MINIの燃費は悪いって本当?燃費のいいMINIの車種とは何か!?

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雅也
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2014年にフルモデルチェンジしたMINIは第3世代と呼ばれ、その世代からエントリーモデルの『MINIOne』以外のモデルでクリーンディーゼルエンジンが選べるようになりました。

2016年4月から日本の国内販売も始まり、注目を浴びています。

特にボディサイズの大きい『MINI クラブマン』や『MINI クロスオーバー』はロングドライブをライフスタイルに取り入れてる方には『燃費の良さ』がピッタリ当てはまってるので、ガソリン車よりもディーゼルエンジンの方が売れています。

MINIってかっこいいし可愛いけど、みんな「燃費が悪い」って話によく聞くけど一体どうなの?
雅也
確かに旧型のMINIのオーナーさんはそういった声をよく聞くよね。じゃ、MINIの燃費性能はどれくらいなのか?ディーゼルエンジン含めてどんな燃費性能になるのか調べてみよう。

MINIの燃費性能はガソリンとディーゼルではどれくらいの差がでるのか?

その疑問に答えるためにも検証してみたいと思います。

Miniディーゼルモデルの燃費性能の実力は?

ディーゼル車のメリット・デメリットとは

ガソリン車とディーゼル車の違いがあまりわからないわ。
雅也
じゃ、ガソリン車とディーゼル車の違いについて解説していこう。まずは、大まかなメリット・デメリットから
メリット デメリット
 ガソリンエンジン
  • 最高出力が優れている
  • 騒音・振動が少ない
  • 高回転域のスムースさ
  • ハイオクで燃料が高い
 ディーゼルエンジン
  • 発進加速が優れている
  • 燃費性能が優れている
  • 燃料が安い
  • 騒音・振動が気になる

ガソリンエンジンは一般的には高回転でのパワフルな走行を実現できるのに対し、ディーゼルエンジンは発進の際の低回転域に大きなパワーを生み出す仕組みになっています。

また、燃費性能という部分では渋滞の地域であっても、低回転から大きなトルクを生み出すディーゼルエンジンは優れていますが、高速回転が得意なガソリン車は同じ状況では、著しく燃費性能が落ちます。

ただし、ディーゼルエンジンは構造上の問題で騒音や振動がどうしても大きくなってしまいます。

かなり技術が進み、騒音・振動が抑えられたとしても、ガソリン車には及びません。

快適性はガソリン車、燃費の部分で選ぶならディーゼル車ってことね!
雅也
そういうことになるね。次はディーゼル車が搭載されているモデルのスペックを見ていこう。

各モデルスペック比較

ディーゼルエンジンは今の所『MINI cooper』と『MINI cooper S』にしか搭載されておらず、『MINI One』への搭載は見送られています。

より良い走り性能を追求したスポーツモデルのハイエンド機『ジョンクーパーワークス』にも設定されていません。

ディーゼル車が選べるモデルを比較してみました。

MINI Cooper 3ドアハッチバック

ミニクーパー ミニクーパーD
馬 力 136ps/4400rpm 116ps/4000rpm
トルク 220Nm/1250rpm 270Nm/1750rpm
燃 費 17.9km/L 23.9km/L
価 格 2,800,000 3,000,000

MINI Cooper S 3ドアハッチバック

ミニクーパーS ミニクーパーSD
馬 力 192ps/4700-6000rpm 170ps/4000rpm
トルク 280Nm/1250rpm 360Nm/1500-2750rpm
燃 費 17.6km/L 23.8km/L
価 格 3,400,000 3,640,000

MINI Cooper クラブマン

ミニクーパー ミニクーパーD
馬 力 136ps/4400rpm 150ps/4000rpm
トルク 220Nm/1250rpm 330Nm/1750rpm
燃 費 15.0km/L 22.0km/L
価 格 3,440,000 3,640,000

MINI Cooper S クラブマン

ミニクーパーS ミニクーパーSD
馬 力 192ps/5000rpm 190ps/4000rpm
トルク 280Nm/1250rpm 400Nm/1750-2500rpm
燃 費 15.6km/L 22.7km/L
価 格 3,840,000 4,040,000

MINI Cooper クロスオーバー

ミニクーパー ミニクーパーD
馬 力 136ps/4400rpm 150ps/4000rpm
トルク 220Nm/1400-4300rpm 330Nm/1750-2750rpm
燃 費 16.6km/L 21.2km/L
価 格 3,920,000 4,110,000

MINI Cooper S クロスオーバー

ミニクーパーS ミニクーパーSD
馬 力 192ps/5000rpm 190ps/4000rpm
トルク 280Nm/1350-4600rpm 400Nm/1750-2500rpm
燃 費 15.5km/L 20.8km/L
価 格 4,590,000 5,090,000
雅也
これを見ると、高速回転でフルパワーを出す場合はガソリン車に軍配が上がって、発進時に低速回転域で燃料が少なくてもパワーを出せるのはディーゼル車だとよく分かるね。
燃費性能はダントツでディーゼル車が優れてるわね。
雅也
そうだね。ただ、車両価格がガソリン車よりもディーゼル車のほうが全て高く設定されてあるんだ。MINIを選ぶ場合はその辺も頭に入れて考えないといけないね。

オプション装備でもっと燃費がよくなる?

メーカーオプションに『MINI ドライビングモード』というものがあります。

このオプションを装備したMINIは、この車の最大の特徴である『ゴーカートフィーリング』を楽しめる【SPORTモード】一般的にエコモードと呼ばれる【GREENモード】を搭載することができます。

この【GREENモード】を搭載することにより、アクセルレスポンスが緩やかになり、約50kmで走行している際、エンジンとトランスミッションを切り離し惰性走行をする機能も備わっています。

実際このモードを使われているMINIのオーナーさんの話では燃費は10%〜15%は向上しているのと思うと言われております。

購入の際に『燃費を更に向上させたい!』という方は積極的にこの『MINI ドライビングモード』を搭載してみてはいかがでしょうか?

勿論ディーゼルエンジンのMINIにもオプション装備できますので安心してください。

ガソリン車とディーゼル車で経費はどれくらい変わるのか?

ガソリン車とディーゼル車では購入して、大体どの位の差が出てくるのか具体的な例を上げて検証してみたいと思います。

MINI Cooper SとMINI Cooper SDで検証してみましょう。

燃料計算

MINI Cooper SとMINI Cooper SDで『10,000km』を走った計算とします。

★燃料代 ※2019年4月現在(全国平均)

ハイオクガソリン ディーゼル(軽油)
151.5円 121.1円

★カタログ燃費

Mini Cooper S Mini Cooper SD
17.6km/L 23.8km/L

★燃料使用量 ※走行10,000距離÷カタログ燃費で計算

Mini Cooper S Mini Cooper SD
568.1L 420.1L

★10,000km走行で必要となる燃料費 ※燃料使用量×燃料使用量で計算

Mini Cooper S Mini Cooper SD
86,067円 50,874円
うわー!10,000kmだと約35,000円も差が出てくるのね!
雅也
うん。ただ、燃料は石油価格の変動で燃料費は誤差が出てくるので参考資料にはなるけどね。それにカタログ燃費は実燃費よりも良いように記載されているので注意が必要だよね。

ディーゼル車は減税までされるの?

クリーンディーゼル車はエコカー減税の対象車となりますので、重量税と取得税が免税となり、自動車税についても75%の免税となります。※2019年4月現在

この計算ですとMINI Cooper SDのオーナーの場合約10万円の減税となり、10,000km走ると燃料費を合わせて車両価格の差分は十分埋められると考えられます。

ただし、2019年10月に予定されている消費税率引き上げにともない制度も大きく変わる可能性があるのでご注意ください。

まとめ

ディーゼル車のメリット
  • ガソリン車に比べて燃費が良い
  • ガソリン車に比べて価格は高いが、長く乗ることでその差を埋めることができる
ディーゼル車のデメリット
  • ガソリン車に比べて騒音・振動が大きい
  • 初期コストはガソリン車に比べて高くなる
MINIで一番燃費のいい車種は
  • MINIクーパーD
  • メーカーオプションのMINIドライビングモードを付けるとさらに燃費が向上する
燃費性能の部分だけにターゲットを絞るとどうしてもディーゼル車がめだっちゃうわね。
雅也
そうだよね。ガソリン車とディーゼル車の比較を前提にスポットを当てて調べてみたけど

  • メリット・デメリット
  • スペックの比較
  • 実際の燃費の差
  • 走行における実費はいくらくらいなのか?

わかってもらえたかな?

良くわかったわ!やっぱり金額を出すと話しが伝わりやすいわね。

今回は燃費をテーマにしたのですが、『燃費=ディーゼル』というかなり偏った検証になったかもしれません。

ただ、ガソリン車にはガソリン車の良さもありますので、ご自身のライフスタイルに合わせて車選びをしていただけたらと思います。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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