今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
確かにすごくかわいい感じだね。 誰が撮ったの？
それでほら、こっちの写真・・・。
ウェイクじゃん！
それで私も断然ウェイクに興味がわいてきちゃって。
でもウェイクでアウトドアに出かけたいなら、グレード選びも大事らしいよ。
ちょっと一緒に見てみようよ。
目次
ダイハツ・ウェイクってどんな車？
引用：ダイハツ公式サイトより
- ウェイクはダイハツ工業から2014年に発売された軽トールワゴン
- 普段の移動からアウトドア・レジャーまで対応する車として様々な工夫がされている。
- 軽自動車では最も高い、1,455ｍｍの車内高さと車中泊も可能な広さで人気を集めている。
- グレードは全部で9種類。価格帯は￥1,250,000円～￥1,935,000円（消費税抜き）
アウトドアは勿論だけど、普段のお買い物でも沢山積めるって安心感あるもの。
グレードは全部で9種類あって、価格帯はこんな感じ。
引用：ダイハツ公式サイトより
※消費税は別途となります
一番安いものと、ハイグレードのとの差は70万円位かぁ。
「Ｄ」と「Ｄ”ＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイト
引用：ダイハツ公式サイト
シートは撥水加工のものがついているけど、座席側と荷室側のイージーケアフロアはついていないし、パワースライドドアもないんだ。
価格がお手頃なのは嬉しいけど、どの辺をどう見るかよね。 「Ｄ」でももう一つ「ＳＡⅢ」っていうのがあるけど、こっちはどう違うの？
「Ｄ”ＳＡⅢ”」は基本となる「Ｄ」グレードにスマートアシストⅢがついているものになるんだ。
- 検知システムは「ステレオカメラ」
- 衝突警報機能
- 衝突回避ブレーキ機能
- 車線逸脱警報機能
- 誤発信抑制機能（前方・後方）
- 先行車発進お知らせ機能
- オートハイビーム
サポカーっていうのは国が推奨している自動車安全コンセプトで、先進技術で安全運転を支援する車のことなんだ。 その中でもサポカーSワイドは最高グレードなんだよ。
そのほかでは「Ｄ」と「Ｄ”ＳＡⅢ”」の違いはないの？
タイヤは14インチのフルホイールキャップだし、ステアリングとシフトレバーがウレタン仕様で、エアコンがマニュアルなのも同じだよ。
「Ｌ」
どれも最後に「ＳＡⅢ」ってついてるわね。 「Ｌ」になると今度は4つに分かれてるけど、どう違うの？
「Ｌ”ＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイトより
ちょっとした手間なんだけど、無いのと有るのとじゃかなり違うわ。
あとは足回りがアルミホイールになる感じだね。
「Ｌ”特別仕様車スペシャルリミテッドＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイトより
タイヤが違う？
スペシャルリミテッドＳＡⅢの方は、アルミホイールじゃなくてホイールキャップなんだ。
スペシャルリミテッドＳＡⅢは、「Ｌ”ＳＡⅢ”」をベースにした「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」なのさ。
車両の前後左右にカメラを４つつけて取り込んだ映像を合成することによって、クルマを真上から見ているような映像を再現できるんだ。
アルミホイールからホイールキャップになっているのもそうなんだけど、パワースライドドアが左側だけになる。
「Ｌ”レジャーエディションＳＡⅢ”」
でもその名の通り「イージーケアフロア」が搭載されていて、よりレジャーに特化した装備になっているんだ。
引用：ダイハツ公式サイト
他にも、上下二段調節式のデッキボードや、荷物を固定できるフックがつくし、ランプもＬＥＤになってるよ。
引用：ダイハツ公式サイトより
「Ｌ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイトより
ところで「Ｌ”リミテッドＳＡⅢ”」の方には、イージーケアフロアや、ユーティリティフックはつかないの？
「Ｇ」
どんな装備なのか楽しみだわ。
「Ｇターボ”ＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイトより
引用：ダイハツ公式サイトより
それにメーターもちょっと変わった？
これは自発光式の大型3眼センターメーターになっているんだ。 ホイールも「Ｇターボ”ＳＡⅢ”」用のアルミホイールだし、実はシートもハニカムパターンになっていて、上質な雰囲気に仕上がってるよ。
そこが性能面では他のグレードと一番違うところだね。
坂道とか、高速道路での加速の場面で小さな排気量でもよりパワフルな走りが出来るんだよ。
特にウェイクでアウトドアやレジャーでロングドライブを想定している人には注目のグレードになるわね。
「Ｇターボ”レジャーエディションＳＡⅢ”」と「Ｇターボ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」
引用：ダイハツ公式サイトより
で、「Ｇターボ”レジャーエディションＳＡⅢ”」はレジャーに特化したグレードになってるって事。
あとは、イージーケアフロアやユーティリティフック類が「Ｇターボ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」にはオプションで対応しているってところも一緒だね。
だいぶ整理されてきたわ。
ウェイクのグレードまとめ
- ウェイクのグレードは大きく分けると「Ｄ」「Ｌ」「Ｇターボ」の３つ
※それぞれ、レジャーに特化したタイプやパノラマモニター対応純正アップグレードパックなどがあり、トータルで9タイプに分かれる
- 「Ｄ」はベーシックなタイプと、スマートアシストⅢが搭載されたもの2種類
- 「Ｌ”ＳＡⅢ”」はパワースライドドアが左右に搭載され、足回りはアルミホイール
- 「Ｌ”特別仕様車スペシャルリミテッドＳＡⅢ”」は「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」
※パワースライドドアは左側のみ、足回りはホイールキャップとなる
- 「Ｌ”レジャーエディションＳＡⅢ”」は「イージーケアフロア」などが搭載され、よりレジャーに特化した装備
- 「Ｌ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」は「両側オートスライドドア」及び「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」
「LEDスタイルパック」も搭載される
- 「Ｇ」グレードはすべてターボエンジンが搭載され、ステアリングもレザーになるなど内装も高級感がでる仕様になっている
- 「Ｇターボ”ＳＡⅢ”」は14インチアルミホイール
「Ｇターボ”レジャーエディションＳＡⅢ”」と「Ｇターボ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」は15インチアルミホイールになる
- イージーケアフロアやユーティリティフック類が「Ｇターボ”特別仕様車リミテッドＳＡⅢ”」にはオプションで対応
ウェイクのグレード、9種類あるけどそれぞれに特徴的だろ？
まずウェイクをどう使いたいかって考えると、自分に向いているグレードが見えてくる気がするわ。
たとえば価格を抑えたくて街乗り中心ならターボがなくてもいいかもしれないし・・。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。