今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
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でも外車ってほら、ハイオク?とかいう高いガソリン使わなきゃいけないらしいじゃない。
そんなの維持費がバカにならないでしょって猛抗議して、結局レギュラー仕様の外車にするっていう約束でOKしちゃったのよねえ。
レギュラー仕様とかハイオクとかよくわからないけど、どんな車があるのかしら?
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じゃあ今回はレギュラー仕様の外車を紹介してあげるよ。聞いたら綾も乗りたくなるんじゃないかな~?
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目次
ハイオクとレギュラーは何が違う?どっちを入れてもいいの?
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ハイオクってハイクオリティの略でしょ?もしかして売る側の戦略?(笑)
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ハイオクっていうのはオクタン価が高い(ハイ)っていう意味なんだ。
ハイオクとレギュラーではオクタン価が違っていて、通常ハイオクは98~100、レギュラーは90~91くらいになっているんだよ。
JIS規格ではハイオクは96以上、レギュラーは89以上と定められています。
実際に売られているものは規格を上回る値で、各メーカーごとに違います。
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それぞれの車にあったガソリンを使えば、車がそれに合わせた作りになってるから大丈夫だよ。
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じゃあハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れたら、さらにノッキングしやすくなって故障しやすくなるってこと?
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<レギュラー仕様車にハイオクガソリンを入れるとどうなるの?>
エンジンが故障することはない。
とくにメリットはなく、むしろ燃費が下がる可能性もある。(洗浄効果があるという人もいますがわずかな差でしかなく、賛否両論です。)
<ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れるとどうなるの?>
エンジンの故障の原因になる。走れないことはないが本来の性能を発揮できない。
ハイオク仕様だけどレギュラーOKという車種も存在します。ガソリンを入れると自動的に制御されるようになっていますが、当然ハイオクの方が高性能です。
<レギュラーとハイオクを混ぜてもいいの?>
混ぜること自体に大きな問題はない。
しかし上記の通りレギュラー仕様でメリットはなく、ハイオク仕様では故障の原因になる可能性がある。
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日本と外国ではオクタン価の規格が違う?!なぜ欧州車はハイオク仕様?
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【日本と欧州のオクタン価を比較】
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【日本とアメリカのオクタン価を比較】
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※アメリカで表記されている値は【R:87 H:89 P:92】
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もちろんアメ車でも高級車やスポーツカーとかだとプレミアム仕様でオクタン価も高くなるけどね。
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ガソリン仕様の外車はコレ!人気の車と輸入車メーカーを紹介!
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引用:jeep公式サイト
- COMPASS:¥3,230,000~
- WRANGLER:¥4,698,000~
- CHEROKEE:¥4,290,000~
- GRAND CHEROKEE:¥4,899,000~
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引用:jeep公式サイト ジープチェロキー トレイルホーク
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ただジープラングラーは過去販売していた車種で、グランドチェロキー現行車種の中にハイオク仕様のもあるからカタログを確認する必要が出てくるよ。
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- エクスプローラー:¥4,400,000~¥6,350,000
- エクスペディション:¥5,600,000~¥7,400,000
- エスケープ:¥2,550,000~¥3,390,000
- サンダーバード:¥4,920,000~¥5,450,000
- トーラス:¥2,490,000~¥3,920,000
- F-150:¥4,660,000~¥4,890,000
- プローブ:¥2,690,000~¥3,050,000
- マスタング:¥3,900,000~¥5,860,000
※プロープとマスタングはハイオク機種もあり
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ちなみに、フォードは2016年に日本から撤退した企業なんだ。
今は部品供給やアフターサービスを中心に行っているみたいだよ。
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ただよほど「その車に乗りたい!」というのがない限り通常より高くなるからあまりオススメはしないけどね。
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レギュラー仕様の外車を探そう! ~まとめ~
- レギュラー・ハイオクガソリンの違いはオクタン価(ノッキング=燃えにくさ)の違い。
- 日本とアメリカでは使われている(主流の)ガソリンのオクタン価が近いため、アメ車はレギュラー使用可能な車種が多い。
- 逆に欧州車とはオクタン価に差があるためほとんどがハイオク仕様となっている。
- 仕様でないガソリンを入れる・混ぜるなどをしてもすぐに大きな問題にはならないが、車にあったガソリンを使うことで故障を防ぎ車本来の性能を発揮する。
- アメリカの輸入車メーカーはたくさんあるが、現在日本で正規モデルを販売しているのは4ブランド(ジープ、シボレー、キャデラック、テスラ)となっている。(※テスラ社は電気自動車メーカー)
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だいたい、アメ車が日本人に人気がないのは故障しやすいとか燃費が悪いからだとか言われてるけど、それは誤解だからね!
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でも良かったわ、これでママ友の相談にも乗ってあげられそう。
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- ジープ
- シボレー
- フォード
- クライスラー
- リンカーン
- キャデラック
- スタークラフト
- ティアラ
- マーキュリー
- サターン
- ビュイック
- ポンテアック
- ダッジ
- ハマー
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それにしても雅也、よく知ってるね?
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「車を乗り替えよう!」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。