ハイエースの見た目・広さ・走りの評価はどうなのか?

車中泊だったけど凄く快適だったって言っていたんだけど、綾は車中泊ってどう思う？

まぁ～実際やってみれば楽しいかもしれないし、それが快適ならなおいいね。

実際、後輩も車中泊したのトヨタのハイエースだったって言っていたしね。

長年“日産のキャラバン”と、ライバル関係にあるんだよ。

個人では公道を走行できない競技用オートバイ（ロードレーサー・モトクロッサー）や競技用自転車（ロードバイク・トラックレーサー）、大型のラジコン飛行機やマルチコプターなど趣味の機材を運ぶトランスポーターとして利用されている事も多いよ。

またバニングやキャンピングカーのベース車としても人気が高いよ。

事業用・自家用ともにニーズがあるから、専門の中古車店や社外品のパーツなどハイエース単体での市場もあるくらいだよ。

中古車としての下取りも高くて耐久性が非常に優れているから新興国や発展途上国などにはトヨタ・ハイラックスとともに需要が高いんだって。

だから自動車窃盗団による日本国内での窃盗と密輸出も多くて、日本損害保険協会によると保険金支払い事案を対象とした調査で2007年から7年連続で自動車盗難ワースト1と言う汚名もあるくらいだよ。

現行型のハイエースは、2004年8月3日に4代目から15年ぶりにフルモデルチェンジしたんだよ。

このために“4ナンバー”は小型車のバンだけになったんだ。

引用：トヨタ公式HPより

それぞれにボディーサイズ4種類と駆動方式が2WD・4WD、エンジンがガソリン仕様とディーゼル仕様とあるからハイエース全体で見れば、凄く種類が多いんだよ。

あと、ネット上の口コミなんかも参考にしたいと思っているよ。

引用：トヨタ公式HPより

表の上から順にカラーサンプルの左→右になっているよ。

スーパーＧＬは標準装備やメーカーオプションで選べる装備も多くて特別仕様車も設定されているよ。

ＤＸはシリーズの中でも車型が非常に多くて幅広い選択が出来るのが特徴だよ。

フラットな荷台の“ジャストロー”が設定されていたり、装備を充実した“DX GLパッケージ仕様”なんかもラインアップせれているんだ。

もっとダサいとかジジ臭いって意見があると思っていたんだけど、見た目シンプルでも受け入れられているんだね。

商業用で使用するって事もあるけど余分な装備は無いし、しっかりした造りになっているね。

概要の所でも話が出たけどウォークスルーも楽に出来るんだよ。

引用：トヨタ公式ＨＰより

標準ボディーとワイドボディーでタイプが変わるんだ。

引用：トヨタ公式HPより

コストの面とか実用的を重視だと思っていたから、もっとプラスチック・鉄板むき出しみたいなイメージ持ってたよ。

俺はシンプルで良いと思うし、結構カスタマイズする人も要るみたいだから自分でカスタマイズする人にしてみればシンプルの方がイジリ易いと思うのだけど・・・。

ハイエースの2WDは後輪駆動のFRで4WDはフルタイム4WDになっているよ。

ハイエースの4ＷＤはビスカスカップリングを採用したセンターデフ式のフルタイム4ＷＤで駆動力を効率良くして滑りやすい路面でも走行をサポートしてくれるよ。

引用：トヨタ公式ＨＰより

最後は荷室とその他諸々を見ていこう。

とにかく、趣味でのトランスポーターや仕事で機材を多く運ぶ業者さんとか幅広く活躍しているんだよ。

ハイエースは見た目通り室内が広くて車中泊も楽々みたいで評判良さそうだね。

まぁ～確かにハイエースの車体に内装にも凝った装備したら、更に価格がアップしちゃうよね。

あと、仕事で使っている人も多く要るみたいで、内装は多くの人は諦めモードというか、納得している感じだったね。

あと、視界も良さそうで運転しやすそうだね。

カスタムパーツってのは、簡単に言えば後から部品を換えて見た目や内装を自分好みに改造するパーツのことで、ハイエースはカスタムショップが凄く多いんだよ。

そうだね、どうしても見た目は派手さはないから金額的な余裕がある人はカスタムする人も多いみたいだね。

それと、ハイエースはキャンピングカーみたいにする人も多いから内装のパーツも結構あるみたいだね。

ハイエースくらい大きいと車中泊やキャンプ・趣味で自転車とかサーフィンなど使える幅は凄く広いね。

こういう大きい車で見た目や内装をカスタムするもの面白いかもね。