プジョー208の気になるインテリアは?i-Cockpitって?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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仕事から帰ってきた雅也は、夕飯を作っている綾に

雅也

ただいま、駅からの帰り道でプジョー208を見かけたんだけど、結構おしゃれで可愛かったよ。

綾の次の車に良いんじゃないかと思うんだけど、どうかな?

お帰りなさい、何よやぶからぼうに…。

今夕飯を作っているから、その話はご飯を食べた後でね。

雅也

そうだね、じゃあご飯を食べた後にゆっくり調べてみようか。

食後、洗い物が終わりコーヒーを入れている綾に雅也が

雅也

ねぇ、綾!

早く調べてみようよ!

どうしても、雅也は綾に今日見たプジョー208のことを話したいようです。

分かったわよ…。

それで、プジョー208ってどんな車なの?

雅也

シトロエン、ルノーと並ぶフランスを代表するメーカーが作っているコンパクトハッチだよ。

フランス車なのね。

フランス車って日本ではあまり見かけないわよねぇ。

雅也

だからさ、あまり人の乗っていない車に乗るのもおしゃれじゃない?

でも、外見が良くってもインテリアが貧弱だったら嫌だわ…。

雅也

それじゃあ、インテリアを中心に調べてみよう。

でも、綾は208の事を知らないみたいだし、先ずはどんな車なのか調べてみるね。

プジョー208ってどんな車?

引用:プジョー公式カタログ

プジョーの概要

引用:プジョー公式カタログ

プジョー社(Peugeot S.A)はフランスを拠点にした世界最古の量産自動車メーカーで、

  • シトロエン
  • DS
  • オペル
  • ボクスホールブランド

などの自動車の製造、販売をしている多国籍企業の中核を担うメーカーです

後足で立ち上がるライオンをかたどったベルフォールのライオンの企業ロゴは有名ですね

雅也

プジョー208は、そのプジョー社が製造しているコンパクトハッチで、プジョー207の後継車だよ。

あのライオンのエンブレムは見たことがあるわ。

あれが、プジョーなのね。

雅也

そのプジョーの中で最もコンパクトなモデルが208なんだよ。

具体的には、

  • 全長:3,975㎜
  • 全幅:1,740㎜
  • 全高:1,470㎜

でね。

smartよりはちょっと大きいかな。

サイズ的には私が運転するのにうってつけね。

でも、財布を預かる主婦としては価格も気になるわ。

雅也

価格は税込みで2,434,000円だよ。

輸入車のわりにはお手頃って言えるね。

ふむふむ、確かにそうね。

ライバルって言われてるフォルクスワーゲンのポロと比べても208の方がお手頃だわ。

雅也

ポロは最低で210万円からだけど、208より安いグレードは7個中2つしかないからね。

そう思うとかなりお手頃って分かるよね。

そうね。ところで、208は走りも魅力だって聞いたんだけど、実際はどうなの?

雅也

確かに、208はスタイリッシュな走りが特徴って言われてるよ。

ただ、その走りを支えてるのはエンジンなんだ。

だから、エンジンについて簡単に紹介するね。

エンジンの概要

引用:プジョー公式カタログ

新開発された1.2L Pure Techターボエンジンは、軽量コンパクトながら

  • 最高出力:110PS/5500rpm
  • 最大トルク:205Nm/1500rpm

自然吸気エンジンにも匹敵するパワーを誇っています。

また、燃費性能も優れており、18.2km/L(JC08モード)という低燃費も実現しました。

雅也

因みに、この低燃費とCo2排出量削減性能が評価されて、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2018の最優秀賞にも選ばれているんだよ。

へぇ、そんなに優れたエンジンなのね。

これだけ優れてるなら走りが特徴って言われてるのも納得だわ。

雅也

そうだね。

それじゃ、そろそろインテリアについて見ていこっか。

プジョー208にはi-Cockpitっていうコンセプトが採用されてるんだ。

そのi-Cockpitって何?

インテリアのコンセプトに名前が付いているの?

インテリアコンセプトのi-Cockpitとは?

引用:プジョー公式カタログ

雅也

結論から言うと、i-Cockpitは人間工学に基づいて設計されたプジョー独自のコンセプトなんだ。

因みに、「豊富な情報、革新性、直感的な操作」を英語で言うと、「Information・Innovation・Intuitive operation」になるんだけど、このイニシャルiが名前の元になってるんだよ。

なるほど。i-Cockpitにはそんな意味があったのね。

雅也

うん。しかも、i-Cockpitには3つの特徴があるんだ。

それについても説明するね。

i-Cokcpitの3つの特徴

1つ目の特徴

引用:プジョー公式カタログ

雅也

先ず1つ目は、このステアリングホイールにあるんだ。

このステアリングホイールは小径ステアリングホイールってやつでね。

簡単に言うと、今までの無駄な姿勢がより正しくなるように設計されてるんだ。

これのおかげで、よりリラックスした姿勢を保ちつつ、より少ない動作で運転ができるようになってるんだよ。

へぇ、小径ステアリングホイールにはそんな秘密があったのね。

にしても、他のステアリングにはないライオンのロゴが目を引くわね。

雅也

プジョーならではって感じだよね。

それじゃ、2番目の特徴も紹介しよっか。

2つ目の特徴

引用:プジョー公式カタログ

雅也

2つ目の特徴は、このヘッドアップインストルメントパネルだよ。

これは、ドライバーに必要な情報を表示してくれるんだけど、従来のパネルと違って運転中でも視線を殆んど動かさなくてもいいように設計されてるんだ。

これのおかげで、ドライバーの疲労やストレスが軽減されてより運転に集中できるんだよ。

今までの車だったらステアリングホイールの隙間からメーター類を見て、道路から目を離した瞬間に信号が変わってたなんてこともあったけど、これならそんなことにはならないわね。

雅也

プジョーは「摘み取れるリスクは事前に摘み取る」という考え方で車を設計しているからね。

そこまで考えて車を設計しているなんて、やっぱりプジョーはすごいわね。

ところで3つ目の特徴ってなに?

3つ目の特徴

引用:プジョー公式サイト

雅也

3つ目の特徴は、コンソール上に置かれている大型デジタルタッチスクリーンだよ。

必要な情報を指先一つで簡単に表示出来るし、オートエアコンの温度調整とかオーディオのコントロールまで出来る多機能で便利なモニターなんだ。

オーディオのコントロールまで出来るなんて凄いわ。

そこまで来ると、モニターじゃなくてiPhoneとかと同じようなものかもしれないわね。

雅也

そう言われてみるとそうだね。

それと、メインの特徴じゃないんだけど、もう一つ紹介しておきたい機能があるから紹介しちゃうね。

ミラースクリーンってどんな機能なの?

ミラースクリーンの概要

引用:プジョー公式カタログ

オーディオにはスマートフォン接続機能ミラースクリーンを搭載しており、Appie CarPlay、Android Autoに対応するスマートフォンをUSBケーブルで接続するだけで

  • マップ
  • 通話
  • メッセージ
  • 音楽や画像

などを8インチデジタルタッチスクリーンで利用することができます。

補足

モデル、仕様、年式によりミラースクリーンの機能を利用できない場合があります。

詳しくはプジョー正規ディーラーにお問い合わせください。

雅也

AM/FMラジオはもちろん、音楽や画像が記録されたデジタルデバイスやUSBメモリースティックをUSBポートに接続するだけで再生できるんだ。

Bluetoothでの接続も可能だから、色々なタイプのメディアに対応しているんだよ

因みに、Siriにも対応してるから、運転中でも簡単に操作することが出来るんだ。

補足

対応iPhoenモデル、バージョン、アプリなどの詳細はApple社サイトを参照してください。

わぁ、凄いわね。

ところで、通話はもちろん、ハンドフリー機能に対応しているのよね?

雅也

もちろんさ、Siriによる操作もできるからかなり便利だよ。

メッセージなんかもSiriが代わりに読み上げてくれたり、返信してくれたりもできるんだ。

それに、iPhoneだけじゃなくてAndroid 搭載スマートフォンにも対応しているから幅も広いんだ。

でも、それだけ凄い機能ってなるとやっぱりオプションよね?

雅也

そう思うでしょ?

でもなんと、このミラースクリーンは標準装備なんだよ!

え、こんなに便利で凄い装備が標準扱いなの?!

プジョーも奮発したわね…。

雅也

あはは、確かにそうだね(笑)。

ねぇ、雅也?

i-Cockpitのことやミラースクリーンのことは分かったから、そろそろ他のインテリアについても知りたいわ。

雅也

そうだね。それじゃ、順番に見ていこうか。

プジョー208の気になるインテリアは?

引用:プジョー公式カタログ

雅也

結論から言うと、208のインテリアのメインはi-Cockpitなんだ。

とは言え、他のインテリアの質が悪いとかそう言うことはないから安心してね。

ふむふむ。それで、実際はどんなインテリアがあるのかしら?

雅也

まあまあ、そんなに慌てないで(笑)。

具体的には、こんな感じだよ。

プジョ−208のインテリア一覧
  • 左右独立調整式オートエアコン(花粉フィルター付き)
  • ワンタッチパワーウィンドウ(運転席/助手席/リア)
  • ハイクオリティファブリックシート
  • 運転席高さ調整
  • フロントセンターアームレスト
  • 革巻スポーツステアリング
  • フットランプ
  • 自動防眩式ルームミラー
  • バニティミラー(照明付き)
  • 12V電源ソケット
  • 6:4分割可倒式リアシート
  • ステアリングスイッチ
雅也

結構色々あるって分かるね。

中でも俺は、左右独立調整式オートエアコンが嬉しいなぁ。

いつも車内の温度でケンカになるからね。

そうね、これなら暑がりの雅也と寒がりの私で車内の温度でケンカしなくていいわね。

でも、私は車の中でもお化粧直しができる照明付きバニティミラーがありがたいわ。

雅也

車の中で化粧直しはあまり褒められたことじゃない気がするんだけど…。

一児の母は何かと忙しいの!

それはそうと、オーディオの方はどうなのかしら?

雅也

オーディオは8インチタッチスクリーンと、さっき紹介したミラースクリーンが装備されているよ。

因みに、スピーカーの数は6つで、音がちゃんと車内全体に響き渡るように考えられてるんだ。

へぇ、色々と考えられてるのね。

因みに、シートはどうなの?

雅也

生地はよくあるファブリックなんだけど、プジョーならではの座り心地の良さが魅力なんだ。

残念ながら、色は選べないんだけどね…。

上の画像にある通りってことね。

うん。確かにシンプルだけどその分質は期待できそうだわ。

雅也

それと、言い忘れていたけど、オプションでパノラミックガラスサンルーフが選べるんだ。

サンルーフかぁ。

確かに、あるとないとで開放感が全然違うし、付けてみても良いかもしれないわね。

因みに、いくらするの?

雅也

税込みで102,000円だよ。

ちょっと高いかもしれないけど、その価値は十分あると思うな。

口コミから見てみると?

雅也

それじゃ、最後に208のインテリアが口コミでどう言う評価を受けてるのか見てみよっか。

口コミかぁ。

確かにそう言う観点から見てみるのも大事よね。

雅也

そう言うこと。

それじゃ、実際にどんな評価を受けてるのか見てみよう。

インテリアの口コミ
30代男性

扱いやすくて良い感じだよ。

ただ、オプションのパラノマルーフは開放感抜群で付けて良かったと思うけど、小径ステアリングホイールは賛否両論になりそうかな。

40代女性

日本車だと味わえない雰囲気なのが良いわ。

シートも最高だけど、この良さは長距離運転とかじゃないと分からないかも。

20代男性

色々と良いところはあるけど、一番気に入ってるのはオーディオだね。

スマホをUSBに接続するだけで音楽が再生するから、かなり便利だよ。

30代女性

シンプルなデザインなのは良いけど、ちょっと物足りない感じがあるし、利便性で見ても微妙なとこだわ。

50代男性

シートが良いから長距離でも疲れないけど、アンドロイド用のが使い勝手悪いから今後に期待かな。

でも、iPhoneの人には良いと思うよ。

わぁ、意外と賛否両論なのね。

雅也

そうだね。好評なのはシートで、小径ステアリングとAndroid autoが評判が悪い感じかな。

メインの小径ステアリングが評判悪いって言うのはどうなのかしら…。

雅也

まあ、感じ方は人それぞれだからね…。

それに、賛否両論になりそうって意見だから必ずしも評判が悪いってわけじゃないよ。

それもそうね。

にしても、シートがこんなに好評なのは意外だわ。

雅也

それだけ質が良いってことだね。

ただ、その分Android autoが評判悪いなぁ…。

使うとなったらiPhoneの時だけにした方が良さそうね。

せっかくの機能でも、使い勝手が悪いんじゃ台無しだもんね。

プジョー208インテリアのまとめ

雅也

それじゃ、今回のことをまとめてみよっか。

まとめ
  • プジョー208は輸入車のわりには手頃な価格
  • i-Cockpitは人間工学に基づいて設計されたプジョー独自のインテリアデザイン
  • 小径ステアリングホイールは快適性と運転の楽しさを味わえる
  • ヘッドアップインストルメントパネルは安全性を考えられている
  • 大型デジタルタッチスクリーンは多機能モニターである
  • ミラースクリーンはスマートフォンを接続出来てアプリも使えて便利
  • i-Cockpit以外にも魅力的なインテリアが多数搭載されている
  • 口コミで見てみるとシートは好評だが、ステアリングとAndroid autoは評判が悪い
雅也

プジョー208のインテリアのことは良く分かったかな?

えぇ、良く分かったわ。

シンプルだけど、色々と考えられてるって感じなのね。

雅也

そうだね。

でも、このシンプルさのおかげで万人受けするとも言えるよ。

それもそっか。

雅也

そんなことより、綾も気になってきただろうし、今度試乗に行って見ない?

そうね。今度の休みにでも行って見ましょう!

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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