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どうして?
でも街で走っているのもよく見るけどね。
そしたらそれが本当かどうか分かると思うよ。
目次
N-WGNってどんな車なの?
- HONDAの『Nシリーズ』
- 軽ハイトワゴン
- 2013年に初代が販売開始、2019年に2代目が発売された
- 『N-WGN』と『N-WGN Custom』の2つのタイプがある
- 価格:1,298,000円~1,827,100円
- 燃費(WLTCモード):23.2km/L~20.0km/L
左がN-WGN、右がN-WGN Customだよ。
HONDAのNシリーズといえば、すごく人気のある車ばかりだよね。
やっぱりN-WGNが不人気というのはデマなのかしら。
N-WGNの外装は?
デザイン
N-WGN Customも派手さはないけどカッコイイわ。
ボディカラー
N-WGNのボディカラーはツートンをほ含めて13色あるんだ。
- プラチナホワイト・パール
- ルナシルバー・メタリック
- クリスタルブラック・パール
- フレームレッド
- ピーチブロッサム・パール
- プレミアムアガットブラウン・パール
- プレミアムアイボリー・パールⅡ
- ガーデングリーン・メタリック
- ホライズンシーブルー・パール
- ピーチブロッサム・パール&ホワイト
- プレミアムアガットブラウン・パール&ホワイト
- ガーデングリーン・メタリック&ホワイト
- ホライズンシーブルー・パール&ホワイト
- プラチナホワイト・パール
- シャイニンググレー・メタリック
- クリスタルブラック・パール
- フレームレッド
- プレミアムアガットブラウン・パール
- ミッドナイトブルービーム・メタリック
- プレミアムベルベッドパープル・パール
- プラチナホワイト・パール&ブラック
- フレームレッド&ブラック
- ミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバー
- プレミアムベルベッドパープル・パール&シルバー
N-WGN Customのボディカラーは、全体的に大人っぽい雰囲気なんだ。
何か気になるボディカラーはある?
気になるわ。
ガーデングリーン・メタリックは、こんな感じだよ。
ただの緑じゃなくて、やさしい緑になっているよね。
もう1つ気になっているボディカラーがあるの。
ミッドナイトブルービーム・メタリックってどんなボディカラーなの?
上品で大人な感じよね。
ちなみに、僕のオススメはホライズンシーブルー・パール&ホワイトだよ。
誰にでも愛されそうなボディカラーだわ。
N-WGNの外装はデザインもシンプルだし、ボディカラーも多いから幅広い年代に好まれそうな感じよね。
外装の評価
- 形のバランスが良い
- いたってシンプルなところが良い
- 外装のデザインは3兄弟で一番劣る
- ワゴンRと同じに見える
シンプルだから個性がないって思う人もいるのかもしれないね。
N-WGNの室内空間は?
どういう風に良いのかを教えて欲しいな。
インテリアがオシャレ
- G・Honda SENSINGのアイボリー×ブラウン
- L・Honda SENSING、L・ターボ Honda SENSINGのアイボリー×ブラウン
2タイプあってよく見ると助手席インパネトレーの色とかが違うんだ。
このシートはプリント模様じゃなく布自体で柄をだす仕立てになっていて、とてもこだわって作られているんだ。
汚れも目立ちにくそうね。
もちろんシート以外もオシャレだけどね。
こんな車に乗りたいわ。
N-WGN Customには、どんなインテリアカラーがあるの?
- ブラック
- ブラック×チタン
- ブラック×チタン
N-WGNと雰囲気が全然ちがうわ。
N-WGN Customもシートにこだわっているんだよ。
これは、トリコット生地が使用されたカスタム専用シートなんだ。
ドアまわりや前席の周りの内装は、光の当たり方で色が変化する塗料が使われているんだ。
メタリック塗料が使われているから、輝きもあるんだ。
乗り心地が良い
乗り心地もとても良いんだよ。
まずシートだけど、乗る人がくつろげるような形と質感になっているんだ。
体全体を包み込むようなデザインと程よい厚みで、安定した姿勢で快適に運転できるよ。
HONDA独自の技術で足元のスペースを広くとっているから、後席でもゆったりと乗れるようになっているんだよ。
- 防音材と遮音材を使っていて室内が静か
- 窓ガラスは紫外線と赤外線をカットしてくれるものを使用(タイプ別設定)
- 運転席シートヒーター(タイプ別設定)・助手席シートヒーター(4WD車)で、寒い日でも身体を暖めてくれる
- プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーで、室内の空気を綺麗にしてくれる(タイプ別設定)
- アレルクリーンプラスシートで、シートについたアレルゲン物質やウイルスの活動を止めてくれる(タイプ別設定)
- PM2.5対応高性能集塵フィルターで、車内の空気を綺麗にしてくれる
車内の空気を綺麗にしてくれるのも、凄く嬉しい機能だわ。
凄く魅力的だわ。
運転がしやすい
N-WGNは運転がしやすくなる工夫が色々と施されているんだ。
しかも、ペダルの位置も今までより右にして、踏みやすい位置に配置されているんだ。
足元のことまで考え抜かれているんだよ。
ちなみに、足元がフラットになっているのも嬉しいポイントだよ。
荷室の収納力が凄い
家族で出かけるとなると、荷物が多くなりがちなのよね。
ボードを使うことで、荷室を上下で区切ることができるんだ。
小さなものを沢山積みたいときオススメだよ。
2段に分けることで、より多くの荷物を積めるようになるし出し入れも楽になるよ。
また、後ろの席を移動させることで荷室の広さを調節できるんだ。
N-WGNは荷室床面が低いから、ボードを畳むことで大きな荷物や高さがある荷物を積むことができるんだ。
重い荷物を乗せるときも荷室の床が低いから、あまり持ち上げなくても荷物を乗せることができるよね。
これは後ろの席を倒すことで、荷室のスペースをもっと広くできるんだよ。
また、下の段にもスペースを確保できるから、より沢山の荷物を積むことができるんだ。
N-WGNの室内空間はこだわりのインテリアと装備が充実していて、とても快適そうな感じがするわ。
室内空間の評価
- 室内が広く後部座席でも快適に過ごせる
- 車高が高いので視界が見やすいく明るい内装
- 車内が広くてゆったりしていて足が伸ばしやすい
- 運転席からの視界がよく運転しやすい
- 荷物のスペースがそこまで広くなく自転車などは積めない
- 2段ラゲッジやスライドするリヤシートが良い
- ベージュの内装が汚れやすい
比較的良いのが多いかな。
内装の色は明るいけど、汚れを気にする人には気になるところなのね。
N-WGNの性能は?
走行性能
車は運転をするものだから、走行性能の良さはとても大事なことだよね。
走行性能の悪い車は欲しいと思わないもの。
どういった機能があるの?
まずは、オートブレーキホールド機能を紹介するね。
一度ブレーキペダルを踏めば、そのあとは足を離しても停車したままをキープできるんだ。
アクセルを踏めば、ちゃんと発進できるよ。
ブレーキペダルをずっと踏んでると足が疲れてくるのよね。
その疲れから解放されるのね。
しかも燃費にも優しいよ。
しかも、アクセルを踏んだら自動で解除されるんだ。
パーキングブレーキをかけたままアクセルを踏んじゃう事ってあるよね。
これがあれば、そんな失敗もしなくて済むわ。
しかも、ちゃんと運転席のシートベルトを着けたときだけアクセルべダルによる解除ができるから安心だよ。
あと、もう1つ嬉しい機能があるから紹介するね。
マルチインフォメーション・ディスプレーだよ。
メーターの右側に液晶カラーディスプレーが装備されていて、こういったものを表示してくれるんだ。
- タイヤ角度
- パーキングセンサーシステム
- 燃費
- 標識認識機能
- 先行車の発進のお知らせ
- 半ドアの警告表示
- 外気温の低下注意
- キー電池残量の低下
- エンジンオイルの交換時期(ターボ車のみ)
- ナビ
こんなに色々と表示してくれるのね。
安全性能
車を運転するなら気になるところだから。
N-WGNにはHonda SENSINGという安全性能が標準装備で付いているんだ。
- 渋滞追従機能付ACC
- 衝突軽減ブレーキ
- 誤発進抑制機能
- 歩行者事故低減ステアリング
- 先行車発進お知らせ機能
- 標識認識機能
- 路外逸脱抑制機能
- 車線維持支援システム
- 後方誤発進抑制機能
- オートハイビーム
それに予防安全性能評価で最高ランクを取っているんだよ。
標準装備で安全の乗ることができる車というのは、とても魅力的だわ。
しかも、衝突安全性能評価でも最高ランクを貰っているんだよ。
どういった装備が付いてるの?
- 前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム〈前席/後席対応〉
- 運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム
- 衝突安全設計ボディー
- フロント3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト+運転席/助手席ラッププリテンショナー
- リア3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト
- 頚部衝撃緩和フロントシート
- 後席シートベルト締め忘れ警告灯
- i-Sizeチャイルドシート対応 ISOFIXロアーアンカレッジ(リア左右席)+トップテザーアンカレッジ(リア左右席)
また、ボディの作りにもにも工夫がされていて、相手の車両に与えるダメージも軽減してくれるんだよ。
N-WGNの性能は走行性能も安全性能も、乗る人のことをしっかり考えられているって感じがしたわ。
評価はどうなのかな?
性能の評価
- パワーはないけどそれでも充分に走る
- 高速道路や坂道も楽
- ホンダセンシングのおかげで運転も快適
- 先進機能満載で街乗りなら問題ない
- 高速道路では少しパワー不足を感じる
- エンジン音が少しうるさい
- アクセルを踏んでも加速するまでにラグがある
加速やパワー不足っていう評価が多いかな。
まとめ
- 外観はシンプルなデザインで好みが分かれる
- 運転時の視界がよく室内が広くてゆったりしている
- 内装の色は明るいけど汚れが気になる
- 荷室は広いけど自転車等難しい物もある
- パワー不足など感じるが先進機能も多く街乗りなら問題ない
走りに関しては評価は分かれたけど、比較的良い評価が多い気がしたけどね。
実際に乗ってみないと本当のところは分からないからね。
「車を乗り替えよう!」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。