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すっごくカッコ良いと思わない?
レガシィはずっとスバルをけん引してきたって言われてる看板車種で、B4は高級セダンの位置付けにいる6代目のレガシィだよ。
でも突然どうしたの?
どうしても気になっちゃったから駐車した時にスマホでググってみたら、レガシィB4って車の写真と同じだったんだ~。
でも車もカッコ良いって思ったのは本当だよ。
いいから知ってるならレガシィB4の事を教えてよ。
まぁ俺が知ってるレガシィの事なら教えてやらんでもないけど、どんな事を知りたんだよ?
でもそういう場所って近くに無いだろうし、車中泊できる車なら万が一でも安心じゃない?
ってことで、車中泊ができる車なのかも知っときたいんだよね~。
というか、万が一って!?
綾にそんなシチュエーションはこの先訪れないだろ。
ちょっとくらい夢見たって良いじゃない。
しゃあないな~、そこも調べてみるか。
目次
レガシィってどんな車?
じゃあまずはレガシィがどんな車かについて教えようか。
その独特の「SUBARU BOXER」と呼ばれる”水平対向エンジン”が織り成すサウンドと、落ち着いた上質さを備えているゆったりとした乗り心地から、大人な雰囲気のセダンとして年配層に人気が高いんだ。
その人気は海外でも評価が高くて、2019年11月には海外のシカゴでモデルチェンジが予定されているくらいなんだよ。
大人な雰囲気のカッコ良い車って感じだもんね。
ちなみに、国内向けのモデルチェンジはまだ先で、2020年頃を予定しているって情報が流れているよ。
水平対向エンジンは機構の高さを低くしてて、フロントの衝突時にエンジン機構がフロア下へ潜り込んでキャビンへ侵入しにくい構造になってるんだ。
だから乗っている人に与えるダメージを軽減する仕組みで、衝撃吸収にかなり優れているって言われてるんだよ。
レガシィの車種って?
上の写真は「OUTBACK」タイプだよ。
ワゴンタイプだから大きそうだし、アウトドア向きなのかな?
「OUTBACK」って、オーストラリア等で使われている言葉なんだけど、「未開拓の奥地」って意味があるんだ。
名前の由来からしても、アウトドア向きって感じ取れるよね。
まぁ焦るなって。
次の写真が、綾ご所望の「レガシィB4」タイプだよ。
この前見たのと形も色も同じでやっぱりカッコ良いわね~(笑)。
で、話の続きなんだけど、「B4」の意味と由来が気になったから調べてみたら2つの由来があったんだ。
1つ目は、「水平対向エンジン」の”BOXER“と、「4輪駆動方式」の”4WD“の、2つの頭文字を組み合わせた意味。
2つ目は、イタリア語で「屋根付きクローズドボディ」の高性能車を表す「Berlinetta(ベルリネッタ)」に、「4ドア」を組み合わせた意味。
でもこの2つ目、厳密には「Berlinetta(ベルリネッタ)」って”2人乗りの馬車”が語源になってるから、B4の場合は4ドアセダンを意味している「Berlina(ベルリーナ)」が正しいという説もあるようだね。
B4タイプは2014年のモデルチェンジで6代目になるんだけど、4代目の頃から5ナンバーだったサイズを3ナンバー化したり、少しずつ大型化によるスケールアップをしているんだよ。
この大型化は北米市場のニーズに合わせたもので、ゆったりした車内の快適性を売りにする目的があるんだ。
そのニーズに合わせたんだね。
じゃあ次は、そのB4タイプについてもう少し詳しく教えるよ。
B4タイプでさらに絞ると「B-SPORT」と「Limited」の2車種があるんだ。
そのどちらも、B4タイプとしては性能や車両サイズに関する仕様が同じだね。
- エンジン:2.5L水平対向4気筒
- 駆動方式:AWD(常時全輪駆動)
- トランスミッション:リニアトロニック
- 最高出力:129kW(175PS)/5,800rpm
- 最大トルク:235N・m(24.0kgf・m)/4,000rpm
- 燃費:14.8km/L(国土交通省審査値)
- 車両サイズ:全長4,800mm×全幅1,840mm×全高1,500mm
- ホイールベース:2,750mm
- トレッド[前/後]:1,580mm/1,595mm
- 最低地上高:150mm
- 乗車定員:5人
- 車両総重量:1,815kg
この2つの車種の違いは、大まかには次の仕様になるんだ。
- 外装:アルミホイールやドアミラーの色調
- 内装:シートやフロントパネルなど、装飾の材質・色調・仕上げ
- 装備:ほとんど違いがなく、シートヒーターくらい
ちなみに、シートヒーターの違いは、B-SPORTタイプは運転席と助手席だけど、Limitedタイプは後部座席にも対応しているんだ。
なら私は迷う事なくLimitedを選んじゃうわね(笑)。
レガシィB4のシートヒーターは、フロントが3段階、リヤが2段階で温度調整ができるんだよ。
シートヒーターってエンジン始動後にはすぐ温まるし、数段階で温度の微調整ができるから、これが有るのと無いのとじゃ冬の寒い時期での快適さがかなり違ってくるよ。
どうしても寒くて寝られないってシーンがあっても、エンジンをかけて毛布ごと温める事ができるもんね。
だけど、エンジンをかけたまま寝ないように気を付けなきゃダメだぞ!
排気が車内に入って中毒になる可能性もあるから。
レガシィB4の静粛性は?
って、うわぁ~素敵な写真(笑)。
この写真みたいに、静かな森の中へ誘われて夜になるのを2人で待つってシチュエーション良いわね~。
ってことで車の静かさについても知りたいわ。夜空を観るなら静かな方が良いし、車中泊することになったら外からの音が気になるじゃない?
まぁ綾の言う事も一理あるから、レガシィの静粛性についても調べてみるか。
上の図で至る所に遮音性能を強化するための工夫が施されているのが分かるよね。
中でも、以下の3点は走行時のみならず停車中のアイドリングでもそうだし、車中泊する時にも外部からの気になる騒音を遮断してくれる事が期待できるよ。
- 遮音性の高いフロントガラスを採用し、ドアやパネル類の厚みをアップすることで遮音性を強化
- 足回りとボディの剛性を高めて、防音材と遮音材の効果を最大限に発揮できるように最適化
- 振動や騒音を遮断するためのインシュレーターをボディ各部で強化
気になる室内と荷室は快適な広さ?
じゃあよろしくね。
レガシィB4の室内空間
運転席と助手席はバケットタイプのシートだからホールド性が良くて、身体に馴染みやすく体圧分布に優れているんだ。
写真で見ると室内は全体的に広そうね。
- 室内長さ:2,030mm
- 室内幅 :1,545mm
- 室内高さ:1,220mm
俺のメルセデスベンツCクラスと比べても、長さ・幅・高さの全てにおいて広いんだぞ!
幅が1,545mmもあって、成人男性の肩幅は大体500mm以下と言われてるから、大人3人が乗ってもまだ余裕のある広さなんだ。
さすがに横になって寝れる程の広さではないけどね。
足元にしても、大人が座ってもゆったり足を置ける空間があるから十分なゆとりが確保されてるよ。
レガシィB4の荷室空間
じゃあレガシィB4の荷室広さをまとめるよ。
- 荷室入り口幅:900mm
- 荷室入り口高さ:500mm
- 荷室入り口地上高さ:710mm
- 荷室最大幅:1,570mm
- 荷室奥行き:1,070mm(後部座席を倒して最大奥行き1,930mm)
この幅は、同じSUBARU製でワゴンタイプも含めた他車種と比べて1番広いんだ。
他メーカーのセダンと比べても荷室が圧倒的に広いって口コミもあるくらいなんだよ。
普通は逆な気がするんだけど。
どうも、ゴルフバッグをゆったり収納できるように幅を広く設計しているって言われているんだ。
一般的なサイズの9型ゴルフバッグが4個も収納できるほど広いんだぞ!
その容量は525Lもあるから、家庭用冷蔵庫で言うと・・・。
それにしても高級車に乗ってる人って、休日はゴルフをしてるイメージがあるけど、やっぱりそこは重要なんだね。
ゴルフバッグがそんだけ載せられるなら釣り道具は余裕しゃくしゃくだな!
床下にはサブトランクがあって、ここにも最大18L分の収納が可能なんだよ。
車中泊する時はトランクルームに置いてる荷物を一旦どかさなきゃならないし、ちょっとした小物ならここに置いとけるわね。
レガシィB4はセダンなのに収納力が抜群なんだね。
レガシィB4で車中泊はできる?
荷物はギチギチになるまで詰め込めるけど、人はある程度余裕が無いと窮屈さを感じちゃうよね。
まず、どういった条件が揃えば快適に寝れるかを知らないとな。
そこのところを良く知りたいわ。
一般的に、温度・湿度・匂いなどの環境条件を除いた空間的な条件としては、次の条件が揃えば快適に寝れるって言われてるんだ。
- 足を伸ばせる
- 寝返りできる幅がある
- 段差など凸凹が無い
車内の長さは後部座席を倒した状態とするね。
項目 | 長さ | 幅 |
シングルベッド | 1,950mm | 970mm |
セミダブルベッド | 1,950mm | 1,200mm |
ダブルベッド | 1,950mm | 1,400mm |
レガシィB4 | 1,930mm | 最小1,100mm/ 最大1,545mm |
室内の長さはベッドと同じくらいだから、十分に足を伸ばせそうね。
レガシィB4の室内幅で1番狭い場所は、タイヤがあるホイールハウス間で、ここの幅が1,100mmになるんだ。
この1番狭い幅で比較してもシングルベッドより広いことが分かるね。
セミダブルまではあと一歩届かないけど、狭いのは部分的だから、2人までなら何とか寝れると思っていいぞ。
レガシィB4は、運転席を1番前にずらした後ヘッドレストを外してから背もたれを倒して、後部座席のシートを目一杯倒すとほぼフラットになるんだ。
もちろん助手席側でもできるけど、運転席側の方が長いよ。
このフラットな状態にすることで、凸凹の条件もクリアしてるって言えるんじゃないかな。
とはいえ、「フラットな状態でもシート間の凸凹が多少気になる」って口コミもあるし、ある程度は妥協する必要があるかもね。
でもそれを解消するためのオプションは何かあるんでしょ?
「OUTBACK」の方ならあるんだけどねぇ。
まぁでもドンキホーテやアウトドア用品店で売ってるグッズを使って、自前で快適にする方法はいくつもあるって口コミを見かけるし、自分なりのいろんなアレンジ方法で凸凹に対する快適さは改善できるんだよ。
広ささえあれば、自分なりにアレンジして快適にすることができるわね。
ちなみに、”寝心地”を快適にする純正オプションは無いけど、車中泊をより良くするオプションなら幾つかあるから、その内の2つを教えとくね。
教えて~。
まぁ斬新さは無いけど、あるとカッコ良いだろ。
車内で横になりながら星を眺められるなんて最高~。
ただ、サンルーフを付けると車体重量が10kg程重くなってしまうってデメリットはあるんだけどね。
それよりも夜空を眺められる方が大事でしょ~。
上の写真がそれなんだけど、色々アレンジも出来るんだ。
これがあればペットだって快適に車中泊できるんだぞ!
これがあればワンちゃんと一緒に遠くへお出かけも出来るんだね~(笑)。
レガシィB4の車中泊まとめ
まぁセダンとしては良いって事で、それなりに車中泊をするって考えるならワゴンタイプを選ぶべきだろうね。
とにかく、ワゴンタイプ程ではないにしろ、セダンでそれなりの快適に寝れる空間を作れるってすごい事だと思うぞ。
「身長が176cmある人でも寝るだけなら案外快適」って口コミもあるくらいだし。
涼くらい小さな子どもなら、大人2人+子ども1人くらい入っちゃうかも?
もし入ってもかなりギュウギュウ詰めで快適さは完全に失われるだろうな・・・。
じゃぁレガシィB4の車中泊についてまとめるよ。
- セダンとしては後部座席や荷室が広い
- ワゴンタイプに比べると天井は低いから若干狭さを感じる
- 1人ならゆったり寝れる
- 2人でも少し窮屈さはあるものの何とか寝れる
- フラットにしてもシート間の凹凸があって快適さに欠ける
- アウトドア用のマットやクッションを使えばそれなりに快適さを改善できる
- 後部座席のシートヒーターで事前に寝具を温められる
- 車中泊をするつもりならトランクルームに荷物をあまり積めない
- ペットも一緒に車中泊ができる
「車を乗り替えよう!」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。