N-BOX乗り心地の評価は?NAエンジンとカスタムターボ車の違いは?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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最近、ホンダのN-BOXをよく見かけるけど、人気なの?

雅也
nboxといえば、1万4813台を売り上げだしているな。

全国軽自動車協会連合会が、4年前の11月に売り上げランキング1位になったことを発表して、9ヶ月連続でトップになっているよ。

そんなに人気が出てるなんて、知らなかったわ…。

最近の軽自動車って、昔と乗り心地も違ってきているじゃない?

N-BOXはどうなのかしら?

雅也
気になるなら~知らべてみるか?
うん!乗り心地も良かったら、候補に入れたいし。

早速、調べましょう~!

N-BOXってどんな車?

引用:公式ホンダ

雅也
N-BOXは2011年にデビューして、ホンダを代表とする軽スーパーハイワゴンになっているな。

ホンダの元F1が加わり、エンジンを開発したこともあり、軽自動車としては異例の話題にもなっていたようです。

安全運転支援システムになっていたっけ?
HondasSENSING
雅也
初めて2017年8月にフルモデルチェンジをして、全グレードに安全運転支援システムHondaSENSINGが基準装備したんだよ。

「HondaSENSINGには、安全運転を支援する11もの機能がある」

  • 衝突軽減ブレーキ
  • 誤発進抑制機能
  • 歩行者事故軽減ステアリング
  • 路外逸脱抑制機能
  • アダプチィブクルーズコントロール
  • 車線維持支援システム
  • 先行車発進お知らせ機能
  • 標識認識機能
  • 後方誤発進抑制機能
  • 近距離衝軽減ブレーキ
  • オートハイビーム
軽自動車で、安全運転支援システムがあるんなて珍しいわね~。
雅也
軽自動車なのに、コンパクトミニバンのような室内空間も人気の1つになっているな。

他にも、燃費向上・スライドドア・安定感のある走りが魅力だよな。

N-BOXには、ノーマルとカスタムがあるけど…違いってあるのかしら?

購入を検討している方にとって、この2種類のボディで悩んでいる方は少ないと聞きます。

雅也
見た目デザインも、内装も、そんなに変わりはないからな~。

エアロパーツを装着したい!って思う人は、カスタムを選ぶって感じだな。

同じグレードでもターボ車は、「両側電動スライドドア」などの多少の違いの装備があるので、この点で悩む方は多いかもしれませんね。

N-BOX選びの悩みどころとは?

雅也
女性に限らずN-BOXは、男性にも人気があるんだ。

そこで悩むポイントというのが、エンジンだろうな。

エンジン??

ベースとなるのは、自然吸気エンジン(NAエンジン)になります。

雅也
  • ベースNAエンジン…58馬力/燃費27.0km/L
  • ターボエンジン…64馬力/25.6km/L
  • ターボエンジン(カスタム)…64馬力/25.0km/L

値段も¥150,000~¥200,000の差が出るので、簡単に比較は難しいものがありますね。

ん~その価格差って、軽自動車にしては大きいわよね…。

そこで知りたいのは、N-BOXの乗り心地じゃない!?

価格が高いのに、乗り心地は悪かった…なんて嫌でしょう(笑)

N-BOX乗り心地は良い?

雅也
人気車だけど、やっぱり軽自動車だからな~。

乗り心地は、気になるところだよな!

女性がオーナーになるのであれば、近所に買い物する距離(街乗り)、家族や男性がオーナーになるのであれば、高速を利用した(長距離)など、色々のシーンが想定されますよね。

私だけって考えたら、涼を乗せて買い出しに行くことが中心にはなるけど…。

近距離だからって言って、乗り心地を妥協をするって考えにはならないわよね。

雅也
まぁ~そだよな。

車を利用する機会が多ければ多い程、運転手も同乗者も乗り心地は良い方がいいからな。

じゃ~早速調べてみるか!

NAエンジンの静かさは抜群の声

雅也
実際に乗っている人の声を聞いてみると、N-BOX乗り心地が良いと言ってる人は「8割は居る」んだな~。
軽自動車って、残念だった!って声も聞くのに高評価だね~。

8割の方の意見で多く目にした声は、NAエンジンのスムーズさとエンジンの静かさだと言います。

雅也
軽自動車の主流エンジンっていうのが、3気筒エンジンなんだよな。

一般的な4気筒エンジンと比べてしまうと、どうしてもエンジン音や振動が気になるんだ!

そこを抑えられているのは、さすがホンダエンジンって感じだね~。
雅也
そうだな~。じゃ逆に残り2割の人の意見も見てみようか。
ねぇ~。見てみると、「流石軽自動車!エンジンはうるさい!!」って意見があるわよ?
雅也
そう!この違いが、カスタムターボ車とノーマル車の違いなんだよ!

他車の軽自動車に比べて、カスタムターボ車のエンジンがうるさい!って声がとても多いんだ。

これは特に女性の方が、気になるみたいだな~。

小さい子どもを乗せている人も、女性は居ると思うしね~。

寝ている子どもが居る!って思うと…どうしてもエンジン音が気になってしますのは仕方ないことだと思う。

その辺りは、対策や配慮があったら流石!!って言えたわね~。

走りが気になる!走行の乗り心地は?

雅也
綾は、ホンダ車走行で気になるところってどこ?
ホンダといえば…やっぱり足回りかな~。

足回りが弱いと、固いといった印象が残念ながらあるわよね。

雅也
綾もそう思うか~、だから走行の乗り心地を調べてみたんだ。

そこで多く目にした声が、

  • N-BOXの走りは、安定している
  • 高速度でもしっかり路面を捉えてくれる
  • 軽自動車の割には上質な乗り心地

といった声が、とても多かったよ~。

路面を捉えてくれている感触はとても大切ですが、ではコーナリングはどうなのでしょうか?

N-BOXは、コーナリング性能が良いって声があるわね!
雅也
安定した走りができるって声は、コーナリングでも評価に繋がっているんだろうな!

ハンドルを切った分、N-BOXはぴたっ!っと曲がってくれて、曲がる時の揺れも収まるのが早いんだ。

思い通りのラインを走ることができるって、運転手にとってストレスも軽減できるわね~。
雅也
でも高速道路や、風が強い日には少し評価が下がってしまうところもあるんだな…。

軽自動車は車重が軽い分、ステップワゴンやオデッセイなどと比べてしまうと風の影響が気になる方も居るようですね。

街乗りでは気にならなかった、って部分だね~。
雅也
特に高速道路では、速度も上がるし風の影響はかなり受けやすいと思うもんな~。

横風の影響があると、不安で速度を上げることはできない!

って声もあるな。

そうね…。でもそれが軽自動車って、ことじゃない?

ハンドルも軽くなっているし、反応の良さが伝わってしまうものよね。

雅也
確かに…。

そこで完璧を求めるのであれば、N-BOXの軽自動車は乗れないって声があるのも納得だよな。

コーナリング性能が良い特徴がありますが、路面によってハンドルがとられやすいことは弱点になりますね。

カスタムターボの乗り心地は悪い!?

雅也
カスタムターボ車は、辛口コメントが多いな。
エンジン音が気にっていう話じゃないの?
雅也
確かにターボ車は、パワーがある分エンジン音が気にって声もあったけど、それだけじゃないみたいだよ。

カスタムターボのみ、タイヤが15インチになっているんだ!

カスタム車は、見た目のデザイン重視に設計をされています。

タイヤが大きくなるってことは、振動や段差の衝撃がノーマル車に比べて気になってしまう部分なのね~?
雅也
そうなんだ!

NAエンジン車は、14インチで1インチしか変わりがないけど…。

軽自動車にとってこの1インチが、振動の捉え方が違ってしまい乗り心地が悪いという声がでてしまったんだろうな。

半数以上が良いと指示するシート乗り心地

運転手側の乗り心地は分かったけど、同乗者の乗り心地はどうなのかしら?

助手席に乗る人にとっては、シートや内装の乗り心地が気になるポイントですよね。

雅也
軽自動車だから、まぁまぁかな!と普通といった意見も見かけたけど、全体の7割は良いって声があるな!
どれどれ~?

  • 軽自動車なのに、N-BOXは室内空間が広くストレスがない
  • 足元も広く、圧迫感がないのがN-BOXの魅力
  • シートの質感が非常に良い
  • エスティマに引けを取らない空間は、N-BOXでしか味わえない

なかなか良い評価がついているわね!

雅也
N-BOXの車内空間には、ほとんどの人が満足しているって声が多いな!

悪い声もあった?

えっとねぇ…。

シートの形状が、身体に合わない!って意見があるわね~。

では、悪い評価はどういった事が原因なのか見ていきましょう。

雅也
どれどれ…。

  • シートがフラットすぎて、コーナリング時身体が滑る
  • 腰のホールド感がなく、長距離には不向き
  • 上質って言うほど柔らかくない、車を手放すポイントでもある

なかなかの、辛口が多いな~。

シートの硬さや形状は、人それぞれ本当に好みが別れてしまう部分でもあるわよね~。

購入してから後悔するよりは、試乗して自分に合っているか確認が必要だね。

N-BOX乗り心地 まとめ

乗り心地の評価は、総合から見てる良いって声が多く見られたわね~。
乗り心地高評価は?
  • 発進時のスムーズさエンジンの静かさ
  • 高速度でも、しっかり路面を捉えてくれる安定感
  • コーナリングの良さ、思い通りのラインを走ることができる
  • 足元や室内空間が広く、圧迫感を感じにくい
雅也
N-BOXならではの魅力が、高評価に繋がっているんだな。
悪いって評価もあったけどね…。
乗り心地が悪い意見
  • カスタムターボ車は、デザイン重視でエンジン音が気になる大きさ
  • 高速道路や、横風には弱く風の影響を受けやすいのが気になる
  • 風を気にすると、速度を上げて走ることができない
  • ハンドルが軽すぎる
  • カスタムターボ車は、振動や衝撃がかなり気になる
雅也
セダンやワゴンみたいな、車重がある車を乗っていた人には良い評価はされにくいな~。

どんなに走りやすく、乗り心地を良くしても、軽自動車なんだ!ってことは忘れてはだめだな (笑)

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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