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雅也
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ねぇ雅也、さっき信号待ちしてた時に見かけたあの車って名前なんていうのかな？
赤い車のことだね？
MAZDA3 SKYACTIVーXだよ。
何も調べないでよく知っているね。
車の雑誌を見ていてちょうどMAZDA3が特集していたんだ。
それで覚えてたんだよ。
車の雑誌だったんだ～。
てっきり何かの雑誌かと思ったわ。
俺は車の雑誌しか読まないよ。
この間雅也の部屋掃除していたら、車じゃない雑誌出てきたんだけど、、、
綾が気になっているMAZDA3のことを詳しく調べて見ようか。
話を誤魔化して、、、
まぁいいわ。
一緒に見ましょう。
目次
MAZDA3ってどんな車なの？
引用：MAZDA公式カタログより
2019年5月24日にMAZDAから発売したんだけど、初代は「アクセラ」で発売してたんだ。
名前が変わったってことなの？
そうなんだ。
世界共通の呼び名にしたんだよ。
へぇ～、そうだったんだ。
雑誌に載ってたんだね。
大正解～
2種類の車種があって、「ファストバック（スポーツハッチバック）」と「セダン」の2つがあるんだよ。
私達が見かけたのはスポーツハッチバックのファストバックという車種なんだね。
そうだよ。
それじゃあ、エクステリアから見てみようか。
MAZDA3のエクステリアの評価はどうなの？
引用：MAZDA公式カタログより
そうね。
ボディーサイズはどれくらいなのかしら？
表にしたので見てみよう。
| ファストバック | |
| 全長：4,460mm | |
| 全高：1,440mm | |
| 全幅：1,795mm |
| セダン | |
| 全長：4,660mm | |
| 全高：1,445mm | |
| 全幅：1,795mm |
5人乗りならゆったりとした空間があるわね。
そうだね。それじゃあエクステリアがどんな評価があるのか見てみようか。
エクステリアの評価 ファストバック
- とにかくカッコイイです
- フロントフェイスが気に入っています
- 日本車において斬新なデザインが素晴らしいです
- 昼と夜の光で表情の変化があって好きです
- デイタイムランニングライトの目つきが悪いのがカッコいいです
- 正面からも後ろも見ていて飽きません
エクステリアの評価 セダン
- 「美しく走る」を体現した車で気に入っています
- アクセラよりもカッコよくなった
- 素晴らしいです
- 美しいプロポーションに惚れ惚れします
- シンプルできれいなスタイルが好きです
- 今まで見た中で1番カッコイイです
こうして見てみるとファストバックとセダン、ほとんどの人から好評価なのね。
日本車で斬新なデザインが素晴らしいや見ていて飽きないってのは良いわね。
そうだね。
「美しく走る」を体現した車なんて良いね。
お次はインテリアを見てみようか。
MAZDA3のインテリアの評価はどうなの？
引用：MAZDA公式カタログより
エクステリアの評価が良かったからインテリアの評価も良い感じの評価が多そうね。
さぁ～どうだろうね。
それより本革シートを使用しているのが良いんだ。
本革シートって高級感があってとても良いわね。
そうだよね。
それじゃあ、インテリアにはどんな評価があるのかを見てみようか。
インテリア評価 ファストバック
- シンプルながら上品なダッシュボード周りがとても素晴らしい
- 最高点です
- 内装で感動したのは初めてです
- 低いシートポジションとステアリングのバランスが最高です
- 大人向けの品の良い内装が大好きです
- シートヒータ、ステアリングヒーター必需品です
インテリア セダン
- マテリアルの質感が非常に良い
- いい内装で気に入ってます
- 高級感があり良いです
- デザインと質感良いです
- ディスプレイは大きく鮮明で文句なしです
- 後部席も手抜き無く仕立てられていて良いです
こうして見てみるとファストバック、セダンともにかなり高評価が多いわね。
そうだね。
内装で感動した、シートヒータ、ステアリングヒーターが必需品やディスプレイが大きくて鮮明ってかなり良い評価だね。
なんだか乗りたくなってきちゃったわ。
もっと乗りたくなるように今度は乗り心地を見てみようか。
MAZDA3の乗り心地評価はどうなの？
引用：MAZDA公式カタログより
そうね。
本革シートが使用されているのだから、乗り心地は良いんじゃないのかな？
確かに本革は良い素材なんだけど、個人の好みがあるから一概には言えないよ。
そうなのね。
それじゃあ、乗り心地の評価がどんなのがあるのか見てみようか。
乗り心地評価 ファストバック
- シートの出来が素晴らしくて長距離の運転も楽です
- 運転しやすいです
- 後席は広くないが女性2人には十分な広さがあります
- 運転席電動パワーシートが便利です
- 揺れが少なく快適です
- 4時間連続で運転しても疲れません
乗り心地評価 セダン
- 狭いですが快適です
- 静粛性があり静かです
- シートの乗り心地は硬さも良いです
- 乗り心地非常に良いです
- Gベクタリングコントロール効果で長距離走行は疲れが軽減されます
- 自然な姿勢で体を支えてくれるシートが良いです
こうして見てみるとファストバック、セダンともに高評価が多いわね。
ところで、Gベクタリングコントロール効果ってどういう効果があるのかな？
いい質問だね。
まとめたから見てみようか。
Gベクタリングコントロール効果
- ハンドル修正操作を低減：思った通りに走れてハンドルの修正操作が減る
- 乗員の体の揺れを低減：疲労の蓄積を抑制し快適なドライブを楽しめる
- 高速走行・悪路での安定性：高速道路、雪道走行でも安定した車の動きが出来る
すごい良い機能が装備しているのね。
そうなんだよ。
だけど、長時間運転したら事故につながることもあるので少しは休憩しないといけないよ。
そうよね。お腹も空いてきちゃうからから休憩はいるわね。
綾は2時間に1回はおやつ食べてるよね。
運転してるとお腹が空いてきちゃうもん。
MAZDA3の安全性能の評価は良いの？
引用：MAZDA公式カタログより
これまで3つのMAZDA3に対する評価を見てきたけど、良い感じだよね。
そうよね。
- エクステリア
- インテリア
- 乗り心地
と見てきたから、今度は安全性能と燃費、価格が気になるわ。
そうだね。
それじゃあ今度は安全性能を見てみようか。
安全性能ってどんな機能がついているのかな？
表にしたので、見てみようか。
| 走行時の安全をサポート | |||
| ・ペダルの誤操作による急発進を抑制 | |||
| ・後進時の車や障害物を検知 | |||
| ・後進時に左右から接近する車を検知 | |||
| 夜間の安全運転をサポート | |||
| ・アダプティブ・LED・ヘッドライト | |||
| ・ハイ・ビーム・コントロールシステム | |||
| ドライバーに危険認知を促進 | |||
| ・左右前方からの車の接近を通知する | |||
| ・車線からの逸脱を警告する | |||
| ・後方からの車の接近を通知する | |||
| 走行時の運転負荷を軽減 | |||
| ・ドライバーの眠気・わき見を検知 | |||
| 事故衝突被害を軽減 |
すごい良い機能がついているのね。
そうなんだよ。
この安全性能が分かったところで安全評価がどんな感じなのかを見てみようか。
安全評価 ファストバック
- ビューモニターのおかげで毎回助けられてます
- アクセルとブレーキ共に踏んだだけ効く感じです
- 落ち着いた上品な加速が良いです
- 前の車に追従して一定の車間距離をしてくれるのは楽です
- コーナリングが安定して良いです
- スイスイと曲がる感覚が非常に心地良いです
安全評価 セダン
- パーキングセンサー、投影式HUDがついて安心です
- パワーフィールは気持ちの良い加速です
- BSMは車線変更や右左折時に分かりやすくて便利です
- アクセルの反応が少し遅いですが問題ないです
- 安全装備が購入の一つですが購入して良かったです
- GTSプラス機能はうねったカーブでもスムーズに曲がっていくのは感動的な走りです
こうして見てみると、ビューモニターやGTSプラス機能があるなんて魅力的よね。
そうだね。
燃費と本体価格の評価はどうなの？
引用：MAZDA公式カタログより
次はもう1つ気になっている燃費について見てくれる？
おっけ～い。カタログ燃費を表にして見たので見てみよう。
色んなモードがあるのね。
そうなんだけど、新世代ガソリンエンジンの表なんだ。
そうなの。他にもあるの？
一般的なガソリンとディーゼルエンジンの3種類があるんだ。
どう違うのかな？
新世代ガソリンエンジンは気持ちのままにピュアな走りが出来るんだ。
ガソリンエンジンはさまざまなシーンをスムーズに運転出来るんだよ。
そうなのね。
ディーゼルエンジンは力強く長時間運転を快適に出来るんだ
3つのエンジンがあるなんて素晴らしいわね。
そうだね。
じゃあどんな評価があるのか見てみようか。
燃費の評価 ファストバック
- レギュラーガソリンで燃費が良いです
- 市内走行で11.0km/Lは普通です
- 町中13～15km/L、高速で20km/Lは大満足です
- 18km/Lは良いです
- 高速と一般道で20km/Lは良いです
- 軽油だと燃費が良いです
燃費 セダン
- 先代は12km/LだったがMAZDA3になって12.5km/Lに少し悪化したけど、2000ccだとこんな感じで悪くはないです
- 15km/Lです
- 燃費を気にするならありふれたハイブリッド車を乗るだろう
- ディーゼルエンジンの割に静粛性が良い
- 長距離で17～19km/Lです
- 運転の仕方で燃費は大きく変わります
こうして見てみるとファストバック、セダンともにほとんどの人が高評価をしているわね。
そうなんだよ。
俺も見ていてここまで好評価しているとは思わなかったよ。
これだけ評価が良いのだからMAZDA3の本体価格も高価なのかしら？
高価？
ん～考えようによってはそうかも知れないけど、取りあえず表にしてみたから見てみようか。
| ファストバック | 新世代ガソリン | |||
| X PROACTIVE | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥2,907,407 | ||||
| 2WD(6MT) ￥2,907,407 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,122,407 | ||||
| 4WD(6MT) ￥3,122,407 | ||||
| X PROACTIVETouring Selection | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥3,017,407 | ||||
| 2WD(6MT) ￥3,017,407 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,232,407 | ||||
| 4WD(6MT) ￥3,232,407 | ||||
| X L Package | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥3,073,148 | ||||
| 2WD(6MT) ￥3,073,148 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,288,148 | ||||
| 4WD(6MT) ￥3,288,148 | ||||
| X Burgundy Selection | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥3,138,148 | ||||
| 2WD(6MT) ￥3,138,148 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,353,148 | ||||
| 4WD(6MT) ￥3,353,148 | ||||
引用：MAZDA公式カタログより
※グレードは全てSKYACTIVーXです
※価格は消費税別、価格は円です
| セダン | 新世代ガソリン | |||
| X PROACTIVE | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥2,907,407 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,122,407 | ||||
| X PROACTIVETouring Selection | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥3,017,407 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,232,407 | ||||
| X L Package | ||||
| 2WD(6EC-AT) ￥3,073,148 | ||||
| 4WD(6EC-AT) ￥3,978,659 | ||||
引用：MAZDA公式カタログより
※グレードは全てSKYACTIVーXです
※価格は消費税別、価格は円です
こんなに車種があるのね。
そうなんだけど、まだガソリンエンジンの車種とディーゼルエンジンの車種があるんだ。
ここでは、SKYACTIVーXの車種だけを調べたんだよ。
そうなのね。
この価格帯って評価良いんじゃないのかしら？
どうだろうね(笑)
綾が気にしている価格の評価を見てみようか。
価格の評価 ファストバック
- 400万台の欧州車と渡り合える車が300万台は驚きです
- 想定した通りの金額なにで不満はないです
- この価格は高すぎです
- 360°ビューモニターがついて約390万は価格相応だと思う
- 装備はそんなに入らないから安くして欲しいです
- 外装や内装のデザイン、装備の事を考えるとコスパが良いです
価格の評価 セダン
- LEDヘッドライト、投影式HUDなど必要な装備がついているので安い
- コストパフォーマンスは良いので満足です
- 安全装備がついて300万前後は高くないです
- コストパフォーマンス悪いです
- エンジンによって価格帯が幅広ので選択肢があって良いです
- 先代アクセラよりも値上がりしているのですがここまで完成度が高いので妥当な金額です
こうして見てみると安全装備が充実しているのだから、価格的に少し高くなっても納得が出来る価格わね。
そうなんだよ。
それとエンジンの種類によって、価格帯が幅広いので選択肢も広がるから良いね。
そうよね。3つのエンジンから色んな車種が選べれるなんて良いわね。
MAZDA3の口コミまとめ
綾が気になっていたMAZDA3ってやっぱり高評価だったね。
そうよね。
MAZDA3の口コミってまとめるとどんな感じになるのかしら？
それじゃあ今回調べたことをまとめてみるね、
えっ～と、ちょっと待っててよ～・・・。
MAZDA3のまとめ
- MAZDA3は2019年5月24日にMAZDAから発売された車
- エクステリアでは斬新なデザインが素晴らしい
- インテリアは高級感があり内装で感動したのは初めて、ディスプレイが大きくて文句なしな感じが良い
- 乗り心地ではGベクタリングコントロール効果で長距離走行も疲れが軽減されて良い感じ
- 安全性能は充実した安全装備がついているので安全な走りが出来る
- 燃費、価格では安全装備がついているのとエンジンの種類によって価格帯が選べれるのが良い
これだけの高評価だと本当に良い車だね。
そうなんだよ。俺もこれ程の高評価が出ているとは思わなかったよ。
そうよね。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
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