RVRは雪道走行に適している車なの?!徹底検証した結果はどう?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。


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ねぇ、雅也。

今度の冬休みにでもスキーとかスノボに行ってみない?

雅也
急にどうしたんだよ綾?

街でRVRっていう車を見たんだけどさ、凄くかっこいいなぁと思ってね。

それでね、RVRにスキーとか載せて出かけれたらいいなぁって思ってさぁ〜。

雅也
確かにRVRはスポーティータイプだから目を引くよね。

そうよね。SUVだけど街中でも違和感がなかったのよ。

しかもSUVって大きいから駐車場とかで困る事があるんじゃないのかな!?って思ってさ。

雅也
ウインタースポーツか〜それも良いね。

でも、その前にRVRについて調べてみようか。

RVRは雪道走行に適しているの?

 引用:三菱公式HPより

そうね、どうせ借りるのであればシッカリと特性とかも知っておきたいものね。
雅也
そうだね、それじゃぁ〜まずはRVRの概要から見てみようか。

  • 三菱RVRのデビューは1991年で現行モデルは2010年に発売されているが、2017年にマイナーチェンジされている
  • RVRには2WDと4WDがあって、またそれぞれに寒冷地仕様があり、共に排気量は1.8Lである
  • グレードもベースとなる「M」と上級グレードの「G」の2種類がある
  • 2017年マイナーチェンジでは快適性を重視し、精悍かつスポーティーな表情に変化を遂げた
  • マイナーチェンジの時にダイナミックシールドも採用された

っとま〜、こんな感じの車だね。

ふ〜ん、やっぱり凄い車なのね〜。

益々乗ってみたくなってきちゃったわ(笑)

雅也
そうだね、2017年にマイナーチェンジして色んなところが変わったのが魅力の1つになっているみたいだね。

マイナーチェンジかぁ〜、例えばどんなところが変わったの?

雅也
1番の違いは何と言っても、乗員と車を守るデザインコンセプトでダイナミックシールドを採用してる点だね。

ん?!

ダイナミックシールドってなんだっけ?

前に聞いたけど忘れちゃった(汗)

雅也
ほらあれだよ。

フロントのランプ類を上下に配置するタイプになっている形のやつさ。

あ~あの上下のやつね(苦笑)

そ、そうね、お、覚えているわよ(汗)

雅也
ん?本当に覚えてるの?

ま~良いけど、このランプの特徴は上部の方は歩行者からの視認性を高めてくれるし、下部の方は「対向車や歩行者の幻惑防止」の為のヘッドライトを配置する仕組みになっているって事なんだよ。

じゃぁ人と車の安全性にも配慮されてるって事よね?

これなら雪道でも安心して走行が出来そうだけれど、気になるのは値段の方なのよね〜(汗)

RVRって高いんでしょう?

雅也
任せてよ。

価格もちゃんと調べてあるし、結構手が届きそうな感じの価格帯だったんだよね。

ふ〜ん、それで?どれ位の価格帯だったの?
雅也
グレードと駆動系を分けてみるとこんな感じだね。

2WD 4WD
グレードM 210万円 234万円
1,350Kg 1,370Kg
グレードG 227万円 250万円
1,420Kg 1,440Kg
(注) パノラマガラス未装着
(注)SRSサイド&カーテンエアバッグ未装着
(注)プレミアムサウンドシステム未装着

だけど、残念な事にアイテムの中にはオプション仕様になっている物もあるんだよね(汗)

手が届きやすいって簡単に言ってるけど250万円くらいするだろうし、しかもオプション設定したらどれくらいになるのよ・・・。

それに4WDだと燃費が悪くなるって、前に友だちから聞いた事があるのよね(汗)

雅也
ごめん・・・。

でもさ、例の方法を駆使すれば初期経費は安く済ませる事だって可能だろうし、何よりも長距離でスキーに行っても安心して走行が出来そうだと思わない?

それはそうだけれど、何だか雅也RVRを買うつもりでいない?!
雅也
あっ。いやいや・・・。

そんな事はないよ(汗)

RVRをレンタルするか検討しているだけだよ(苦笑)

本当に?!

まぁ〜信じてあげるわ。

それじゃぁ、レンタルでもガソリン代は掛かるのだから、燃費も一緒に調べてよ。

家計を預かる私としては、大事な部分なんだからね。

雅也

OKだよ。

グレードM グレードG
2WD 15.4Km 15.4Km
4WD 14.8Km 14.4Km

って感じの燃費だけど、4WDでも意外に燃費はみたいだね。

あらっ本当ね。

スキーに行くんだから当然雪道走行しないといけないわよね?

どうせなら4WDの方が安心かも知れないわよね。

RVRで雪道を安全に走行するコツは?!

引用:RVR雪道走行testより

雅也
確かにそうなんだけど、必ずしもそうとは限らない、一般的なRVRは2WDのFFの方が多いしね。
FFって、その駆動方式で雪道走行は出来るものなの?
雅也
FFって言うのは駆動輪が前輪だから、RVRのエンジンはフロントにあるからそれ程心配する感じはないと思うよ?

だけどね「急」の付く運転は全てに置いて危険を伴うから避けるべきだし、綾のいつもの運転なら大丈夫だよ(笑)

確か「急」の付く運転って言うのは、

  • 「急ハンドル」
  • 「急ブレーキ」
  • 「急発進」

の事だったわよね。

それって雪道だけではなくて、大雨の時に道路が浸水してしまっている時も同じ事が言えるわよね。

雅也
その通りだね。

その他にも雪道走行に向いてる車の特徴を調べてみたよ。

どれどれ。

どんな感じなの?

雅也
ま~まとめてみたからちょっと見てよ。

  • 車体が大きくて重いほうが路面への食いつきが良い 
  • 重たい分だけ抵抗もあるから燃費は悪くなってしまう
  • 重たい車の場合はブレーキを踏んでも制動距離が延びてしまう
  • フルタイム4WDだと仮に1本が空回りしても他の3本でカバー出来る事が多いから安心できる

って感じだね。

なるほどね~。

後は雪道特有のトラブルって言うのも、気になるところなのよね(汗)

RVRの雪道走行対策はここにあり!

雅也
それもそうだよね。

だったら考えられるトラブルと、対策を書き出してみるね。

  • 走行中のスリップ⇒スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの用意。
  • バッテリー上がり⇒ヘッドライトのオンオフに気を使う。エアコンを小まめに調整する。
  • 速攻への脱輪⇒除雪した雪で隠れてしまっているので注意する。

大まかに考えるのであれば、こんな感じだね。

引用:RVR雪道走行testより

そうか~なるほど。

雪道に強い車の特徴や対策などはわかったわ。

雅也のの話しを聞いてみて私なりに考えてみたんだけど

雅也
綾的にまとめるとどんな感じになったの?
そうね、私が纏めるのであれば

  • 重い車は常に重いだけなのだが、RVRなら雪道走行をする時期だけ重い荷物を積めばいい
  • 普段は軽いから燃費の心配もあまり要らない
  • 4WDは燃費があまり良くない
  • RVRなら2WDとの切り替えして走行する事が可能だから普段は燃費の心配もない
  • 他の対策としてはスタッドレスタイヤやチェーンを使用する
  • 冬用ワイパーを用意して、ウォッシャー液も冬季用を使用する

こんな感じかな?って思っているんだけど、どうかしら?

雅也
そうだね、良い感じだと思うよ。

せっかくだから、話に出ている「タイヤチェーン」を見てみようか。


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これよ、雅也。

早いでしょう~(笑)

雅也
やっぱり綾はやるね~。

さすがだよ。

このチェーンがあれば雪道の心配も軽減できるわよね。

それで?雅也はどっちにするの?

雅也
ん~俺的にはやっぱり4WDの方が良いかな。
やっぱり?

私もそう思ってたのよね~。

雪道と言えば安全安心がより多い4WDの方が乗っていて安心よね。

RVR雪道のまとめ

雅也
RVRって雪道でも十分に活用できることが分かったけど、どちらかと言えば普段から降雪が少ない地域の方が向いている車なのかも知れないね。
確かに見方を変えると、スキーや温泉の為だけ年に数回程度雪道を運転するのであれば良いかも知れないわね。
雅也
ま~それでも調べた結果では、どれだけ雪道に強い車を運転していても、優しい運転をしない限り危険度は同じになってくるから、日頃からそう言う運転を心がけた方が良いって事だよね。
そうよね、そのためには

  • 「急ハンドル」
  • 「急ブレーキ」
  • 「急発進」

をしない運転を普段から身に着ける事が良いのね。

雅也
よし。

ここで雪道走行に関する「コツ」と「対策」についておさらいをしえ見ようか。

って感じだから、きちんと復讐をしてから雪道走行をした方が安全だよね。

そうよね。

RVRの価格自体も重要だし、買ったとしてもいい加減な運転をしていると「速事故に繋がってしまう」事になってしまったり、路外逸脱やわだちによる走行不能になってしまう事だって考えられるものね。

雅也
そうだね。

車の性能はもちろん大事だけど、安全に走行するための技術や知識も大切だって事だよ。

そうよね。

今度おじさんの所に遊びに行く機会があったら、私も雪道走行にチャレンジしてみようかしら?

雅也
良いと思うよ。

何事も経験だし、おじさんや俺が隣に乗るから安心して運転が出来るでしょう?

そうね。

その時はお願いね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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