マツダ2の安全装備は?高齢者やペーパードライバーに優しい?

お、よく知ってるね。

そうそう、海外市場を意識して、今まで海外の名称だったMAZDA2に統一されたんだ。

因みに、２０１９年の９月のマイナーチェンジを機にMAZDA２は販売されてるよ。

うん、エクステリアのデザインとか足まわりの改良とかも含めて結構改良されるみたいだよ。

お、興味出てきた？

それじゃ、MAZDA2の安全装備にはどんなものがあるのか見てみようか。

それじゃ、どんな安全装備があるか見ていく前にグレードから見ていこうか。

車にはグレードがいくつかあるのは知ってるよね？

でも、全部が全部同じ安全装備をしてるって事は殆ど無いんだ。

おぉ…、今のやり取りだけで良く分かったね…。

でも、そう言うこと。

だから、先ずはどんなグレードがあるのか簡単に見ていこう。

MAZDA２は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンでグレードが分かれてるからね。

それもあってグレードが多いんだ。

名前の通り、モータースポーツ向けに造られたグレードだよ。

そう言うのに出場するつもりって人にはいいかもしれないけど、街乗りがメインて人には向かないグレードなんだ。

それじゃ、グレードについて分かって来たところで本題だね。

全部のグレードを比較するのは大変だし、今回はガソリンエンジンのグレードに絞って比較してみよう。

そうだね。そこは流石１番高いグレードなだけあるって事だね。

さて、早速だけど綾はMAZDA2が 「サポカーS・ワイド」に分類されてるって知ってる？

簡単に言うと、最近増えてる高齢者の交通事故対策で政府が作った安全基準のことだよ。

基準はこんな感じで、これの他にもサポカーSは３つに分けられてるんだ。

それが、

• ワイド
• ベーシック＋
• ベーシック

の３つだよ。

名前で分かるかもしれないけど、上から順に高いランクになってるんだ。

そう言う事だね。

それじゃ、早速見てみよっか。

これは、走行中に急ブレーキをかけた時にハザードランプを自動で点灯させて、後ろを走る車に注意を促す機能だよ。

そうそう、でもただのエアバッグじゃ無いんだよ。

普通は前にしかないエアバッグだけど、MAZDA2にはカーテンエアバッグとフロントサイドエアバックが付いてるんだ。

これのお陰で横方向からの衝撃にも対応してくれるんだよ。

DSCは、走行中に車両の横滑りを検知すると、自動的に横滑りを抑制してくれるんだ。

雨の日とか、悪路を走る時には嬉しい機能だね。

これは、前方の車や歩行者をカメラで検知して、ブレーキを自動制御してくれるんだ。

しかも、MAZDA2になって夜間の歩行者検知の精度も上がったみたいだよ。

その通り、ペダルの踏み間違いで起こる誤発進・急加速を抑えてくれるんだ。

これも名前で分かるかな？(笑)

状況に応じてハイビームとロービームの切り替えをしてくれるんだよ。

ブレーキペダルからアクセルペダルへ踏み換える時ってやっぱり後退しちゃうでしょ？

これは、坂道で発進する時に自動でブレーキ状態を維持して、車両の後退を制御してくれるんだ。

そうだね。車両が車線を踏み越えそうになると、ステアリング振動かビープ音で警告してくれるんだ。

残念ながらモニターとは関係ないかなぁ…。

車線変更する時って、死角から来る車に怖い思いしたりするでしょ？

そういう死角から車が来た時に警告してくれて、今車線変更するのは危ないって分かるようにしてくれるんだ。

そうだよ。これは駐車場とかで使う機能でね。

駐車してる場所からバックで出る時に接近してくる車両を検知して、ドライバーに警告してくれるんだ。

そうだよ。約2～8km/hの低速で後退してる時に超音波センサーで衝突の危険性を判断して、ブレーキを自動制御してくれる機能だよ。

簡単に言うと、前を走る車との車間距離を設定して、それに合うように加減速を自動で調整してくれる機能なんだ。

ただ、ブレーキまで自動でしてくれるわけじゃないから、そこは注意しないとだけどね。

うーん…。間違いでもないんだけど、当たりとも言えないなぁ…。

綾が思ってるよりも結構凄い機能でね。

簡単にいうと、普段の正常な運転を車が記憶して、それを元にドライバーが疲れてるって判断したら休息を促してくれるんだ。

これは名前の通り標識を認識してくれる機能だよ。

走行中に目視できなくても、代わりにカメラが認識してモニターに何の標識だったか映してくれるんだ。

さて、ここまで安全装備を紹介して来たけど、実はMAZDA2にはまだ安全装備があるんだ。

今までのは全部標準で搭載されてるやつなんだんだけど、残りのやつはオプションなんだ。

そうそう、それじゃ早速見ていこっか。

そうだね。これは、さっき紹介したクルーズコントロールに加えてスマートブレーキサポートが付いたオプションなんだ。

スマートブレーキサポートは、簡単に言うと前方の車をレーダーで検知して、ぶつかりそうになったら自動でブレーキをしてくれる機能だよ。

これはステアリングに関わる機能だね。

車線逸脱回避機能と、ライントレースの機能が合わさってるんだ。

車線中央を走るようにステアリングを調整してくれる機能だよ。

だから要するに、車線関連の機能って覚えておけば良いかな。

そうだよ。夜間走行の時に使う機能でね。

前を走る車の状況によってランプの範囲とか明るさを自動で調整してくれるんだ。

でも、ハイビームの方は照射範囲とか明るさまでは調整してくれないんだ。

だから、それ以外も任せたいって人にはオススメだね。

簡単に言うと、死角をなくしてくれる機能で、駐車の時なんかに役にたつんだ。

CMとかで見たことがあるんじゃないかな。

車の前後左右についたカメラでどこでも見えるってやつ。

それじゃ、今回の事をまとめてみよっか。

そうだね。こうして自動運転技術がどんどん進歩していくんだろうなぁ。