今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
全国軽自動車協会連合会が、4年前の11月に売り上げランキング1位になったことを発表して、9ヶ月連続でトップになっているよ。
最近の軽自動車って、昔と乗り心地も違ってきているじゃない?
N-BOXはどうなのかしら?
早速、調べましょう～!
目次
N-BOXってどんな車？
引用：公式ホンダ
ホンダの元F１が加わり、エンジンを開発したこともあり、軽自動車としては異例の話題にもなっていたようです。
「HondaSENSINGには、安全運転を支援する１１もの機能がある」
- 衝突軽減ブレーキ
- 誤発進抑制機能
- 歩行者事故軽減ステアリング
- 路外逸脱抑制機能
- アダプチィブクルーズコントロール
- 車線維持支援システム
- 先行車発進お知らせ機能
- 標識認識機能
- 後方誤発進抑制機能
- 近距離衝軽減ブレーキ
- オートハイビーム
他にも、燃費向上・スライドドア・安定感のある走りが魅力だよな。
購入を検討している方にとって、この2種類のボディで悩んでいる方は少ないと聞きます。
エアロパーツを装着したい!って思う人は、カスタムを選ぶって感じだな。
同じグレードでもターボ車は、「両側電動スライドドア」などの多少の違いの装備があるので、この点で悩む方は多いかもしれませんね。
N-BOX選びの悩みどころとは?
そこで悩むポイントというのが、エンジンだろうな。
ベースとなるのは、自然吸気エンジン(NAエンジン)になります。
- ベースNAエンジン…58馬力/燃費27.0km/L
- ターボエンジン…64馬力/25.6km/L
- ターボエンジン(カスタム)…64馬力/25.0km/L
値段も￥150,000～￥200,000の差が出るので、簡単に比較は難しいものがありますね。
そこで知りたいのは、N-BOXの乗り心地じゃない!?
価格が高いのに、乗り心地は悪かった…なんて嫌でしょう(笑)
N-BOX乗り心地は良い?
乗り心地は、気になるところだよな！
女性がオーナーになるのであれば、近所に買い物する距離(街乗り)、家族や男性がオーナーになるのであれば、高速を利用した(長距離)など、色々のシーンが想定されますよね。
近距離だからって言って、乗り心地を妥協をするって考えにはならないわよね。
車を利用する機会が多ければ多い程、運転手も同乗者も乗り心地は良い方がいいからな。
じゃ～早速調べてみるか!
NAエンジンの静かさは抜群の声
8割の方の意見で多く目にした声は、NAエンジンのスムーズさとエンジンの静かさだと言います。
一般的な4気筒エンジンと比べてしまうと、どうしてもエンジン音や振動が気になるんだ!
他車の軽自動車に比べて、カスタムターボ車のエンジンがうるさい!って声がとても多いんだ。
これは特に女性の方が、気になるみたいだな～。
寝ている子どもが居る!って思うと…どうしてもエンジン音が気になってしますのは仕方ないことだと思う。
その辺りは、対策や配慮があったら流石!!って言えたわね～。
走りが気になる!走行の乗り心地は?
足回りが弱いと、固いといった印象が残念ながらあるわよね。
そこで多く目にした声が、
- N-BOXの走りは、安定している
- 高速度でもしっかり路面を捉えてくれる
- 軽自動車の割には上質な乗り心地
といった声が、とても多かったよ～。
路面を捉えてくれている感触はとても大切ですが、ではコーナリングはどうなのでしょうか?
ハンドルを切った分、N-BOXはぴたっ！っと曲がってくれて、曲がる時の揺れも収まるのが早いんだ。
軽自動車は車重が軽い分、ステップワゴンやオデッセイなどと比べてしまうと風の影響が気になる方も居るようですね。
横風の影響があると、不安で速度を上げることはできない!
って声もあるな。
ハンドルも軽くなっているし、反応の良さが伝わってしまうものよね。
そこで完璧を求めるのであれば、N-BOXの軽自動車は乗れないって声があるのも納得だよな。
コーナリング性能が良い特徴がありますが、路面によってハンドルがとられやすいことは弱点になりますね。
カスタムターボの乗り心地は悪い!?
カスタムターボのみ、タイヤが15インチになっているんだ!
カスタム車は、見た目のデザイン重視に設計をされています。
NAエンジン車は、14インチで1インチしか変わりがないけど…。
軽自動車にとってこの1インチが、振動の捉え方が違ってしまい乗り心地が悪いという声がでてしまったんだろうな。
半数以上が良いと指示するシート乗り心地
助手席に乗る人にとっては、シートや内装の乗り心地が気になるポイントですよね。
- 軽自動車なのに、N-BOXは室内空間が広くストレスがない
- 足元も広く、圧迫感がないのがN-BOXの魅力
- シートの質感が非常に良い
- エスティマに引けを取らない空間は、N-BOXでしか味わえない
なかなか良い評価がついているわね!
悪い声もあった?
シートの形状が、身体に合わない!って意見があるわね～。
では、悪い評価はどういった事が原因なのか見ていきましょう。
- シートがフラットすぎて、コーナリング時身体が滑る
- 腰のホールド感がなく、長距離には不向き
- 上質って言うほど柔らかくない、車を手放すポイントでもある
なかなかの、辛口が多いな～。
購入してから後悔するよりは、試乗して自分に合っているか確認が必要だね。
N-BOX乗り心地 まとめ
- 発進時のスムーズさエンジンの静かさ
- 高速度でも、しっかり路面を捉えてくれる安定感
- コーナリングの良さ、思い通りのラインを走ることができる
- 足元や室内空間が広く、圧迫感を感じにくい
- カスタムターボ車は、デザイン重視でエンジン音が気になる大きさ
- 高速道路や、横風には弱く風の影響を受けやすいのが気になる
- 風を気にすると、速度を上げて走ることができない
- ハンドルが軽すぎる
- カスタムターボ車は、振動や衝撃がかなり気になる
どんなに走りやすく、乗り心地を良くしても、軽自動車なんだ!ってことは忘れてはだめだな (笑)
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。