レクサスNXの静粛性はどう?走行時でもノイズは聞こえない?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。


私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。

この間ママ友の車で買い物に行ったの。
雅也
そうなんだ、良い買い物出来た?
うん、時間が余ったからドライブで少し遠出しちゃった。

その時乗った車がすごく快適で静かな車だったの。

雅也
なんていう車?
レクサスのSUV?たしかNXって車だったと思う。
雅也
NXっていい車らしいよね。2018年のレクサス車種別販売台数でも国内で2位だったみたい。

よし!綾のsmartも車検が近いし乗り換えも考えながらnxについて色々と調べてみようか?

レクサスについて

 

トヨタのブランドであるレクサス

北米などでの販売台数を伸ばすために、従来のトヨタ車の大衆車としてのイメージを払拭して高級車の代名詞であるメルセデスベンツやBMW、米国産の高級車と品質、価格、ブランドイメージなどで競合できる車を目指して1989年、米国で立ち上げられたブランドです。

雅也
だから品質や安全面ではレクサス独自の規格で厳しく管理されているんだよ。
そうなんだ。使われている部品なんかも違うのかな?
雅也
シャーシ以外はほぼ違う部品を使用しているみたいだね。

同じトヨタでもトヨタブランドとレクサスブランドでは基本コンセプトが違うからそれに求められる性能や品質も違うよ。

結局レクサスではより高品質な部品などを使用している事になるよ。

現行ではセダンのSシリーズ、ハッチバックのCT,クーペのCシリーズ,SUVのXシリーズなど13種類が販売されているんだね。

レクサスNXとは?

引用:レクサス公式HP

雅也
ママ友が乗っていたレクサスNXは街中を爽快に駆け抜ける高い走行性能とSUVらしい力強さを兼ね合わせたレクサス初のコンパクトクロスオーバSUVなんだよ。
グレードはハイブリッドシステム仕様のNX300hとターボ仕様のNX300の2種類を元に色々なラインナップがあるのね。
AWD?4WDの間違いじゃないの?
雅也
間違いじゃないよ。

厳密に言うと4WDは”four wheel drive”の略で4つのタイヤが駆動するシステム。

もう一つのAWDとは”All wheel drive”の略ですべてのタイヤが駆動するシステムなんだ。

ほとんどの乗用車はタイヤが4輪だけどなかには特殊な車で6輪や8輪の車もあるからね。

じゃあ4輪ならAWDも4WDも意味が同じでしょ?
雅也
そう、結局4輪では意味が同じことになるんだけど世界基準ではAWDの呼び方が一般的だからレクサスもそれにならった表示をしてるんだろうね。

レクサスの静粛性

パフォーマンスダンパー

引用:ヤマハ公式HP

雅也
さっき綾がNXってすごく快適って言ってたよね?

その理由の一つがヤマハ製のパフォーマンスダンパーを採用している事にあるみたい。

この部品のおかげで静粛性がさらに向上したといわれているよ。

パフォーマンスダンパーって?
雅也
前輪主要部に設置する車体制振ダンパーで、走行中の車体のわずかな変形や振動を穏やかに整え吸収する装置なんだ。
他のレクサス(CT 200h , RX450 , HS250h)にも採用されているのね?
雅也
うん、1mm以下のわずかな走行時の変形を吸収して快適な乗り心地を体感できるようにしているんだね。

NX300hとNX300のエンジン音について

NXのハイブリッド仕様NX300hとターボ仕様NX300では当然エンジン音も違うのかしら?
雅也
ハイブリッド仕様のNX300hは凄く静かでさすがレクサスブランドだよね!

って意見が大半だけど、なかにはエンジン音が少し物足りないっていう意見ハイブリッドからエンジンに切り替わるときに振動が少し気になるっていう少数意見もあるみたいだよ。

エンジン音が物足りないっていうのは男性の意見のような感じがするね。

私は静かな方が快適でいいわ

雅也
ベンツやBMWなんかは敢えてエンジン音を聞かせるように仕上げてあると思うんだ。

でもレクサスのコンセプトから考えると静粛性にはかなり気を使っている

結局乗り手の好みが出る部分だよね。

なるほど。ターボ仕様のNX300のエンジン音って?
雅也
やっぱりNX300hはハイブリッドだからこちらと比べると加速時などにメカニカルノイズの静粛性が劣るみたいだね。

それでもかなりのレベルにあると言われているよ。

ばね上制振制御

引用:レクサス公式HP

雅也
これはNX300hに標準装備されているものなんだけど、車体の揺れをセンサーなどで検知して道路の凸凹に応じて駆動用モーターのトルクを細かく制御することにより車体の揺れを制御するシステムなんだ。
車体が揺れなければそれだけ静粛性も上がるよね。

走行時のノイズについて

雅也
これに関してはモデルによって違いがあると思うけど道路の状態によっては若干タイヤからノイズを拾うっていう意見があるみたいだね。
そういえば私はあまり気にならなかったけどママ友は気になるみたいで「近いうちにタイヤを交換してみようかな?」って言ってたわ。
雅也
同じレクサスNXの純正タイヤでもメーカーが違う事もあるみたい。メーカーによっては若干乗り味も変わるだろうしね。
雅也
あとこれはレクサスNXに限った事ではないのだけど、レクサスは遮音性がすごく良いみたい。

でもそれが、逆に車内圧と車外圧の差が大きくなり高速になると空気の振動が大きく聞こえてしまうと感じているオーナーさんもいるんだよね。

この辺りは感覚の問題だから人それぞれ異なるよねぇ。

レクサスNX静粛性のまとめ

レクサスNXの静粛性の理由
  • パフォーマンスダンパー:車体のわずかな振動を吸収する
  • レクサスは静粛性にかなり気を使っている
  • ばね上制振制御:車体の揺れを検知してトルクを細かく制御する
雅也
色々調べてみたけど綾の感想は?
そうね、レクサスNXなら雅也のベンツにも劣らない乗り心地だったし、運転もしやすそう。
雅也
モデルチェンジをした際に静粛性にさらに磨きをかけたそうだし、俺も一回乗ってみたいな!
今度ディーラーに行って試乗してみようよ!
「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

スポンサーリンク

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です