ヴィッツは雪道に向いている!?冬に備えて安全を考える!!

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

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冬が近づいてきて、だんだんと寒くなってきた11月半ばのこと。

綾と雅也はお家用にしている上着を着て、温かいお茶を飲みながらテレビを見ていました。

ねぇ雅也。

ちょっと車について聞いてもいい?

雅也
いいよ、どうしたの?

ありがとう。

昨日ね、お買い物の帰りにたまたまヴィッツを見かけて、ピンと来ちゃったのよ。

ちょうど次に乗り替えようと思っている車について悩んでいたところだし、ヴィッツって良さそうだなって。

雅也
ヴィッツといえばトヨタの普通乗用車だね。

乗りやすそうだし、綾にもちょうど良いんじゃないかな。

そうでしょ?

それでね、ヴィッツについて調べるのはもちろんなんだけど、雪がいつどこに降り出すかなんて分からないじゃない?

だから、ヴィッツって雪道にも向いているのかが知りたいの。

雅也
どんどん夏は暑く、冬は寒くなってきてるもんねぇ。

万が一の時のために備えようとするのはいいことだし、一緒に調べてみようか!

ヴィッツはどんなクルマ??

引用:トヨタ公式HPより

雅也
まずはヴィッツがどんなクルマなのかを知ることが大切だよ。

ヴィッツは、2019年で発売20周年になる、日本だけではなく海外でも人気のコンパクトカーだね。

海外では「ヤリス」と呼ばれているよ。

あっ、それなら何か聞いたことがあるわ!

たしか2020年の2月に行われるフルモデルチェンジの時に、「ヤリス」って社名で統一されるんでしょ?

スマホのニュースで見かけたわ。

雅也
そうそう、フルモデルチェンジ後はどうなるのか楽しみなんだよなぁ。

おっと、話が逸れたね。

そんなヴィッツの人気の秘密は、高い安全性能と小回りの良さだよ。

さらに2017年の1月からハイブリッドモデルが追加されたことによって、人気が加速したんだ。

コンパクトなハイブリッドカーって、どんどん人気になってきているものね。

あのー…、ところでハイブリッドって何だったっけ?

雅也
えぇ!?

じゃあ今の相槌は、話をなんとなく合わせてただけだったのか!?

ハイブリッドカーっていうのは、2つ以上の動力源を備えているクルマのことだよ。

ガソリンで動くエンジンと、電気で動くモーターという例が一般的だね。

あぁそうそう、それそれ。

「ハイブリッドカー」って名前はよく聞くんだけど、詳しい意味合いがたまにぽっかり抜けちゃうのよねぇ(笑)

雅也
しっかりしてくれよー?

じゃあ、これもヴィッツに深く関わるものなんだけど、セーフティ・サポートカーのことは分かる…?

引用:トヨタ公式HPより

もちろん、知ってるわよ!

政府が交通事故防止対策として勧めているものだったわよね。

ヴィッツは、「セーフティ・サポートカー」であり、「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」でもあるんでしょ?

雅也
そうだよ、よく知ってたね。

まぁね。

とはいっても、実はさっきヴィッツのホームページを見ていただけなんだけど(笑)

雅也
ホームページを見てたのに、ハイブリッドカーの意味を忘れるなんてことあるのか…?

ま、綾の言う通り、ヴィッツは「セーフティ・サポートカー」だから、自動(被害軽減)ブレーキや車線逸脱警報なんかが搭載されているね。

その他にも、トヨタ独自の安全技術「Toyota Safety Sense」によって誤発進抑制機能自動ハイビームといった、あらゆる安全機能が搭載されているよ。

それは凄いわね。

色々な安全技術に頼りきりにならなくとも、それらの機能が搭載されているだけでもなんだか安心だわ。

ヴィッツは雪道に向いている?

雅也
さて、ある程度はヴィッツについて分かったところで、次は本題の雪道走行について考えてみようか。

そうね!

雪道での走行って滑りやすいっていうイメージしかないんだけど、ヴィッツは大丈夫なのかしら?

雅也
ヴィッツはFFと4WDがあるから大丈夫だよ。

それにヴィッツの4WDは、通常時はFFで走って、後輪がスリップや悪路を検知すると4WDに切り替えられるシステムを採用しているんだ。

「生活四駆」とも呼ばれるんだけど、ほとんどの場所をFFで走っているから普通の4WDよりも燃費が良いんだよ。

燃費って車を選ぶ上でも結構重要視するところだから、それは嬉しいポイントね。

そういえば、FFの他にFRもたまに聞くけど、どういう違いがあるんだっけ?

雅也
どちらも2WD、つまりは4つのタイヤのうち2つのタイヤだけをエンジンで動かしているものでしょ?

FFは前方にエンジンを搭載していて、前のタイヤ2つを動かしているんだよ。

それに対してFRは前方にエンジンを搭載しているけど、後ろのタイヤ2つを動かしているんだ。

なるほどね。

FFが前のタイヤで動かしているほうね!

雅也
そうだよ。ちなみに、FFのメリットは主に

  • 室内空間を広くできる
  • 安定性に優れている
  • FRよりも雪道で走りやすい

という3つがあるんだけど、これらの点からFFは多くのクルマに採用されているんだよ。

室内空間の広さは快適さにも関わってくるところよね。

雅也
もう一方のFRのメリット

  • クルマのハンドルの性能を追求できる
  • 加速しやすい
  • パワーの大きいエンジンを積むことができる

という3つだよ。

最近は少なくなったけど、スポーツカーや高級車に採用されることがほとんどだね。

ドリフトを楽しんだり、サーキット走行なんかをするのはFRがいいって感じ。

それぞれ、全く違うメリットがあったのね。

じゃあもう1つ、続けて4WDのことも教えてよ!

ヴィッツにもあるんだし。

雅也
了解!

4WDは、タイヤ4つ全部を動かしているクルマのことだよ。

四輪駆動だから、略して「ヨンク」と言う人もいるね。

4WDのメリットといったら、やっぱり雪道や凍結路で発進しやすいことかな。

けれど、2WDよりも重量が重い分、燃費が悪いっていうデメリットもあるよ。

じゃあつまりは、FFも4WDもあるヴィッツは雪道走行に向いているクルマってことよね!?

雅也
そうだね(笑)

まぁ、雪道走行を考えるなら4WDを選ぶのが無難かな。

さっきもちらっと言っていたけど、動力を前輪に100・後輪に0というFFの状態から、前輪に50・後輪に50という4WDの状態にまで自動的に切り替えてくれるから、どんな道でも安定した走りができるからね。

なるほどね、少し分かってきたわ。

クルマの状況を察知して自動的に切り替えてくれるなら、雪道を走ったことがない私でも心強いわね。

雪道を走る際には!?

雅也
ついさっき、ヴィッツの4WDがおすすめという話をしたんだけど、調べてみたら「雪国でもヴィッツのFFで走れる」っていう意見もあったよ。

えぇ、さっきと言っていたことが違うじゃない。

本当にFFでも大丈夫なの?

雅也
雪国でも、「道雪地帯ではない市街地なら」FFでも十分みたいだね。

元々ヴィッツのFFは雪道に強いほうだし、滑りやすい路面でも安定して走れるように設計されているんだ。

だから雪国でも、スタッドレスタイヤを履いていれば日常生活の範囲なら十分運転できると思うよ。

もちろん、安全に安心して走れる能力が4WDにあることは間違いないし、坂が多い場所なら4WDの方が良いけどね。

じゃあ、4WDも検討すると同時に、一応スタッドレスタイヤについても知っておいた方が良さそうね。

でも、スタッドレスタイヤって色々な種類があるから、どういうものがあるのかいまいち分からないのよねぇ。

雅也
まぁ、雪の多い地域に行かない限り関わることのないものだもんね。

スタッドレスタイヤは、基本的には吸水タイプ撥水タイプの2種類があるんだ。

吸水タイプのタイヤは、走った際の摩擦熱で溶けた水をタイヤの溝に吸い込んで、後ろへ吐き出すタイプだよ。

氷上でのグリップ性能に優れていて滑りにくくなっているから、雪が多い地域に住んでいる人はアイスバーンに強い吸水タイプがおすすめだね。

雪がしっかりと降る、北海道や東北の人はこのタイプが良いってことね。

雅也
もう一つの撥水タイプは、水分を後ろへ吐き出すんじゃなくて、掻きながら走行する感じのタイプだよ。

アイスバーンまではならないけど、雪がある程度降るっていう場合におすすめだね。

どんな雪道にもクルマのブレーキがききやすくて、安定した走りができるんだ。

へぇ、なるほどね。

スタッドレスタイヤは、走る場所に合ったタイヤを選ぶことが重要ってことがよく分かったわ。

どのタイヤを選べばいいか分からなかったら、店員さんに相談してみるのも良さそうね。

雅也
それが良いね。

あと、スタッドレスタイヤは冷たい路面の上でもゴムが冷えて固くならないように、特殊な柔らかいゴムを使っているんだけど、それがだんだんと固くなってきたら交換しなければならないんだ。

ゴムが固くなる時期やタイヤの溝の摩耗を考えると、一般的に寿命は2年から3年と言われているよ。

まぁ最近は耐摩耗性能が高いタイヤも出てきて、5年くらい持つものも増えているんだけどね。

スタッドレスタイヤで何回も冬を越すような場合には、定期的にタイヤの溝とゴムの柔らかさをチェックしないといけないのね。

つまりは、どんなところを走るのか、または何年そのタイヤで乗る予定なのかも考えなきゃいけないわね。

雅也
雪道は普段の道路と全く様子が違うから、タイヤ選びはとっても大事だよ。

「ヴィッツのFFで性能のいいスタッドレスタイヤを履く」という選択肢もアリだし、自分の環境に合ったクルマやタイヤ選びをするのが良いね。

ヴィッツの雪道のまとめ

 

まとめ
  • ヴィッツは高い安全性能と小回りの良さで世界的に人気のクルマ
  • ガソリン車とハイブリッド車の2種類がある
  • ヴィッツはFFと4WDの2タイプがある(4WDはガソリン車のみ)
  • 「セーフティ・サポートカー」、「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」なので安全性に優れている
  • ヴィッツの4WDは、通常時はFFでは走って、後輪がスリップや悪路を感じると自動的に4WDに切り替わるシステムを採用している
  • 雪道を走るなら、4WDを選ぶのが無難
  • 道雪地帯ではない市街地なら、FFでもスタッドレスタイヤを履いてさえいれば日常生活範囲の運転は可能
  • スタッドレスタイヤを購入する時は自分の環境に合ったものを選ぶ

ヴィッツはFFでも、スタッドレスタイヤをきちんと履いていれば雪道に向いていると言えますね。

しかし、坂道が多い地域の場合や、確実な安全性を求めたいなら、やはり4WDがおすすめです。

FFと4WDを自動的に切り替えてくれるシステムなので、一般的な4WDよりも燃費も良いですよ!

雪道でのクルマをお探しの方は、ヴィッツを検討してみるのはいかがでしょうか?

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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