているから、比較はしづらいわ。
今回のエンジンは、従来の1.6Lターボエンジンと2.0Lターボエンジンの間の1.8Lターボエンジンだからね。 けど、口コミでは燃費としては優秀という意見もあるみたいだよ。
燃費は家計に直結するから、とても大事よね!
最初はシートの材質。シート材質はグレードによって変わってくるんだ。 因みに、GTシリーズはトリコット/トリコット（シルバーステッチ）を使用しているんだ。
シート材質【トリコット/トリコット（シルバーステッチ）】
引用：スバル公式HPより
コックピット
引用：スバル公式HPより
ちなみに、GTシリーズには運転席と助手席にシートヒーターが装備されているんだ。
冬は体が冷えるから、シートヒーターがついていると快適に運転できるわ。
オプション装備だと予算の関係とかで悩んじゃうから、標準装備なのは嬉しいわ。
実は、新型レヴォーグ全車種のボディカラーは基本7色のラインナップになっていて、全グレード共通なんだ。 その内、クリスタルホワイト・パールだけは少し高い価格なんだ。 ボディカラーの一覧を作ってみたよ。
- クリスタルホワイト・パール（33,000円高・消費税10%込）
- アイスシルバー・メタリック
- マグネタイトグレー・メタリック
- クリスタルブラック・シリカ
- クールグレーカーキ
- ラピスブルー・パール
- ピュアレッド
この中でも人気な色はどの色なの?
クリスタルホワイト・パールみたいだよ。
相変わらずの不動の人気色だわ。
・・・さて、スタンダードモデルのGTシリーズはこのくらいかな? 次のグレードにいってみようか。
GT-Hシリーズ
引用：スバル公式HPより
GT-Hシリーズはハイグレードモデルになっていて、コンセプトとしては【スポーティさと上質感を備えた】モデルなんだって。 GT-HシリーズとSTI Sportシリーズは基本仕様が少し違うから、まとめてみたよ。
※STI Sportシリーズも同じ仕様。
まずは、シート材質。 GT-Hシリーズではトリコット/トリコット（ブルーステッチ）になっているんだ。 あと、メーカー装着オプションで本革シート〔ブラック（ブルーステッチ）〕にも変更できるんだ。
シート材質【左：標準装備 右：メーカーオプション】
引用：スバル公式HPより
コックピット
標準装備のシートもシンプルでいいけど、本革のシートも高級感があっていいわ!
本革仕様にすることで、シート材質でもコンセプトの【上質感】が出ているよね。
内装に、少し高級な本革シートを入れるだけでも、内装の雰囲気が変わるわよね。
確か、標準装備でついているのよね。
GT-Hシリーズからは少しグレードアップして、運転席・助手席のほかに後席左右にまでシートヒーターがついているんだ。
けど、後席までシートヒーターがついていたら、ファミリーにも優しいわよね。
実は、他にも便利な機能が追加されているんだ。
涼を連れている時なんかは、本当に大変なのよ。
それは、ハンズフリーオープンパワーリヤゲートっていうんだけど、アクセスキーを携帯していると、リヤゲートのオーナメントに肘などの体の一部を近づけることで、自動でリヤゲートを開けてくれる機能なんだ。
引用：スバル公式HPより
この機能は標準装備でついているの?
あと、リヤゲートを閉めると同時に、全部のドアを施錠してくれるロックシステムもついているんだ。
これは、施錠し忘れがなくていいわ!
・・・さて、GT-HシリーズはこのくらいでOKっと。 最後のグレードに行ってみよう!
STI Sportシリーズ
引用：スバル公式HPより
STI Sportシリーズは新型レヴォーグの最上級モデルになっているんだ。 基本仕様はGT-Hシリーズと同じだから、GT-Hシリーズの基本仕様の表を見てみてね。
じゃあ、それ以外は何が違うの?
STI Sportシリーズでは本革〔ボルドー/ブラック（レッドステッチ）〕が使用されているんだ。
シート材質【本革〔ボルドー/ブラック（レッドステッチ）〕】
引用：スバル公式HPより
コックピット
引用：スバル公式HPより
さすが、最上級モデル! ボルドーの色も、とても素敵だわ。
シート材質も標準装備で本革になって、それだけで内装の雰囲気が違う感じがする。
何が追加されているの?
STI Sportシリーズだけに【WRブルー・パール】という色が追加されているんだ。
引用：スバル公式HPより
どこで見たんだっけ?
街でも、この色でレースカーみたいにラッピングしている車をたまに見かけるよ。
テレビでよく見るから、見たことがあったのね。
さて、STI Sportシリーズに関してはこのくらいかな? あと、全シリーズに共通してることがまだ１つあるんだ。 これから、それを紹介するね。
EXモデルに搭載されている装備
EXモデルは全車アイサイトX搭載車
各シリーズの通常モデルはアイサイト搭載なんだけど、【EXモデル】にはアイサイトXが搭載されているんだ。
・・・けど、機能的にはどう違うの?
通常とEXモデルのアイサイト機能の一覧を作ってみたから、比較してみようか。
【通常モデル】に搭載されている機能
【EXモデル】から追加される機能
通常モデルでも、いろんな機能が付いているのに、【EXモデル】だとより追加されているのね。 けど、アイサイトXって結局どういう機能なの?
少しアイサイトXについて調べてみたよ。
「高度運転支援システム」を搭載した、最先端の安全テクノロジー。
→ GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握。そのシステムを使用して、自動車専用道路において、かつてないほど安心で快適な安全運転をサポートする。
【追加された機能の詳細】
-
渋滞時ハンズオフアシスト – 自動車専用道路上での渋滞時、一定条件を満たすと、ステアリングから手を離しての走行が可能。渋滞の運転負荷を大幅に軽減する。
引用：スバル公式HP
-
渋滞時発進アシスト – 渋滞時に、一定条件を満たした場合のみドライバーの操作なしで再発進を行い、停止と発進を繰り返す渋滞の疲れやストレスを大幅に軽減する。
引用：スバル公式HPより
-
カーブ前速度制御 – 進入するカーブの曲率に合わせて、適切な速度に制御し、カーブでも安心して運転支援機能を使える。
引用：スバル公式HPより
-
料金所前速度制御 – 料金所の手前で、ETCゲートを安全に通過できる速度まで減速し、料金所をスムーズに通過できる。
引用：スバル公式HPより
-
アクティブレーンチェンジアシスト – ドライバーが方向指示器を操作し、システムが作動可能と判断した場合、ステアリングを制御して車線変更のアシストを行い、車線変更を安心してスムーズに行える。
引用：スバル公式HPより
※ドライバーに異常が発生したと判断した場合、徐々に減速・停止し、ハザードランプやホーンで周囲に知らせる。
引用：スバル公式HPより
安全性を求めるんだったら、【EXモデル】が良いかも。
けど、まだ違う所があるんだ。これから紹介するね。
ドライビング装備
【EXモデル】は11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムと12.3インチフル液晶メーターいうのが標準装備ついているんだ。 これを『デジタルコックピット』と言うんだよ。 この装備に関しては、動画と画像を先に見てもらったほうがいいかな?
【デジタルコックピットについての動画】
※音が出ますのでご注意ください。
引用：SUBARU On-Tubeより
【11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム】
引用：スバル公式HP
【12.3インチフル液晶メーター】
上：ノーマル画面 中：地図画面 下：アイサイト画面
引用：スバル公式HPより
これはカーナビの機能は付いているの?
11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムには、 など、いろんな機能がついているんだ。 また、音声認識による操作や、画面にはタッチパネルを採用しているからタブレット感覚での使用が可能なんだ。
スマートフォンとの連携ができるのもいいわね。
運転中の視線移動が少ないほうが、運転に集中できていいわね。
まとめ
各グレードのおすすめポイントが多くて、選ぶポイントが決まっている人には選びやすいのかな～と思ったわ。
じゃあ、各グレードのポイントをまとめてみようか。
- 基本仕様はさほど誤差はない。
- シートヒーターを全席装備したい場合は、GT-Hシリーズか、STI Sportシリーズ。（GTシリーズの場合は、運転席+助手席のみなので注意。）
- 高級感を求めるなら、本革仕様のシートが装備できるGT-Hシリーズか、STI Sportシリーズ。
- 安全性を求めるなら、アイサイトXとデジタルコックピットが搭載されている各シリーズの【EXモデル】がおすすめ。
そしたら、今度お母さんに涼を預かってもらえるか連絡してみるわ。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。