今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
ねぇ～雅也。
そろそろ私の車を、買い換えたいと思ってるんだけど・・・。
そうだね。
涼も、どんどん大きくなるし、そろそろ考えてもいい頃だね。
それで、気になっている車とかあるの？
うん。
車の口コミサイトを見ていたら、気になる車があったんだけど、これどうかな？
おっ、ボルボXC40だ！
見た目も格好いいし、内装もいいなぁ。
口コミも高評価にしている人が多いね。
デザインも良いでしょう？
ホイールも格好いいしね。
女性向けの、可愛いデザインじゃないけどいいの？
この車は
「カッコいい！」
って感じだから、男でも乗ってみたくなるよ！
確かに女性向けじゃないけど、私は結構好きだわ。
でもちょっと気になったのが、結構タイヤが大きく見えることなのよね。
口コミでは悪い評判はあまりないんだけど、タイヤサイズによって乗り心地が変わってくるって聞いたことあるし・・・。
そうだな。
綾が気になってるなら、ボルボXC40のタイヤサイズについて調べてみるか！
ボルボXC40のグレード毎のタイヤサイズは？
綾、公式HPにグレード毎のタイヤサイズの表が載っていたよ。
引用：ボルボ公式HPより
ありがとう!
ん～・・・、でも正直言って見方がよくわからないわね。
そっか、ごめんごめん。
例えば、T4の見方で説明すると
という意味だよ。
Rは、ラジアルタイヤが市場で主流になっているので、だいたいRって表示されているんだ。
だから、気にしなくていいよ。
俺たちが気にするのは、タイヤの幅、扁平率、タイヤ内径だね。
扁平率っていうのは、タイヤの幅に対して高さの割合を%で表記したものなんだ。
この扁平率によって、乗り心地やタイヤの見た目が大きく変わってくるんだよ。
引用：グッドイヤーHPより
そうなのね！
乗り心地が変わるっていうのは、気になるわ。
高扁平率と低扁平率って？
引用：ボルボ公式HPより
まず扁平率は、低扁平率と高扁平率っていう2つに分類できるんだ。
ボルボXC40の場合、T4は高扁平率でそれ以外のグレードは低扁平率なんだ。
高扁平率の場合は
- 衝撃を吸収するから、乗り心地が良くなる
- 転がり抵抗が小さくなって、燃費が良くなる
というメリットがあるんだ。
そうなのね！
じゃあ低扁平率は?
低扁平率の場合は
- 接地面が広がるから、コーナリング性能が良くなる。
- ホイールが目立つから、格好良く見える。
というメリットがあるんだ。
どちらもそれぞれに、いいところがあるのね。
しかも低扁平率の方が、値段は高いのね。
逆にデメリットはないのかしら?
コーナリング性能が落ちると聞くと、悩んじゃうわね。
じゃあ低扁平率のデメリットは?
衝撃を吸収しにくくなるから、乗り心地が悪くなるって感じる人もいるよ。
それと接地面積が増えるから走行音が大きくなってしまうんだ。
えっ、そうなの？
走行音が増すのはちょっと問題だし・・・。
乗り心地が悪くなるのは、大きなデメリットだわ。
とは言っても本当に多少の違いだから、全く気にならないっていう人もいるよ。
ボルボXC40の場合はグレードが上がると低扁平率になっているから、好みに合わせてインチアップやインチダウンをするといいんじゃないかな？
インチアップ?インチダウン?
それって何？
これも聞きなれない言葉だよね。
これから説明するよ。
ボルボXC40にインチアップは必要?
インチアップはタイヤの外径を変えずにホイール径を大きくして、タイヤの扁平率を下げる事だね。
インチダウンはその逆でホイール径を小さくして、タイヤの扁平率を上げる事を指すんだ。
詳しくはこの動画を見て！
なるほどね！
ボルボXC40に関しては、インチアップって必要なのかしら?
高いグレードにしたら、もはや必要ないレベルに感じるんだけど・・・。
口コミサイトを見ても、18インチの方が乗り心地はいいって声があるからね。
でもインチアップすると見た目が本当に格好良くなるから、デメリットをあえて理解した上で、インチアップをしている人もいるんだって。
そうだね。
人によって乗り心地を重視したい人も、見た目を重視したい人もいるから、自分の好みに合わせてインチアップ・インチダウンをするといいよ。
なるほどね。
私ならインチダウンするかしら？
乗り心地を重視したいもの。
俺はインチアップかな？
これだけ格好良い車だったら、もっと格好良くしたいからね！
21インチまでインチアップできるしね。
あ～！調べてたら、実際に乗ってみたくなったな～！
綾、次の休みに試乗に行ってみようか？
そうね。
私もすごく乗ってみたくなったわ！
お母さんに涼を預かってもらえるか、聞いてみよっと。
ボルボXC40タイヤサイズのまとめ
- ボルボXC40のタイヤサイズは、グレードによって変わる
- グレードによって、高扁平率のタイヤと、低扁平率のタイヤの2種類がある
- 扁平率は乗り心地や運転に左右されるので、しっかりと試乗して乗り心地を確認することが大切
高扁平率のタイヤの特徴は？
- 乗り心地が良くなり、燃費も向上する
- コーナリング性能が、落ちることがある
低扁平率のタイヤの特徴は？
- 見た目が良くなり、コーナリング性能が上がる
- 乗り心地が悪くなり、走行音が増してしまう
人によって、何を重要視するかは変わっていきますので、購入前にしっかり検討しましょう。
そして自分の好みにあう、タイヤサイズの車を見つけてくださいね。
もし購入した後で違和感を感じる場合は、インチアップやインチダウンをして、自分にあった乗り心地を追及してみてください。
- 乗り心地を重視する方は、インチダウン
- 格好良さにこだわる方は、インチアップ
がお薦めです。
自分好みにアレンジできると、ボルボXC40に対する愛着がさらに増すかもしれませんよ。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。