N-BOXはチャイルドシートを乗せやすい?徹底検証してみた!

あぁ、N-BOXは子育て向けの車って言う評判があるからね。

へぇ、そうなんだ。

チャイルドシートが使いやすいのは小さい子がいるファミリー層にありがたいよね。

それじゃ、折角だしN-BOXについて調べてみよっか。

先ずは、N-BOXがどんな車なのか簡単に見ていこう。

綾はN-BOXについてどれくらい知ってるかな？

お、良く知ってたね。

そうだよ。2011年に初代N-BOXが販売されたんだ。

元々は、Honda製軽自動車のラインナップが薄いってことをきっかけに開発された車なんだって。

まあ、これは当時の話だからね。

因みに、今あるN-BOXは2代目で、2017年に販売されたんだ。

SLASHはともかく、＋なんてよく知ってたね。

その2つは簡単に言うと、N-BOXの別モデルだよ。

＋はなくなっちゃったんだけどね…。

違うところは色々あると思うけど、一番分かりやすいのは仕様かなぁ…。

＋はN-BOXにはない車いす仕様グレードがあったし、SLASHは他のモデルにはないロールーフモデルとして販売されたんだ。

そういうことだね。

因みに、＋は残念ながら初代N-BOXと一緒に引退しちゃったけど、N-BOXシリーズは新車販売台数で1位を獲得してるんだよ。

そうだね。どんなところが認められてるかって言うのは、N-BOXシリーズの公式サイトに公開されてるから、気になるなら見てみるといいと思うよ。

さて、それじゃそろそろチャイルドシート関連を見ていこっか。

チャイルドシートを付けるってなると、シートのアレンジも大事になって来るよね。

そうだね。N-BOXのシートアレンジは3種類あるんだ。

具体的に言うと、こんな感じだよ。

生活スタイルに合わせてシートアレンジを選べるところが特徴だね。

まあまあ、順番に説明するからそんなに焦らないで(笑)。

先ずはこのベンチシート仕様だよ。

一番ノーマルな基本のアレンジだね。

ここから他のアレンジに変えていくんだ。

もちろんあるよ。

チップアップ＆ダイブダウンて言う機能がリアシートに付いてるんだけど、これはフロントシート・荷室からの距離を左右で別々に調整できる機能でね。

これのおかげで、その場その場にあった広さを実現できるんだ。

次は、このスーパースライドシートだよ。

こっちはさっきと違って助手席が動く感じだね。

そうだね。俺としてもチャイルドシートを使うならこのアレンジが良いと思うよ。

N-BOX最後のアレンジはこのスロープ仕様だよ。

残念ながらこれはチャイルドシート向けと言うより介護向けのアレンジだけどね。

そうだね。アウトドア好きの人にも嬉しいアレンジとも言えるかな。

実際、自転車をそのまま乗せられるくらい広いみたいだよ。

ただ、SLASHの場合はリアシートは動くみたいだけど、助手席は動かないみたいだからそこは注意してね。

さて、シートアレンジについて分かったところで、どんなチャイルドシートを選べば良いのか見ていこっか。

そうだね。昔からあるシートベルトタイプに加えて、今はISOFIXがあるからね。

ISOFIXっていうのは、専用の金具で固定するタイプの事だよ。

金具でガッチリ固定しちゃうから、シートベルトタイプよりも安全性が高いんだ。

ただ、構造上シートベルトタイプよりも大きくなっちゃうのがちょっとネックかな。

それ以外にも、対応してるかどうかってのも問題かな。

シートベルトならどの車にも付いてるからシートベルトタイプは車を選ばないんだけど、ISOFIXは車によっては対応していないものがあるんだ。

例えば、こんな感じにね。

これはホンダの純正チャイルドシートの場合だけど、それでも＋とSLASHはi-Sizeっていうタイプに対応していないって分かるよね。

i-SizeはISOFIXを進化させたタイプで、まだ出たばっかりなんだ。

名前は違うけど、取り付け方はISOFIXと同じだから専用の金具を使うんだよ。

とは言え、いずれはISOFIXに対応していない車なんていなくなるとと思うけどね。

それくらいISOFIXが安全性に優れてるって事だからさ。

それじゃ、次はおすすめのチャイルドシートを紹介するよ。

ただ、今回はHonda純正のチャイルドシートは除外するから、そこは注意してね。

最初におすすめするのはこの、LETTASのチャイルドシートだよ。

特徴としては、こんな感じ。

大抵片方にしか対応していないからね。

だから、より安全性とか快適性を重視しない限りはこれさえあれば大丈夫って言う一品だよ。

次に紹介するのはcombiのチャイルドシートだよ。

これもISOFIXタイプなんだ。

特徴はこんな感じ。

そうだね。それに、メッシュ生地を採用してるって言うのも衛生面ではポイント高いと思うよ。

俺としては、安全面にも目を向けて欲しいけどね…。

そうだよ。体をおざなりにしてるってわけじゃないけど、特に頭の防御性を重視してるんだ。

特徴では紹介してないけど、サイドプロテクションαっていう側面からの衝撃を守る設計もあるんだよ。

次に紹介するのは、このAILEBEBEのチャイルドシートだよ。

特徴はこんな感じ。

それは、この3つだよ。

これだけ保証が付いてるってことは、それだけ安全性に自信があるって事でもあるから安心できるよね。

最後に紹介するのは、このチャイルドシートだよ。

今までのに比べるとちょっと質素に見えるかな？

でも、特徴は色々あるんだ。

具体的にはこんな感じだよ。

見た目に反して、は余計だよ(笑)。

シンプルで良いじゃない。

あはは、そうだね。

それと、N-BOXはチャイルドシートだけじゃなくてベビーカーも乗せやすいって言われてるんだ。

その理由が2つあるから、最後にそれを見て行こうか。

まず最初の理由は、チップアップ＆ダイブダウン機構付スライドリアシートだよ。

さっき紹介したけど、N-BOXは大きな荷物でも積めるのが特徴だからね。

A型ベビーカーでもたたまずに積めちゃうんだ。

それに、ベビーカーって下のスペースに荷物を載せたりするから、子どもをチャイルドシートに移してベビーカーごと積めば降りる時も楽だよね。

2つ目は、スライドドアの開口幅が広いから乗せ下ろしがしやすいってことだよ。

あれだけ大きいものだと乗せづらいってことは多いだろうし、ありがたいよね。

因みに、ディーラーオプションのハンズフリースライドドアがあると、車体下のセンサーに足先をかざすだけで自動で開け閉め出来るんだ。

だから、手が使えないって時でも簡単に乗せることが出来るんだよ。

税込で29,700円だよ。

苦労が減るって考えれば十分お得だと思うな。

N-BOXはチャイルドシートだけじゃなくてベビーカーや車いすなんかも乗せやすい車って分かったね。

うん。それじゃ、分ったことをまとめてみよっか。

うん。軽自動車でありながら、かなり使い勝手がいい車ってことだね。

それいいね！

次の休みにでも行ってみよっか。