スズキ・イグニスの乗り心地は?バランスのいい車ってホント?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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コンパクトカーをいろいろ調べてるんだけど、やっぱり国産車でもいいかな~なんて思いかけてるの。

雅也

国産車って言ってもいろいろあるけど、何が気になってるの?

えっと、スズキのイグニスなんだけどね。

ちょっとおもしろい形でしょ?

調べてみたら、「世界一コンパクト」なんだって!

雅也

そうだよ。イグニスは「コンパクトクロスオーバー」とも言われていて世界的に人気の高いクロスオーバーの利便性とスタイリングを小さい車体で実現できたスズキの意欲作とも言われているんだ。

そうなんだ。

いろいろ見てたらね、結構走行性もいいみたいなの。

雅也

うんうん、そういう話も聞いたことあるな。

ただね、乗り心地が少し心配なの。

雅也

乗り心地か~、それじゃちょっと調べてみよっか。

イグニスってどんなクルマ?

 

雅也

まずはイグニスがどんな車なのか見ていこうか。

引用:スズキ・イグニス公式HP

2016年に誕生したイグニスはラテン語で「炎」の意味を持ち、初代スイフトの後継車の位置づけと言われています。

また、イグニスは

イグニス開発者の狙い
  • コンパクトなボディに存在感のあるデザイン
  • マイルドハイブリッドによる、優れた燃費性能と力強い走り
  • 充実した安全整備と使い勝手の良い機能

という3つの思いから作られた車だとされています。

デザインから性能面、機能面と幅広い思惑があったことが分かりますね。

この燃費性能と力強い走りは、マイルドハイブリッドというエンジンと電気モーターを併用したシステムを搭載することで実現しています。

28.8km/Lという燃費の良さがそれを物語っていますね。

安全性能もばっちり?

引用:スズキ・イグニス公式HP

ねえねえ、イグニスって安全性能はどうなのかしら?

雅也

イグニスの安全性は凄いよ。

なんて言ったってJNCAPでASV++を獲ったくらいだからね。

JNCAPって…?

雅也

JNCAPは、国土交通省が行なっている制度だよ。

市販の車の安全性能を評価してくれるんだ。

へえ、安心出来るとこに評価してもらったってことなのね。

それじゃASV++っていうのは?

雅也

JNCAPの評価のレベルだね。

簡単にいうと、通知表の数字みたいなものかな。

ASV++は、通知表で言うなら5で一番評価が高いんだよ。

わあ、それじゃ安全性能はばっちりって事なのね!

雅也

そういう事だね。

それじゃ、どんな機能があるのかちょっと見てみよっか。

安全装備の一覧
  • デュアルカメラブレーキサポート・・・カメラが車と歩行者を検知し、衝突を回避してくれます
  • 誤発進抑制機能・・・名前の通り、誤発進を抑制する機能です
  • 車線逸脱警報機能・・・走行中車線を外れてしまった場合、警報で知らせてくれる機能です
  • ふらつき警報機能・・・走行中システムがふらついていると判断した場合、警報で知らせてくれる機能です
  • 先行車発進お知らせ機能・・・前を走っている車との距離が離れても自車が動かなかった場合、ブダーで知らせてくれます
  • 全方位モニター+ナビゲーション・・・車の前後左右に設置されたカメラにより、まるで真上から見たかのような映像を確認することが出来ます
  • ヒルホールドコントロール・・・坂道で発進した際にブレーキを動作させ、車が退がるのを抑えてくれます
  • エマージェンシーストップシグナル・・・一定のスピードで走行中に急ブレーキをかけた場合、ランプを点滅させることで後続車に知らせてくれます
  • ESP・・・センサーが必要に応じてエンジン・ブレーキを制御し、安定した走りを実現してくれます
  • ヒルディセントコントロール・・・下り坂で自動的に速さを一定のスピードにコントロールしてくれます
  • グリップコントロール・・・滑りやすい路面を走る際にこの機能をONにしておくと、スリップした部分のタイヤに力を集中させ、よりスムーズに発進することが出来ます

す、凄い量ね…。

雅也

最高レベルの評価を受けているだけはあるよね。

これのおかげで、イグニスの乗り心地も良いのかもしれないね。

これだけあればもう事故なんて起こらないわね。

雅也

安心するのはまだ早いよ。

これはあくまで事故の可能性を減らすための装備だからね。

つまり、事故の可能性を100%減らすことは出来ないってこと?

雅也

そういう事だね。

これらの装備は素晴らしいものだけど、ちゃんと事故を起こさないようにドライバーが意識するのが大事なのさ。

イグニスの外装は?

引用:スズキ・イグニス公式HP

全長3700mm、全幅1660mmの車体は、5ナンバーにしてはコンパクトですよね。

イグニスのデザインは、スズキがこれまでに手掛けてきたいろいろな車のエッセンスが要所要所に散りばめられています。

ですが、だからと言ってつぎはぎ感があるというわけではなくどこか新しさを感じさせてくれる魅力的なデザインとなっています。

また、イグニスはカラーリングの多さも特徴であり、なんと15色もの選択肢があるのです。

イグニスのカラーリング
  • キャラバンアイボリーパールメタリック
  • ラッシュイエローメタリック
  • フレイムオレンジパールメタリック
  • ピュアホワイトパール
  • プレミアムシルバーメタリック
  • スーパーブラックパール
  • ネオンブルーメタリック
  • ファーベントレッド
  • スピーディーブルーメタリック
  • キャラバンアイボリーパールメタリック
    ブラック2トーンルーフ
  • ラッシュイエローメタリック ブラック2トーンルーフ
  • フレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ
  • ネオンブルーメタリック ブラック2トーンルーフ
  • ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ
  • ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ

この形本当におもちゃみたいで面白いわよね。

それに、運転もしやすそうだわ。

雅也

そうだね。確かにコンパクトだし運転もしやすそうだ。

カラーリングの幅も広いし、自分好みのものを見つけやすそうでいいわね。

雅也

これだけ選択肢があったら迷っちゃいそうだけどね(笑)。

イグニスの内装は?

引用:スズキ・イグニス公式HP

イグニスの内装はとてもシンプルですが、全体的にポップな感じにまとめられています。

センターコンソールやインサイドグリップにはボディカラーと同色が採用されており、隠し味的な可愛さを演出しています。

よーく見るとシートの細かい装飾もボディカラーと同色が使われているのね。

雅也

細部までこだわってる感じだね。

引用:スズキ・イグニス公式HP

また、イグニスには注目したい3つのポイントがあります。

注目ポイント
  • アップルカープレイ 

iphoneと接続すればナビや音楽、そしてメッセージも車側の画面で操作することが可能となります。もちろんsiriによる音声での案内も可能となります。こちらはメーカーオプションとなっていますが、iphoneユーザーにはうれしいですよね。

  • デュアルカメラブレーキサポート 

衝突を回避・軽減できる自動ブレーキシステムや車線逸脱警報機能、誤発信抑制機能など、最先端の安全装備がメーカーオプションで設定されています。     

  • プレミアムUV&IRカットガラス 

女子にやさしい紫外線を99%カットしながら夏の暑さの原因となる赤外線も抑えるガラスが採用され、乗車中のお肌を守ってくれます。

このようにデザイン面や機能面でも、女子目線で便利で嬉しい機能が備わっているのです。

実際に乗ってみたいな~。

雅也

じゃあ、試乗しに行ってみようか。

うん!そうしよう。涼はお母さんに見てもらうね。

ちょうどお母さんが涼と遊びたいってこの前言ってたから。

イグニスの乗り心地は?

引用:スズキ・イグニス公式HP

コンパクトなボディながら、クロスオーバーらしい迫力を持ち合わせているイグニスですが、果たして乗り心地はどうなのでしょうか。

綾は実際に乗ってみることにしました。

実際に見ると、存在感があるし、迫力もあるのね。

雅也

ホントだね、けっこう迫力あるね。

じゃあ少し乗ってきなよ。

座り心地は?

あれっ?以外と安定感がある

改めてコンパクトカーの凄さを目の当たりに感じます。

そこに雅也も一緒に助手席に乗り込みました。

雅也

本当だ。結構な安定感があるね。

それに変な違和感も感じないわね。

見た目が特徴的な分、変なクセとかもあるかと思ってたんだけど全然そんな事ないのね。

雅也

そうだね。それじゃ次は実際に運転してみよっか。

軽快な走り?

あら、思っていたよりもパワーがあるね。

雅也

え?そうなの?

軽い感じみたいだったけど、でも加速はスムーズだね。

アクセルに素直に反応して加速してる感じ気持ちいいー!

軽~く乗ってるのに速~い!

雅也

走り出しが1200ccとは思えない感じだね。

うんうん、この軽快さいいねー。

それに走りも結構静かでいいわね。

雅也

うん、これなら運転中変に音に気を散らされたりとかもないだろうね。

快適装備で乗り心地ばっちり?

引用:スズキ・イグニスHP

雅也

ねえ綾、他に気づいた事とかない?

そう言えば、何だかシートが普通のよりも温かいような…?

雅也

それは、イグニスに搭載されてる快適装備のシートヒーターのおかげだね。

シートヒーターは嬉しいけど、快適装備って?

雅也

イグニスには、普段の運転を快適にしてくれる装備が搭載されてるんだ。

ちょっと見てみよっか。

雅也が言ったように、イグニスには快適装備という装備が搭載されています。

快適装備一覧
  • クルーズコントロールシステム・・・設定した速度を維持して走行してくれるシステムです。
  • キーレスプッシュスタートシステム&リモート格納ドアミラー・・・従来の鍵を使ってエンジンを動かすのではなく、ボタンを押してエンジンを動かすだけの簡単なシステムです。
  • ドア3段階オープン機能・・・狭い駐車場でも便利なように3段階の角度で開くことができる機能です。
  • プレミアムUV&IRカットガラス・・・真夏の強い日差しや車内の温度の上昇を抑えてくれるガラスです。
  • シートヒーター・・・寒い冬でも嬉しいシートヒーター機能です。背中だけでなく、足元も温風で温めてくれます。
  • イモビライザー・・・車両の盗難に効果的な防犯機能です。リモコンと車両のIDが一致しているかどうかを確認するパスワードのような機能です。
  • セキュリティアラームシステム・・・設定外の操作でキーを解錠してドアを開けると、アラートを出して警告してくれます。
  • アイドリングストップ空調設定カスタマイズ機能・・・アイドリングストップの時間を操作し、その時自分に必要な快適性と燃費効率を選ぶことができる機能です。

わあ、これ全部快適装備なの?

雅也

そうだよ。乗り心地に関わること以外にも、幅広い用途で搭載された機能なんだ。

UVカットとIRカットの機能があるガラスも地味に嬉しいわね。

運転中の日焼けとかは結構気になるし。

雅也

意外とガラス越しに焼けたりするからね〜。

シートヒーターもあるし、綾にはぴったりの車かもしれないね。

イグニスの乗り心地のまとめ

 

雅也

それじゃ、今までのことをまとめてみよっか。

イグニスの乗り心地まとめ
  • マルチハイブリッド故の高い燃費性能
  • JNCAPでASV++を獲得する程の安全性能
  • シンプルかつポップな内装
  • コンパクトなボディに新しさを感じさせてくれる魅力的なデザイン
  • 安定感のある座り心地
  • 軽快かつ力強い走りと高い静粛性
  • 数多くの快適装備で更に乗り心地up
雅也

こんな感じだね。

思っていた以上に色々と分かったわね。

雅也

本格的に考えてみても良いかもしれないね。

この記事でイグニスがとても良い乗り心地だということも分かって頂けたのではないでしょうか。

皆さんも是非この乗り心地を体感してみて下さいね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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