プジョー308ディーゼルの評価は!?燃費や静粛性はどう?

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ある休日、雅也と綾は買い物帰りにプジョーのディーラー前を通りすぎました。

その時、綾が雅也にひとつの疑問をぶつけました。

ねぇ雅也、プジョーの中級モデルにもディーゼルエンジン車ってあるのかしら?

プジョーの中級モデルと言えば、308シリーズだね。

確か308シリーズにはディーゼルエンジン搭載車があったはずだよ。

それが、どうかした?

ガソリン代も馬鹿にならないでしょう?

だからガソリンよりも安い軽油で走るディーゼルエンジン車はどうかな～と思って。

うーん、ディーゼルエンジン車ってエンジン音がうるさいし、加速が鈍いっていうイメージだけど…。

でも、最近のディーゼルエンジンって静かって言われているわよ。

それじゃ、そのあたりのことを帰ったら調べてみようか。

そうね、早く帰って調べましょうよ。

プジョー308ディーゼル車のラインナップは？

プジョー308のディーゼル車はっと…。

綾、ラインナップはハッチバックとステーションワゴンタイプの10モデルあるよ。

意外とたくさん用意されているのね。

それじゃ、ハッチバックタイプから調べてみようか。

ハッチバックタイプの価格とボディサイズは?

引用：プジョー公式カタログ

BlueHDiっていうのがディーゼルエンジン車だよ。

ハッチバックタイプのディーゼルエンジン車は5種類あるね。

ライバルでもあるフランスのブランド、ルノー車との価格差はどうなのかしら?

ルノーだとMEGANEが同じクラスの車だけど、日本国内では販売されていないから比較しようがないな…。

それは残念ね。

ボディサイズは308シリーズとMEGANEはほぼ同じでしょ?

そうだね、それじゃ308シリーズのボディサイズを見てみよう。

引用：プジョー公式カタログ

引用：プジョー公式カタログ

引用：プジョー公式カタログ

私が乗っているsmartに比べたら全長で70cm位長いのね。

私にも運転できるかしら?

同じプジョーの208シリーズよりもひと回り大きいサイズだけど、綾にも充分とりまわせるサイズだと思うよ。

こうやって比べてみると308はミドルサイズなのがよくわかるわ。

正直なところ、雅也のCクラスではちょっと持て余してたの。

それに、smartでは少し手狭だったからこのくらいのサイズがちょうどいいわね。

そのわりには、結構ビュンビュンとばすよね。

それは、雅也がせかすからでしょ?

そうだったかな…。

話がそれちゃったじゃない。

次はステーションワゴンタイプの価格とボディサイズを見てみましょうよ。

ステーションワゴンタイプの価格とボディサイズは?

引用：プジョー公式カタログ

価格はハッチバックタイプよりは割高だね。

やっぱり、ボディサイズと関係あるんじゃない?

全長で35cmも長いね。

その分ラゲッジスペースが大きいから荷物がたくさん載せられるよ。

エンジン性能はどうなの?

ディーゼルエンジン車で一番気になるのはエンジンの性能よね。

そこのところはどうなのかしら?

長年、ディーゼルエンジンを作り続けてきたプジョー社が自信をもって送りだした、パワーと優れた環境性能を併せ持つ2.0リッターBlueHDiと1.5リッターBlueHDiエンジンだよ。

引用：プジョー公式カタログ

2種類もあるのね。

2.0リッターBlueHDiのエンジンは308GTだけに搭載されているんだよ。

直列4気筒のターボエンジンで、最高出力177ps/3750rpm、最大トルク400Nm/2000rpmという強力なパワースペックを誇っているんだ。

とてもパワフルなエンジンなのね。

このエンジンだったら加速でもたつくことはなさそうね。

そうなんだ。

低回転域から立ち上がりや広い回転域で持続するトルク特性はダイナミックな加速性能を実現しているんだ。

それじゃ、1.5リッターBlueHDiのほうはどうなの?

前のモデルに搭載されていた1.6リッターBlueHDiに代わって、デジタル技術によって設計、開発された最新鋭のクリーンディーゼルエンジンなんだ。

先代よりも排気量は少なくなったのね。

パワーの方はどうなの?

200以上の特許技術の採用や80％以上のパーツが新設計になっていて、最高出力130ps/3750rpm,最大トルク300Nm/1750rpmのパワーを実現しているんだ。

環境に優しくなった上に、パワフルに進化したディーゼルエンジンなのね。

それだけじゃないよ。

両エンジンとも日本のアイシン精機製の8速エフィシェント・オートマチック・トランスミッションが採用されたんだ。

ディーゼルエンジン車だけじゃなくて、ガソリンエンジン車も全部8速ATになったんだよ。

先代の308は6速ATだったんだけど8速ATになったことで、これまでにないスムーズな加速の実現に貢献しているよ。

スムーズに加速できるかどうかって、ドライバーがストレスを感じることが多いポイントだから大事よね。

そういえば、プジョーってル・マン24時間レースにも出場していたわよね。

その技術もフィードバックされてたりするの?

そうなんだよ。

ル・マン24時間レースの覇者プジョー908から受け継いだ画期的な燃焼システムが採用されているんだ。

先代よりもかなり進化しているのね。

ぜひ、実際に乗って確かめてみたいわ～。

気になる燃費は?

環境性能もパワーも十分なのは分かったけど、ディーゼルエンジン車のメリットの一つが低燃費よね。

燃費はどうなのかしら?

ハッチバックタイプは多少バラつきがあるけど、低燃費だよ。

さすがディーゼルエンジンだね。

ステーションワゴンタイプは、ハッチバックタイプより少し燃費が悪くなっちゃうのね。

ボディサイズが違うから仕方ないけど…。

そうだね。

ディーゼルエンジンでこの燃費を誇っていて、ガソリン代も節約できるとなるとかなり家計の助けにはなると思うよ。

環境にもお財布にも優しいのね。

静粛性はどうなの？

ディーゼルエンジン車の場合、パワフルや燃費だけじゃなく静粛性も大事だよ。

ディーゼルってだけでもエンジンのノイズが気になるって言われてるからね…。

確かにそれは大事ね。

プジョー308に乗っている人に聞いた話なんだけど、ガソリンエンジンと勘違いするほど静かみたいだよ。

よく聴けばディーゼルエンジン特有のカラカラという音は聞こえてくるんだけど、その音量がこれまでのエンジンよりはるかに小さいんだ。

高速走行時はどうなのかしら?

高速走行時もステアリングに微振動が伝わりが小さくて、速度をあげて行くとロードノイズにエンジン音がかき消されてほとんど聞こえないそうだよ。

さすがプジョーね。

長年ディーゼルエンジンに向き合ってきた歴史から生まれた技術が生かされているのね。

プジョー308ディーゼルまとめ

• プジョー308/308SWには10グレードがある
• 2.0リッターと1.5リッターの2種類のディーゼルエンジンが用意されている
• 全車に8速ATが採用されている
• どちらも燃費はトップクラスである
• ディーゼル車でも静粛性がいい

プジョー308/308SW BlueHDiはディーゼルエンジンにもかかわらずパワフルで静かなエンジンを搭載していて、燃費もいいから助かるね。

この車なら遠くの海にシーバス釣りに行けるな～。

私の車を調べているのに、雅也のシーバス釣りは関係ないでしょ。

ははは…。

そうでした。

308/308SW BlueHDiはかなり上質な一台と評価できるでしょう。

直接プジョーディーラーであなた自身で確かめてはどうでしょう。

「車を乗り替えよう！」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。

ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。

私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。

お得に車を買い換える秘訣とは何か?

さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました

車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

自動車保険を節約する３つのポイントとは!?