N-BOX?ソリオ?どっちを選ぶ?!今人気のトールワゴンは?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。


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雅也
う~ん。

今度はN-BOXかぁ・・・。

雅也ってばまた車の調べもの?

今度はどうしたの?

雅也
いやぁ実はね、このまえ子どもが生まれた後輩から車の買い替えを相談されてて、一度はソリオがいいって事になったんだけど、ここへきてN-BOXってどうなんですか?って聞かれてさぁ。

それでその2つを比較してたってわけね。

雅也
そういうこと(笑)

綾も一緒に見てみない?

N-BOXってどんな車?

引用:ホンダ公式サイトより

N-BOXとは

N-BOXは2011年12月からホンダより販売されている軽トールワゴン

累計販売台数100万台を記録するホンダの看板車種です。

販売の翌年には、カーオブザイヤーとグッドデザイン賞を受賞するなどデザインも高く評価されています。

また、軽自動車でありながら車内にもゆとりがあり、ファミリー層にも人気の高い車です。

N-BOXってよく見るなぁって思っていたけど、実際すごく人気があるのね~。

雅也
デザインもいいし、シートアレンジも豊富で色んな場面に対応できるし、乗り心地もいいって評判だよ。

ソリオってどんな車?

引用:スズキ公式サイトより

ソリオとは

ソリオはスズキ自動車が生産販売するコンパクトトールワゴン

同社の人気車種ワゴンRをもとに作られており、軽自動車のようなコンパクトさが小回りが利くと評判です。

車内スペースは広く確保されていて、ハイブリッド車のラインナップもありファミリー層からも人気を集めています。

ソリオって軽自動車じゃなかったのね。

雅也
とってもコンパクトだから間違えがちかもね。

でも小さく見えても車内にゆとりがあって人気なんだ。

ハイブリッドのラインナップがあるから、燃費も期待できるしね。

こうしてみると、どちらもコンパクトだけど車内はゆったりっていうのが売りみたいね。

雅也
そうなんだ。

後輩も運転に自信がないからコンパクトな車がいいけど、家族を乗せたいからゆとりも欲しいってさ。

だったらまずはサイズを比べてみなくちゃね!

サイズを比較してみよう!

雅也
ソリオとN-BOXの大きさと車内の広さを比べてみたよ。

引用:ホンダ・スズキ公式サイトより

数字で見ると・・・そこまで大差はないように見えるけど。

雅也
そうだなぁ・・でもやっぱりソリオの方が一回り大きいかな。

でも、高さで言うと、N-BOXの方が上回るしね。。

あ、でも見て。

乗車人数がソリオは5人だけど、N-BOXは4人だわ!

雅也
N-BOXは広いけど軽自動車だからね。

そっか。

っていうことは、本体価格は差が出てきそうよね。

価格とグレードで比較してみる!

雅也
まず、N-BOXの価格からみてみようか。

N-BOXの価格とグレード

引用:ホンダ公式サイトより

※消費税は別途となります

N-BOXにはターボ車があるのね。

雅也
うん。

他にもこの価格表にはのってないけど、福祉車両っていってスロープがついていて、車いすでそのまま乗れるような仕様になっているタイプもあるんだ。

引用:ホンダ公式サイトより

こういうの、デイサービスの送迎車なんかで見たことあるわ。

ところでN-BOXカスタムっていうのは普通のN-BOXとどう違うの?

雅也
カスタムの方は、標準装備や、内装、外装がグレードアップした感じになってるよ。

デザインにこだわったオシャレな感じよね。

雅也
対してソリオの価格はこんな感じだね。

ソリオの価格とグレード

引用:スズキ公式サイトより

※消費税は別途となります

ソリオにはハイブリッドがあるんだったわ!

雅也
気になる燃費も節約できそうだよね。

このマイルドハイブリッドっていうのはなんなの?

雅也
普通のハイブリッドは、モーターとガソリンの力を組み合わせて走るんだけど、マイルドハイブリッドの方は発進と加速時にだけモーター機能付き発電機の力を使ってエンジンをアシストする仕組みだよ。

本体価格はハイブリッドよりはお手頃になってるのね。

雅也
こうして比較してみると、やっぱりN-BOXの方がやや買い得な感じがあるかなぁ?

ソリオの方はセーフティサポート装備車が¥1,431,000円~になっているのに対して、N-BOXは全タイプにHonda SENSINGっていう安全運転支援システムが搭載されてるんだ。

私はソリオのハイブリッドも魅力的だけどなぁ。

雅也
そうだよね。

N-BOXはハイブリッド車がないから単純に価格で比較するのって難しいんだけど、維持費まで考えると軽自動車だから税金も変わってくるしね。

そっか!

っていうことはその本体価格の差と税金の差をハイブリッドで得した燃費で補うとすると・・って考えすぎて熱が出そうだわ~!

雅也
じゃぁ、熱が出る前に今度は内装と外装で比較してみよう!

デザインで比較してみる!

雅也
まずは両方のカラーバリエーションをまとめてみたよ。

N-BOXのデザインとカラーバリエーション

N-BOXはノーマルのタイプとカスタムがあったのよね。

雅也
うん。

カラーバリエーションもちょっと違っていて、N-BOXで12色N-BOXカスタムで9色あるんだ。

N-BOXカラーバリエーション

 

引用:ホンダ公式サイトより

ピンクやブルーのパステルカラーもあって上品な感じね。

雅也
この辺りのカラーがラインナップされていると女性受けしそうだよね。

N-BOXカスタム カラーバリエーション

引用:ホンダ公式サイトより

鮮やかな赤もオシャレね!

雅也
N-BOXはツートーンルーフもあって、全体的にデザインが洗練されてるよね。

ソリオのデザインとカラーバリエーション

ソリオのカラーバリエーションはどのくらいあるの?

雅也
ソリオはグレードが違ってもカラーバリエーションは一緒で、全部で9色ラインナップされているよ。

ソリオカラーバリエーション

引用:スズキ公式サイトより

※エクステリアはHYBRID SD を使用

ソリオの方はカラーもビビットでデザインも少しシャープな感じね。

雅也
それと、ソリオの方はグレードによってエクステリアのデザインもちょっと違うんだ。

N-BOXのインテリア

雅也
次にN-BOXのインテリアだけど、こんな感じだよ。

引用:ホンダ公式サイトより

色も落ち着いてるし、後部座席もゆったりしてる。

雅也
内装のカラーバリエーションはN-BOXとN-BOXカスタムそれぞれ2色ずつあって、ボディーの色によって変わってくるよ。

私、前にN-BOXにベビーカーをたたまないで乗せている人を見たことがあるわ。

引用:ホンダ公式サイトより

雅也
これだろ?

車内がゆったりしてて、天井が高いのも魅力だよな~。

引用:ホンダ公式サイトより

子どもの背の高さ位あるのね。

天井が高いってそれだけで開放感があっていいよね。

雅也
グレードによってベンチシートスーパースライドシートがあるんだけど、どちらも後部座席は19センチスライドできるんだ。

引用:ホンダ公式サイトより

その分荷室を大きくとれるようになるって訳ね。

ソリオのインテリア

雅也
そしてソリオのインテリアはこんな感じだよ。

引用:スズキ公式サイトより

ブラック系がカッコいい感じね。

それにとっても広く見えるわ。

雅也
実際5人乗りだし、幅はN-BOXより30センチ広いからね。

この、センターウォークスルーって便利そうだわ。

引用:スズキ公式サイトより

雅也
後ろがスライドドアだから、子どもや荷物と一緒に乗り込んで自分はそのまま運転席に移動出来たり、雨の日なんかもいいよな。

N-BOXでもスーパースライドシート仕様なら同じようなことが出来るけど、幅がある分ソリオの方がよりゆとりがある感じだね。

ステップ高が低めに設定されてるのも、乗り降りが楽でいいよね。

引用:スズキ公式サイトより

雅也
荷物の収納も、N-BOXと同様シートを別々に倒せるから長いものでも対応できるようになっているし、幅があるからゴルフバッグの形状にもよるけど横に積むことが出来るよ。

引用:スズキ公式サイトより

N-BOXだとゴルフバッグは積めないの?

雅也
そんなことはないよ。

ただN-BOXの場合はリヤシートを片側倒して乗せるようになるね。

なるほどー。

その辺も少し幅があるソリオならではなのね。

安全装備で比較してみる!

サイズや車内の広さも大事だけど、家族を乗せるならなおさら安全性能も気になるわ。

雅也
そうだよね。

次はN-BOXとソリオの安全装備を見てみよう。

N-BOXの安全装備「Honda SENSING」

雅也
N-BOXで注目なのは、全タイプに先進の安全運転支援システムHonda SENSINGが搭載されている事かな。

Honda SENSING

レーダーとカメラで危険を検知

  • 衝突軽減ブレーキ
  • 誤発信抑制機能
  • 歩行者事故低減ステアリング
  • 路外逸脱抑制機能
  • アクティブ・クルーズ・コントロール(適切な車間距離を保つ機能)
  • LKAS(車線遺児支援システム)
  • 先行車発進お知らせ機能
  • 標識認識機能
  • 後方誤発信抑制機能
  • オートハイビーム

これだけの機能が全グレードについているって確かに魅力的ね。

ソリオの方はどうなんだろう?

ソリオの安全装備「SafetySupport」

雅也
ソリオにももちろん予防安全システム搭載されているよ。

SafetySupport
  • デュアルカメラブレーキサポート
  • 後退時ブレーキサポート
  • 誤発進抑制機能
  • 後方誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報機能
  • ふらつき警報機能
  • 先行車発進お知らせ機能
  • ハイビームアシスト
  • アダプティブクルーズコントロール(適切な車間距離を保つ機能)

雅也
ただ、全グレードについているわけではないんだ。

セーフティサポートがついていて、一番お手頃なグレードだとガソリン車の2WD~になるんだけど価格で言うと¥1,431,000~だね。

ソリオの場合、安全装備を希望するのであれば、グレード選びには注意が必要ね。

走行性能で比較してみる!

ところでN-BOXって軽自動車でしょ?

ソリオと比べて走りの方はどうなのかなぁ。

雅也
確かにその辺も気になるよね。

N-BOXの走行性能と乗り心地

雅也
実際に乗っている人の口コミを参考に見てみようか。

Goodポイント
  • 静かで振動が少なく乗り心地もよい。街中でもスイスイ走る(非ターボ車)
  • ノイズが少なく車内が静かなのが良い!
  • 60キロ位までなら加速もスムーズ。(非ターボ車)
  • 発進がスムーズで、80キロを超えてからも滑らかな加速(ターボ車)

ターボなしでも加速に満足しているって口コミも結構あるのね。

気になるポイント
  • コーナーを曲がるとき、遠心力がかかるのでちょっと疲れる。
  • 強風の日や駐車で歩道の段差を超える時などは結構揺れる
  • 高速や急な坂の運転が多いので加速が不安(非ターボ)
  • エンジンの回転音が大きい気もします(ターボ車)

雅也
コーナーで遠心力がかかるとか横風にあおられるとかは、背の高いN-BOXだからこそ、かもね。

ソリオの走行性能と乗り心地

Goodポイント
  • 加速がスムーズ。
  • 高速でもパワーにゆとりがあります。
  • 無音・無振動でアイドリングストップの性能がとてもよくビックリ

加速やパワーに満足しているっていう口コミが多いね。

雅也
この辺りは個人の感覚に左右される部分が多いとは思うんだけど、軽自動車から乗り換えたって人が多いからなおさらそういう感想になるのかもしれないな。

気になるポイント
  • 後部座席の乗り心地がいまいち、あたりが強いと不評。
  • 高速での横風大型車と並走になると車体がゆれて、ちょっと怖いかも

揺れが気になるっていう口コミは、N-BOXと同じね。

雅也
ハイトワゴンタイプのあるあるなのかもなぁ。

燃費を比較してみる!

最後にやっぱりチェックしておきたいのは燃費よね。

N-BOXの燃費

雅也
まずはN-BOXのカタログ燃費からだけど・・・平均すると25km/L位ってところかな。

カタログ燃費

引用:ホンダ公式サイトより

そうね。

これって軽自動車としてはどうなの?

雅也
そうだなぁ~。

最近は30km/L近く出してくる車種もあるから、特別優れているとは言えないけど・・・あとは実燃費になった時どうなの?ていうのもあるよね。

実燃費口コミ
  • 渋滞の少ない一般道で22km/L~23km/L程度
  • 近場のみのちょこちょこ乗りで15km/L位。エアコンをつけるともう少し落ちる
  • 高速道路メインで20km/Lまでいった。

実燃費となるとやっぱりカタログの数字よりは落ちてしまうのね。

雅也
そうだね。

実際、同じ一般道でも、渋滞してる時としていない時でも違うし、運転のクセとかエアコンの使用でも変わってくるからね。

ソリオの燃費

ソリオの方は、タイプによってやっぱり差が出てきたわね。

雅也
そうだね。

ガソリン車で23km/L、マイルドハイブリッドで25km/L、ハイブリッドだと30km/L超えてきたな~

カタログ燃費

引用:スズキ公式サイトより

雅也
ソリオの実燃費もチェックしてみよう。

実燃費口コミ
  • Gグレード(ガソリン車)エアコン使用で15km/L~17km/L位。
  • MX(マイルドハイブリッド車)で20km/L~22km/L程度で満足です!
  • MX(マイルドハイブリッド車)で秋にエアコン無し高速ドライブで26km/Lでした。

実燃費もやっぱりハイブリッド車だとやや燃費がいい感じかしら。

雅也
そうだね。

ただ本体価格がそれなりにするから、購入するときにその差額を考えて、あえてGグレードを選んだっていう口コミもあったよ。

確かにそれも選択の一つとしてアリよね!

N-BOXとソリオ、どっちがいいの?まとめ

色々比較してみたけど、結局N-BOXとソリオ、どっちがいいのかしら

  • N-BOXは累計販売台数100万台を記録するホンダの軽トールワゴンで、看板車種
  • ソリオはスズキ自動車が生産販売するコンパクトトールワゴン
  • 軽自動車のN-BOXは4人乗りソリオは5人乗車が可能
  • ボディや内装のサイズは、ソリオの方がやや広い高さはN-BOXの方が高い
  • N-BOXはターボ車も含み9つのグレードがあり、そのほかスロープ車もある
  • ソリオはガソリン車マイルドハイブリッド車ハイブリッド車を含む11グレード
  • 価格帯はN-BOXで¥1,283,000~ ソリオで¥1,351,000~
  • N-BOXは全タイプに安全運転支援システムHonda SENSINGが搭載
  • ソリオの安全支援システムはグレードにより搭載されているものといないものがある
  • N-BOXのデザインはN-BOXN-BOXカスタムがあり、ボディーカラーもそれぞれラインナップが異なる
  • ソリオのはグレードによってデザインがやや変わるボディーカラーは同じで9色となる。
  • N-BOX、ソリオともシートをスライドさせたり倒したりすることによって荷室を広く確保することができる。
  • ソリオの方が横幅がある分ゴルフバックをラゲッジに横積みすることができる等、ゆとりあり。
  • 燃費はハイブリッド車があるソリオの方がやや良いが、ガソリン車では同等程度

雅也
う~ん、これは悩ましいなぁ。

予算に余裕があるなら、ソリオのマイルドハイブリッドもよさそうだけど・・。

私はN-BOXカスタムのデザインが好だわ!

ターボ付きにすればパワー不足も気にならなさそうじゃない?

Honda SENSINGがついてるし、お得感あるわ~。

雅也
でもさ、ソリオの5人乗れるゆとりって魅力的だと思わない?

まぁ、家族が増える可能性もあるしね・・。

もうこうなったら雅也の後輩クンをつれて試乗に行くのが一番なんじゃない?

私は奥さんとママ友ランチして待ってるから!

雅也
やっぱりそうなっちゃう?

 

 

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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