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まあ知ってるけど・・・。
つまんないのー。
急にレクサスの話をしだすなんて。
お友達のご主人がレクサスNXに乗っているらしくて、そういう話を聞いたのよ。 お友達自身も車に詳しくてね、ためになっちゃった! それで私もレクサスNXの事が気になっちゃって。
それじゃあ今日はレクサスNXについて口コミや評価を見ていこうか。
目次
日本生まれ、海外育ちのレクサスの歴史
どうしてなの?
でも、TOYOTA=ファミリーカー、大衆車のイメージが出来上がっていて、高級車の北米進出は難航したんだ。
レクサスは、アメリカの新しい世代の富裕層をターゲットにした高級車なんだ。 アメリカだと高級車は伝統的なブランド、威圧的なデザインが良しとされていたんだ。 それを好まない若年層をターゲットにした訳だね。
大衆車の烙印を押されたトヨタ経営陣の本気度が伝わってくるわ・・・。 私、初めて「LEXUS」の看板見たとき「どこの外車?」って本当に思ったもの。
これまで日本車は「壊れないが、安物の大衆車」と言うイメージがあったんだけど、その革新的なコンセプトはとても好評だったんだ。
じゃあその後に日本でもレクサスが発売されたのね?
日本でもレクサスの名前を当初あまり出さないようにしていたんだ。 日本では日本仕様にしたうえで、名前も変えて販売してたんだ。 LSはトヨタからセルシオの名で販売されてたんだ。 日本にレクサスが逆上陸したのは2005年からだよ。 ちなみにセルシオは2006年にレクサスブランドに統合されたんだ。
レクサスNXについて
一部はトヨタブランドで販売継続されている車種もあるけどね。
それじゃあレクサスNXは展開後に発売されたって事になるのね。
次はレクサスNXの年表について見てみよう。
- 2014年4月に発売開始(当初のラインナップはNX200tとNX300h)
- 現在ラインナップはNX300(ガソリン車)とNX300h(ハイブリット車)の2モデル
- 2016年11月に特別仕様車「Urban Style」が発売
- 2017年9月にマイナーチェンジを実施
- 2018年8月に特別仕様車「Black Sequence」
ちなみに、NX300は直列4気筒2.0Lターボエンジン搭載で、NX300hは直列4気筒2.5Lハイブリッドエンジンを搭載しているよ。
なんだかこの「Black Sequence」って聞き覚えがあるわね。
内装を極力ブラックにまとめた、特別仕様になっているんだよ。 最近と言えば、2019年には予防安全パッケージである「Lexus Safety System +」の装備強化が図られたんだ。
- 昼夜の歩行者、昼間の自転車運転者の検知機能付の衝突回避支援
- 車線逸脱防止装置
- 夜間視界支援
- 車間距離維持走行支援
レクサスNXのエクステリア・インテリアの口コミについて
マイナーチェンジでスピニングドリルがよりマッチして良いね。
立体駐車場にも気にしないで入れることできるしね。
フロントマスクも力強さと優美さがマッチしていて満足!
でも、車高が高いから乗り降りしずらいかな。
視界も悪くないし、スイッチなどの操作性も良いね。
若干、ディスプレイ下がごちゃごちゃしていて、Lの文字をかたどったシルバーのスイッチが古めかしい印象を受けたのは私だけ・・・?
でも、大型ディスプレイとメーター内にあるマルチメディア連携ディスプレイはすごいね。
あれは見たことないよ。
それだけ魅力的な車って事かしら。 ・・・逆に不満点なんかはあるの?
少し好みに合わなかった、人によって乗り降りがしにくい、期待してたよりデザインがゴツイ・不細工って意見もあったね。 それでもマイナーチェンジによって良くなったって言う高評価が多いんだ。
他にも大きいディスプレイが操作しやすいって口コミや上質な質感を評価する意見も多かったわね。 皆はどう感じているのかしら。 直進も安定していてストレスフリーだわ。 ブレーキの利きもいいみたい。 力強く頼もしい走りがとても心地いい。 道路を滑るような走行フィールに高級感を感じるのよね。 運転はしやすいし、モードも3つあってエコ、ノーマル、スポーツからフィーリングドライブもいいの。 お買い物にいくのも楽だし、シートが広いから満足よ。 後部座席に座る人はシートが少々固い、と感じる人もいるようだよ。 SUV車だから、オーナーの好みできまるかも・・・。 やっぱりハイオクなのかしら? まずは、ハイブリッドの2WDからね。 レギュラーガソリンでいいの? 私のお友達、それは言ってなかったから、勝手にハイオクだと思っていたわ。 JO08モードだけど、公表燃費は良さそうね。 レクサスNXは4輪だから、4WDと同じだとおもっていいよ。 ガソリン車は、ハイオクなのね。 おまけに、ハイブリッドとの公表燃費の差は・・・。 本当に同じ車なの? ランニングコストを検討してからじゃないと購入は厳しそうだね。 最後はガソリン車のAWDね。 聞いておけばよかった・・・。 ちょっとだけ心配だわ・・・。 高速走路だと13Km/Lくらいになるので、高速を利用する俺としては満足かな。 高速で移動すことが多いんだけど、ガソリン車で、ハイオクなのにうちの旦那さん、しょっちゅう補給しているのよ。 私は子どものためにも家計のためにもハイブリットにしてほしかったんだけどさ~。 あと、窓ガラスを2センチくらいかな? 開けたまま駐車して車から離れてたらオーナーズセンターから旦那宛てに電話が入って、セキュリティ会社が駐車場まで来て確認してくれたんだって。 すごいサービスよね。 走行についてはすべてがスムーズね。 絶対値で言ったら満足なんだけど、一つ言わせてもらうなら、燃費よね。 事前にディーラーや口コミなどで聞いていたほど、燃費の良さが実感できません。 事前調べしすぎて、期待しすぎたようね。 レクサスNXとしては上出来だと思うな。 レクサスの他のラインナップからの乗り換え、外車からの乗り換え、トヨタのハリアーと最後まで悩んだ人など、満足度や燃費、車体価格の価値がそれぞれ違うみたいだよ。 総じていえば「車体価格は割高」「燃費は高速でないと悪い」という意見が多いようだね。 海外仕様だと、ワイルドさが全面の出るから、燃費が悪いと決めつけていたけど・・・。 ハイブリッドとガソリン車の違いってあるの? 一方ガソリン車はターボ車なのでSUV本来の力強い走りが自慢だね。 車体も400万円以上する車で、燃費だってお世辞にもいいとは言えないのに・・・。 贅沢な高級車だけど、こんな車に乗ってみたいわね~。 いいわね、行きましょう!! 高級路線で外国育ちのレクサスから販売されているプレミアムSUV車は、プライスレスな価値があるかもしれません。 相性があるので、ぜひ試乗してみるとよいでしょう。レクサスNXの乗り心地は?
レクサスNXの気になる燃費と車体価格は?
レクサスNXのグレード別燃費と車体価格をご紹介!
レクサスNXの燃費・総合的な口コミはどう?
レクサスNX口コミと評価のまとめ
「車を乗り替えよう!」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。